Меня всегда удивляла восторженная мечта французов совершить путешествие на Транссибирском экспрессе. Они хотят увидеть легендарный Байкал и остров Ольхон....но от 4 до 7 дней в поезде, пусть даже и с остановками в промежуточных городах !? Почему не самолётом до Иркутска ? Билет в одну сторону из Москвы можно купить по вполне доступной для них цене.. При этом в блогах они советуют друг другу, и часто не обязательно из материальных соображений, покупать именно плацкарт . Мне стало интересно почитать, как же они проводят время в поезде , без знания русского языка, при том , что большинство пассажиров не владеет английским, не говоря уже о французском, чем занимаются, и не тускнеет ли их мечта по окончанию поездки. Предлагаю вашему вниманию отрывки из семи разных французских блогов, касающиеся части их времяпровождения в самом поезде.
1/ Блог Сары и Эмили
В Омске мы садимся на поезд «Россия», который следует из Москвы до Владивостока. От Москвы до Владивостока 9200 км, это почти четверть Земли (40 000 км) ! Мы испытываем восторженное нетерпение наконец оказаться в этом легендарном транссибирском экспрессе. Сюрприз : наша проводница в этот раз оказалась проводником. К тому же очень симпатичным
Второй приятный сюрприз. Наши соседи- двое молодых симпатичных юношей. Дмитрий , русский, говорит по-английски и Гавэн, англичанин, турист, как и мы.
Видно, что это поезд люкс. Кушетки сверкают новизной, в коридоре ковёр, туалеты безупречной чистоты. В каждом вагоне экран с указанием температуры снаружи (4°C). и внутри (20°C).
Поезд мчится с большой скоростью. Проводим время в разговорах с попутчиками , пьём чай с печеньем. Покупаем еду на многочисленных остановках. Каждый раз одна и та же картина. Как только поезд тормозит , на перроне появляется множество продавщиц : пирожки, колбаса, пиво, газировка, макароны в пластиковых баночках ....На перроне пассажиры прогуливаются в футболках и шлёпках/тапках, мои любимые : розовые тапочки у месьё на фото
После остановки пьём пиво с чипсами, затем идём смотреть поезд. В вагоне -ресторане пусто. Мы взяли с собой камеру, и она служит нам прекрасным поводом для знакомств. Неоторые не обращают внимание на то, что их снимают, другие отварачиваются, их смущает тот факт, что мы снимаем без их согласия. Но многие говорят нам «привет» ,что служит нам поводом завязать разговор. Симпатичный русский лет пятидесяти, путешествующий со своей дочерью приглашает нас на чай, затем останавливаемся поболтать с американцем. Мы не заметили ,как пролетело время до прибытия в Новосибирск. В транссибирском экспрессе время летит так быстро, что мы каждый раз испытываем сожаление, что пора покидать наш уютный вагон, нам очень хотелось бы, чтобы поезд шёл с опозданием, чтобы побыть в нём подольше. Но бесполезно мечтать об этом в русских поездах, они всегда прибывают вовремя.
Я иногда читала, что некоторые скучают в поезде и считают русских необщительными. Я с этим не согласна. Ошибка скучающих проводить всё время в своём купе. Как вы познакомитесь с людьми , если ваше время проходит в чтении книжки в четырех стенах ? Понятно, что в этом случае никто не постучит в ваше купе, чтобы выпить вместе с вами чашку чая или рюмку водки. Лично я нахожу, что русские очень душевны. Но они не сделают первый шаг к знакомству с вами. Нужно «разбить лёд», идя им насвстречу. И после этого у вас не будет отбоя от радушных предложений распить вместе чаю или водки, не говоря уже о сушёной рыбе...
http://www.leblogdesarah.com/la-traversee-de-la-russie-en-transsiberien-bienvenue-en-siberie/
2/ Блог Элизы
Годы мечтаний об этой поездке, месяцы серьёзных размышлений и недели реальной подготовки , я постараюсь как можно подробней рассказать вам об этом незабываемом эксперименте.
Счастье реально только когда его можно с кем нибудь разделить, мне повезло встретить Maxime, идеального компаньона для вояжа, без него моя поездка не была бы такой фантастичной.
Мой рассказ о наших приключениях в течении месяца по России и Монголии, конденсат необыкновенных моментов, замечательных людей, уникальных мест и великолепных пейзажей. Надеюсь что эти страницы будут полезными для тех, кто собирается однажды туда отправиться.
Многие меня спрашивают : зачем ехать именно поездом ?
Помимо »мистического» аспекта Транссибирского экспресса (на самом деле это обычный поезд, на котором россияне просто ездят навестить свои семьи в удаленных городах ), есть всё, что невозможно в путешествии на машине или самолётом : встречи с самыми разнообразными людьми , возможность свободного перемещения, вы не привязаны к вашему креслу, можно полежать на полке, поесть в любое время, когда вам захочется, любоваться пейзажами, на остановках покупать еду у местных продавков, настоящее счастье !
