Из США сообщают, что потери кредиторов по сабпрайм автокредитам достигли 9.1% в годовом исчислении, что является максимальным уровнем с января 2010. 5.09% из всех сабпрайм автокредитов имеют задержку платежа 60 дней и более.
Осложняющий момент - конфискованные у банкротов авто хлынули на рынок подержанных авто, что рушит цены как на подержанные авто, так и на новые, т.е. производителям теперь приходится пихаться на рынке локтями не только друг с другом, но и с ростовщиками.
Потери сопровождаются ускоренным ростом ставок, что нанесет удар как по рынку автокредитования, так и по тем компаниям, кто по аналогии с MBS в 2008, компоновал из сабипотечных кредитов синтетические облигации.
Проблемы не только у сабпрайм-кредитованиея - доходность по бумагам, скомпонованным из прайм-кредитов тоже вышла на уровни 2010 года.
Комментарии
Экономику США уподоблю стае загнанных волков, обложенных флажками!
Скоро прилетит вертолет! Но в нем будет не Бен Бернанке с мешками долларов!
Там будут сидеть хладнокровные стрелки!
Сезон отстрела открыт!
Скоро...
На мелкой превьюшке не понял, чем это занят автовладелец, зашел посмотреть ближе - оказалось тросточка :D
:)))
Надеялся увидеть какие-то другие подробности, извращенец?! ))))
Ага, думал там еще кто-то под ногами лежит ;)
Типа подошёл палочкой потыкать?
Типа негры улучшили игру "выруби белого" до варианта "сбей белого кредитной тачкой и обоссы"...
Пока не прогрессируют.
Мне тоже показалось что нигга дренируется на местность.
сезонное
(с) собач
У них ставка Libor 3-х месячная рекорды бьёт:
Спекули снимая стресс ходят по массажным салонам, к проституткам, сидят на наркотиках http://www.barrons.com/articles/wall-street-millennials-living-fast-and-...
Следим за TED-spread'ом и держим попкорн наготове.
Овце пофиг, у нее старый "примус"
Общее количество сабпрайм автокредитов - крошечное. Миллиардов 100. И в отличае от прошлого раза, сейчас из них не делают синтетические облигации. Поэтому, как бы Алексу не хотелось, это не приведет к негативным последствиям для экономики.
Наоборот, это последствие нормализации автоцредитования. Раньше просто не давали автокредиты людям с плохой кредитной историей. Теперь снова стали.
Фееричный ответ! Я впечатлён!!!
> Раньше просто не давали автокредиты людям с плохой кредитной историей.
Ты читаешь, что комментируешь?
Их архивов 3-х летней давности - США: Новый пузырь сабпрайм - каждый четвертый автокредит выдан бичам
То есть вы уже 3 года назад каркали, но не сбылось?
8 страница этого отчета показывает рост сабпрайм кредитования. Чем больше ыювыдают кредитов, тем больше неплатежей.
https://www.newyorkfed.org/medialibrary/interactives/householdcredit/dat...
Сейчас антирекорд не в номинале, а в процентах, как относительная доля.
Как кайфово читать ответы овце , без всяких там слов клоун и прочее ...))) Правда .... прям такой культурный спор с уважением друг друга !!
По мере ослабления кредитных стандартов, процент растёт
«Живём мы богато, не то что в СССР. Все дворы машинами забиты»™. Ростовщическая модель развития и нашим лохам голову такими же шаблонами забила до упора, не продохнуть от этого тупого довода в пользу потешной зажиточности. Как посмотришь, порой, кто в эти машины усаживается — дурно делается. Только черных с палочками еще не видел, правда ...
В свете этой новости любопытно выглядит недавно принятый запрет импорта в РФ автомобилей без ГЛОНАСС.
Это очень зря. Каждый вправе выбирать на чем и как ездить. Предлагали бы по желанию установку. Производимые в РФ- по дефолту с Глонасс. ИМХо- я не вижу, что я мог бы для себя из российского автопрома подобрать. Вопрос есть еще один: если авто в ТС эксплуатируется и зарегестрированно, то почему его нельзя ввезти и поставить на учет в РФ?
> Каждый вправе выбирать на чем и как ездить. Предлагали бы по желанию установку.
может авто и без тормозов разрешить, м?
Я отношусь ответственно к своей безопасности и безопасности окружающих. Я бы- поставил. Вопрос в другом- насколько эти изменения безопасны в плане эксплуатации и одобрит ли производитель вмешательство в конструкцию ( Корпорация Хонда)!
Когда проходил в феврале техосмотр- несмотря на наплевательское отношение персонала в СТО, потребовал провести проверку по правилам.
Если такое хорошее устройство- почему не предложить ставить всем желающим бесплатно, в качестве заботы о населении?
Дело не в праве выбирать на чем и как ездить, хоть это вопрос несомненно важный и требует отдельного обсуждения.
Скорее тут речь о том, что установка ГЛОНАСС сейчас может сработать как нетарифный барьер для импорта.
Дата разработки и принятия этого закона намекает, что для кого-то проблемы с автокредитованием и избыток предложения подержанных автомобилей были чуть более очевидны, чем остальным. Я бы обратил пристальное внимание на разработчиков и консультантов этого законопроекта, особенно на то, что они говорят публично.
Если есть время- скинте ссылки на сами нормативные документы. А по переизбытку мы очень помогли российским производителям- купили очень много вторички. Если интересно, то цифры в десятки тысяч единиц. По технической реализации- у нас точно не взлетит. Нет ни одного ситуационного центра. А авто с пимпочкой уже продают. Сеть GSM доступна в пределах населенных пунктов и трасс. На этом все. Хоть обобжимайся. Нет покрытия. Наверное таких уголков у Вас тоже предостаточно. ИМХо- надо было прием- передачу надо делать через космический аппарат.
Так-же возникают нарекания встроенный микрофон и возможность дистанционного отключения двигателя. Все это реализовано в сигнализациях. Надо ли кому-то передавать личные данные и изобретать велосипед?
Так-что сейчас мы, казахстанцы уже финансируем российскую разработку. Причем без своего желания.