Американские горки Гегемона-5. Наш сосед Китай-4ё

... SLM-машин для послойного выращивания в мире не делает только ленивый. Их серийно выпускают три конторы в Германии, две - в Америке, китайцы делают их как черти... - Я читал, что у [американцев] чуть ли не половина всех установок мира… - Я бы сказал, что половина у китайцев, и темпы роста у них огромные. И они недавно показывали двухметровые титановые выращенные железки. Такие могут вырастить в мире только китайцы и мы... То есть, Глеб Туричин прекрасно понимает, что и у китайцев есть (в арсенале их достижений, о которых, - как и о жизни китайцев на селе – поговорим ниже) примерно такая же машина, что и у его команды (см. фотку рядом)... 14 июня 2012 года руководство Китая определило 14 беднейших регионов страны, и вскоре после этого отправило в них более 500 тысяч чиновников разных уровней для проведения операции «Ликбед», - непосредственно на местах, бок о бок с тамошними сельчанами...

 Сперва о том, во что некоторые из исключительно одаренных никак не хотят верить, - об успехах Поднебесной в отдельных отраслях.

В 2015 году США фактически запретили экспорт чипов Intel в Китай, опасаясь, что правительство КНР использует суперкомпьютеры для ядерных исследований.

«Ну, не хотицца, как хотицца, сами можем мы пройтицца», - сказали китайцы, и в 2016 году построили (на процессорах собственного производства) самый мощный суперкомпьютер в мире Sunway TaihuLight, пиковая производительность которого составляет 125,43 петафлопс (единица для измерения производительности компьютеров, показывающая, сколько операций с плавающей запятой в секунду выполняет данная вычислительная система).

На конец 2016 года Китай имел больше всего суперкомпьютеров в мировом рейтинге Top500 – 167 ЭВМ против 165 ЭВМ в США.

В 2017 году  правительство КНР планирует завершить строительство первого в мире прототипа ExaScale-суперкомпьютера, производительность которого составляет порядка одного эксафлопса. Такая машина способна совершать миллиард миллиардов операций в секунду.

https://trashbox.ru/topics/106845/kitaj-pervym-postroit-eksaflopsnyj-superkompyuter-k-koncu-2017-goda 

3 июля 2016 года был завершён монтаж последней отражающей панели, одновременно с этим закончилась и основная фаза строительства телескопа FAST, самого большого в мире телескопа с диаметром в 500 метров. Его уже прозвали «Китайским всевидящим оком», которое потеснило с пьедестала телескоп из Пуэрто-Рико, диаметр которого составляет 300 метров.

Работы по созданию самого большого в мире телескопа длились пять лет, а перед тем, как приступить к его постройке, специалисты почти десять лет занимались предварительными расчётами и исследованиями. Работа велась интенсивными темпами, тысячи учёных и инженеров постоянно жили и работали в ущелье провинции Гуйчжоу с 2011 года.

Постройка этого телескопа — часть обширной космической программы Китая. В ближайших планах Поднебесной — постройка собственной космической станции и создание космического телескопа, который будет мощнее американского телескопа «Хаббл» в 300 раз.

https://hi-news.ru/research-development/v-kitae-zaversheno-stroitelstvo-samogo-bolshogo-teleskopa-v-mire.html

В середине 2016 года китайская фирма Ehang получила разрешение властей штата Невада на проведение испытаний на тамошнем полигоне первого в мире электро-беспилотника, способного перевезти одного пассажира из точки А в точку Б на высоте более 11 тысяч футов.  Зарядки аккумуляторов дрона хватает на 23 минуты (при работе на уровне моря).

В комментах к статье ехидно заявляют, что в Америке такая штука не взлетит: пассажир по техусловиям должен весить не более 264 фунтов, а среди американских жиртрестов такого худышку найти довольно трудно :). Даешь грузоподъемность в 500 фунтов!

http://en.people.cn/n3/2016/0612/c90000-9070731.html

18 сентября 2016 года на плотине ГЭС «Три ущелья» начались испытания крупнейшего в мире лифта для подъема малотоннажных судов (водоизмещением до 3000 тонн).   Перепад высот составляет 113 метров.