Денежный аспект также играет свою роль, хотя и второстепенную.
Вот кратко этапы нашего путешествия :
Москва (3 дня ), вылет из Парижа
Поезд Москва – Иркутск ( 3 с половиной дня )
Озеро Байкал : Остров Ольхон и Листвянка ( 8 дней )
Поезд Иркутск- Улан Батор (2 дня )
Монголия (10 дней)
Вылет в Цюрих из Улан Батора, транзитом через Москву
--------
Наша авантюра реально начинается именно сегодня. Утром чувствуем недосып, собираем вещи, оставляем записку с благодарностью Алексею и отправляемся на Казанский вокзал.
Мы путешествуем плацкартом, в третьем классе : в вагоне около 50-ти спальных полок, не разделенных дверьми. Я внутренне смеюсь, когда думаю о некоторых своих знакомых ,им вряд ли пришлось бы по вкусу идея провести здесь 4 дня : небольшое пространство , удобства самые необходимые, особенно туалет размером в 1 кв метр, после посещения пятьюдесятьюми пассажирами..
Мы занимаем наши места, разглядываем русских пассажиров. Судя по всему мы единственные иностранцы в вагоне и наверное единственные свободно говорящие по- английски. Люди заинтересованно прислушиваются к нашей французской речи, особенно бабушка , сидящая напротив.
Через 30 мин поезд трогается. Вокруг нас все переоделись в комфортную одежду : спортивные штаны, некоторые даже в пижамы, одна молодая женщина одела розовую короткую маечку с мотивами медвежат, очень приятное зрелище для созерцания 
Народ вытаскивает еду (пюре в баночках, китайскую лапшу и чай), идёт за кипятком к самовару.. Нам есть не хочется, Maxime дремлет, слушая музыку в наушниках, я тоже засыпаю на некоторое время, затем рискую задать вопрос бабушке « daliko sabira i tiés ? ». Она мне называет город, название которого мне ни о чём не говорит. Достаю карту, она показывает на место совсем недалеко от Москвы. Я ей говорю « Irkoutsk », она поднимает брови и восклицает « oï ! ».
В 17ч. поезд делает первую остановку на 20 мин. На перроне продавцы чего только не предлагают : яблоки, голубику, коробочки с едой, статуэтки, игрушки, огромные мягкие игрушки, рюмки китч, люстры !
По возвращении я затеваю разговор с молодым русским парнем, который немного говорит по-французски. Он угощает меня плиткой шоколада. Через какое-то время , распечатав пакет с чиспсами, я решила его тоже угостить, но он уже сошёл с поезда.
На ужин мы пробуем картофельное пюре, купленное в киоске на вокзале...совсем неплохо...Выражение любопытства, с которым мы дегустируем блюда, заставляет прыскать со смеха русскую даму, сидящую рядом.
Ночь наступает рано, это очень непривычно (мы пересекаем 5 часовых поездов!)
По дороге в туалет, какая-то пожилая женщина делает мне знак присесть рядом с ней. Там же сидят две другие довольно пожилые женщины , на верхней полке спят двое детей. Нина из Армении, она преподаватель, и говорит чуть чуть по- немецки. Она направляется в Красноярск. Даму напротив зовут Роза, она из Узбекистана , едет с внучкой на каникулы к сыну, который живёт в России. Я им рассказываю о нашем маршруте, о нашем регионе (Альзас), они меня угощают конфетами, похожими на маленького христа, что-то вроде тех, которые раскладывают на столах во время причастия. Я им дарю открытки с видами Альзаса. Нина обнимает меня и целует в щёку. Я счастлива неожиданно получить столько тепла .
-----
Наш третий день в поезде начинается в 9 утра, солнце стоит уже высоко, так как по местному времени уже полдень! На всех вокзалах указано московское время. Поэтому на каждом вокзале нам приходится переводить время намного вперёд.
После полдника Maxime решает немного поспать, а я пишу свой блог. Замечаю девочку, которая рассматривает меня с любопытсвом. Я предлагаю ей узбекские конфеты, она отвечает « niet spassiba » и говорит что-то ещё, из чего я понимаю, что её бабушка - вчерашняя Роза. Я пишу свое имя латинскими и русскими буквами, она делает то же самое. Её зовут Дарина, ей 9 лет. Робко приближается двухлетний малыш, ему я тоже предлагаю конфеты, он берёт и бегом возвращается к матери. Она требует от него вернуться сказать спасибо, но безуспешно. Я даю ему ветку винограда, он возвращается с какими-то неизвестными сладостями, которые дала ему для нас мама. Тем временем тринадцатилетние близнецы Денис и Илья присоединились к нашей компании. Я бужу Maxime, он улыбается, видя меня в окружении стольких детишек. Все вместе мы болтаем, настолько насколько это позволяет наше незнание русского языка, рассказываем о нас, спрашиваем, чем они собираются заниматься в будущем, их хобби, путешествия....Снимаемся все вместе на фото и обмениваемся майлами.
