Самолеты оснастили оптико-локационной системой, которая видит воздушного и наземного врага в любых условиях
Новейшие российские сверхманевренные истребители Су-35 получили уникальные оптические системы, которые незаметно для противника обнаруживают самолеты, вертолеты и беспилотники по теплу двигателей. Также оптико-локационная система ОЛС-35 позволяет с высокой точностью поражать бомбами и ракетами наземные цели. Система уже успешно прошел апробацию в ходе операции Воздушно-космических сил в Сирии.
Оптическая станция ОЛС-35 разработана и выпускается Научно-производственной корпорацией «Системы прецизионного приборостроения» (АО «НПК «СПП») спрятана в каплеобразном выступе, который смонтирован перед фонарем кабины пилота истребителя. В составе станции — чувствительная видеокамера, тепловизор, работающий днем и ночью в любую погоду, а также лазер. Последний не только измеряет расстояние до цели, но и создает невидимое пятно, которое «видят» ракеты и бомбы с лазерной головкой самонаведения. Воздушные и наземные объекты оптико-локационная станция обнаруживает и берет на сопровождение на расстоянии нескольких десятков километров. Видеоизображение и информация, полученные ОЛС, отображаются на на индикаторе на лобовом стекле (ИЛС) в кабине пилота.
— В ходе боевых действий в Сирии Су-35 не только сопровождали российские фронтовые бомбардировщики и штурмовики, но и привлекались к нанесению ударов по наземным целям, — рассказал «Известиям» информированный источник в военном ведомстве. — Оптико-локационная система прошла все проверки и получила высокие отзывы. Используя ОЛС-35, истребители уничтожали наземные объекты не только высокоточными авиационными средствами поражения (АСП), но и обычными свободно падающими бомбами. Пилот с помощью камеры ОЛС обнаруживал цель, определял ее угловые координаты, а лазером измерял дальность. Эта информация передавалась в прицельный комплекс Су-35. Далее бортовая машина рассчитывала необходимые параметры для точного поражения цели.
Как рассказали «Известиям» в АО «НПК-СПП», сердце ОЛС-35 — это высокоточная система наведения на основе виртуальной гиростабилизированной платформы. Оптические элементы станции перемещаются актюаторами на основе тонкопленочной пьезокерамики с точностью, измеряемой микрометрами.
По словам заслуженного летчика-испытателя Романа Таскаева, первые оптико-локационные станции появились на истребителях МиГ-29 и Су-27.
— С помощью тепловизионного канала станция обнаруживает вражеские самолеты по теплу двигателей, а также по элементам конструкции летательного аппарата, которые нагреваются в полете, — рассказывает Таскаев. — Лазерный дальномер определяет расстояние до цели. Эта информация отображается в кабине пилота на индикаторе на лобовом стекле (ИЛС). Пилот с помощью специальной системы управления поворачивает головку наведения ракеты так, чтобы она захватила цель. ОЛС позволяет, не включая радар истребителя, незаметно для противника обнаружить его и нанести удар.
В настоящее время европейские истребители Typhoon и Rafale оснащаются прицельными оптическими станции Pirat и FSO (Front Sector Optronics). Они обеспечивают поиск, обнаружение и измерение траектории движения воздушных целей. Но режимы по наземным целям ограничиваются только измерением дальности.
Многофункциональная ОЛС, работающая как по воздушным, так и по наземным целям, устанавливается только на американский новейший истребитель пятого поколения F-35. «Электроно-оптическая система прицеливания» (Electro-Optical Targeting System, EOTS) изначально предназначалась для работы по наземным целям и представляет собой встроенный в конструкцию самолета вариант подвесного прицельного контейнера Sniper.
EOTS установлена в нижней части фюзеляжа перед носовой стойкой шасси. Эта система достаточно эффективно работает по наземным целям. Но ее возможности по воздушным целям ограниченны. В частности, EOTS не может самостоятельно обнаруживать летательные аппараты, а работает только по внешнему целеуказанию.
