Тихвинский вагоностроительный завод начал отгружать в США вагонокомплекты. Предполагается, что для начала американцы будут закупать в России по 5 тысяч вагонокомплектов крупного литья в год. Все тесты на соответствие стандартам продукция тихвинского завода прошла, теперь оборудование российского завода будет использоваться на железных дорогах США, Канады и Мексики:
http://tass.ru/novosti-partnerov/4534470
Всё в порядке и с сельским хозяйством – на 15 сентября собрано уже 110 млн тонн зерна. Судя по темпам сборки урожая, в этом году будет побит абсолютный рекорд, державшийся с советского 1978 года. Разумеется, значительная часть зерна будет отправлена на экспорт:
http://mcx.ru/press-service/news/minselkhoz-rossii-na-15-sentyabrya-sobrano-110-mln-tonn-zerna/
Промпроизводство продолжает расти. Самую бодрую динамику показывает производство грузовых вагонов, зерноуборочных комбайнов и компьютерной техники:
https://aftershock.news/?q=node/564058
Про стиральные машины и холодильники я уже рассказывал. Россия вошла в семёрку крупнейших мировых производителей и экспортёров бытовой техники:
http://argumenti.ru/economics/n593/537930
Вот, например, данные по заводу "Веста", который расположен в Кирове, и который принадлежит сейчас итальянцам. За первое полугодие 2017 года завод выпустил 250 тысяч единиц крупной бытовой техники, из которой половина была экспортирована в Китай, Японию, Австралию, Новую Зеландию и страны Евросоюза:
http://www.retail-loyalty.org/news/proizvodstvo-candy-hoover-group-v-rossii-120000-stiralnykh-mashin-na-eksport-za-pervoe-polugodie-201/
Сейчас на заводе идёт работа по наращиванию мощностей. За 2017 год объёмы производства на заводе должны вырасти на 30% к 2016 году.
Помните, вышла такая игрушка в 1991 году, "Цивилизация"? Конечно же, помните. Среди компьютерных игр это как "Криминальное чтиво" среди фильмов – игра, которую очень многие до сих пор считают лучшей. Так вот, там в случае выраженных успехов государства народ в радости выходил на улицы городов с плакатами "Мы любим нашего президента".
Если бы мне кто-нибудь сказал 20 лет назад, когда я самозабвенно отбивался от танковых атак вавилонян, что Россия войдёт в число крупнейших производителей (и экспортёров) бытовой техники, я бы решил, что после этой новости граждане в едином порыве радости выйдут на улицу с плакатами. Сейчас, конечно, я уже не так наивен и понимаю, что даже упрощённые до предела правила "Цивилизации" предполагали, что народ интересуется не политикой или экономикой, а в первую очередь состоянием собственного кошелька.
Вместе с тем новости и вправду звучат как фантастика для тех, кто помнит восьмидесятые и девяностые. По сути, произошло то, что нам обещали проамериканские политики времён Перестройки и последующих реформ – Россия использовала свои преимущества, чтобы стать важным центром производства не только углеводородов, но и автомобилей, бытовой техники и продуктов.
(Чтобы не раздувать пост замечу очень кратко, что производство нефти и тем более производство какого-нибудь полипропилена – это очень сложное и высокотехнологичное дело, что-то на уровне строительства АЭС и освоения космоса. Однако, повторюсь, это тема для других постов).
Так вот, почему в России начала не только обслуживать собственный рынок, но и экспортировать товары народного потребления за рубеж?
Всё просто. Стабильность, низкий курс рубля и развитая инфраструктура – вот три составляющих, привлекающих инвесторов со всего мира. Холодильники и стиральные машины делают в России, а не в какой-нибудь "молодой демократии" именно по той причине, что мы "молодой демократией" не являемся и, следовательно, владелец завода может спокойно строить планы на 10-15 лет вперёд, не опасаясь потерять всё в результате очередной оранжевой революции или искусственного завышения курса национальной валюты.
По такому пути продвигался последние десятилетия и Китай – что вылилось во вполне наглядные успехи. Кстати, интересный факт, зарплаты китайцев примерно сравнялись с российскими отнюдь не сейчас, а ещё в девяностые годы, во время работы наших младореформаторов. В нулевые и десятые зарплаты россиян и китайцев росли сопоставимыми темпами:
https://genby.livejournal.com/635422.html
Сейчас мы – спасибо западным санкциям и связанными с ними событиями – наблюдаем результат, который виден невооружённым взглядом любому. Россия действительно экспортирует автомобили и крупную бытовую технику, причём и в Евросоюз, и в Китай, в которых мы раньше автомобили и технику закупали.
Пожалуй, это не самый интересный путь развития экономики, если мы держим горизонт планирования на уровне 3-5 лет. В краткосрочной перспективе было бы куда как выгоднее набрать кредитов, напечатать кучу денег и впрыснуть всё это богатство в экономику, позволив гражданам и бизнесу наслаждаться в течение некоторого времени сладкой жизнью.
