Ольхон. Остров контрастов и суровой красоты. Часть II (много фото)

Оканчиваю свой рассказ про Ольхон. Фотографии относятся к 2006 году. И это только природа и самую малость людей. Места снимков также можно оценить в рассказе в предыдущей части.

Вставлю две ремарки по Байкалу, в том числе и касающиеся путешествия по КБЖД:

1. Нужна тёплая одежда даже если вы приехали на Байкал в июле. Ночью прохладно. К примеру в 2000 году в первые дни августа пошёл в гости в Ольхоне с сыном хозяина базы "Солнечная"  (посмотрел по видео "Брат-2") в шортах и майке. Возвращался по-темну. Зуб на зуб не попал!!! Наверху вид роскошный на звёздное небо и спутники... красотаа - а я тут зубами лязгаю от холода!

2. Имеет смысл одеть или ветровку или флисовую кофту перед относительно  протяжёнными тоннелями на железной дороге. Там холодно, даже если вокруг +30 и может быть сквозняк. Сквозняк по разгорячённому телу может обернуться простудой. 

Забавное. Лет 5 назад или даже более, друг, в бытность на Малом море, недалеко от парома на Ольхон, взял у своих компаньонов велосипед. И в одиночку съездил на Ольхон. Ранним утром выехал. Побывал в Хужире, доехал до Хобоя и Узур. Вернулся назад вечером. Суммарно накрутил порядка 160 километров. Ноги с непривычки болели. Идея посетить Хобой родилась у него уже в Хужире. При этом ни разу не велосипедист в прочее время.

Кстати на пароме в 2004 встречали и немца на велосипеде. Он докрутил педали то ли из Иркутска, то ли даже от западной границы. Ехал на Ольхон.

Предлагаю ещё один рассказ. Про наше путешествие компанией на Ольхон в 2003 году. Написан в том же году. Масштаб изменения цен можете оценить. Например по омулю. В Иркутске он был до 5 раз дороже чем на Ольхоне. Сейчас он от 300 за килограмм.

Подготовка

     Поездка на отдых. Как много в этом слове. Самое интересное что много как раз труда. Хотя поездка, повторюсь, – на отдых. Казалось бы чего стоит поехать на неделю и два дня дороги на Байкал? А оказывается всё не так просто. Впрочем каждому своё. Кто-то едет вообще ни чего не хотя – просто чтобы ехать (попался такой человек – но об этом ниже). А кто-то хочет урвать побольше – и впечатления подавай, и комфорт и планы чтобы сбывались и чтобы не мешал никто и прочее и прочее. Это может быть даже и обо мне. Подготовка к поездке началась за много месяцев до неё. Хотелось понять что хочется и что из этого реально. Хотелось мне в этом году съездить на Чивыркуйский залив Байкала что Бурятии. Но на машине нашей туда в одиночку ехать рискованно,  а напарника у нас не оказалось. Впрочем он мог бы быть если бы я освоил вождение «Нивы». Да не хочу я этого а потому нет второго авто и следовательно 700 км только туда (из них 18 по песчаной косе с разбросанными тут и там камнями) это не для нас.

    А потому опять же решили в конце концов ехать к Малому морю (что между Ольхоном и ближайшим к нему побережьем материка).  Незадолго до принятия решения был отвергнут вариант поездки в одну из бухт Чивыркуйского залива  через фирму «Земля Байкала» которая имеет там лагерь. У них ходит микроавтобус от ж\д вокзала Улан-Удэ до Монахово (куда можно было добраться и на нашей Тойоте Калдине – но там некому стеречь нашу машину) а затем полтора часа на теплоходе фирмы до их базы.  Конечно очень соблазнительно – там самая лучшая рыбалка и можно оторваться по полной программе в плане постановки рыбачьих рекордов. И там же песчаный пляж с постоянно тёплой водой нежели в большом Байкале. И не надо заботиться о пропитании. Но всё же дороговато показалось – 5600-6400 рублей за 8 дней(даже не помню за полных ли?) и  обитанием в палатке(5600) или  трёхместном домике. Тем более что есть такие «Байкальские дюны» где есть и электричество и горячая вода и полный комфорт за 1000 в сутки. 

      Конечно помимо места казалось важным что там делать  - что было бы основной линией помимо купанья и загаранья. А была мечта. Мечта о хорошем фотоаппарате чтобы можно было запечатлеть всё прекрасное и необычное что увидишь, природу будь то людей сцены жизни или пейзаж. Но мыльница она и есть мыльница – а иной раз руки заламываешь и зубами щёлкаешь а снять не можешь. Той же ночью к примеру. А потому я решил найти фотик из линейки Олимпус и у меня была идея какой – я ещё зимой видел в продаже Олимпус IS-300. И после дня беготни я всё-таки взял но гораздо более лучшую и современную модель полупрофессионального класса(несъёмный объектив) Олимпус IS-5000  и штатив для фотоаппарата. Обошлось недёшево (но много дешевле сравнимых цифровых фотоаппаратов) но я думаю что не зря. Хоть и была мысль у нас с братом после того как напечатали фотографии о поездке что мы ожидали от снимков большего. Ну и беготня с покупкой продуктов и закупкой газа и газового оборудования. 

