Причиной этого является переход на возобновляемые источники энергии. В прошлом году в Германии были введены зеленые электростанции установленной мощностью 6700 мегаватт (на 7% больше 2015 года). В течение многих дней ветряки производят значительно больше энергии, чем требуется потребителям рядом с ними. И было бы неплохо эту энергию передать дальше, но ЛЭП уже полна и будет перегружена.
Нет электричества в сети - нет денег? Нет! Операторы работающих вхолостую турбин получили гарантированную компенсацию за упущенную выручку: 643 миллиона евро в 2016 году (315 миллионов в 2015).
Расходы на компенсацию перераспределяются среди всех потребителей и составляют около 280 евро в год для семьи из четырех человек. В результате, непосредственно затраты на производство, доставку и маржу составляют лишь 21,5 процента цены киловатт-часа, остальное - это налоги и сборы за стимулирование использования возобновляемых источников энергии.
UPD: после прочитывания ряда комментариев: 280€ - это около 1800 кв/ч, за которые заплатили, но не потребили
Комментарии
Пусть платят, чем ниже эффективность их экономики тем лучше для нас. От аэс они и так уже отказались.
Угу. А то российские стенания по поводу неэффективности немецкой экономики - это оксюморон какой-то.
Ну тупые! Надо просто поставить майнинговую ферму и майнить зелёные экологичные коины.
Как вариант.
А если ветра нет?
Ну тогда оттягивать конец ... Как водится неизбежный ...
Тогда не майнить.
Невыгодно. "Майнить" по усреднённым ценам на электроэнергию -это да. А возле ветряков придётся платить реальную цену за "зелёный" киловатт.
Каким образом учитывается невыработанная энергия?
В статье не указано. Но думаю, что рассчитывается, как и налог "на дождь". Мол, был ветер такой-то силы, турбина крутилась и генерировала. Но в сеть не выдавала.
В том и дело, что турбина не может генерировать, но не выдавать. Просто по закону сохранения. Поэтому принцип учета "неслучившегося" и интересен
Избыточная мощность может пойти в рост частоты сети или напряжения. Это самые первые признаки нехватки-избытка мощности.
Для "поля" со множеством ветрогенераторов -элементарная задача. Из каждых десяти генераторов работает, к примеру, один, выдавая ток в сеть (который реально потребляется). Лопасти остальных "зафлюгированы" и не вращаются. Далее -операция умножения выдаваемой работающим генератором мощности на количество неработающих.
Ветряк вращается всегда, поскольку смазка деталей должна осуществляться непрерывно. Даже если нет ветра. В этом случае ВЭС становится потребителем энергии.
ВЭС Knabs Ridge, у\м 16 МВт, Британия. Профиль за последние 24 часа.
Это совершенно не меняет изложенный мною метод расчёта. Пусть нерабочие генераторы не зафлюгированы, а работают на балластное сопротивление.
Только ваша гипотеза сомнительна. Почему ветряк нельзя остановить, как любой другой двигатель? Вот автомобиль простоял всю зиму, а весной двигатель завели, и он поехал. Постоянное вращение принципиально нецелесообразно -бесполезно тратится ресурс лопастей, подшипниковой группы и токосъёма.
Кстати, что тогда происходит с системой смазки в периоды безветрия, или когда скорость ветра ниже порогового значения, или при остановке для технического обслуживания и ремонта?
Просто поворот лопастей либо самой гондолы на не оптимальный относительно направления угол.
https://www.youtube.com/watch?v=0ZU5AMlx_38
Воздух в местах сосредоточения немецких и британских ветряков насыщен морской солью, дурно влияющей на механизмы.
В период безветрия, как я написал выше, асинхронная эл. машина потребляет энергию из сети.
Ситуация ещё хуже, чем я думал.
У нас если ветряк не работает, то он ставит лопасти перпендикулярно рабочему положению. И не крутятся вообще.
Что и требовалось доказать. А то -"должен вращаться без остановки".
кучу ветряков видел в Германии, которые стоят.