Мы идём подарить Нине две баночки альзасского варенья, я знакомлю её с Maxime. Здесь же сидит старый человек по имени Сергей. Мы ведём разговор с помощью Тани, 22 года, польки, говорящей по английски, она возвращается из Казахстана. При прощании Нина хлопает по плечу Максима и говорит ему что-то вроде (по словам смеящейся Тани) « you’re a very attractive man, I wish I were younger» (вы очень сооблазнительный молодой человек, эх была бы я помоложе) . Мы долго будем помнить о Нине !
В моём сне я слышу традиционную русскую музыку, это звучит очень красиво. Я просыпаюсь (6 утра, по местному 10 ч ). Оказалось , что музыка доносится из мобильника в соседнем купе. Почти все , с кем мы познакомились, ночью покинули поезд. Появилось много смуглых людей с раскосыми глазами.
Обедаем в 15ч (местное время 19 ч).Нам осталось несколько часов пути, мы решаем поспать. Но это не так просто сделать. Семья с азиатскими чертами усаживается рядом, странный тип, листающий эротические журналы, постоянно смотрит на меня. Как только Максим заснул, спрашивает женаты ли мы.....и вручает мне мне свой адрес e-mail..
Проводник будит нас в 21 ч (3 часа по местному времени), мы собираем вещи и готовимся к выходу.
http://moscououlanbator.canalblog.com/
3/ Блог Клэр
Мы выбрали места в 3-ем классе с некоторой опаской. Но всё оказалось довольно комфортно и спокойно.
В каждом вагоне есть проводница. Я её назвала mamma : она контролирует билеты, раздает постельное бельё, и даже предупреждает о том, когда ваша остановка. В общем она блюдёт порядок, но не требуйте от нёе улыбки.
Время как будто исчезло. Остались только бесконечные пейзажи за окном
Рядом с нами двое незнакомцев. Они не говорят по-английски, но современные технологии делают чудеса, мы общаемся через переводчик на компьюторе.
Роман , 55 лет достаёт бутылку брэнди. Прижимает палец к губам, хитро улыбаясь, он знает , что это запрещено.
- Клэр!
– Niet…
Я выпиваю глоток, становится тепло.Анрэ допивает за мной стакан. Андрей , посмеиваясь над нами, пьёт свой чай. Роман достаёт помидоры, огурцы, хлеб, сыр
- Help me !
И вот мы уже все вместе едим сэндвичи
- Откуда ты ? Замужем ? Есть дети ?
Мы не знакомы, но уже всё знаем друг о друге. Показываем друг другу фотографии, говорим о планах, делим хлеб и брэнди. Русские, английские слова, компьюторный переводчик. Роман выходит в Казани, зовёт нас с собой.
Анлрей продолжает путь , и выходит в Сарапуле , где его ждёт подруга. На прощанье оставляет нам свой электронный адрес. Мы остаемся одни..
Поздно вечером появляется Вадим, он сразу же ложится спать на верхнюю полку , и Саша, который сообщает нам , что выпил бутылку водки... Он механик по вертолётам, много ездит, в Африку, Судан и на север России. Вахтами. Вчера закончился его контракт в Судане, он возвращается домой в Омск, где его ждут жена и двое детей, по этому случаю он отпраздновал литром водки, так как в Судане нельзя пить.
Мы разговарием на английском, хотя Саша и утвержает, что владеет им плохо.
Утром mamma нас будит в 8 часов. В Омске Вадим и Саша выходят. После полудня к нам садится украинская семья с ребёнком лет двух- трёх. Муж говорит по английски, жена нет. За окном прекрасный трехцветный пейзаж. Я снимаю на фото.
----------
После 23 часов , проведённых в Новосибирске, снова садимся в поезд. Идём по вагону в поиске наших мест. Обнаруживаем, что они заняты четырьмя людьми, мне кажется , что это монголы. Мы просим их освободить места, они уходят, не говоря ни слова. И они всё время смотрят на нас. Они смотрят, как мы обустраиваемся. Они смотрят ,как мы спим. Они смотрят , как мы едим. Они смотрят, как мы читаем. Телереалите в транссибирской версии. Truman show для монголов.
Я попыталась с ними разговаривать. Я нашла фразу приветствия на компьюторе и показываю им, они не понимают.