      С газом как раз и пришлось повозиться. Изначально была идея купить примус «Шмель» и на нём готовить. Но меня не устраивал он тем что коптит и воняет бензином. В результате оказалось ко всему что в городе нет в продаже примусов. Разобрали с началом дачного и туристического сезонов. Ну и купил тогда брат  газовый баллон на 5 литров. Оценочно нам должно было его хватить на 7 дней. Но опять же надо было его заправить. С этим как раз и получилась эпопея. Нашли где в городе у нас заправляют газовые баллоны. Но оказалось что и заправляют только на обмен – а меня фишка прибила что надо заправить наш новенький красивый баллончик. Я и стал настаивать на том чтобы его мне заправили. И тут случился начальник газовой станции который и сказал что я могу забирать свой баллон к чертям. Как оказалось купленный баллон и все прочие новые из последних партий  имеют дефект клапана, что их нельзя использовать с стандартным газовым редуктором «Балтика»… что мне начальник и продемонстрировал заправив баллон… Как оказалось брат утерял чек и вернуть баллон было невозможно. Но злой гений газовой станции подсказал что можно  заменить  клапан на баллоне на  клапан с вентилем. Так что пока мотались и нам перекрутили клапан на газовой станции за отдельную плату,  а затем и заправили прошло часа 4.   Но это была лишь прелюдия. Как оказалось во всём городе есть только один тип газовых плиток – белорусские «Гефест» которые очень не хотелось брать – ведь в прошлом году видели гораздо более удобные французские плитки. Но день рысканья по магазинам ничего не дал. Хотели было стрельнуть плитку у моего коллеги – но он приехал в последний день с Байкала очень поздно и какой был такой и пошёл на работу. Так что пришлось купить белорусскую плитку за 30 минут до закрытия большинства магазинов.

    А ведь мы ещё и новую палатку купили – пятиместную польскую «Скиина-5». Она как раз в куполе под мой рост и в неё влазит мой надувной матрас. А главное она вдвое компактнее и легче(тюк против двух и 9.3 кг против 20) старой  польской палатки которая у нас есть. Но как оказалось впоследствии  у каждой палатки свои преимущества…

     Так что на покупку всего необходимого ушло до 5 дней беготни. Но если хочешь лучшее и дешевле то изволь вертеться.

    Буквально за 7 часов до поездки окончательно решилось что поедет только лишь наша машина – я с братом и наши друзья – супруги.  С нами хотел ехать один знакомый мужик но его в последний момент завернула жена (неча шляться когда… в общем она как оказалось не хотела оставаться одна и так работать на даче в одиночку когда благоверный отдыхает  да и как раз случилось то что в их садоводстве сгорело за полмесяца около 10 дач и надо было сторожить – потом поймали виновника). Но я как координатор по сборам  в ту ночь почти не спал. Утром собирались выехать ажно в 6 утра. Чтобы ехать по утреннему холодку. Но из-за того что с нами всё-таки до последнего момента собирался обломанный мужик ехать время сдвинули до 7 утра. А утром брат ушёл в гараж и потерялся. Я уже было собирался поехать его искать. Но оказалось он – змей такой, внял моей конструктивной критике прозвучавшей накануне и с утра пораньше съездил в мойку. Укладываясь мы всё же малость обнаглели и взяли с собой лодку. Хоть и боялись что машина может не выдержать перегруза (насколько я помню паспортно там было порядка 400 килограмм груза).  Но машинка выдержала. Хоть и не вся.  Оказался и ещё один сюрприз – ребята из-за того что не смогли у знакомых оставить свою кошку были вынуждены взять её с собой. А потому это крайне беспокойное существо по имени Красавица побывало с нами на Байкале.

 

Путь

      Путь преодолевали как обычно легко. Зачастую обгоняя попутные машины. Даже то что мы останавливались в Баяндае(130 км.) для завтрака попутным машинам  не помогло. А помогло им следующее. Я уже во всю дремал убаюканный равномерным быстрым движением авто когда мы остановились – друг  сказал моему брату, что с машиной что-то не то(ёё потряхивать стало).  Оказалось что заднее правое колесо  превратилось в лохмотья(примерно в 240 км. от города после 40 км грунтовой дороги Кстати эта грунтовка вмиг запорошила чистую машину ) и помялся диск.  Под угрозой стала наша дальнейшая поездка. Ведь у нас было с собой только запасное колесо облегченного типа – так называемый «банан». И угроза потерять его или какое другое колесо могла бы заставить вернуться – но как оказалось не нас. Был принят план и мы доехали до посёлка откуда ходит паром на остров.  Там с трудом нашли допотопный телефонный переговорный  пункт и выждав немаленькую очередь позвонили в город друзьям  чтобы те приехали на Ольхон с запасными  колёсами(они, как оказалось позже, поступили просто – взяли у родителей ключи  от нашего гаража и взяли с собой два шипованых колеса из зимнего комплекта, а так как нас рвали другие люди очереди за то что мы занимаем телефон и делаем в поисках нужных людей ажно 3-й звонок, мы не успели сказать толком что случилось друзьям в Иркутске. А они из-за этого не могли толком объяснить нашим родителям что всё таки с нами случилось и те понервничали). Но два часа возни  с колесом и телефоном не прошли даром и мы оказались позади длиннейшей очереди страждущих попасть на остров посредством парома на остров.