Для прохода судов через шлюзы ГЭС требуется от 3 до 4 часов. Подъем на персональном лифте занимает от 40 минут до часа.

http://en.people.cn/n3/2016/1013/c90000-9126730-4.html    

Я бы сказал, что половина у китайцев, и темпы роста у них огромные. И они недавно показывали двухметровые титановые выращенные железки. Такие могут вырастить в мире только китайцы и мы...

То есть, китайцы, как и Глеб Туричин сотоварищи, решили не догонять Запад на той дорожке, где острыми локтями уже толкается множество конкурентов, а выйти в сферу, в которой конкурентов еще не видно, - то есть, как и Туричин - китайцы здесь делают свое, не копируя кого-то.

А это значит, что наши страны имеют все шансы стать лидерами в новой технологической революции, которая позволит многократно повысить производительность труда, добиться значительной экономии материалов и ресурсов, снизить себестоимость изделий...

Послушаем Туричина еще немного (подробный разговор на тему аддитивки будет в отдельном материале в серии «Назад в будущее»):

--- Произошел качественный скачок. Благодаря тому, что сначала мы, а потом, подозреваю, и другие поняли, как сделать машины, построенные на других принципах – не послойном выращивании, а на прямом выращивании. И как довести такие машины до производительности, которая измеряется в килограммах [а не в граммах] в час. А если сделать это, тогда технология становится реальной и способна изменить экономику машиностроения... Вот заготовка корпуса средней опоры газотурбинного двигателя. Сейчас она делается 3200 нормо-часов, это примерно год. А у нас она будет делаться пять дней. Пять дней против года! В эти наши машины заложены две важные вещи: устойчивость выращивания и бешеная производительность. Мы сейчас очень сильно превосходим всех по производительности, - с точки зрения выращивания по технологии, которая использует порошок. Есть еще крайне интересная технология, где используется проволока. Мы тоже в этом направлении работаем. Вот когда доработаем и ускачем настолько вперед, что не будем бояться [что сопрут идею - shed], тогда покажем.

http://www.smtu.ru/ru/page/176/    

«Эксперт», № 12, 2017

Вообще-то, у нас с китайцами, - вопреки довольно широко распространенной точке зрения – есть много общего.

Недаром, например, китайцы очень любят Павку Корчагина: за его упорство, за преданность общему делу. Почему ? – Потому что сами такие.

Способные, - при необходимости – фактически голыми руками пробить в скале тоннель длиной в 1200 метров, а высотой и шириной 5х4 метра. Как это сделали в 1970-х жители глухой горной деревушки Голянь, которым надоело заниматься скалолазанием (с помощью  лестницы на отвесном утесе) каждый раз, когда им надо было добраться до внешнего мира.

В 1972 году жители деревни продали часть запасов зерна и коз, купили необходимые инструменты и принялись за работу. Руководить которой стал, - как ему и положено - глава деревни Шень Минсинь (Shen Mingxin)…

Теперь эту дорогу недаром называют «Дорогой 30 героев», так как не-герои грызть скалу в течение 5 лет просто не смогли бы.

Тем более, что работа  была не только тяжелой, но и опасной, - в ходе строительства погибло несколько сельчан-горняков.

В стране, где испокон веков почитают предков, этими людьми конечно же гордятся. И не только их потомки. Деревня и тоннель расположены в красивейших местах, и когда китайские чиновники впервые посетили этот район, то были просто поражены и этой красотой, и необычным тоннелем. Вскоре было решено, что затерянная в горах деревушка,– идеальное место для развития туризма.

Теперь эти места ежегодно посещают тысячи туристов, в результате чего деревня стала более зажиточной и благоустроенной. Правда больше она не стала: на сегодняшний день в ней живёт около 300 человек.

http://www.mandalay.ru/tonnel-golian/    

А современными навыками работы в горах овладевает все больше китайцев.

В середине 2016 года китайские подрядчики завершили строительство 16-километрового двухпутного железнодорожного тоннеля на участке высокоскоростной железнодорожной линии Сиань - Чэнду. Тоннель в горах Тинь является самым длинным двухпутным тоннелем сети ВСМ Китая. Сдать его в эксплуатацию планируется в конце 2017 года.