– Mongolia ?
Они мне отвечают, что-то вроде « Tonga ».. Мы с Андрэ переглядываемся. Слово Tonga нам ни о чём не говорит. Я открываю Google Maps и показываю им на Монголию. Они кивают и хором кричат « Tonga ! Ну что ж, теперь мы знаем хотя бы одно слово по-монгольски. Но это всё. Больше они не проявляют к нам никакого интереса, только всё время смотрят на нас. Просто так. Ночью они хором храпят. И пукают. Пахнет сосисками, прокисшим молоком, и пуканьем. Утром один из них достаёт электробритву, бреется, и сдувает волосы прямо на пол коридора. Что-то я расхотела спать в юртах кочевников , когда мы будем в Монголии.
Время течёт быстро, мы читаем книжки, спим между периодами храпа монголов и едим, зажимая нос. На верхние полки над нами так никто и не пришёл. В последний вечер молодая семья русских, высокие, красивые, блондинистые, устраиваются в соседнем с нами купе. Их встречает дружный монгольский храп. Я спрашиваю себя , привычны ли они к такому.
------
В Иркутске снова садимся на поезд. Нам предстоит 8 часов пути до Улан Удэ. У нас нижние места друг напротив друга. Мужчина с верхней полки сидит за столиком на моей полке. Мы садимся и ждём, когда проводница прокомпостирует наши билеты. За окном идёт снег. Мужчина выходит и возвращается со своими тремя приятелями, он усаживается почти что мне на колени. Ни здравствуйте, ни извините. Хорошенькое начало. От них пахнет водкой, они начинают вытаскивать провизию из пакетов..Мы поздно легли накануне, публикуя заметку о Берлине, и хотели бы выспаться на наших местах. Спрашиваю говорит ли кто-нибудь по-английски. Хотя в их состоянии опъянения сомнительно, что они ещё способны говорить и по-русски. Жестами показываю, что через 5 мин буду ложиться спать. Они нам знаками показывают дескать идите спать на верхние полки. Ну нет мужики. Я им знаками предлагаю пойти в соседнее свободное купе, вагон полупустой. Они уходят, громко разговаривая между собой, наверное недовольные.
За окном метель, поезд трогается. Засыпаем на несколько часов. Недалеко с десяток русских мальчиков лет двенадцати. Они ведут себя спокойно, играют в карты. Мы читаем.
Наконец наш длинный транссибирский вояж окончен.
http://www.acworldtour.com/2014/11/14/voyage-en-transiberien/
4/ Блог Николь
Нам предстоит провести день и ночь (32 часа) в поезде из Красноярска.
С нами в купе один военный, который храпит как звонарь и бизнесмен, весь в своих делах, но всегда готов нам помочь. В ресторане наш вояка встретил своего друга, и вдвоём они принялись сооблазнять английскую туристку, которая также под градусом, как и они. Он попросил проводницу перевести его в пустое купе, может они закончат там ночь втроём....
В полночь на остановке в Новосибирске на его место сел другой военный. Он спокойный, мы вместе болтаем, он интересуется уровнем жизни во Франции, угощает нас шоколодам и помидорами со своей дачи !
Русские обладают удивительным качеством. Несмотря на то, что мы находимся вчетвером на 4 кв.метрах, мы не испытываем никакого стеснения. Они каким-то образом всё время вежливо и незаметно соблюдают отведенное каждому пространство (даже если они много выпили).
Чем можно заниматься 32 часа подряд в купе, спросите вы ?
Мы отбираем фото для блога, редактируем статьи,оформляем их, вместе перечитываем. Разговариваем с попутчиками. И потом, что может быть лучше , чем почитать Толстого, пересекая Россию, пытаясь проникнуть в эту русскую душу, такую для нас непонятную ?
Привыкаем к разнице во времени. Представьте только : приходится каждые три дня переводить время на часах, мобильниках, компьютрах, фотоаппаратах...
5/ Блог Жожо (парень)
Москва. 23 часа. Мы в поезде. Проводница раздаёт бельё, наши кушетки наверху, немного узковато, но ничего, сойдёт. Внизу дама с дочкой едут до Иркутска. Обе симпатичные, но языковой барьер мешает нашему общению. В вагоне несколько солдат, видимо в отпуске , они празднуют, водка, пиво. Николай, программист говорит по-английски, русская девушка Мария знает испанский, она станет нашей переводчицей, так как мы лучшее владеем испанским,чем английским, а она говорит по-испански очень хорошо. Мы достаем свой компьютор и всем показываем фотографии, нам задают вопросы по поводу нашего вояжа. В час ночи в вагоне выключают свет.