     Паром это что-то непохожее ни на что. Это и единственное средство обеспечивающее регулярную связь острова и материка.  Единственный корабль способный преодолеть несколько км пролива с 12-13 машинами на борту или 2-мя автобусами. Но ходит он раз в час и по правилам берёт в первую очередь рейсовый автобус, машины местных жителей и спецмашины.

    Вот из-за этих обстоятельств на пристани бушуют страсти и все жаждут попасть на паром как можно быстрее. У нас же получилось попасть только на пятый паром с момоента нашего появления в очереди переправляющихся. Какие там страсти кипели.  То кто-то влазил на паром без очереди без всякого на то основания. Женщины из нерейсовых автобусов блокировали путь чужим машинам чтобы их автобусы могли попасть на борт. То паром изменит участок причаливания и горячие головы выруливают из очереди в надежде проскочить а потом ноют что их здесь стояло и пропускать их надо. Одну женщину преграждавшую путь водитель автобуса пнул бампером так что она чуть ему под колёса не попала. Я готов был орать на яхтсменов которые подходили к пристани так будто хотели пристать – «Эй на барже – вон отсюда это место парома!!!» или же на водителя микроавтобуса Беста который и метался из оочереди и который нас отодвинул и пропустил микрик Преджио который уметелил ажно на 2-м или 3-м пароме. Автобус рванул на паром без очереди – а это был «Львовец» который почти половину мест занимает!!! Так этот автобус размазал УАЗ местных жителей о груду бетонных блоков – вот рёву то было. В итоге мы проскочили – но как тяжко это было! А последнюю машину влезшую на паром – Жигулёнок пришлось на руках разворачивать так чтобы смог закрыться пандус парома.  Я не верил в то что нам удалось сесть на паром.  На пароме я сделал пару снимков пролива. Но дальше при причаливании пришлось опять же тягать жигулёнок – мы его вшестером влёт развернули. А ещё и нашу Калдину пришлось приподнимать за зад чтобы её выхлопная труба не цеплялась за цепь приваренную к краю пандуса при попытке съехать на пристань острова.

     Ехали дальше благополучно. За Хужиром съехали на первую дорогу – оказалось что не нашу – она нас не вела к тому месту берега где мы договорились встретиться с ребятами с нашей запаской. Тут произошло забавное. Кошку выпустили из машины. Бедное животное!!! Оно почти никогда не бло за пределами квартиры!!! Сначала кошка пряталась под машиной. Пока ребята ходили и смотрели как проехать к договореному месту мы достали кошку из под машины и посадили в машину. Та немедленно продемонстрировала своё знакомство с автобайкой про то как хозяйский кот во время движения машины с перепугу запрыгул под педаль тормоза водителя. Мы немало посмеялись над тем как животинка выглядывала из-за этой педали. Затем вернулись на большую дорогу и наш путь лежал через красивый лес и живописную свалку на его окраине(мы долго спорили кто так нагадил и решили что банки из-под   краски наврядли кто кроме местных припрёт и вот консервные банки могли и туристы оставить). А затем нас трижды вытаскивали на тросе когда мы застревали на песчанной колее. Это были и ангарчане на Таун Эйсе дизельноми 4-вэдовом (за рулём женщина а рядом её счастливый муж с пивом в руках и внутри него) и местные жители на бортовом УАЗ и на уазовском «бобике» Олег. Вот мы опростоволосились!!! У нас даже троса не оказалось. И если бы не доброхоты то хрен бы мы доехали –  хоть и пытались откопать в последний раз свою машину плотно севшую в колею и на брюхо и подкладывали скамейки лодки под колёса (как сэндтрэки) и отгребали песок сапёрной лопаткой. В общем скамейки под колёсами продрало словно их шлифовали или пытались раззвести огонь посредством трения дерева. Но проезжавший мимо древний УАЗ такого же типа как и милицейский «бобон» с хужирцем Олегом нас выдернул и дотащил до того места где мы встали на стоянку. Кстати мы могли и выбрать другое место, чем-то даже лучше – но пока стояли застрявшие его вмиг заняла компания на машинах по-проходимее.

 

На месте. Сарайский залив.

    Вдоль берега идут одни сплошные пески на которых растут сосны. Песок простирается на 200-300 метров от берега образуя дюны. Но все вне  зависимости от того какая у них машина стремятся встать лагерем поближе к берегу. Вот и вытаскивают свои машины и чужие ползущие и застревающие на постоянно разбиваемой песчаной колее. Сосед по стоянке на берегу шутил про своё прошлогоднее стояние:  мол удивился жене после 9 дней пьянки почему у него болит так спина? А она ему и ответила – что ж ты дорогой не помнишь как ежедневно 8 дней машины помогал толкать?

         Мы поставили свои палатки в 1,5-4 метрах от песчаного обрыва высотой метра на  3 над полоской песчаного пляжа. Пришлось присыпать выкопанную соседом выгребную яму для пищевых отходов (он правда туда и бутылки и банки складывал – но не буду же я учить морали мужика – отца семейства и практически у оного на глазах. Скажу одно – мы свои банки и бутылки на берегу не оставили и вывезли до мусорных контейнеров) и на следующее утро копать такую же яму для нас и для них дальше от лагеря. С туалетами на берегу напряг – кто их ставит (на четыре шеста растягивает полиэтилен над ямой) а кто ходит туда где их не видят (или думают что не видят ;-) народ везде шляется). 

