В Китае за мошенничество задержали создателей «автобуса будущего»
В Пекине взяли под арест основателя и сотрудников компании, которая занималась созданием «автобуса будущего», под которым одновременно могли проехать несколько автомобилей. Их подозревают в незаконном сборе средств
Китайская полиция задержала создателей автобуса-тоннеля ТEB (Transit Elevated Bus), сообщает газета «Жэньминь жибао».
По подозрению в мошенничестве и организации незаконного сбора средств был задержан Бай Чжимин — основатель компании Huaying Kailai, которая занималась разработкой «автобуса будущего», а также еще 31 человек.
В августе 2016 года в Китае состоялось тестирование прототипа «автобуса-тоннеля», который сконструирован таким образом, чтобы другие автомобили могли проехать под ним. Сам автобус двигался по специальным рельсам. Транспортное средство рассчитано на 1200 пассажиров: длина TEB-1 составляла 22 м, ширина — 7,8 м, высота — 4,8 м, одновременно под ним могли ехать два автомобиля. Создатели «автобуса будущего» заявляли, что его внедрение может снизить заторы на 35%.
Видео и фотографии необычного транспортного средства были опубликованы ведущими мировыми СМИ, а сам проект заинтересовал инвесторов из Бразилии, Франции, Индии и Индонезии.
«Жэньминь жибао» указывает, что сбор денег на производство «автобуса будущего» был организован по принципу частно-государственного партнерства — наряду с инвесторами, его строительство должно было профинансировать местное правительство.
В декабре 2016 года издание Shanghaiist сообщило, что единственный экземпляр «автобуса будущего» отбуксировали на склад, 300-метровый участок рельсов разобрали, а руководство компании перестало отвечать на звонки и письма.
По данным издания Quartz, против Бай Чжимина уже подали иски 72 инвестора. Он успел собрать около $1,3 млрд на проект (9,1 млрд юаней).
Подробнее на РБК:
http://www.rbc.ru/society/04/07/2017/595b69e79a79478adb766f33?from=main
Да, да. Зато методичковые черти нам тут без остановки затирают, что ещё чуть-чуть и Китай нас замнёт, и все про нас забудут. 
Комментарии
А ведь столько восторгов было от некоторых камрадов тут :) А им говорили - окститесь, очень похоже на прожэкт, но они не унывали, ведь китайский инженерный гений огого! Чтож гений действительно есть, только он скорее тот гений, что подделывал куриные яйца, хехе.
Они не у тех уроки брали. Надо было сразу к Илону на прием идти.
Этот "автобус" помню на АШ разнесли в пух и прах. Но нам говорили, что мы просто завидуем китайским Ынженерам.
Помнится, еще когда появилась первая новость на АШ об этом шушпанцере, все тут дружно похихикали.
Да не все. Часть просто кипятком писали от "передовых китайских достижений" и попутно бухтели про Чубайса и "всепропало".
Ну, кстати, про Чубайса и "всепропало" и сейчас есть хороший повод побухтеть... Чуваки (10 человек) собрали и увели у "ивесторов" 1.3 миллиарда(!). Не мелочь по карманам тырить. И не миллион рублей за лекцию. Сверхдержавный размах!
"Мощный мужик! Мы тут все ему завидуем!"(с)
Чубайсвсе вот эти вот ростехи и роснаны между прочим "черное крыло" для МС-21 родили. Производство углеродных композитов от исходного волокна до формовки готового изделия. Цепочка из нескольких заводов.Изделия из углерод-углеродных волокон делали еще в 80-х, а когда начали, не скажу, не знаю
Однако ж Ил-86 (как и все его ровесники) был целиком из люминия. А МС-21 имеет больший % углепластика в конструкции чем любые боинги с аэробусами.
Внедрение новых материалов -процесс длительный. Просто долго и невидимо для большинства шла кропотливая работа энтузиастов. Сейчас вот "выстрелила". Какое отношение имели к этому "нанотехнологи" -не знаю, возможно, помогли деньгами (даже самые чубайсовые чубайсы понимают, что для комфортного существования надо хоть иногда заниматься делом).
Что касается "целиком из люминия", то это не так. Уже на ТУ-204 оперение было в существенной части из композитных панелей.
Бывает, всегда находятся такие. Насколько я помню, никто так и не ответил тогда на мой скромный вопрос, какой станет ситуация на дорогах при блокировании двух полос для маршруток и грузовиков. :)
https://aftershock.news/?q=node/423006
И хорошо что Роснано туда не отправили, а то научили бы там опять не тому. Так что некоторым комрадам стоило бы забрать слова свои обратно.
Чубайс мог бы выкупить проект и для Москвы это решение, когда автобусы будут ехать по второму ярусу.
Чего там выкупать? Два козловых крана сцепить, салон для пассажиров нахлобучить и готово. За $1,3 милиарда вам таких шушпанцеров на УМЗ сотню сделают и ещё на рельсы останется.
Вот поэтому китайцы и повязалм разработчиков
Какое увлекательное продолжение истории...