Трасса длиной 643 км является первой ВСМ  Китая, проходящей через горы Циньлин (ее строительство началось в 2010 году), известные сложностью инженерно-геологических условий. Протяженность строящегося участка составляет 135 км, из которых 127 км приходится на мосты и тоннели. В одном из мест над тоннелем «нависает» 1016 метров скальных пород.

Эта линия соединит города Сиань (столицу провинции Шэньси) и Чэнду (столицу провинции Сычуань). Районы хребтов Циньлин и Даба известны своими суровыми природными и геологическими условиями, испокон веков китайцы говорили,  что «пройти по дороге Сиань - Чэнду труднее, чем подняться к синим небесам».

Однако, после ввода в эксплуатацию новой скоростной железной дороги ситуация в корне изменится. Время следования из Сианя до Чэнду сократится почти в 5 раз - с 13 до 3 часов. 

http://www.undergroundexpert.info/novosti/item/1887-kitaj-16-km-tonnel 

Это один из открытых участков горной линии, в отношении которых китайским инженерам пришлось подумать о том, как нейтрализовать две угрозы для поездов: от аэродинамического воздействия на мчащиеся по мостам поезда, а также от камнепадов, часто случающихся в тамошних местах. Про аэродинамику по картинке ничего не скажешь, а защита от камней на тоннельных входе/выходе видна четко.

http://www.railjournal.com/index.php/high-speed/china-completes-16km-high-speed-tunnel.html    

Западные «коллеги» тоннелепробиванием у себя тоже занимаются. Вот недавно на этом поприще отличился славный американский город Сиэтл. Там за четыре года не только построили тоннель длиной целых 3 км, но и славно, судя по всему, попилили денежку.

В начале 2000-х департамент транспорта штата Вашингтон заказал японской корпорации Hitachi Zosen Corporation строительство самой большой в мире туннелепроходческой машины «Bertha». Ее вес составляет 6350 тонн, ширина – 17,5 метров, а длина – 99,3 метров.

Запустили это  чудо техники в работу в 2013 году, но вскоре оно сломалось. На приведение «чуда» в рабочее состояние ушло много месяцев. Его ремонт и простой обошлись властям в дополнительные 223 млн. долларов, - притом, что машину приобрели за 80 млн. долларов...

https://hodor.lol/post/102181/    

Пока Америка почивала на лаврах Гегемона, «страна-бензоколонка» и «потогонная мастерская» совершили впечатляющий рывок в сфере вооружений.

Россия в мае 2017 года произвела успешный запуск гиперзвуковой противокорабельной крылатой ракеты «Циркон», скорость которой на марше достигает 8 Махов. А впервые об испытаниях этой ракеты, - на наземном стартовом комплексе -  сообщалось в марте 2016 года.

И это еще не все. В ноябре прошлого года мы испытали еще одно новое гиперзвуковое оружие — «изделие 4202». Оснащенная им ракета стартовала из позиционного района Домбаровский в Оренбургской области. Уже через несколько минут полета на высоте около ста километров от нее отделился аппарат, который на скорости до 15 Махов поразил цель на камчатском полигоне Кура. Причем перед входом в плотные слои атмосферы аппарат начал активно маневрировать как по высоте, так и по курсу, после чего выполнил так называемую горку и почти вертикально рухнул на землю. Такая траектория подлета вкупе с гигантской скоростью гарантированно обеспечивает прорыв всех существующих и разрабатывающихся систем противоракетной обороны США. Сейчас это изделие в СМИ чаще всего называют гиперзвуковым летательным аппаратом Ю-71. Но на самом деле это не что иное, как прототип боевого блока новой сверхтяжелой МБР «Сармат», которая заменит в РВСН знаменитые ракеты РС-20 «Воевода» (SS-18 «Сатана»).

Многие эксперты считают, что США здесь проигрывают не только России, но и третьему участнику гиперзвуковой гонки — Китаю.

За последние четыре года Китай провел семь испытаний своего нового гиперзвукового блока WU-14 (DF-ZF). Причем лишь одно из них, второе по счету, закончилось аварией. Все остальные запуски прошли успешно.

