Камрадесса Кислая в заметке https://aftershock.news/?q=node/542440 показала нам как замечательно растет российский автопром. В ходе обсуждения возникло предположение, что стоило бы взять период подлиннее, дабы посмотреть на положение дел.
В общем не споря с камрадессой о том, как у нас все растет и восстанавливается просто удлиню слегка период и покажу цифры, взятые с Росстата (помесячные данные производства в натуральном выражении).
1. Производство в штуках (январь-май 2010 - 2017)
| Наименование | Я-М 2010 | Я-М 2011 | Я-М 2012 | Я-М 2013 | Я-М 2014 | Я-М 2015 | Я-М 2016 | Я-М 2017 |
| Автомобили легковые, штук | 379 668 | 665 162 | 792 169 | 769 593 | 753 526 | 548 945 | 434 755 | 522 500 |
| Автобусы, штук | 11 824 | 13 047 | 20 887 | 20 107 | 14 631 | 12 776 | 12 254 | 14 287 |
| Троллейбусы, штук | 138 | 72 | 61 | 175 | 77 | 35 | 75 | 16 |
| Автомобили грузовые (включая шасси), штук | 45 948 | 74 711 | 82 433 | 76 840 | 60 174 | 45 935 | 46 122 | 54 800 |
| ИТОГО | 437 578 | 752 992 | 895 550 | 866 715 | 828 408 | 607 691 | 493 206 | 591 603 |
Сейчас производство приближается к уровню 2015 года. За рассматриваемые 8 лет это третий с конца показатель после 2010 и 2016 годов.
2. Динамика от года к году
| Наименование | 2010 | Динамика 2011 к 2010 | Динамика 2012 к 2011 | Динамика 2013 к 2012 | Динамика 2014 к 2013 | Динамика 2015 к 2014 | Динамика 2016 к 2015 | Динамика 2017 к 2016 |
| Автомобили легковые, штук | 0 | 175,20% | 119,09% | 97,15% | 97,91% | 72,85% | 79,20% | 120,18% |
| Автобусы, штук | 0 | 110,34% | 160,09% | 96,27% | 72,77% | 87,32% | 95,91% | 116,59% |
| Троллейбусы, штук | 0 | 52,17% | 84,72% | 286,89% | 44,00% | 45,45% | 214,29% | 21,33% |
| Автомобили грузовые (включая шасси), штук | 0 | 162,60% | 110,34% | 93,22% | 78,31% | 76,34% | 100,41% | 118,82% |
| ИТОГО | 0 | 172,08% | 118,93% | 96,78% | 95,58% | 73,36% | 81,16% | 119,95% |
3. Отношение объема производства января-мая 2010-2016 к 2017
| Наименование | 2010 к 2017 | 2011 к 2017 | 2012 к 2017 | 2013 к 2017 | 2014 к 2017 | Динамика 2015 к 2014 | Динамика 2016 к 2015 | 2017 |
| Автомобили легковые, штук | 72,66% | 127,30% | 151,61% | 147,29% | 144,22% | 105,06% | 83,21% | 100,00% |
| Автобусы, штук | 82,76% | 91,32% | 146,20% | 140,74% | 102,41% | 89,42% | 85,77% | 100,00% |
| Троллейбусы, штук | 862,50% | 450,00% | 381,25% | 1093,75% | 481,25% | 218,75% | 468,75% | 100,00% |
| Автомобили грузовые (включая шасси), штук | 83,85% | 136,33% | 150,43% | 140,22% | 109,81% | 83,82% | 84,16% | 100,00% |
| ИТОГО | 73,96% | 127,28% | 151,38% | 140,22% | 140,03% | 102,72% | 83,37% | 100,00% |
Собственно для себя сохраню.
Комментарии
Спрос был завышен путем кредитования, не в такой степени как штатовский сабпрайм, но тем не менее.
Чем раньше таковой фейковый спрос схлапывается - тем лучше, так что на мой взгляд в этой части все ок, горевать не о чем.
А почему был завышен, а не сейчас занижен? Давно ли я видел ржавое корыто, которое по хорошему надо было уже раза 2 поменять? Да нет, каждый день вижу.
Автомобиль в нашей стране(да и практически в любой) роскошь. А роскошь доступна не только лишь всем. Даже если она ржавая в труху.
Если жоповозка свои функции выполняет зачем ее менять? Дать заработать всем от дилера до банкира, причем банкиру больше всех? Не ну если вам надо чтобы попа не потела на гофрированной коже и дворники сами включались никто не запрещает несколько лямов кредитнуть. Я так считаю у нас народ в большинстве своём попроще. Ездит да ездит, дом достроит машиной заморочится, заработает накопит купит. Без заемных и процентов.
Лада Веста в минимальной комплектации - от 526 000 руб - уже содержит датчики дождя и света, дворники сами включатся. Так что несколько лямов точно не нужно
О, у меня нет сожаления, поскольку сокращение пузырей считаю полезным делом. Жить надо по средствам, просто я не разделяю радостных реляций о восстановлении. Даже сейчас видно, что после 2010 года был быстрый отскок, а в 2017 отскок пока медленный. Я надеялся, что будет рост за счёт военных заказов, но грузовые автомобили не сильно растут, возможно они по другой статье учитываются, типа спецтехники.
Я покупал три "Соболя" в 2012 году... Суть предложения была фантастическая!
Стоимость: 500 тысяч.
После внесения 250 тысяч, остальные 250 тысяч оплачивались в рассрочку на два года без какого-либо процента!
Я никак не мог понять: где же с меня " возьмут свое".
Уже при составлении договора представители ВТБ сказали, что процент выплачивает ГАЗ в рамках программы государства по субсидированию продаж...
Сейчас таких программ нет!
Волгу ГАЗ 31105 и Сайбер жалко...
На 105 ездил пару раз, что такое понять не успел, а вот Сайбер был 2 года, отличный авто, до сих пор жалею о продаже.
Имхо тогда народ за эти деньги на "джипы" пересаживаться начал. Но ведь и ШевролеБлейзер в своё время провалился. А Форд Фокус оказался дико удачным.
Производство производству рознь.
Сборку из машинокомплектов, не обеспечивающих локального производства в смежных областях, надо считать отдельно?
К сожалению, Росстат таких данных не предоставляет.
Сегодня, если успею (считать много), выложу подобную статистику по авто.
спасибо, было бы очень интересно.
Треть таблицы слилась с правой колонкой сайта ПУЛЬС AFTERSHOCK. Можно, конечно, скопипастить таблицу в свой редактор и любоваться полнотой картины...
Не то, чтобы очень хочется пожаловаться на неудобство, но протестное настроение все время ищет выхода. В Запольских каменюку запустил (социализм обществу мародеров и воров ничего предложить не может, и зачем тогда социализм?), рядом с рогаткой пылится батарея красных кирпичей..
Автору спасибо за "динамический" разворот растущего автомобильного благолепия. Имеющий глазы все увидит.
Ну растущего благолепия я тут не вижу, а по поводу таблицы, смотрел с разных экранов, странно, но все отражается корректно.