     Вечер нашего приезда – а встали мы наверное часов в 8 вечера был просто изумительный.  Тепло, красивый закат тёплая вода. Первый ужин мы готовили на дровах. Пошли купаться. И оказалось что берег под нашим лагерем своеобразный.  Пляж то песчаный. Зато дно было по мере входа в воду сначала галечное (до входа в воду по колено) а затем каменистое с острыми и скользкими камнями – но оно заканчивалось чистым песчаным дном  метрах в 15-20 от берега где вода была примерно выше пояса. Я привёз тапки-сланцы для купанья но оказалось что по камням в них ходить невозможно – слишком те крупные и скользкие. Так что мы входили в воду  по колено а потом сразу начинали плыть стремясь преодолеть камни и достичь песка. Впрочем как оказалось в 25 метрах от нас перед стоянкой соседей песчанное дно начинается практически сразу от берега и камней вообще почти нет. Но выяснилось это в последний вечер когда соседи уже уехали.  Кстати вода – это вообще песня. Чистая и прозрачная и  вкусная – из неё просто не хотелось выходить. Но тем не менее для того чтобы не подстыть мы каждый вечер разогревались порцайкой хорошего коньячку как правило под лимончик. А потом и водовкой когда коньяк таки начал кончаться.

    

Погода и рыбалка. 

    Мы попали в то время когда она постоянно изменялась.  В день нашего приезда как раз закончился период стабильности погоды на Малом море – она стояла жаркая и практически безветренная неделю а то и более. Мой коллега стоявший лагерем со своими  друзьями  в заливе Мухор Малого моря как раз оказался в этой полосе везения.  Кстати он видел счастливых рыбаков вернувшихся с рыбалки с крутейшим уловом – 13 кг. щукой.  По его рассказу это был ещё тот монстр.  Длина её была такая что если её поднять она была от земли по грудь взрослому человеку. Рыбаки вытащившие её сломали спининг в  противоборстве с нею. И в тот же вечер щуку закоптили и пол ночи лопали под водовку. Рядом с нашим же лагерем в 100 метрах была минибаза частного рыбфлота из Хужира – три моторных лодки на берегу. И в те дни когда погода с вечера стояла относительно хорошая рыбаки ездили ставить сети на промысловую рыбу – а это омуль и хариус- рыба замечательно подходящие для любого способа готовки. Единственная трудность это встать в 5 утра чтобы застать возвращающихся рыбаков с уловом. Саня был единственный кто мог встать в такую рань(у нас будильника не было да и часов было не густо) чтобы прикупить рыбин двадцать(3 руб\штука) – чего нам хватало на день с лишним. Мы хоть и брали спининг но пользоваться им не пришлось  - залив где мы стояли щука и окунь не посещают и ловить их тут бесполезно.  Но возвращаясь к погоде скажу что было по крайней мере три дня когда рыбаки не ездили ставить сети из-за сильной волны и ветра(впрочем кажется был и ещё один раз когда они решили распить бутылочки на волнах и сцепили свои три лодки).         Так вот на следующий после нашего приезда день погода стала портиться и задул северный ветер. Вода на четвёртый  день стала настолько холодная что купаться в ней стало невозможно. Впрочем прохладно было даже для того чтобы помыть посуду – ноги мёрзли очень быстро. Мы воду набирали недалеко от берега не доходя до камней. Конечно она не была такой чистой как дальше.  Увенчала четвёртый день сарма – сильный холодный ветер с северо-запада с побережья материка который пригнал большие волны и поднял песок  так что на пятый день мы воду набирали уже на лодке. Меня сарма напугала.

 

 Сарма.  И не только она.

Этот постоянный сильный ветер. Почти без перерыва дующий до половины суток подряд. Я понял почему Хужир расположен за горой такой живописной и прекрасным видом вокруг и казалось бы строй себе на вершине – всё из-за ветра. Но нет там только какой-то телерадиотрансляционный узел.  Я не удивлюсь что этот ветер способен нанести немалые разрушения во дворах домов. Палатки  мы сначала не закрепляли основательно. А брат вообще спал в машине. Я поставил всего 4 из 8 растяжек да и колышки снизу не везде расставил. Но ночью в пик усиления ветра я понял насколько я ошибался. Да палатка удобна и её высота позволяет комфортно в ней размещаться, переодеваться  и передвигаться. Но когда дует сильный ветер а палатка не защищена от него складкой местности  и гнутся дуги палатки – это настоящий ужас и кошмар.  Я думал что меня вот вот превратит в сухопутный парусник и поволокёт до первого препятствия. В общем я сначала пытался уснуть но это было бесполезно из—за того что не проходило чувство тревоги. Как оказалось не напрасно. Часа через два оказалось что у меня страшно нагнуло дугу тамбура – а мы расположили палатку тамбуром как раз против сармы и ветер во всю в нём гуляет. Ну что ж пришлось подняться и начать расставлять дополнительные растяжки  и колышки и насыпать на полог песок. Как оказалось у ребят трёхместную палатку наклонило так здорово что её перекрещённые дуги почти собрались к подветренной стороне. Вот и пришлось импровизировать – вязать верёвку к дугам и сооружать не предусмотренное конструкцией крепление ибо растяжки шедшие в комплекте тут скорее не помогли бы. Конечно палатку может быть и не сдуло но дуги сломало.