Последний такой запуск состоялся в апреле прошлого года. Тогда МБР Dong Feng 41 (DF-41) стартовала из провинции Шаньси в центре Китая и вышла в верхние слои атмосферы, где он нее отделился WU-14, после чего спланировал вниз, поразив цель на западе Китая — на расстоянии нескольких тысяч километров от места запуска. По данным разведки США, скорость WU-14 на отдельном участке траектории достигала 10 Махов.

После того как Китай отработает и полностью освоит эту технологию, у него появятся весьма эффективные средства поражения, способные преодолевать все существующие системы ПРО. При этом нельзя забывать и еще один важный нюанс. По словам американского военного эксперта Ричарда Фишера, достигнутый китайцами прогресс в области гиперзвуковых технологий естественным образом активизирует исследования этой страны в области противокорабельных гиперзвуковых ракет. Уже сейчас можно говорить о скором появлении китайской противокорабельной ракеты нового поколения — DF-21 — с дальностью поражения до 3000 км, считает Фишер. «Китай вполне может завершить разработку первой версии такого аппарата уже через год-два. А еще через несколько лет принять его на вооружение», — уверен американский эксперт...

Теперь посмотрим на успехи американцев.

Бывший глава исследовательской лаборатории ВВС США генерал-майор Кёртис Бедке в интервью Air Force Times заявил, что его страна долгое время не уделяла нужного внимания всем направлениям развития гиперзвуковых вооружений, что не может не сказаться на военном потенциале США в будущем. «Развитие гиперзвуковых технологий не просто важный, а неизбежный процесс, к которому надо относиться со всей серьезностью, так как в противном случае можно остаться далеко позади», — подчеркнул Бедке.

И действительно, ничего даже отдаленно напоминающего наш «Сармат» американцы сделать не смогли. Хотя еще в 2003 году ВВС США вместе с агентством DARPA начали реализацию программы FALCON (Force Application and Launch from Continental). Ее целью было создание баллистической ракеты с гиперзвуковой боеголовкой в неядерном исполнении — CAV.

Предполагалось, что это устройство массой 900 кг сможет самостоятельно маневрировать в широком диапазоне высот и поражать движущиеся цели с точностью до нескольких метров. Но заметного развития этот проект не получил. В Минобороны США, по-видимому, посчитали, что для целей, поставленных в рамках PGS, дешевле модернизировать снятые десять лет назад с боевого дежурства трехступенчатые ракеты Peacekeeper.

На базе этого носителя американцы разработали опытные экземпляры новых легких ракет Minotaur IV, которые оснастили дополнительной, четвертой, ступенью. Именно на эту ракету США сейчас возлагают основную надежду при реализации программы PGS средствами МБР. Однако испытания Minotaur IV идут совсем не так, как хотелось бы американским военным.

Первый пуск такой ракеты с гиперзвуковой боеголовкой HTV-2 (Hypersonic Technology Vehicle) состоялся в 2010 году. Аппарат стартовал на борту ракеты-носителя Minotaur IV с базы ВВС США Ванденберг в Калифорнии. При этом во время запуска полностью разрушился стартовый стол. Согласно плану полета, сам аппарат за полчаса должен был пролететь чуть более семи тысяч километров и приводниться неподалеку от атолла Кваджалейн. Но этого не произошло_ - экспериментальный аппарат разрушился и упал в океан — это произошло на девятой минуте полета.

И хотя конструкторам некоторые недочеты вроде бы удалось устранить, во время второго запуска история с разрушением стартового стола и потерей телеметрии повторилась. Правда, на этот раз аппарат смог продержаться в полете значительно дольше — порядка двадцати пяти минут. Тем не менее Пентагон решил отложить принятие Minotaur IV на вооружение на неопределенный срок. По официальным заявлениям американских военных, эта система все еще находится в разработке, а ее окончательный облик не сформирован.

Таким образом, успехи американцев в создании гиперзвуковых маневрирующих блоков для МБР представляются весьма скромными...

