Несколько минут назад состоялся очередной запуск РН Falcon 9.
В принципе, это рядовой запуск, даже несмотря на успешный возврат 1 ступени носителя. Да и нагрузка достаточно обычная с точки зрения массы - 5т на орбиту высотой до 700км
Видео придется перемотать на 20 минут вперед вручную
Поскольку информация со 2-ой ступени не передавалась, все время было уделено подробному показу посадки первой ступени
Но этот запуск интересен с иной точки зрения. Это 2-ой в 2017 году запуск нагрузки в интересах Пентагона.
И выбор Пентагоном РН Falcon 9 для 5-го запуска орбитальной летающей лаборатории (OTV), говорит о том, что РН компании SpaceX в будущем составит серьезную конкуренцию РН Ариан-5 и Дельта-4.
В 2018 году также с помощью РН Falcon 9 будут запущены 2 спутника GPS-3
О том, как Маск сумел встать в один ряд с двумя крупнейшими космическими гигантами Boeing и Lockheed создавшими United Launch Alliance, читайте мою сегодняшнюю публикацию на АШ "Битва двух крупнейших ракетных компаний америки: как это было с самого начала "
https://aftershock.news/?q=node/560547
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Теперь немного информации о выведенной секретной нагрузке http://www.armstrade.org/includes/periodics/news/2017/0904/121042979/det...
Командование ВВС США заявило о намерении 7 сентября осуществить очередной запуск экспериментального орбитального беспилотного летательного аппарата многоразового применения X-37B.
Как предполагается, "Орбитальная модель-лаборатория" OTV (Orbital Test Vehicle) впервые будет выведена на орбиту ракетой-носителем Falcon 9 компании SpaceX, запуск которой будет произведен со стартовой площадки на мысе Канаверал (шт.Флорида). Ранее запуск выполнялся с использованием ракеты-носителя "Атлас-5/501".
Это полет станет пятым для аппарата X-37B. По информации ВВС США, он должен продемонстрировать возможность обеспечения быстрого вывода на орбиту и испытаний появляющихся космических технологий. На борту X-37B также планируется разместить разработанную Научно-исследовательской лабораторией ВВС США (AFRL) новую полезную нагрузку, получившую обозначение ASETS-II (Advanced Structurally Embedded Thermal Spreader), для проведения испытаний экспериментальной электроники и колебаний тепловых труб в ходе продолжительного космического полета.
Как сообщал ЦАМТО, X-37B – один из наиболее современных многоразовых космических аппаратов, предназначенный для выполнения задач на околоземной орбите высотой 110-500 миль на скоростях до 17500 миль/час.
Создание аппарата X-37 началось в 1999 году после заключения НАСА с компанией Boeing контракта стоимостью 173 млн. долл. С 2004 года руководство проектом осуществляется Военно-воздушными силами США.
Аппарат разработан компанией Boeing Defense, Space & Security при участии исследовательских лабораторий программ X-40 ВВС США, X-37 НАСА и X-37 Агентства перспективных исследовательских программ МО США. Проектирование, производство и испытания систем выполнены на предприятиях Boeing в Хантингтон-Бич, Сил Бич и Эль Сегундо (шт.Калифорния).
По заявлению разработчиков, конструкция X-37B сочетает лучшие качества самолета и космического корабля, что позволяет гибко использовать его для выполнения различенных задач. Длина аппарата составляет около 29 футов (8,9 м), высота – 9,5 футов (2,9 м), размах крыла – более 14 футов (4,5 м), стартовая масса – 11000 фунтов (4995 кг). Запуск аппарата выполняется вертикально с использованием ракеты-носителя, посадка – автономно – по-самолетному.
Запуск первого аппарата X-37B (OTV-1) состоялся 22 апреля 2010 года. Аппарат выполнял задачи на орбите в течение 224 суток. OTV-1 стал первым беспилотным космическим аппаратом США, который возвратился из космоса и выполнил посадку самостоятельно. Аппарат OTV-2, запуск которого был произведен 5 марта 2011 года, находился на орбите 468 суток. Третий запуск был произведен 11 декабря 2012 года. Длительность полета была увеличена до 674 суток. Старт OTV-4 состоялся 20 мая 2015 года. Аппарат приземлился в космическом центре им. Джона Кеннеди НАСА 7 мая 2017 года. Это первая посадка X-37B на полосу во Флориде. Ранее аппараты садились на авиабазе Ванденберг (шт.Калифорния). OTV-4 находился на орбите почти два года – 718 суток, что увеличило общую продолжительность полетов аппаратов данного типа до 2085 суток.
Комментарии
тут отработка не посадки ступени , тут отработка точности позиционирования в пространстве и контроля реактивных сил идёт, МЫ НЕ ТУДА СМОТРИМ!!!!!!!!!!!1
А не могли бы вы чуточку подробнее пояснить вашу мысль.
Для каких целей, по-вашему мнению, именно с РН Фалькон идет
Представь себе сложность инженерной задачи, чтоб плавно приземлить из космоса 20 метровую многотонную макаронину в периметр +- 2 метра? ДЛЯ КАКИХ ЦЕЛЕЙ ОТРАБОТКА ТАКОЙ ТЕХНОЛОГИИ ВЕДЁТСЯ???????? неужели ли только для экономи жалких 10 миллионов бумажек.
Может быть эта технология отрабатывается для точного перехвата спутников в космосе, не просто их збить, а перехватить и перенастроить??? вот о чём надо думать
Скорости различаются на 2-3 порядка.
Да и алгоритмы другие
тут главное точность позиционирования + многотонная конструкция. Если ты знаешь закон сохранения импульса, то сможешь зделать вывод, ведь для точности позиционирования многотонной макаронины нужно понимать тонкости гравитации, то есть уметь детально чувствовать гравитационную составляющую до миллионных долей, иначе не посадишь такую макаронину так мягко, в космосе то же самое , только аппарат в 100 раз легче, скорости в 100 раз больше - закон сохранения импульса :))))) умение считать гравитацию геоида и маневрировать реактивной тягой является зароком точного позиционирования в космосе!
НАДО ВОЕННЫМ ИНФОРМАЦИЮ ЗГРУЗИТЬ , А ТО ВЕДЬ ПОКА ПО БАШКЕ ОНИ НЕ ПОЛУЧАТ , НЕ ПОЧЕШУТСЯ :)))))))