Комментарии
Формула расчета КВО (круговое вероятное отклонение)
для свободнопадающих бомб и любых бомбардировочных прицелов
ВВС СССР (послевоенный период) для горизонтального бомбометания
с высот свыше 1200 м.
на оценку "5"
КВО(м)=(10*H)+0,15*TAS
где H - высота полета в км.
на оценку "4" - 2 КВО и т.д.
Пример расчета:
H=6км
TAS=300км/ч
КВО=10*6+0,15*300=105 метров
Хоть убейте, но я дурак, никак не могу понять, как свободнопадающая бомба, с высоты 3000 метров, при этом у неё разброс с этой высоты 150 метров сможет попасть в нужное здание? ОБЪЯСНИТЕ!
Про СВП-24 не читали?
Эти нормы устарели с появлением СВП. Сейчас система знает все параметры движения самолета, его точне координаты, точные координаты цели, а также скорость ветра. И сама бросает бомбу в оптимальный момент. Единственное что остается - ветер на высотах. Она его тоже умеет измерять, но в точке взлета/посадки. А он может сильно отличаться от точки сброса. Поэтому - бомбу сносит ветром. Для тяжелых бомб (ФАБ-500) снос относительно небольшой и с 5-6 км можно получить КВО 12м.
Все равно многовато конечно, бомбы с коррекцией (спутниковой/лазерной) точнее. Но худо-бедно в здания попадать можно.
А вот для этого существуют военные синоптики!
Они не знают текущие скорости ветра на разных высотах в точке сброса.
Ты синоптик? Ты знаешь современные методы синоптиков?
Ты ж спец по маско-космосу
и (офигеть :) Эльбрусам. Тут-то ты чего делаешь? 
Если судить о современных методах синоптиков по сайтам прогнозов погоды, то становится ясно, что они ничего не знают даже о том, какая погода была вчера, не говоря уже о будущем
Подсказка: На большинстве пассажирских самолётов есть метеорадар.
Который видит облака, но не ветер :)
Так, уже теплее.
Развивайте мысль. Если, конечно, строение атмосферы для Вас знания, а не религия. 
Это моя профессия, инженер-метеоролог.
Т.е. инженер-метеоролог заявляет, что самоль не может увидеть движение масс воздуха по высотам? :) Применяя давно известные приборы? :)
Вот же... надо же... А чёж, я, дурак-то, в этот приборчик таращился всё время? :)
Те кроме как смотреть в ИКО ничего не умеем...
Чему же равна радиолокационная отражаемость чистой, стандартной атмосферы?
Размышляйте, потом поговорим о разрешающей способности РЛС, доплеровском сдвиге и программных решениях по определению опасных метеорологических явлений.
странно, если не знают. Аппаратные решения для таких вещей давно известны и уже делаются для гражданского применения - называется допплеровский лидар.
Это троль.
Габариты изделия внушают :) В самолет не засунуть.
В составе текущего "гефеста" таких измерителей нет.
понятно, что я привел просто первое, что выскочило в яндексе, причем российского производства. Думаю, вполне реально все это достаточно компактно сделать.
То, что нет - это, как я уже написал, странно. И если это действительно необходимо - то непонятно.
В точке сброса - нет, в заданной местности - знают (с некоторой погрешностью), что позволяет уменьшить отклонение от цели.
Ну вообще 12 метров это почти недостижимый результат. 20 метров для обтекаемой ФАБ-250-М62 и около 30 для болванок М54. По крайней мере и на учениях и в Сирии строевые пилоты именно такие результаты показывают, что на Су-25, что на Су-24.
ФАБ-250 сносит ветром больше, т.к. она легче.
Одинаковых результатов на Су-25 и Су-24 быть не может, т.к. на Су-24 СВП есть, а на Су-25 - нет.