Неспособность серийных самолетов и крылатых ракет самостоятельно преодолеть на марше гиперзвуковой рубеж объясняется тем, что их двигатели просто не предназначены для полета на скоростях свыше 5 Махов. Дело в том, что для гиперзвуковых летательных аппаратов требуется прямоточный воздушно-реактивный двигатель совершенно особой конструкции, не похожий ни на один из известных типов.

http://expert.ru/expert/2017/20/#page_12 

Схема TRRE

Именно над подобным двигателем работают сейчас китайцы.

Инженеры из Пекинского НИИ силовых установок до конца 2017 года проведут испытания прототипа комбинированного гиперзвукового двигателя для перспективных гиперзвуковых летательных аппаратов и первых ступеней ракет-носителей. Как пишет Aviation Week, на основе прототипа силовой установки планируется создать полноразмерный демонстратор технологий, летные испытания которого будут проведены не позднее 2025 года.

В настоящее время создание гиперзвуковых летательных аппаратов сопряжено с несколькими сложностями. Одной из главных является создание двигателя, который мог бы разгонять такой летательный аппарат от нуля километров в час до скорости гиперзвука (более пяти чисел Маха, или более 6,2 тысячи километров в час). Дело в том, что существующие сегодня разные виды двигателей могут работать только в своем относительно узком диапазоне скоростей.

В частности, двухконтурные реактивные двигатели, устанавливаемые на истребители, в силу своих конструктивных особенностей не могут разгонять самолет быстрее 2,2 числа Маха. В то же время, рабочие прототипы гиперзвуковых прямоточных воздушно-реактивных двигателей начинают стабильно работать на скоростях полета более четырех чисел Маха, когда становится возможным поддерживать сверхзвуковой воздушный поток сквозь силовую установку. Теоретическим пределом скорости для гиперзвукового двигателя являются 24 числа Маха.

Перспективный китайский комбинированный гиперзвуковой двигатель, как ожидается, сможет разгонять летательный аппарат от нуля до десяти чисел Маха. Разработка получила название TRRE (Turbo-aided Rocket-augmented Ram/scramjet Engine, - гиперзвуковой прямоточный воздушно-реактивный двигатель). В случае, если испытания прототипа силовой установки пройдут успешно, она станет первой практической реализацией двигателя такого типа.

В TRRE под единым корпусом размещены турбореактивный, ракетный и прямоточный воздушно-реактивный двигатели. Они имеют общие воздухозаборник и сопло с изменяемыми в зависимости от скорости полета и включенного двигателя сечениями. Внутри корпуса три типа двигателей отделены друг от друга, а воздушный поток между ними будет переключаться во время полета. Все двигатели будут работать на авиационном керосине. В ракетном двигателе в качестве окислителя для керосина будет использоваться жидкий кислород.

Во время разгона и на первом этапе полета в новом двигателе будет задействована низкоскоростная турбореактивная часть. Благодаря ей двигатель сможет разгонять летательный аппарат до двух чисел Маха. После этого воздуховод к турбореактивной части будет перекрываться, а воздушный поток будет переключаться на прямоточную воздушно-реактивную часть. В ней набегающий поток воздуха будет сжиматься за счет сужения воздуховода и поступать в камеру сгорания с прямым впрыском топлива.

Прямоточный двигатель получит воздуховод с изменяемым сечением, благодаря чему сможет стабильно работать как на сверхзвуковой, так и на гиперзвуковой скорости. На сверхзвуковой скорости работе прямоточного двигателя будет помогать ракетный двигатель. На этом этапе силовая установка будет обеспечивать разгон до шести чисел Маха. После шести чисел Маха ракетный двигатель будет отключаться, а прямоточный воздушно-реактивный двигатель — переходить в гиперзвуковой режим с дополнительной подачей в камеру сгорания жидкого кислорода.

Что касается Америки, то там сейчас разработкой разведывательного гиперзвукового беспилотного летательного аппарата SR-72 занимается компания Lockheed Martin. Его испытания планируется провести в середине 2020-х годов. Проект SR-72 был впервые представлен компанией Lockheed Martin в 2013 году...

https://nplus1.ru/news/2017/04/10/combined?utm_source=obrazo...

http://aviator.guru/blog/43671897685/Kitaytsyi-ispyitayut-kombinirovannyiy-giperzvukovoy-dvigatel    

Резко переходим к проводящейся в Китае операции «Ликбед». И начнем с нескольких примеров из жизни полумиллионной армии ликбедовцев, упомянутой в начале статьи.