     После всех спешных доделок опять попытался уснуть. Заснул. И уже во сне почувствовал что меня отрывает от земли – один раз… другой… Я подумал – ну и чёрт с ним пускай полечу но буду спать дальше. А это было ЗЕМЛЕТРЯСЕНИЕ в 6 баллов на Ольхоне а в Иркутске – 3. Кстати опять же наши родители волновались и даже стали наводить справки были ли жертвы.

Кошка у ребят сразу покинула палатку с огромными глазами и как только всё кончилось вернулась обратно.  Вот я и мечтал под ветром о польской с алюминиевым каркасом палатке. У соседей была такая же как и наша дома, но она почти не шевелилась под ветром её каркас нисколечко не гнулся – в отличие от нашего стеклопластика.

    Впрочем так я и не понял как мне Скиина-5 – как только припекало солнце в ней начиналась сауна а ночью особой теплоты не было – порой лязгал зубами пока не надевал что потеплее и закутывался в свой тонюсенький спальник. Зато в ней можно было собраться всей компанией пока шёл дождь и поесть или поиграть в карты. А дождей было всего три продолжительней чем час. Кстати на снимках есть как приближается дождь по Байкалу образуя красивую синюю пелену. А ещё дождь в основном ходит по материковому берегу а по островному его гораздо меньше хоть и разделяет их порядка 14 км. Иногда мы видели дождь на том берегу а к нам он не приходил.  После дождя можно было видеть красивые шапки тумана на горах на материковом берегу – кстати второй раз сарма явно была связана с этим явлением. Только оказаться в том тумане – это вымокнуть до нитки – ребята в горах Аршана проверяли.

      Но самое интересное оказалось что когда сменился ветер с северного на юго-западный вода опять начала понемногу нагреваться и мы смогли купаться вплоть до последнего вечера. Хоть  и не верил я в то что такое может случиться но желание было велико… По нашим прикидкам температура воды колебалась от 12 до 18 градусов.

 

Соседи.

     Соседи были всякие. И кто как попадал на берег. Ближе к Хужиру в 10 метрах от нас стояли две палатки  соседей-ангарчан приехавших на Тойота Марк 2(супруги с мальчиком и девочкой и ТЁЩЕЙ). С ними у нас вышли нормальные отношения.  Я у них брал бинокль смотреть на одну "чуду". "Чуда" была такая – примерно в километре от берега в день после первой сармы плыл объект. Мы не могли понять что это – парусная лодка или что-то ещё. Оказалось  что это плот с плёнчатой конструкцией на нём (плавучий  туалет?! баня?!) который весьма уверенно плыл без единого человека на борту повинуяся северному ветру. Натуральный летучий голландец однако!!! Ещё они у нас брали гитару а в последний день отдали часть ненужных продуктов.

    Чуть дальше что-то типа детского лагеря – они 28го июля вечером жгли огромный костёр.

   Потом ещё появилась компания  на трёх авто они развернули такой большой навес над столом – но его сорвало второй сармой. Ещё они запомнились тем что с ними был пуделёк с писклявым лаем и то что они конкурировали с нами за рыбу у рыбаков и за машину с тросом у них же.

     В противоположную же сторону стоял лагерь студентов первого курса с преподавателем. Они нам запомнились своей нетактичностью. В один из дней они собрались десятком и пошли как оказалось к нам. А в это время мы как раз садились завтракать и когда они подошли мы разливали чай из котелка. Оказалось они с  небольшим опросом. Ну мы показывая всем видом что они крайне не вовремя (готовка затянулась), разрешили спросить нас о том куда мы мусор деваем, на чём готовим  и что-то ещё. Но когда их препод брякнула нечто навроде «А ещё нам надо ГЛЯНУТЬ У НИХ…..»!!! Мы сорвались  и попросили их покинуть нас и наш лагерь. Я ещё наехал что раз они такие экологи то откуда у них возле костра зелёные, т.е. свежесрубленные\сломанные ветви. Препод обиделась и брякнула что их так никто не обижал, ну почти никто… Они даже нашим соседям на нас пожаловались…

      Дальше стоял на несостоявшейся нашей стоянке мужик на Ниве и Волге. Водитель Нивы мужик был ещё тот отморозок. Нет, вреда от него не было– хоть мы и думали что он задавит кого-нибудь. Дело в том что он когда будучи тяпнув(ну это наша версия) две ночи подряд рассекал по берегу, дюнам и по лесу. И он проезжал практически повсюду!!!Правда в одном месте как упрямый баран пытался влезть на обрыв – всё-таки бросил. Я думал убьётся – местами нехилые горки для машины. Ан нет - живой. И каждый вечер он приволакивал целую лесину на буксире Нивы. К чести хозяина Нивы надо сказать что лесины были срублены не им и  хвоя на них была уже жёлтой.

     И ещё кто-то стоял дальше по обоим сторонам берега. А кое-кто просто наездами – один мужик удивил тем что не смог выехать на своей Ниве,  впрочем рядышком не мог выехать 4ВД микроатобус. В итоге они выезжали с разгона и не по колее. Впрочем  как-то раз я встретил Ниссан Лаурель в самом центре песков и толпу её пассажиров вокруг. Эта машина умудрилась перемахнуть гряду дюн но на ровной поверхности песка застряла. Так в том месте которое мы не смогли сами преодолеть в утро выезда забуксовал было и трактор Беларусь который хозяева Ниссан подрядили  в Хужире вытащить свою машину.