Время течёт в ритме поезда и остановок. Проводница даёт разрешение выходить или нет на следующей остановке. И попробуйте не подчиниться её приказам. Даже солдаты ей подчиняются, кстати она их приструнила, так как ночью они устроили небольшой дебош.
Пейзаж почти не меняется, бесконечные березовые леса, поляны, иногда огромные сибирских размеров пшеничные поля. По прежнему прекрасная погода. Хорошо, что Лена любит поболтать, время проходит быстрее.
Вечером всеобщая франко/русско/ирландская дискуссия, с переводом на испанский с помощью русской девушки и русского парня, говорящего по английски. Патрик достает из рюкзака бутылку и предлагает всем желающим выпить аперитив.
Затем мы ложимся спать. Отпускники продолжают с пивом до утра.
Остановка 40 мин. Идём закупиться на перрон. Пробуем пирожки с рыбой, вкусно. Соседи дают нам попробовать лосося и блины с сыром, очень понравилось. Вечер снова обещает быть весёлым, несмотря на ворчание проводницы. Приближаемся к Красноярску, регион становится более оживлённым. В вагоне по-прежнему дружная атмосфера.
Некоторые пассажиры вышли в Новосибирске. К четырём утра мы наконец прибудем в Иркутск. Далее наш путь лежит на остров Ольхон, Байкал.
http://jojo.voyage.over-blog.org.over-blog.org/article-33039112.html
6/ Блог Жанетты и Франка (Часть этого рассказа уже была размещена в одной из моих статей,но здесь он снова в тему и немного в расширенном варианте)
Советы , собирающимся совершить поездку на транссибирском экспрессе :
Если вы хотите максимум комфорта, то вы можете купить билет в купе для двух человек. Если вас не смущает разделить пространство с чужими людьми, то классический вариант- купе на четверых. Но если вы реально хотите прочуствовать, что такое транссибирсикй экспресс, берите плацкарт, 54 человека в огромном вагоне спальне! Не беспокойтесь, никто ваши вещи не украдёт, все ходят по вагону туда сюда, совершенно не заботясь о своих вещах.
Как и где питаться ?
В поездах есть ресторан. М ы там не были, но русские туристы говорят, что там дорого и не очень вкусно. Вы можете купить сосиски в хлебе, картошку, чипсы, шоколадки, суп из китайской лапши, чай и сахар у продавца, который регулярно ходит с тележкой по вагонам. Но идеальным будет, если вы возьмете немного еды с собой до того, как сесть в поезд. В каждом вагоне есть огромный чайник с кипятком для чая и приготовления китайской лапши. На остановках продают еду прямо на перроне.
Россияне в поезде делятся с соседями вкусной едой ! Мы часто покидали поезд с бОльшим количеством продуктов, чем перед посадкой ! Возможно вам, как и нам, какой-нибудь седой старик предложит добавить немного водки в ваш чай на завтрак
Приготовьтесь к тому, что 99 % путешественников в поезде не будут говорить по английски. Тем не менее люди охотно будут общаться с вами, несмотря на то, что на первый взгляд кажутся закрытыми. Напрягите своё воображение, можете использовать мимику и даже рисунки.
Мы взяли с собой в поезд игры и фотографии, и часами играли в эти игры типа «excellent dobble» (правила игры можно объяснить за пару секунд жестами) с нашими попутчиками, фотографии нашей свадьбы на фоне многочисленных исторических памятников позволили нам завязать немало разговоров!
Пользуйтесь картинками и картами в смартфоне, нам это часто помогало объясниться и уточнить наш маршрут. Картинки нам также помогли выучить немало русских слов : мы показывали картинку и старались в меру наших способностей записать в блокнот русскими буквами услышанное слово.
И обязательно загрузите гугль переводчик. И последнее, попытайтесь использовать различные иностранные языки. Между Омском и Иркутском нам довелось разговаривать с официанткой на испанском, ещё она немного знала немецкий, как и многие русские.
Вы можете с первого взгляда распознать завсегдатаев поездов : они гуляют по вагону в пижамах, огромных майках и шортах (даже выходят в них покурить на перрон на остановках при – 15 градусах!), у них целый набор сумок с продуктами и термосы с чаем.
Вам тоже следует взять с собой удобную и лёгкую одежду (температура в вагоне 24 градуса), шлёпки или тапочки. Прихватите туалетную бумагу, так как она периодически заканчивается
Теперь вы готовы к тому, чтобы совершить это удивительное путешествие в транссибирском экспрессе, которое мы бы и сами с удовольствием повторили.
http://jeannetteetfrankie.over-blog.com/2016/04/le-transiberien.html
7/ Блог Элеоноры
В коллективном воображении, путешествие на Транссибирском экспрессе, поезде не таком , как все другие поезда, означает купить билет на интроспективную и романтическую одиссею в сердце степей и тайги... Да, частично это так . Но не совсем...