В одной только провинции Хунань было выделено почти 6300 деревень, остро нуждающихся в помощи со стороны этих воинов. В каждую из этих деревень были направлены команды из 3-5 чиновников, каждый из которых отвечает за решение проблем группы сельчан, приписанных лично к нему.

----- В среду Ху Пью, руководитель команды ликбедовцев в деревне Ханка провинции Хунань, проснулся в 6 часов утра и позавтракал быстро-лапшой. Впереди у него был напряженный день. Кроме обязательного посещения семейств с низкими доходами, в планах были проверки инфраструктурных проектов и новой фермы, а также обсуждение мер по преодолению бедности с местными кадрами.

Ханка является одной из беднейших деревень в этом регионе, годовой доход ее жителей на душу населения не дотягивает до 2000 юаней (290 долларов США), и по состоянию на конец 2014 года почти 40% сельчан находились ниже уровня бедности.

До отправки в деревню в 2015 году, Ху Пью был замом протокольного отдела в городе, и, естественно, ничего не знал о ликбеде. Так что все тонкости этой работы ему пришлось осваивать на месте, - знакомиться с каждым из своих подопечных, глубоко вникать в их проблемы и вместе искать пути решения этих проблем.

В среднем за эти два года, в деревне он проводил 24 дня каждого месяца. Остальное время уходило на поездки в город и на то, что у нас называют «выбиванием фондов». То есть, средств, необходимых для создания в деревне необходимой сельчанам инфраструктуры. Благодаря этим усилиям Ху, в селе была построена гелиоустановка (благодаря которой там появились освещение улиц и доступ в Интернет), была создана новая система орошения, появился водопровод. 

А вследствие всего этого значительно выросли доходы сельчан, получивших возможность выращивать перец, киви, желтые персики, разводить черных свиней. В начале 2017 года 150 сельчан в составе 35 семейств из самых отдаленных мест разбросанного по горам села переехали в новые дома.

Ху от своей 2-летней усердной работы получил не только перспективы продвижения по карьерной лестнице: он теперь весит не 90, а 75 кг.

----- К полудню Сун Минь и члены его команды уже посетили  четыре семейства с низкими доходами в деревне Ранли, в которой проживают представители народности Мяо и которая находится недалеко от деревни Ханка.

На первых порах ликбедовцам пришлось здесь довольно тяжко, - и из-за своеобразного отношения жителей деревни к своей культуре и земле, а также из-за настороженности по отношению к «понаехавшим».

И еще... «Сельчане здесь любят выпить. Если придя к ним в дом, не выпьешь с ними стаканчик-другой, они будут считать, что ты недостаточно искренен». Так что теперь почти каждый вечер Сун не расстается с двумя местными продуктами, - с бутылкой самогонки и шматом шпига. А иначе от посещения сельчан никакого толка не будет.

Усилия не пропали даром, - через два месяца упорной работы по внедрению в местную общину, ликбедовцев тепло приветствуют на улице даже старейшины. И на то, чтобы уговорить сельчан на выделение их земли под гелиоустановку, ушел всего месяц.

«В деревне построен промышленный парк. Завершено строительство всех инфраструктурных проектов. Теперь мои усилия в основном направлены на то, чтобы подготовить для работы на них местные кадры. С тем, чтобы после нашего отъезда, в деревне осталась команда местных ликбедовцев», - говорит Сун, загоревший от постоянного пребывания на горном солнце и одеты в такую же национальную одежду, что и сельчане...

----- Уже в сумерках закончился рабочий день Сяо Шицзюня, в ходе которого он встречался с жителями деревни Шуиянь для обсуждения их проблем и совместной работы над планами по их решению.

Немного отдохнув, Сяо начал работу над планом на следующий день. В его телефоне есть уже множество записей таких планов:

- У Хуан Цишена слабое зрение, а живет он один за рекой, надо навещать его каждый день; Чжоу Ваньхуа страдает от сильного внутримозгового кровоизлияния и лечится сейчас в городской больнице, нужно найти средства для оплаты лечения...