     Кошка помаленьку осваивалась  и даже путешествовала по ночам. В одну из ночей она пыталась забраться к соседским ребятишкам в палатку – по крайней мере там раздался ночью возглас – «Киса, куда ты лезешь?». И что характерно стала  есть всё что ей предлагали – остатки вермишели с тушёнкой и рисовую кашу со сгущёнкой и сухим молоком.  А ведь какие упрямые эти животные – кошки. Впрочем от людей она старалась шарахаться даже от своих.  А в последний вечер так я увидел собаку из посёлка (у соседей животных не было) лающую на что-то – оказалось  что на нашу кошку. Я цыкнул на собаку и та ретировалась. Что интересно видно кошка пыталась познакомиться – так как она побежала вслед за собакой, но не энергично, и не догнала и потому я подумал, что не драться пыталась догнать.

 

  Занятия.

    А чем занимались сами? Гуляли, купались, загорали, катались на лодке – особливо наши семейные – мне показалось это очень романтишно. Играли в карты, читали книги. Я прочитал две книги Льва Гумилёва-историка «Конец и вновь начало» и «От Руси до России». Брат начал читать Кара-Мурзу «Манипулирование сознанием». Вечерами жгли костёр. Байки порой травили – например про театр. Друг с женой вспомнили как повели брата жены в театр окультуриваться на Ромео и Джульету… но оказалось что там поставили слишком вольную версию с обнажёнкой… Вспомнили про гастроли бурятского театра оперы и балета … когда в Иркутск привозили второй состав который смешил народ не хуже какого-то  юмориста своими танцами, падениями в оркестровую яму…

    Валежника в лесу оказалось очень много и потому хватало на готовку – мы для ускорения приготовления готовили на газе и на костре одновременно. Ходили в лес за дровами. Под конец заготовили вообще первосортные дрова хотя и не совсем добропорядочно. На некоторых соснах есть ветки которые уже не совсем живые но и не до конца мёртвые (то есть трухлявые). То есть снаружи она серая как валежник и совсем сухая но от живого дерева не отпала. Единственно что они висели высоко и пришлось придумать технологию – забрасывать через ветку пластиковый шнур с грузом и тянуть его вниз за два конца. Так удалось добыть два огромные ветки но шнур у нас так часто рвался а под конец лопнул с треском пошедшим эхом через весь лес. Но двух огромных веток – кто мог подумать что они совсем лёгкие, хватило за глаза.  Когда у меня портилось настроение я ходил в лес за дровами и великолепно помогало. Ещё была охота за тем что можно было снять и я думаю что кадры получились замечательные. Впрочем из ночных кадров получились только два и не получилось снять восход луны из-за деревьев.

    Брат учится играть на гитаре и постоянно практикуется.  Единственное что у него пока получается лучше всего – это аккампанировать песне «Что стоишь качаясь тонкая рябина?» . а песен он помнит под сотню.  

   Да, ещё мы долго обсуждали планы мести «неразумным хазарам» – то есть студентам. Там было от заподлянского – явиться к ним тоже как корреспондент якобы от газеты с "алаверды"-интервью; заявиться к ним как мафия(с топором и в очках) и начать интервью когда они будут начинать есть или же осветить их лагерь ночью фарами авто. Но дальше "ржанья" над вариантами дела не шло - обиды выплеснули и всё на том.

    Я готовить не умею. В смысле не то чтобы вообще но мало что и у меня нет совершенно желания это делать. Так что как правило мыл посуду – для чего взял с собой Фэйри и набирал воду для готовки  в 5 литровые ёмкости из под «Байкальской воды».  Правда после сармы приходилось брать лодку для того чтобы набрать чистую воду – у берега она становилась мутная. Разок сходил в посёлок за продуктами – там оказалось что купить можно почти всё что может понадобиться туристу – даже корм для кошек и собак. Правда сдачи за хлеб в гастрономе отдали спичками- целых пять коробков.

    На 7й день нас ждал сюрприз. Таща к лагерю по дороге валежник я услышал голоса  и узнал голос друга. Он то что тут делает подумал я – вроде в лес они  не собирались. А оказалось он показывал как проехать к нашему лагерю нашим друзьям – ажно на двух машинах и 8 человек народу прибыло. Таким образом кроме машин в нашем лагере стало на 2 палатки больше.

Так что в первый вечер было много шума и долго горел костёр. Брат был счастлив получив ажно два колеса и немедленно переобул машину. Таким образом снялись все опасенья и необходимость импровизировать для того чтобы избежать проблем в пути домой. И сразу же вечером все залезли в воду – она как раз нагрелась к приезду дорогих гостей.  И рыбку купили на следующий день. Впрочем каждому своё – один из прибывших- ну не могу его понять не разу не залез в воду, не поел свежайшей рыбки ни свежесолёной ни пождаренной ни даже варёной (она даже трепыхалась когда её чистили). И более того, он уехал на день раньше чем мы и так как договорился раньше не на автобусе а с новоприбывшей семейной парой наших друзей. Можно предположить что он переотдыхал на другом месте Байкала(он как раз был оттуда) но не пытаться получить удовольствие от пребывания на Ольхоне?!

