Битопливная Лада Веста (CNG), работающая на природном газе и бензине, уже получила Одобрение типа транспортного средства (ОТТС). В настоящее время серийное производство таких автомобилей уже началось, и в 2017 году АвтоВАЗ выпустит около 1000 машин. Об этом в интервью ТАСС сообщил заместитель министра энергетики РФ Кирилл Молодцов.
Поддерживает ли государство производство газовых автомобилей?
Да. К примеру, в конце прошлого года АвтоВАЗ получил сертификат на газобаллонную версию Lada Vesta, и уже началось серийное производство. По их планам в 2017 году будет произведено порядка 1000 таких автомобилей. В этом году такие же сертификаты могут получить Lada Granta и Largus.
Кирилл Молодцов считает, что будущее за автомобилями, работающими на газомоторном топливе, а не на электричестве, называя электромобили «дорогими игрушками». По его мнению, если Lada XRAY оборудовать газом, кроссовера будет в три раза дешевле, чем бензин, и дешевле в эксплуатации, чем электромобиль.
Напомним, 13 марта из отдела обратной связи АвтоВАЗ был получен ответ, в котором говорится, что производство автомобилей Лада Веста с ГБО планируется во втором квартале 2017 года.
Старт продаж автомобилей обычно начинается через месяц после начала выпуска. То есть купить Весту с ГБО можно будет уже в ближайшее время.
По подсчетам экспертов, стоимость 1 км пробега на бензине составляет около 2,4 р, на метане всего 84 копейки. С такими расценками Lada Vesta CNG окупится уже через 50 тыс. км пробега.
Не в даваясь в нюансы, это первый серийный автомобиль на рынке легковых транспортных средств укомплектованный системой питания от баллонов с КПГ. "Ура, товарищи!" (с)
Комментарии
Гнать в шею таких экспертов. Пущай посмотрят цену на метановых! заправках и пересчитают по теплотворной способности (работа двс) в бензин.
Разница +-2 рубля к 95-му.
А заправляться от бытовой сети с тарифом 5 руб куб уголовка со невменяемым штрафом.
Эти "эксперты" даж законы РФ не знают. Думают что от домовой сети заправляться можно.
А зачем по теплотворной способности пересчитывать?
Да и не скажу за метан, но пропан/бутановое ГБО очень ощутимо сокращает расходы на проезд. При всём при том, что это ни разу не заводское оборудование со всеми вытекающими
Потому что тепло переводишь в работу.
Мощность двигателя на газу и на бензине не равны. На газу прилично так меньше лошадей.
Но по большей части машины в городе в пробках торчат.
Там мощность особо не нужна.
вам это скупой сосед рассказал?))) который краник прикрыл, чтоб машина только хаз нюхала?))) у меня второе поколение, на монике, если газ убавить, то расход убавляется на литр газа, если добавить, то... коней становится больше, субьективно конечно, но в потоке стал рвать ощутимее, чем на бензе. ну и постабильней стал работать двигло. брат ненавидел газ, почему то. пока на работе не поставили в его газель, теперь говорит, нахер бенз, газ рулит!
Это я сам ощущал.
По трассе, если надо фуры обгонять, на газу это делать несколько сложнее, чем на бензине.
Газ вообще не сильно любит резкой смены расхода. Есть яма некоторая между нажатием педали и факическим рывком. Но это всё актуально для сжиженной пропан/бутановой смеси. Ибо её испарять надо. На метане, возможно, таких проблем нет.
когда я перешел на пропан бутановую смесь, как раз таки, после маленькой регулировки, ощутил на что способен двигун! потяговитей стал, нежели на бензе. но конечно, можно и бенз так отрегулировать, но в мониках я не разбираюсь, так что штатно газ проще и мощнее другое дело, что обычно все ужимают расход газа, потом жалуются, коней меньше, зимой холодно. бред! как раз таки зимой на газу теплее, хотя может у опеля такая конструктивная особенность, хз
Ощутимо, это на 10-15%?
Так и головняка добавляется.
Двоюродный брат поставил ГБО 4-го поколения, так у него по деньгам расход стал в два раза меньше.
по деньгам, примерно в два раза. было 2,8 рэ за км на бензине, на пропан бутане 1,5
Прошу прощения у камрадов. Данную цифру взял из своих расчетов пробега с учетом стоимости амортизации ГБО.