В течении трёх недель, проведённых в России, мы передвигались в основном по железной дороге. Пересекая часть за частью эту гигантскую страну. Начав с Санкт Петербурга, мы доехали до Улан Удэ, столицы Бурятии. Пять разных поездов и четыре остановки в городах.
-----
Наконец наш поезд прибывает в Иркутск. После четырех дней и трёх ночей в жарком купе среди 54 тел, наш романтизм , который мы испытывали перед поездкой, несколько пострадал. Мы покидаем вокзал, унося немного разочарования в наших рюкзаках. Мы выбрали плацкарт, не только из-за цены. Но в надежде завязать знакомства, разделить моменты смеха, историй, рассказываемых пассажирами, совместной трапезы. Но эти моменты были очень редкими, если не сказать, что они вообще отсутствовали. Транссибирский экспресс подобен... русской рулетке. Может быть нам просто не повезло. Возможно мы недостаточно шли навстречу людям, не пытались преодолеть языковой барьер. Мы не почувствовали никакого интереса к нам с их стороны, никакого желания завязать с нами беседу. Жаль...
http://www.a-ticket-to-ride.com/voyager-transsiberien-conseils/
Перевод с французского Parhonf
Ссылки на предыдущие статьи про французов :
6 лет в России. Из блога француженки экспатриантки
https://aftershock.news/?q=node/520403
Французские студенты и школьники, приехавшие на учёбу в Россию. Что их удивляет. Из блогов
https://aftershock.news/?q=node/512736
« Я тебя люблю Россия ! « Из французских блогов
https://aftershock.news/?q=node/498319
Приключения французов на Камчатке. Часть 1. Из блогов
https://aftershock.news/?q=node/492008
5 вещей, которых не хватает иностранцам, после посещения России
https://aftershock.news/?q=node/499293
Россия глазами 5 француженок , или какие они эти русские? Из блогов разных лет
https://aftershock.news/?q=node/490787
Комментарии
В свое время я удивился когда узнал что путешествие по тпанссибу для иностранцев что-то вроде большого экзотического приклбчения. Я так с кореянкой в омске общался, она ехала из города в город и в каждом останавливалась на один-два дня.
А эстооонскиееээ туристы вообще не успевают до Иркутска разок чаю попить - так быстро проходит время в пути...
Очень интересно ! Спасибо.
> Мы путешествуем плацкартом, в третьем классе
Сурово, для европейца-то.
В Европе купейных поездов практически нет, разве что Восточный Экспресс (Orient Expreess), все поезда сидячие. 2 класс сидячего поезда похуже нашего плацкарта будет, никакого пространства, не полежать, только сидеть. Втроем в одном ряду.
Ездил из милана в париж на ночном поезде. Такие же вагоны и туалеты, как у нас. Только в купе 6 мест. Если все свои, то нормально, а с чужими ездить засада - если раложить среднюю полку сидеть невозможно.
Далеко не все Европейцы одинаковы.
Мы в Греческом кемпинге познакомились с мальчиком и девочкой.Парень Немец девушка Француженка.Два рюкзака .два велосипеда.мизер вещей они ехали своим .из Франции в Стамбул и далее на самолете во Вьетнам .Спали в крохотной палатке.если .нечто... из пакетиков.Готовили на крохотной спиртовке.По дороге спали в палатке .прятались в кустах. в Греции подобное наказуемо приличным штрафом.Наш Кемпинг был первым специализированным местом на их пути.
На велике по горам. это значительно круче чем по Сибири на поезде. Я предлагал подвести.Отказались на отрез.Почему. так и не понял.
Почему именно Вьетнам? Не знаем.... название.страны. понравилось.Познакомились в интернете.договорились и поехали.
Потому что им нравится сам процесс путешествия. Я сам из таких, но к сожалению не вырвался ни разу на глобальные маршруты. Максимум по области катал. а так найти бы пару попутчиков и уладить финансовые вопросы. Я бы не слазил с велосипеда. Но таких велотуристов найти тяжело и они очень щепетильно относятся к выбору попутчиков. Я парочку знаю, группой выезжают только на короткие покатушки а если хотя бы на пару дней ездят в гордом одиночестве.
Подходящие попутчики в любом путешествии это более половины успеха всего путешествия.Особенно в путешествии на велосипеде.Один устал.другой в туалет.третий есть хочет.Так и образуются пары из разных государств.Общались они на английском. Парень совершенно не знает французского.девушка не слова по немецки. Они планировали на путешествие почти год.год с мало знакомым человеком и в достаточно экстремальных условиях.Во Вьетнам на великах??? Может быть что бы написать бестселлер в интернете?