На тех СМ3, которые были в Сирии - есть. Поэтому они также и работали - с горизонтального полёта, с высоты 4500-5500 м, бомбами.
За "вторым пришествием" не следил. В первый прилет грачи без гефеста были и мазали сильно больше Су-24, судя по видео.
Цифра в 12м для Фаб-500 от Альтаира с авантюры. Летает на Су-35, был в командировке в Сирии.
по колебанию пятна лазера на земле, (приёмник на высоте в 6 км его хорошо ловит) можно рассчитать общий вклад всех ветров , и корректировать в онлайн режиме механизм сброса бомб , учитывая ветры, точность повышается в разы. Вроде это уже внедрено,
А если задымление, низкая облачность, или пыльные бури ?
а вы заметили что наши бомбят только в ясную погоду???, по видео проанализируйте, благо материала хватает. ! на счёт задымления просто точность снижается, до 15-20 метров в радиусе,просто эта система отключается, но другие то работают, и всё, но в Сирии такого нет, наши метеорологи работают на отлично, не даром воздушно-космческие силы :)))
Если знать больше параметров, например вектор скорости ветра на разных высотах, плотность воздуха или хотя бы его температуру, то можно рассчитать траекторию падения поточнее, а потом автоматически найти точку сброса. Именно эти функции выполняет, например, "ГЕФЕСТ" .
Вы про корпускулярно-волновой дуализм электрона слышали? Я себя дураком не считаю, но чтобы объяснить, как электрон может одновременно находиться в двух местах, специально обученным преподавателям потребовалось почти 6 лет. Здесь похожий случай. Объяснить можно, но это очень долго и нудно. И знать еще надо кучу всяких сопутствующих вещей. Я, кстати, всех подробностей и тонкостей не знаю, говорю честно. Как-то попадают. Примите это к сведению и не считайте себя дураком. В одном смартфоне науки столько, что если всё объяснять - лет десять понадобиться.
Вопрос в том, какие физические процессы описываются этой формулой. Учитывая ее простоту, формула здорово смахивает на эмпирическое приближение, что вполне хорошо для практических расчетов. Но тогда такая формула - это не эквивалент, ну не знаю, закона сохранения энергии, который никак не обойдешь :) А просто формула, которая как-то приближает реальную закономерность, при этом не имея никакого отношения к сущности этих процессов. Меняется сущность - меняется эмпирическая формула. С моей точки зрения вот так.
Начнём издалека...
Приведённая формулка - откуда у вас взялась и как получилась?
Авиационная система прицельного бомбометания СВП-24 «Гефест»
Что такое TAS?
истинная воздушная скорость (True AirSpeed)
Т.е. начальная скорость носителя (и боеприпаса) относительно воздуха?
Система расчитывает кучу параметров в реальном времени.Параметры снимаются с высокой точностью.Поэтому формулы выше это то что было доступно на тот момент.Когда парусные линкоры лупили друг друга ядрами лишь два процента было попаданий.И этот результат был закономерен при тех исходных.)
Гы-гы-гы, в Сирии как раз наши "партнёры" летают. Они думают, что летают бомбить, а оказывается, что они тестируют наши прицелы и тренируют наших пилотов.
Наших партнеров данный момент сильно беспокоит. Это не единичный случай.
И еще
Так, что с Спреем можно от части согласиться.
П.Спрей: "Каждый новый F-22, который мы покупаем, каждый новый F-35 ослабляют боеспособность ВВС США"
Нервничают они из-за того что их самолеты обнаруживаются нашими издалека, а наши самолёты ими только тогда когда они увидят их возле себя, что означает 100% поражение американцев в случае боевых действий, видимо поэтому и нервничают.
На "авантюре" один товарищ, который якобы (точного подтверждения нет, сомневаться надо в любом случае) летает на Су-35 в Сирии, пишет, что лично подлетал к Фы-22 во время их дозаправки (на разумное расстояние, его не заметили)). Они слепые, как новорожденные котята - курсовой радар боятся включать, а других радаров у них нет. И ОЛС нет. Пользуются информацией от других источников, типа АВАКСов и наземных РЛС.