У самого Сяо ослабло зрение из-за привычки постоянно использовать телефон во время поездок по ухабистым проселочным дорогам, и иногда от этого сильно кружится голова. Как и в этот раз. Но тем не менее Сяо продолжает думать об одном из сельчан, у которого только что обнаружили рак.

«Многие сельчане не могут вылезти из бедности из-за болезни, или из-за природных катаклизмов. Я сам родился и мальчишкой жил в деревне, постоянно сталкивался с бедняками в городе, где работал в офисе по приему их жалоб. Я понимаю их боль и их проблемы», - говорит Сяо...

Благодаря вот такой неустанной работе Ху, Суна, Сяо и сотен тысяч других ликбедовцев, в период 2013 – 2016 годов более 10 миллионов сельчан смогли каждый год выбираться из бедности.

А Сяо добавляет: «Сперва мы чувствовали давление из-за того, что сельчане нам не доверяли. А теперь, как это ни покажется странным, давление еще сильнее, - ведь они нам полностью доверяют. Разве можем мы обмануть это доверие».

http://en.people.cn/n3/2017/0615/c90000-9229104.html    

Ну, а тех, кто планы выполнил, конечно награждают (~с)

Для того, чтобы немного лучше представить себе масштаб и проблемы проводящейся в Поднебесной работы, послушаем тех и о тех, ради кого она была начата и ведется до сих пор.

--- Сентябрь 1994 года. Китайский крестьянин рассказывает корреспонденту «Нью-Йорк Таймс»:

- «Между тем, как мы жили раньше и как живем сейчас просто огромная разница. Сегодня мы живем лучше, чем в прошлом жил помещик. Но наша молодежь этого не понимает, она слишком мало знает о прошлой жизни... В прошлом году мой сын захотел купить кассетный магнитофон за 80 долларов. Я ему сказал: - Нет, это слишком дорого. Мы лучше купим мула. Мул может работать. Он приносит пользу. А магнитофон – нет. И потом, - мул такой большой, а магнитофон такой маленький...».

--- В 2000 году журнал «Бизнес Уик» провел исследование, по результатам которого пришел к следующим выводам.

- Средняя китайская семья из семи человек живет в 4-комнатном доме, у нее есть участок земли в 0,64 акра для выращивания риса, а также участок в 0,59 акра для выращивания других культур, семья имеет 4 свиней, одну лошадь и 20 уток. Сумма расходов семьи составляет 546 долларов: 217 долларов уходит на пропитание, 96 долларов идет на транспорт, 72 доллар – на удобрения и пестициды, 48 долларов идет на медицину, 36 долларов на местные налоги, 7 долларов уходит на строительство и ремонт дорог, 4 доллара на техническое обслуживание электростанции, 6 долларов на образование и культуру и 60 долларов на ткани и одежду.

Сумма доходов семьи составляет 674 доллара: 12 долларов получено от продажи 100 кг риса, 54 доллара от продажи перца чили, 25 долларов от продажи 150 кг семян рапса, 163 доллара от продажи свиней, 34 доллара получено от продажи уток, 145 долларов заработано главой семейства на стройке, и 241 доллар присылает дочь, работающая на юге Китая на фабрике.

Заметьте, что при всех минусах положения и условий работы китайских мигрантов в городах, есть один большущий плюс: присылаемые мигрантами деньги  являются существенным вкладом в благосостояние семей. В приведенном примере, кстати, вклад дочери значительно весомее вклада отца.

И это, - тоже часть операции «Ликбед».

http://factsanddetails.com/china/cat11/sub72/item152.html#chapter-10

1 июня министерство финансов заявило, что центральное правительство страны выделило 3,2 миллиарда юаней (470 миллионов долларов США) на поощрение 8 регионов, - включая провинции Аньхой, Сычуань, Гуичжоу и Тибет – за отличную работу в рамках операции «Ликбед». Критерии оценки такой работы были обнародованы в 2016 году.

http://en.people.cn/n3/2017/0601/c90000-9223026.html    

О китайском Ликбеде можно говорить много, но в данной статье и так накарябано много буквав, поэтому будем пока разговор завершать...