       А ночь была тёмной и замечательной – на Байкале очень хорошо было видно звёздное небо. Можно было наблюдать созвездия и спорить о том какое из них как называется. Видели Плеяды, Медведиц, Млечный путь, Лебедь и ещё что-то… Кстати в небе отлично различались пролетающие спутники. Ещё куда-то пролетели два военных самолёта хоть и баз рядом считай что нет но летели они в темноте мелькая бортовыми огнями строем уступа. Можно было увидеть падающие звёзды и загадать желание… Хоть не ложись спать и растворись в ночи…

     В первой половине второго дня как мы только не резвились на воде – плавали на лодке и под лодкой, увешав её как гроздья, переворачивали лодку вместе с пассажирами.  Успели прикопать ля Саида. Только чайника у нас для того чтобы Белое солнце пустыни изобразить не было.  В общем мы успели нарезвиться по полной программе, а вечером опять налетела сарма. В этот раз у нас всё было готово к её встрече. Но грохот волн которые она гнала на берег всё равно навевал  жуть.  Впрочем ребята умудрились залезть и в бушующий Байкал пока я за дровами ходил. До сих пор жалею что не смог залезть с ними. А Байкал разбушевался сильно и на берег со дна стало выбрасывать самые разнообразные предметы – в основном топляк. Одну древесинку похожую на шпалу и напрочь промокшую я едва смог поднять но так как далеко её не вытащил то её опять смыло в Байкал. Кстати  рисунок дна изменился после шторма – где-то стало глубже, камни и гальку перемешало.  Кстати в этот день Алексей без проблем съездил на машине на север острова – что не помешало ему застрять в утро выезда.

    А следующий день оказался солнечным и жарким. Байкал словно решил напоследок создать хорошее впечатление о себе. Я решил наплевать на опасность сгореть и  вылазил под солнышко в самые опасные часы(с 11 до 16 часов). Конечно где-то мазался кремом но это мало помогло – сгорал не в этом так в другом месте. А было всё так же – и купались и загорали и играли  с мячом. В это день все стремились "оторваться". А вечером напоследок решили развести костёр на манер виденного пионерского.  Но так как дрова несколько раз смачивало дождём они горели не очень хорошо но то что у нас получилось мы сфотографировали.  Распили остатки  бережно хранимого коньяка и водки и согрелись у нашего костра. Я настолько согрелся что лёг спать налегке и в три часа ночи вынужден был встать чтобы утеплиться. А утром у меня вообще поначалу зуб на зуб не попадал – ночью выпала обильная роса и было очень прохладно.

 

Домой!

     Утром за два часа собрались – а сигналом к подъёму был как раз двигатель рыбацкого УАЗ едущего к лодкам.  Собрали весь мусор. И успели прикупить рыбы домой и по немаленькому пакету в 30 рыбин причём прикупали её и отъезжающие соседи так что улова у рыбаков не осталось. Почему мы ориентировались на рыбаков?! Да потому что поняли что сами мы не выедем из плена песков. Накануне едва песок подсох после дождей уезжавшую раньше машину наших друзей пришлось вытягивать при помощи стороннего 4вд микроавтобуса. Так что после нескольких попыток незагруженных машин (мы думали что придётся как соседям вчера на своём Марк II  пустой машиной выехать а палатки и пожитки нести через дюны к ним) с разгона на неровной колее взобраться на пригорок было решено всё-таки воспользоваться вчерашней договорённостью с рыбакамиЮ  что нас вытянут если понадобится.  Так что за 50 рублей с машины наши обе машины загруженные полностью УАЗ без проблем вывез из плена песков.

    Один из приехавших друзей  со своими родичами на своей машине остался на острове – они присмотрели хорошую бухту севернее нашей стоянки. А мы не торопясь в 8:20 выехали и успели на паром на 9:25. Правда ехали домой не торопясь так как задние колёса были шипованые и брат решил держать скорость 80 км/час. После 4х остановок мы достигли города в 14:40. По дороге видели и многочисленных коров возлежащих или шлявшихся на дороге. Также было и небольшое приключение – это как мы миновали кордон лесничества Национального парка. Если раньше там дежурил сотрудник милиции имеющий право останавливать машины то в этом году мы никого по дороге на отдых не встретили и останавливаться как и другие попутные машины не стали хоть и заметили признаки жизни на кордоне. Так на обратном пути нам попался субъект на дороге возле кордона одетый в милицейскую рубашку и с полосатым жезлом в руке. А так как там нет пикета ГИБДД а на нём не было ни знаков различия ни нагрудного знака сомнительно, что он был милиционер, но мы остановились. Мы заранее решили что из-за потери колеса и диска мы оказались далеко за пределами бюджета поездки а потому решили отмазаться от уплаты каких-либо денег. Так что друг(в солнцезащитных очках он выглядел несколько мафиозно) поинтересовался лениво «В чём дело товарищ капитан?». Тот начал было : «Да здесь вроде бы национальный парк…» Тут его чуть не задавила какая-то машина но он успел отскочить а она  пролетела дальше не останавливаясь. Он вернулся и друг ответил : «И чтоо?!». На что  он нам сказал «Я думал вы до Баяндая кого-нибудь подбросите…» На сём наш диалог закончился и мы поехали дальше.

P.S.

    По приезду в Иркутск озадачили маму тем,  "что делать с рыбой?!". Вечером был торжественный ужин перед которым брат попросил приготовить мяса – до чего человека достала рыба!!!

 

Цветы. Или причина попасть на Ольхон в  конце мая - первой  половине июня.

Подснежники.

ЖаркИ. В смысле цветы - а вот как один?! ЖарОк?!