Она была выработана и поставлена в сеть(сосчитана счётчиком производителя), но не была с пользой потрачена(т.е. счётчики потребителей её не сосчитали). Таким образом электричество пошло на нагрев проводов и вращение на холостом ходу резервных генераторов тепловой генерации - моторный режим хода генератора.
Пост не про невыработанную, а про неиспользованную выработанную энергию.
Т.е. они за два года лярд евро буквально выкинули на ветер.
Немцы решили жить по нашим поговоркам? Пожелаем удачи им на этом тернистом пути.
>составляют около 280 евро в год для семьи из четырех человек.
Бедные немцы, прям жалко их, обеднели! А по сути символическая плата за будущие возможности.
Идиёт
Мыслить нужно по-новому, Рыжик, а не жить представлениями 20-го века.
а где рынок то?? По рынку то эти системы нежизнеспособны.
вот и выкручивает государство руки простым гражданам, чтобы передать эти деньги абсолютно нерыночным путем частным компаниям
>вот и выкручивает государство руки простым гражданам, чтобы передать эти деньги абсолютно нерыночным путем частным компаниям
В чём же тогда смысл наращивать ВИЭ? Это не попил, слишком дорого обходится для попила. Значит в этом есть смысл. И в чём же смысл?
Безотносительно ВИЭ, мне кажется это ОЧЕНЬ порочная практика - подобным образом мыслить "от обратного". Мол, если кто-то что-то делает, то это точно не глупость.
Да нифига. Человечество вообще (и немцы, в частности) имеет очень богатый опыт в глупостях - самых разных. Продолжительных и масштабных, в том числе.
Ох уж эта русская манера считать немцев умными и даже непогрешимыми. Я не про вас.
Немцы вынуждены быть умными, у них нет другого выбора. Что касается технических решений, у немцев они на высоком уровне. А замена топливной генерации на бестопливную это техническое решение.
>> Что касается технических решений, у немцев они на высоком уровне.
прости меня, но это лучшая шутка недели, правда ;-) и да, я знаю о чём пишу, повидал достаточно.
Не могу воочию в этом убедиться, но тебе верю.
Достаточно движка TSI и коробки DSG, чтобы перестать идеализировать немцев.
Ага. Дизельгейт. :-)
Тут другое. Были придуманы не выполнимые требования. Никто их не соблюдал. И в нужный момент немцев нагнули. Не виноватая я, он сам пришел(с). В смысле дизельгейт сам пришел.
Ну про требования согласен. Но БМВшников не поймали.
Фольцваген - крупнейший мировой производитель. Наравне с тойотой. Зачем трогать мелочь типа бмв?
Вполне реально это было выполнить. Фап фильтр прекрасно с этим справляется. Вот только ресурс понижается, и мочевину постоянно заправлять, что не очень удобно, учитывая что он снизу, тут просто так не обойдётся
Скажите, а все действия вашего государства (насколько я понимаю это Россия) вы считаете умными и дальновидными?
Это провокационный вопрос. А-та-та!
Конечно. Я уверен вы ответили бы да. Но вот считать немцев тупыми выше ваших логических схем?
Российское руководство всё ещё не присоединило РБ, это говорит о большом уме российского руководства))))
ВИЭ развивает не только Европа, а ещё и Китай и США. Неужели все они ошибаются и всем надо строить АЭС (ну Китаю тут тоже особо не повыбирать).
Развивать можно по разному. Пока это на половину попил.
Попил не искореним, главное, чтобы попил был сопутствующим созданию общественных благ.
Берлинский аэропорт на вас смотрит с ухмылкой))
Зенит арену не предлагать. В каждой стране должен быть свой пиар, мегапопил
Да-да, знаем. Секта современных мыслителей. 21 век, 50 гендеров вместо устаревших двух полов, печатный станок вместо зарабатывания, ветряк на напечатанное и т.д. Главное - присосаться удачно, майнить понемножку, и все будет хорошо )))
>> А по сути символическая плата за будущие возможности
А по сути символическая плата за будущие возможности платить ещё больше.
так точнее :-)
Тут важна не мелкая экономия или мелкое повышение цены э/э, а структурная выгода от бестопливных источников энергии.
Ничоси символическая. Сколько вышло бы портянок для ребят...
Страницы