Текущая цена метана выраженная в литрах бензина 95-го 28р. что на 8-9 рублей дешевле 95-го.
Впрочем это не умаляет просчет "экспертов" поставших 2,4р супротив 84 копеек.
Если по бензину 2,40р. то по метану будет не 84к, а 1,86р.
Выгода 2,4-1,86=54 копейки с км.
К сожалению неизвестна возросшая цена машины на газе, чтобы посчитать через скока км она отобъет себя
По факту выходит разница на один и тот же пробег в 2,5 раза (в рублях) метан по отношению к 92., естественно, в пользу метана. Проверено годами эксплуатации (газель с ГБО). И сказки о том что газ уменьшает ресурс двигателя не стоит приводить в пример убыточности ГБО.
На камазах с ГБО соотношение 1,8-2,0 в пользу метана.
Где заправляешься и почем? Если не секрет конечно.
И под каким давлением у тебя бак?
И как ведет себя сухой метан по сравнением с пропан бутановой газовой смесью?
на Кубани метан почти 13 руб, в Крыму 14 с копейками, 92 - 38-40 руб
на газели 4 баллона, давление 180-190
есть еще 2105 с пропаном, но езжу на ней редко, пропан по-моему около 18-20 руб стоит, но она бензина уже несколько лет не видела.
приёмистость машин на бензине, конечно, получше , нежели на газу, но склонностью к гонкам я никогда не отличался , мне важно доехать из пункта А в пункт Б с минимальными затратами.
между метаном и пропаном особой разницы не вижу, кроме цены.
Т.е примерно 13\0,75=17-19 рубликов по бензину. Почти двухкратная экономия.
И офигеть цены, 13 руб за куб на заправке. Такое ощущение что левая заправка. Берут нелегально бытовой для населения по 5р куб и продают.
там не куб, то литр, то ли кг, не вникал
заправки на Кубани Газпром, подходит газовая магистраль на 40 очков + 3 ступенчатая докачка до 200
есть и другие заправки, и подешевле по ценнику, но в конечном итоге они обходятся дороже
в деньгах по факту выходит 2,5 кратная экономия
Если кг то вообще весело 13-14 руб по бензину.
13/0,8=10 руб куб, точняк бытовой бадяжат. Таких цен даж в промышленности и химии нет.Промышленность и энергетика оптом берет по 11-12 руб куб.
газ берется из магистрали. Это такая большая желтая труба даиметром примерно 350-400 мм с давлением 40 атм.
этот же самый газ идет и населению на бытовые нужды,и промышленности, и в энергетику
Да все из магистрали (еще точнее из месторождений), тока тарифы разные.
И пользование газом по счетчику и тарифу для населения 5 р куб в других целях вплоть до уголовной. Я просто удивлен почему бытовой тариф 5 руб куб+компресия до 180атм+маржа заправки= 10руб куб.
Обычно два тарифа.
1. Заправка как объект энергетики/отопления 12-13 руб куб+ 5-7 руб заправка около 18-20руб куб
2. Заправка как промышленный объект 15р.+5-7 руб около 20-22 руб куб
Это где такие тарифы? У нас пропан дешевле стоит.
Маржа заправки малость поменьше, накладные расходы на агнкс существенно выше и отпускная цена газа из магистрали больше, чем на бытовые нужды.
И капитальные затраты в разы, а то и на порядок отличаются от Азс.
Северо-Запад РФ. Я тоже удивлен Вашими тарифами:)))
У нас даже близ Питера филиал в Лен области получает газ по 15р куб для отопления.
Хотя говорят в Питере тарифы ниже чем в области, не знаю, может на заправках там тож дешево.
ЗЫ Подсказали, в Питере метан на заправках 19,3руб,, что дешевле области на 2-3 рубля и самая дешевая цена на СЗ.
ЗЫ Офигеть 19,3*1000/56,94=338 баксов за тысячу кубов самая дешевая цена.
А что там с ресурсом двигателя ? Где то читал что на ГБО прогорают движки быстрее.
Прогорают они от неправильных настроек, а не от ГБО
Последствия гаражных установок
Клапана быстро изнашиваются, седла садятся, потому что температура вспышки газа выше, чем бензина.
Не все моторы умирают, Хонды, насколько я знаю, дохнут. Но есть спец примочка, которая увлажняет смесь, если страшно на сухую ездить.:D
Щаранский одобряет эту модификацию.
Заглянул прочитать этот коммент.