Ехать реально тяжело.По автобану нельзя.Местные дороги длиннее и далеко не всегда хорошие.Горы это вообще кошмар.Я в автомобиле иногда включал вторую и несколько раз даже первую.
Не сурово, а экзотично. На западе ничего подобного нет. Тем более -с таким отношением людей в плацкарте между собой во время поездки. Там действительно обалденно интересно, до Иркутска.
Транссибириский экспресс - это реально интересно и, ИМХО, многим россиянам не повредило бы такое путешествие, не только французам. Особенно тем, кто уже поездил по заграницам, все понял про тамошний сервис, и готов осваивать родные и весьма нетривиальные просторы.
Очень интересная поездка (я проехал от Москвы до Владика), очень интересные попутчики, которые практически ежедневно меняются. И да - именно плацкарт интересен. Только плацкарт. Купе - скучнятина.
Я еще прерывал поездку, просто сходя с поезда в городах и станциях, которые мне приглянулись. При некоторой коммуникабельности, найти девчонку с которой можно было потусить в ее городе, или даже съездить/сплавать куда подальше на пару дней, не представляло проблемы. Потом опять садился в тот же Транссиб, и ехал дальше. До следующего выхода их вагона. Иногда - уже с вместе с попутчицей.
Вместо 7 дней от Москвы до Владика ехал более двух недель. Самая неинтересная часть, на самом деле, последние два дня. Плацкарты идут почти пустыми, пассажиры специфичны. Те, с которыми нужен опыт общения. Или невербально выраженное умение сильно огорчить попутчика при некорректном общении с его стороны.
ЗЫ
Некоторые девушки из Транссиба тех времен, со временем перебрались в Москву. Е-мейлов тогда не было в природе, телефонная связь и телефонные номера менялись. Время ДО-цивилизации. Однако, что интересно. Современные социальные сети работают. И кое-кто из тогдашних вроде бы случайных подруг-попутчиц, уже давно в друзьях. Видимо, и для них тоже те встречи не пролетели мимо.
Хотя, современному поколению "сиюминутных эффективных менеджеров" этого наверняка не понять.
:-) Поездил в свое время по Забакалью.
Не знаю в какое время ты бывал, а в мое очень сильно запомнился еще один момент - брошенные города, девятиэтажки. И это не Крайний Север, а вдоль Транссиба, т.е. у доступной транспортной инфраструктуры.
Немало любви это к эффективным реформаторам добавило.
что, тоже русские бросили?-)) (сарказм), просто отписал, а то тут пишут про развалы в союзных республиках, забывая, что такие же заброшенные места есть и в России, спасибо, что напомнили некоторым
Я чуть раньше там ездил, при горбачевщине. Район уже тогда производил впечатление глубоко депрессивного.
Ооо), у меня эту особую и истую "любовь" развила поездка по Псковской и особенно Вологодской областям.
Это от Хабаровска до Владика "плацкарты полупустые"????
в 2008 году я ехал в электричке из брюсселя в гент. в соседнем ряду разговаривали бельгиец с русским. бельгиец убеждал недоумевающего нашего, что плацкарт это самый лучший поезд и очень жалел, что у них таких нет. потому что все следят друг за другом и повышают коллективную безопасность.
Любопытствуют они, а не комфорта ищут. Так английские туристы едут в Африку, а мы с палатками идем в горы....
Спасибо - вспомнила собственные дорожные впечатления. Давненько на поезде в спальном вагоне не ездила, все больше самолётами... однажды ехали с дочками через Москву с пересадкой, и уже в поезде выяснилось, что дети мои перед самым отъездом купили хомячка и потащили его с собой в небольшой стеклянной банке, из которой зверёк норовил улизнуть. В Москве пришлось покупать ёмкость побольше. Развлекали потом весь плацкартный вагон.
Для французов спальные вагоны - крутая экзотика. Маленькая у них страна, да и вся Европа - скромных размеров полуостровок.
пыталась вставить в конце из ютюб видео, но что-то не получается
https://www.youtube.com/watch?v=S0L0Vb-FcOU
Помогу, как могу.
И спасибо за пост, всегда с удовольствием читаю.
Красивый ролик.
Удивил Улан - Батор, современный такой город.
Про Сибирь всплакнула даже, люблю ее каждой клеточкой.
Мерси , Скорпион
Кстати, первые 4 вагона - прицепные. Помните у Задорнова про отсутствующие три первых вагона? Они скорее всего были прицепными и прицеплены сзади (если это вообще не байка, как вся часть про "два девятых вагона")
Спасибо, как всегда интересно. Вспомнились свои железнодорожные поездки.
Для них это шоу, элемент шоу и экстрима. Вся франция проезжается на раз... а тут - дорожный дух, причем весьма адекватный от поездов той же азии.