Странный заголовок "оснастили"...до этого их десятками штук пару лет без ОЛС принимали или данная ОЛС-35 от АО «НПК «СПП» это новая, другая ОЛС, которая стоит только на крайних сериях Су-35?
Для наземных целей западные самолёты используют подвесные контейнеры.
Скорее рассекретили :)
ОЛС штука совсем не новая.. Они стоят в моих ровесниках Су-27 и МиГ-29.
Принцип действия один и тот же.
Инфракрасная камера (неподвижная светочувствительная матрица и замороженное до < 100°C подвижное зеркало) и мощный ИК лазер. Сенсоры "видят" яркие ИК точки - а лазер умеет эти точки делать :)
ОЛС объединяется с радиолокационной станцией (РЛС) в один комплекс (Система управление вооружением - СУВ) (немного по-разному у Сушек и МиГа). Целеуказание на ракеты даёт СУВ.
Визуально - это стеклянный шар перед кабиной пилота (раньше делали по центру - теперь его смещают вбок как и заправочную штангу - чтобы не уменьшать обзор).
А шо таки за это скажут фанаты
Маскастелса?фанаты стелса скажут что на дистанциях работы тепловизионного канала классическая РЛС быстрее и точнее обнаружит стелс))))
ЗЫ: Это я не ругаю нашу систему, просто она служит несколько иным целям, нежели бортовая РЛС))))
ЗЗЫ: хотя в ближнем маневренном бою в условиях постановки активных помех....
уже лет 50 как существуют системы свой-чужой.
При активных боевых действиях сравнимых по технологиям противников будут активно работать системы противодействия РЭБ, и эти системы "свой-чужой" работать будут мягко говоря неважно.
Разные сигналы, разные частоты, разные мощности, разные задачи.
Частоты радара - около 10 ГГц. Частоты свой-чужой - около 1 ГГц.
Принцип радара - послать зондирующий импульс большой мощности а потом слушать отражённые сигналы.
Сигнал "для радара" проходит двойное расстояние - от радара до отражающей поверхности и обратно до радара. Если же нужно найти сигнал радара - то расстояние только от радара до приёмника.
Дальше нужно учитывать, что мощность сигнала пропорциональна квадрату расстояния. Если чувствительность приёмника одинакова - то и выходит, что радар увидят в "5 раз" дальше чем он сможет что-то увидеть (если по направлению основного луча - по боковым тоже увидят но не так далеко). Больше того, у "больших" приёмников чувствительность может быть ещё выше чем у мобильной станции. Фактически - радар в режиме излучения - это "яркая звезда" на небосклоне :)
Потому летают в радиомолчании (только по ОЛС) - и включают радар на пару минут непосредственно перед пуском ракет.
По характеру сканирующего импульса можно определить тип радара. И даже его режим: Обзор (вас ищут), Захват (вас нашли и обсчитали), Подсвет (ракета на подлёте - и её радиовзрывателю требуется .. помощь).
А свой-чужой - блочок, который приняв "правильный" запрос даст "правильный" ответ (по известным приёмнику и передатчику секретным значениям) - и тогда на запрашивающем радаре рядом с вашим значком цели появится признак "свой" :) Для этого вы должны быть захвачены радаром и быть уже на дальности пуска ракет :)
Обратно пропорциональна.
славо богу, это живёт дальше!
Очень рад!
Молодцы мужики.
PS: наша бабушка - И-216 ;-)
это не та ли ОЛС, котрая для ПАК-ФА разрабатывалась?
Штука хорошая, но радиус небольшой. Если верить НАТОвской рекламе, F-35 успеет отстреляться ракетами задолго до того, как его тепловой след обнаружат...
Страницы