"а как дысал как дысал"
Надо же, Китай ещё не успел стать мировым гегемоном, а эффективные китайские илоны маски уже распиливают его в поте лица. Начинаю понимать целесообразность репрессий Культурной революции незабвенного председателя Мао.
Илону Маску приготовиться.
- Хотите что-нибудь задекларировать?
- Да. В Китай - ни ногой!
"Система Игрек, железная дорога без мостов" (с) Печки-лавочки
Васильмакарыч четко подсёк типаж.
Честно говоря, не понимаю причин для такого злорадства. Ну сдохла у соседа корова, и что?
Ржут не столько над соседом, сколько над той креаклячьей шумихой с которой этот автобус преподносили интернет и всякие СМИ. Год назад из каждого утюга треск стоял про "китайское чудо".
У китайцев нынче новая игрушка есть. Правда, назвали ее не автобусом, а "безрельсовым поездом"
по 2 ляма за штуку.
А я не удивлюсь, если через три или пять лет, идея подобного автобуса (пусть и модернизированная слегка) вновь появится и даже заработает. Ведь ничего нереального тут нет. Двухэтажные автобусы катаются и никого не пугают..
Не забыть ввести ограничения на проезд фур, грузовиков с негабаритными грузами и двухэтажных автобусов по этому участку. В Питере под Американскими мостами регулярно какой-нибудь
долбодятелнеинформированный водитель своемегакорытонегабаритное транспортное средство в свод вбивает.пробки будут практически полностью ликвидированы при наличии 100% беспилотных авто на дороге, зачем еще какие-то ухищрения?
Странность здесь в том, что собрав немаленькую сумму и сделав рабочий прототип, создатели ударились в бега.
Когда можно было методом пошаговых улучшений и демонстративной показухи тянуть ситуацию долгие годы.
Притом, что и в том и в другом упражнении китайцы великие мастера.
Автобус устал.
Никакой странности. Если бы они постепенно собирали по крохам деньги, возможно, никуда бы не скрылись, а поступали именно так -"тянули ситуацию". Внезапно для себя получив гораздо больше, чем ожидали, эти деятели закономерно решили, что больше такого случая не будет. Даже возможно, что они в начальный момент собирались честно развивать проект, но от гигантской суммы у них просто "съехала крыша".
Не прошло и полгода, как китайских максологов берут за жабры. Нам бы такие темпы. Что у них там за растрату в особо крупных, расстрел из зенитки или всеобщая известность и популярность, как у нас? Его ещё в прошлом году в отстойнике нашли ржавеющим. Всё руководство испарилось как по мановению волшебной палочки.
Сразу было понятно, что с пропускной высотой конструкции они изрядно накосячили. Ну забыли что существуют авто выше 1.5 метров, ну бывает. Такой дуре в довесок, как минимум, необходим собственный буксирчик. В противном случае, она полпути до следующей остановки разгоняться будет. А вторую половину тормозить. А чтобы набить эти 1200 пассажиров, "автобусу будущего" придётся стоять на каждой остановке по 10 - 15 минут, ожидая загрузку/выгрузку пассажиров. Ну и самое главное - как трамвай не назови, он всё равно трамваем и останется. А трамвай таких габаритов и маневренности - перекрытые наглухо три полосы движения. Если честно, не ожидал от китайцев.
А как вам нравится китайская авианесущая океанская платформа будущего?
Китайская авианесущая океанская платформа (“терминал морского базирования” - ТМБ) имеет 1000 м в длину, 200 м в ширину, 35 м (высота десятиэтажного дома) в высоту.
Терминал будет иметь осадку в 4-6 м и общее водоизмещение в 800 000 тонн.
http://maxim-bojarinov.livejournal.com/7517.html
А зачем? Напоминает вот это:
Ну или Ратте.
Лучше бы назвали "терминал базирования морской". ТБМ сокращенно.
Океанского класса? И сколько баллов шторм выдерживает эта плоская хрень?
Какое же это будущее? Нагличане в войну хотели авианосец из опилок и льда построить водоизмещением 2 млн. тонн:
http://www.obobrali.ru/2014/12/proekt-avvakum-nepotoplyaemyiy-avianosets...
Так С.Маршак недаром английские стишата переводил:
Кабы реки и озера Слить бы в озеро одно,То-то громкий был бы треск, То-то шумный был бы плеск! Одним словом-баловство...Скорее всего проблема будет решаться продажей билета от места до места. Дешевая категория - стоячие места+пересадки, дорогая - такси сидячее. Связь и карты для этого уже есть.
Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.
Догоним и перегоним Маска ! 50 мегаватт солнечных панелей )
PS: Автобус изначально не проходил по мосты и прочие переходы, не заметить это было сложно.. но можно.
Непонятная новость: так или изобретение плохое, или изобретатель ? Как моральные качества изобретателя отражаются на изобретении? Мне кажется, за миллиард это автобус мог бы ещё петь, танцевать и подпрвгивать хором из 10 штук. Просто кто-то проиграл в казино, или купил остров.
А редакторы раздела Фельетон какую траву курят?
автобус будущего не вписался в рынок настоящего