Это так, но при этом мне нравится их желание общения, желание узнать нас получше и понять нашу страну через общение с нами
Мне тоже это в них нравится.
Спасибо, как всегда интересно.
< В каждом вагоне есть проводница. Я её назвала mamma : она контролирует билеты, раздает постельное бельё, и даже предупреждает о том, когда ваша остановка. В общем она блюдёт порядок, но не требуйте от нёе улыбки. > Напомнило СССР и Западную пропаганду о нём)). И там фото подростков и девушки в вагоне: "характер стойкий, нордический"(с). Прям Штирлицы эдакие.)) Спс за переводы.
Дарю идею турагентствам:
Провоз группы иностранных туристов (да и нашим не помешает) в товарном вагоне. С буржуйками, спальными местами на деревянных палатях, питанием из термосов, отправкой естественных надобностей с открытой дверью и т.д.
Кто служил\ездил, тот поймет о чем я. :-)
Да... Это экстрим, так экстрим :) Ездил так в 89-м году с Лиепаи до Сары-Шагана (Балхаш) именно, как Вы описали :)
Из Лиепаи говорите? А я много раз катался из Вентспилса. Пока в ВКА не поступил.
И стал кататься с Урала. Даже в 1991-м пришлось с выпускным курсом НВЗРКУ в Сары-Париж ехать. Стреляли тогда они там (на каждые 6 человек расчета - 1 ЗУР С-300.
Не думаю, что подобные туры будут пользоваться популярностью. Уж очень экстремально даже для российских аборигенов, не говоря уж про залетных иностранцев.
Местные поезда в Средней Азии времен СССР, так называемые "общие вагоны". Где места отсутствуют как класс. Куда смог жопу впихнуть, там и сиди. И спи. Перенаселенность вагона 2-3 кратная. Я обычно при поездках сразу забирался на третью (багажную полку). Да, жарко и душно. Да, до потолка от башки 10 см и чтобы повернуться с бока на бок коленки сильно мешают. Да, никаких спальных принадлежностей и матрасов. Зато вся полка твоя. Кулак под ухо - вполне себе подушка когда реально спать хочется. И никаких москитов на третьем ярусе - она там дохнут :).
В свое время довелось проехать в поезде Александрия - Каир.
Советская Средняя Азия отдыхает! :-))))
да они и в 4-ый поезд на своей территории в купе устраивают такие "общие"...
билеты ТБМ купишь, а купил - едишь - то пусто, то апайка с тройкой-пятком дочек и с десятком внучков в одно купе...
Интересно, кто сейчас ездит на поезде "Москва - Париж", "Москва - Ницца"? Такие поезда есть.
Раньше были еще Москва - Лондон, Москва - Аахен, Москва - Вена...
На поезде Москва - Вена году в 2011 ездили мои тетя и кузина. Чертыхались из - за европейских вагонов. Они маленького роста обе, но там тесно и то ли потолки низкие, то ли полка над головой. Помню, что там очень неудобно.
Да, в европейских вагонах вторая полка ниже, чем у нас, и не очень удобно. Тоже ездил на таком венском поезде.
Не знаю конкретно на счёт этого поезда, но купе в спальных вагонах во Франции состоят из шести полок , по три на каждой стороне. Расстояние между полками таково, что все либо сидят, если вторая полка поднята, либо лежат, если она опущена. Третья спальная полка- это вообще пипец, Она под самым потолком,
Точно, вспомнила. Верхняя полка была опущена и они не могли сидеть, только лежать. При том, что сестра 1 м. 50 см. росту.
И кому - то из них досталась верхняя полка под потолком, там приподняться нельзя.
Переиначим поговорку: что немцу хорошо, то русскому смерть.
Евгеньевна, больше всего меня восхищает их двухместное купе-люкс. Они просто взяли и поделили "наше" четырехместное купе пополам. Клаустрофобия гарантирована
Привыкли к маленьким пространствам и ограниченным ресурсам.
Вы не правы - места всё же чуть больше, чем в половинке 4-местного купе.
Так это же обычное "купе проводников" в наших вагонах.
Я ездил Будапешт -Москва,В июле еду
Берлин-Москва ,на новом поезде стриж (это космос)
Из парижа и ницы продолжают гонять.
Из Амстердама сняли ((:
Познавательно и интересно, спасибо!
Один из моих любимых блогов. Спокойный такой, домашний, никакого тебе надрыва и фонтана негатива, как у многих. И прекрасный русский язык, что для меня важнее всего))
Соглашусь, в этом блоге отдыхаю.
У французов тоже язык красивый, мы занимались в школе художественными переводами с французского. Эх, когда это было
Parhonf очень чуткая к языку, и французскому и к русскому.
Спасибо за добрые слова !
Страницы