Однако если бы мы свернули на этот путь в 2013 году, сейчас мы бы уже подошли к сложнорешаемым экономическим проблемам, нам стоило бы начинать морально готовиться к тяжелейшему кризису. "Китайский" же путь, с которого мы в 2013 году сворачивать не стали, позволяет нам сейчас чувствовать себя относительно комфортно и смотреть в будущее со значительным оптимизмом.
Комментарии
А проблему колесных пар и тележек "которой нет у РЖД" (с) решили?
Стенд испытания с 2008г. до сих пор в чертежах лежит. Проблем то нет (жаль не заскринил письмо РЖД нашему холдингу)
" И чего их испытывать и так хороши" (с) "Проблем схода вагонов нет" (с)
Тут недавно Сименса попросили с завода в Горелово, что под Питером. Колёсные пары и прочее для Сапсана и Ласточки. Немчики ушли... а следом потянулись с завода станочники и инженеры, так как при дойчах з.п. была весьма неплоха, а таперича упала на треть, а манагеров, что характерно - сильно прибавилось!:-)
Пруфы?
Не знаю как у камрада, у меня пруфов нет и не будет. Личная информация от меня родимого.
Без каких либо подтверждений. Даж архив чертежей фоткать не буду. За разглашение "коммерческой информации" у нас "секир башка" причем не просто увольнение, но и возмещение ущерба. Я без штанов на старости лет остаться не хочу.
Вот так у нас "разглашение коммерческой тайны" круче ДСП и прочих.
Считай набросом на прекрасную действительность.
Я где-то просил чертежи? Слив засчитан.
Считай это так.
Тем более официально в документах по памяти "нет никаких проблем с колесными парами и тележками у РЖД и соответственно необходимости в стенде испытаний"
Пруфы - это сведения инсайдерские, от моего хорошего товарища, с которым вместе учились и постоянно на связи. Он в том СП от начала до нынешнего момента проработал , и пока ещё работает. А вы, простите, чего ожидали в качестве пруфов? Статьи в центральной прессе: " После того, как ушли немцы с питерского завода и пришел русский мЭнеджмент - на заводе стало хреново??? " Это вроде как не шибко вписывается в импортозамещение и прочее благорастворение воздусей, которого и так предостаточно! Не надо портить картинку! Ужо!!!
а вы официально запросите инфу у завода о штатном расписании и табели. А так же из банка выписки по начислениям зп. Вам покажут определенного рода детородный орган, ибо при наивысочайшем уровне свободы слова в мире и мега демократии есть темы харам. И эти темы касаются документов под которыми стоят подписи и печати.
Россия действительно всё это производит на своей территории или просто собирает под чутким руководством ТНК?
вы не согласны с тем, что чем больше выпуск тем более выгодным становится использование деталей локальных поставщиков?
Хоть и не в тему мой пост, но скажу ,что люблю тихвинскую кашу. :)
Кошмар! США подсаживают Россию на вагоностроительную и сельхозтехниковую иглу!
а китайцы в соседней теме-черепах. Предлагаю довести ваше мнение о кашах до тамошних читателей. Для обогащения и без того радостной картины...
Тихвинских?![](http://www.kolobok.us/smiles/light_skin/crazy.gif)
Естественно. Все дети знают, Тихвин - родина наших российских черепах.
С чего это китайцы на наших черепах зарятся?
Алчные очень до черепашатины, особенно если тихвинская она. Надо с ними решать что-то...
Не оборудование,а чугунное литье.Высокие технологии,однако.![laugh laugh](https://aftershock.news/sites/all/libraries/ckeditor/plugins/smiley/images/teeth_smile.png)
Вполне на уровне продукция, все таки это не трикотаж подвального пошива.
Такую продукцию выпускали и 100 лет назад.
Вот прям такую же? По всем характеристикам?![wink wink](https://aftershock.news/sites/all/libraries/ckeditor/plugins/smiley/images/wink_smile.png)
-------------------------------
На мой взгляд, это всё-равно, что сравнивать "броневичок", на котором стоял Ленин, с современными БТР, БМД и так далее...
А чё,вагоны так сильно изменились за 100 лет?Ну были четырехосные,стали восьмиосные. Делов-то.
Уверяю Вас, очень сильно изменились. Те же украинцы сейчас разучились делать грузовые тележки, пошли поломки. Времена сыродутных домниц в железнодорожном деле прошли ещё в 19 веке
Даже такой неспециалист в ЖД как я видит, что очень даже изменились. Сравните вес тогдашнего вагона (дощатый сарайчик на двух осях) и нынешнего. Сравните скорости движения составов. Поймете, что нагрузочки-то малость подросли. Соответственно требования к деталькам - тоже.
