Жена активно пользуется Вконтакте (я нет...), и является подписчиком группы Регион-61 Ростов-на-Дону - происшествия на дорогах региона. В группе часто выкладывают задачи с голосовалкой на предмет знания участниками группы ПДД. Поскольку я всегда принимаю участие в обсуждении правильности решения задач, то вот значит какие мысли пришли не по ходу...
Вот сканы голосовалок на последние 5 задач по ПДД с моими отметками на правильных ответах:
Получается что средне статистически, по правилу среднего от выборки за минусом максимумов, ПРАВИЛЬНО на задания отвечают 53,3% респондентов автолюбителей (и автопрофессионалов...). Далее идет непереводимая игра слов... Уверен что на более длинной выборке среднее значение мало как изменится, поэтому округлим его до удобных 50%. 50%, ТБМ, правильного понимания среди автолюбителей того что происходит на дорогах...!!! ТБМ... У вас есть еще вопросы на тему причин высокого уровня аварийности на наших дорогах? У меня нет...
Тем не менее, еще есть что сказать...
Вообще если инструкция написана правильно, а ПДД это инструкция, то уровень единообразного понимания этой инструкции должен соответствовать Закону нормального распределения, то есть в районе 80%. Если инструкция написана очень хорошо, то этот показатель может быть и выше. Истинно и обратное утверждение - если показатель ниже, то инструкция написана плохо. Показатель по пониманию автолюбителями ПДД на уровне 50%!!! ПДД как инструкция написана отвратительно! Все.
Может быть ее не возможно написать так что бы ее понимали на уровне Закона нормального распределения? Я уверен что возможно... Если этим заниматься. То есть цель при написании/исправлении будет именно такая: "Написать инструкцию (ПДД) так, что бы максимально исключить возможность двоякого толкования. Что бы понималась инструкция максимально единообразно." Есть ведь простое правило, что чем шире аудитория тем на более простом языке нужно вести общение для лучшего понимания... и т.д.
Что же в этом направлении делается нашими соответствующими органами? ИМХО - ничего. Наоборот ситуацию все больше запутывают/ухудшают ежегодным внесением в ПДД "кучи" поправок, ТБМ. Да кто их, ТБМ, из числа автолюбителей регулярно отслеживает? Судя по цифрам "не только лишь все, мало кто это делает"...
А что же делает Система? Правильно... Установить еще больше камер штрафования слежения за автомобилями на дорогах...
Порой создается впечатление, что основной вид деятельности сотрудников ГИБДД это пополнение семейных и федеральных/региональных бюджетов за счет разночтений ПДД, и других "сюрпризов для автолюбителей...
Ростовчане: на Буденновском открылась новая «кормушка» для ДПС
ИТОГО... В рамках существующей Системы никакого снижения аварийности/смертности на наших дорогах не предвидится.
Будьте аккуратней, берегите себя и свои семьи. Ни гвоздя, ни жезла.
Специально для АШ, 03.10.2017.
Комментарии
Не все так плохо, так как 99.9% реальных дорожных ситуаций не нуждаются в сложных трактовках.
Да и многое зависит от реакции прокладки между рулём и сиденьем, контроля ситуации на дороге, вкупе с контролем ТС, внимательности водителя. Много чего..
Для безаварийного вождения достаточно соблюдать дистанцию, знать правило опасность справа и просто быть вежливым. А задачки , это для обучающихся.
Еще правило: Непонятка впереди? Снизь скорость!
Вот это не многие понимаю. А ведь такая очевидная вещь!
Пример :
Со 2 минуты.
Блин, он там уснул, что-ли?
А хрен его знает. Задумался. Бывает.
Не поможет. Основа безопасности ДД - безопасные дороги. Здесь молодцы поляки. Я по Польше езжу с 97 года, даже лет 10 назад еще можно было наблюдать трэш аварии с несколькими раскиданными трупами. Они серьезно занялись, понастроили много автобанов, на дорогах сделали островки безопасности, установили металлические столбы. Еще года 3-4 назад можно было наблюдать висящие на столбах машины, но сейчас видимо, таковые кончились. как результат серьезное снижение смертности. С пьянкой тоже серьезно борятся, лет 10 назад бухой польский водитель по пятницам-субботам был нормой, сейчас такого нет.
Автор сделал открытие. Вон Невежда давно об этом трубит с видео, фото и норма актами.
И да, даже несмотря на то что состояние дороги, знаков, разметки входит в прямую обязанность сотрудников ГИБДД они любят на расхождениях ловить.
И даж решения судов не панацея для исправления ошибки. Ибо ошибка "кормилица" и их устранять ГИБДД не спешат, а выписывают новые протоколы.
На гибдд хоть теоретическая но управа есть. Это часть гос аппарата, сотрудники гибдд обязаны соблюдать отдельные нормы, типа закона о полиции и тд. Если бы например после подстав, шли бы коллективные обращшения в те же суды, возможно немного было бы проще. Но, сейчас добычу штрафа отдают полукоммерческим структурам, задача которых пополнять бюджет и делать план. Причем на финансы а не количество. Палки на хлеб не намажешь, а плитку надо купить, закатать ливневку тоже стоит денег и т.д. И сотрудник такой структуры не обязан ни представляться ни что то там исполнять. По сути обычный наемный менеджер. И когда на видео один из них плюется в камеру и чуть ли не матом кроет бедолаг, так скажите спасибо что еще не огрел чем нибудь.
Какой смысл снижать аварийность? Заботитесь о железках?!
У тебя с головой все в порядке? За железками жизней человеческих не заметно?
у меня то нормально. Жизней не заметно.
система не заинтересована. Пдд это прежде всего доход и ресурс.