Ревень?

Не знаю. :-(

"Заячья капуста". Научного названия или другого обиходного мне не попадалось.

Не знаю. Подобным образом выглядит "заячья" капуста при цветении но это, однако, не она.

Степные маки.

Ирисы.

Не знаю.

Не знаю. Увы!

Виды берегов Байкала и пейзажи Ольхона (в т.ч. "наброски" через лобовое стекло)

Степной участок за Харанцами. Кстати в советское время в Харанцы летал Ан-2. Билет, если не соврать, стоил 3 рубля. Отец летал пассажиром. Недавно была попытка возродить полёты. Но в последний раз в 2012 году на лётном поле паслись коровы. 

Виды на Байкал в Песчаной. В 40-ые здесь был лагерь для литовцев. Кстати литовцы в немалом количестве осели в Иркутской области. И фамилии тип Микалаускене, Пашкевичене, Чапликайте и подобные попадались мне довольно часто.

Лагерь был примерно здесь. И посёлок. Всё что осталось от лагеря замело песком. Кстати, нечто подобное с песком и в Прибалтике - на Куршской косе. Так что как бы ирония но природа здесь похожа на Прибалтику. 

Вид на... кажется это Улан-Хушин. Если так то фото с мыса Нюрганский.

Багульник во множества в лесу в районе Песчаной. 

Если не ошибусь то то точка снимка -  это мыс Дамнурий и вид с него на северную оконечность острова с мысом Хобой. Вдалеке виден полуостров Святой нос. До него примерно 50 км.

Наши экскурсионные автобусы.

Два вида на Хобой.

Полуостров Святой нос. Вид с Хобоя. Как я уже говорил - до него 50 км. Это одно из самых интересных мест на Байкале. Что с севера - где Чивыркуйский залив с роскошной (раньше точно) рыбалкой, горячими источниками и купанием. К югу от него Баргузинский залив - славен относительно тёплой водой для купания. На него едут во множестве автотуристы. Из Иркутска - далековато.

Обрыв на восточной стороне Хобоя. Вниз метров 40. Страашно! На край не вставал - боялся что может осыпаться. Лёг, посмотрел и снял. В кармане апельсин раздавил пока ложился.

На Хобое. Бурхан с традиционными лентами.

Вид с Хобоя на восток. Мыс Шунтэ-Левый (он же Женская мечта ).

Сэргэ (?) на Хобое.

Тропа на Хобой.

Мыс Шунтэ-Левый. Он же Женская мечта. Почему? Смотрите в рассказе в первой части повествования. За ним виден Баргузинский залив.

На обоих снимках Хобой с мыса Шунтэ-Левый.

Вид на юг с мыса Шунтэ-Левый.

Узуры. Научный посёлок. Метеорологи и сейсмологи. Где-то на горе над посёлком вход в пещеру древнего человека. Наскальные росписи первобытных людей. Но теперь это никто не посмотрит. Причин три:

1. Нет гарантии что свод пещеры надёжен.

2. Современные варвары исписали подобными таким как "Здесь был Вася", "Вика+Саня=Л" и прочим... Смотрителя тут никогда не было. Ну и мусор лень уносить варварам с собой.

3. Таки росписи в не законсервированном виде(открытые воздуху и влаге) утрачиваются.

На обратном пути. Впереди Халгай (Улан-Хушин). 

Вид на остров Едор.

Экскурсия в падь Ташкинэй.

Трава и полевые цветы. Шум ветра. Ароматы луга. Это надо ощутить. Как и увидеть более сочные цвета и травы и цветков. Фотография бесполезна...

Восточный берег Байкала. Падь Ташкиней.

Не знаю что за кустарник но он мне дико понравился за композицию.

 

"Ярославец" идёт по делам.

Падь Ташкиней.

Сэргэ. Падь Ташкиней.

Лёд над ручьём. На дворе 15 июня 2006 года.

Чёткость кадра оставляет желать лучшего. Но вот сюжет...

На трёх снимках озеро Шара-Нур. Более 300 метров над уровнем Байкала. Солёное. Иногда это единственное место среди водоёмов на (кроме него ещё и озеро Ханхой) и вокруг Ольхона, где вода очень прогревается. Хоть и солёное, но утки на нём живут. Грязь можно использовать в целебных целях.

 

Водитель, он же дядя Илья, рассказывает про бурханы.

БОНУС! Фото 2003 года к рассказу. Не слишком удачные сканы с бумажных фото, полученных с плёнки. Но других нет.

Признак сармы - облака "зацепившиеся" за вершины гор.

Сарма злобствует.

Белеет парус одинокий...

Место нашей стоянки на берегу на правом краю кадра. Машины уже таскают на подъём рыбаки УАЗиком. 

Сарайский залив.

На том берегу гроза. У нас - ни капли. В кадре фрагмент польской палатки соседей.

Закат.

Рыбаки в утреннем тумане.

 

Спасибо за просмотр!

Про Иркутск и его окрестности можете прочитать также в этих статьях:

Ольхон. Остров контрастов и суровой красоты. Часть I (много фото)

КБЖД. Музей под открытым небом. Инструкция по применению. (много фото)

Иркутск. Город на Реке. (много фотографий)

Иркутск. Город на Реке. Памятники, интересное, люди(много фотографий)

Тальцы. Века деревянной истории. Люди (много фото)