Да и в чем смысл вашей реплики? В том, что СГП утратили даже технологии вековой давности?
выходит, в США утрачены компетенции за 100 лет, а у нас нет :-) полезно быть развивающейся страной!
пока "дедушка" спускается одной ногой в могилу, внучек заботливо подаёт ему таблетки.
Выходит,что они вам программное обеспечение и процессоры,а вы им чугунное литье.И все довольны.
всё верно. только мы им своё литьё, а они нам свои китайские процессоры. так что довольных даже больше :-)
Они нам наши процессоры Пентковского, если подробнее разобраться. И не могу не заметить - идеи Пентковского они развили хорошо, до упора. А новых идей что-то не видать.
Что касается литья, железнодорожное литьё это не просто литьё, а очень сложный комплекс, включающий дефектоскопию.
А ещё мы поставляем в США титановое литьё для самолётов. За последние 100 лет самолёты тоже не изменились - как летали на крыльях по небу, так и летают, так что поставки титановых деталей тоже можно считать унылыми буднями сырьевого придатка.
Ага. А еще мы поставляем в СГП ракетные двигатели. За последние сто лет и ракеты не поменялись (а уж их двигатели - тем более), так и летает труба с оперением и двиглом в
задхвосте. Так что поставки оных двигателей - тоже унылые будни сырьевого придатка...З.Ы. Мне тут сказали, что ракет сто лет назад не было, их якобы во Вторую Мировую придумали... Но я то точно помню, что у какого-то то ли жулика, то ли Верна мужики на ракете на Луну летали. А это было в 19 веке, если что.
Врут собаки. Ракеты еще в Древнем Китае были. ну и про ракеты Конгрива забыть никак нельзя.
Попробуйте развернуть сталелитейное производство в нынешних условиях - это вызов покруче, чем отверточное производство "наукоемкой" продукции, типа персональных компьютеров.
Сборка ПК не относится к высоким технологиям.Их можно в обычной квартире собирать.
Высокие технологии - это такие производства, продукцию и технологический цикл которых, невозможно воспроизвести без существенных издержек. Будет ли это ноу-хау, доступ к энергии, специализированному оборудованию - разницы нет.
Слабо организовать литейный цех колесных пар во дворе? Если, по вашему мнению, это технологии, которые любой крестьянин одолеет, как в Китае. Конечно, при условии, что он в состоянии потом продать продукт в США или Европу.
Справедливости ради, это на словах звучит банально, тем более если так утрировать. Международные стандарты - не хухры-мухры, там такого нагородили, что нужны не шуточные технологии. И мы по ним серьезно отстаем. А это, на секундочку, основа для прочей продукции, основанной на металле, чтобы она себя лучше чувствовала на мироввом рынке.
Так что, новость считаю положительной. Как минимум, говорит о том, что развитие в этом направлении идет.
Чугунное литьё вполне может стать шедевром мировой архитектуры.
Чугунное литьё, да - капризная продукция.
Я работал несколько лет на металлообрабатывающих станках(с ЧПУ), так что хочу сказать - литьё это на станках уже не подработаешь!![laugh laugh](https://aftershock.news/sites/all/libraries/ckeditor/plugins/smiley/images/teeth_smile.png)
Как отлил, так и отлил. Либо годно, либо в брак.
Все хорошо прекрасная маркиза(с). Что там про зарплаты китайцев и россиян? 10 юаней за $ и 58 руб. за $.что-то не сходится.
111 японский йен за 1 американский бакс. И что? К чему этот вброс?
Что это значит? Разъясните для глупых.
А зачем нам доллар( как посредник)? -
Торговля будет напрямую!
Речь о Китае, а не Японии. Так, что это не вброс.
а причем тут доллар?
ну, проживёте на 500 зеленых в США? а в РФ - запросто. и? вас соотношение цифр смущает? соотношение на хлеб не намазать :-)
Вы тогда конкретизируйте что вы имеете в виду, вы привели курс рубля и юаня к доллару, что вы этим хотели сказать?
Я вам приведу тогда в пример украинскую гривну и российский рубль, у неё тоже курс к доллару ниже чем у рубля, и сам рубль стоит дешевле гривны в пересчете... Это что-то обозначает?
"Доброе слово и кошки приятно", читал с удовольствием !
Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.
Вспомнил байку, как якобы СССР в Японию чугунные гири отгружал. Брехня, поди, но смешная.
Да ну? Прям вот АЭС построить и пластмассу сваять (и уж тем более тонны нефти выкачать из земли!) одного поля задачи по сложности?![frown frown](https://aftershock.news/sites/all/libraries/ckeditor/plugins/smiley/images/confused_smile.png)
народ интересуется не политикой или экономикой, а в первую очередь состоянием собственного кошелька.
Ага, т.е. экономика взмывает в небеса, а зарплаты не спешат за ней... Это что за экономика такая?