Казалось бы, сверхнизкие цены на ресурсы это отличный повод для запуска ресурсоемких инфраструктурных проектов? Но эта логика не имеет ничего общего с бумажной логикой монетаристов и центробанков.
Вот, из Иллинойса сообщают, что власти штата в связи с "отсутствием выделенных средств" приказали прекратить с 1 июля все дорожные работы, кроме наиболее необходимых. Будет ли финансирование и когда - неизвестно. Сокращать ли персонал, распродавать ли технику? В общем, пожелаем удачи всем сабконтракторам, многие из которых и сами погрязли в кредитах.
Дополнительный момент - у Иллинойса прирост экономики за 10 лет после 2007 составил жалкие 4%, что в два с половиной раза хуже 10% роста, который имел место в США... в десятилетие Великой Депрессии. Такое вот "экономическое восстановление", бугога.
Комментарии
Перейдут на ямочный ремонт)))
Пусть обмен опытом с Украиной организуют:
Новые дороги Украина себе позволить не может - министр
Министр инфраструктуры Украины: 90% дорог непригодны для транспорта
Для телеги и кобылы асфальт не нужен.
Ну да, норм, чё.
Ну с ямочным ремонтом там все вроде норм :) В видосе где то с середины показан высокотехнологичный ремонт ямы путем насыпания асфальта лопатой в лужу :)
Я уже публиковал подборку фотографий где видно , что ямочный ремонт процветает уже давно и даже в Нью-Йорке
Зеков (преимущественно черных) еще по полной не использовали для "черных" работ. А ведь даже мамаша Клинтон не брезговала их трудом у себя на даче. Потенциал еще есть и традиции. А это главное.
Чтобы запрячь зеков — деньги корпорациям тоже вынь да положь. У них там тюремная коммерция поставлена на поток ("случайно посадили на 20 лет" — норма).
Подождите, еще тюрьмы за подряды бороться будут.
Ржавый пояс становится ещё и дырявым...
НУ в чикаге дороги вроде и так были не очень. Встрчался видос вроде из "украинской деревни" там дорога была жесть.
Подтаивают тоже задорно :) Но на гуглопанорамах не нашел
#вывсёврёти
Вот она, правда: Как строят дороги в США (длиннопост на Пикабу). Комментарии особо доставляют.
Спасибо за ссылку. Почитал. Очень интересно. Раньше симферопольское шоссе тоже было бетонным, но потом в начале нулевых его покрыли асфальтом. Его строили в конце 70-х, начале 80-х, так оно уже в 90-х было убито в хлам. Говорят что Финны строили, но то ли качество цемента не очень, то ли климат, но оно все было разбито уже через 10 лет.
да, нам есть к чему стремиться
Особенно в комментировании постов в интернете.
Так строятся только некоторые дороги.
А за ихним "мкадом" - всё как у всех.
Ну не Техас, конечно :) Так, захолустье - Нью Йорк :)
Тоже не Техас, но что-то где-то пошло не так :)))
Ссылку на высокотехнологичный ямочный ремонт я выше в комментах давал :)
Вроде ещё никто не догадался, что это - "сезонное"
?
А зачем догадываться, если это просто мелочь?
Без денег экономику не построить. Фактически деньги для экономики это энергия. Грубо говоря базовый ресурс.
Это не ресурс. Скорее - это обязательство поставить ресурс когда-нибудь.
Я имел ввиду немного иной контекст. Поясню свою мысль. Основа любой экономики это человек. Любой процесс, деятельность, результат достигаемый в экономике это есть следствие использования личного времени людей в труде. Главная ценность, то на что меняют люди личное время это деньги. Это есть следствие процесса глубокого разделения труда.
Как и следовало ожидать. Пока у кормила власти был Обама и его друзья из Иллинойса, штат кое-как держали на плаву за счёт тех или иных подачек на федеральном уровне. Теперь Иллинойс и Чикаго ожидает участь Мичигана и Детройта. Не вписались в рынок.
Илон Маск отремонтирует, ему деваться некуда: теслы по плохим дорогам не "ездют".
Если в YouTube набрать patholes, то можно погрузиться в Америку без романтики и сезонности.
Недавно была статья в NYC прессе на эту тему, люди тратят по несколько сотен в месяц на ремонты, больше всего понравился чувак который заделал колесо, и через 100 метров пробил его снова.))
Если набрать potholes in the rain то будет еще больше трэша.
2-го мая сего года
Куда смотрит работодатель овцы -полдня висит статья ,а опровержения нет ???
Помню, не то на АШ, не то ещё где один товарищ призывал не париться с асфальтированием грунтовых дорог. Вместо этого предлагал - по примеру скандинавов - по сесне выравнивать грейдером и поливать раствором хлорида кальция. Лето-осень простоит, а потом - зима, и можно кататься по зимнику. Если учесть, что в штатах зимы нет, а основная претензия к технологии - непереносимость холодов, то странно такое пренебрежение к известным дешёвым методам дорожного строительства.