Компания "Сикорский", подразделение компании Локхид Мартин, выиграла контракт на третий этап агентства передовых оборонных исследовательских проектов (DARPA) по автоматизации систем управления воздушными средствами (ALIAS).
Программа используя достижения в автономии и автоматизации, уменьшает нагрузку на пилота, увеличивает производительность полёта, а также повысить безопасность и надежность самолета. DARPA работает с Сикорским, чтобы улучшить и расширить возможности, разработанные с помощью настраиваемого набора автономии для установки в двух типах воздушных судов, как самолётах так и вертолётах.
После завершения первых двух этапов программы, Сикорский успешно интегрировала созданную систему Matrix Technology™ в Исследовательский вертолёт Research Aircraft Сикорского (SARA), а также на Cessna Caravan.
DARPA в программе использует технологию Matrix, как возможности набора инструментальных средств, которые включают в себя аппаратные средства и программное обеспечение, а также многоспектральные датчики, которые позволяют масштабировать автоматизацию.
"Наша работа с DARPA продолжает расти, и наша команда рада начать третий этап по программе ALIAS. Наши возможности автономии помогут пилотам при высокой загруженности и плохой видимости и в конечном итоге повысят безопасность и эффективность", - пояснил Марк Миллер, вице-президент, компании Сикорский.
"Пилоты могут передавать часть обязанностей по управлению, динамическому планированию, регулировки - автономным системам, чтобы лучше сосредоточиться на оставшихся под ручным управлением задачах. Благодаря программе ALIAS DARPA, Сикорский разрабатывает интеллектуальные системы по доступной цене, которые дадут уверенность летать пилотам самолётов безопасно, надежно в оптимально пилотируемых режимах полета, и управлять воздушными средствами вдвоем, в одиночку и даже без экипажа".
Сама новость
На DARPA
Комментарии
Ты чёй то флаг поменял )
На курсы повышения квалификации , не иначе ?)
Ишталмут ?)
он еще и по-русски писать разучился.
Оператор у акка сменился. Тот, видимо, за неуплату свалил.
Не дождётесь )
Переведи новость на маленьком экране телефона, не спамши и с похмельем. В которой есть прямая речь вице-президента компании.
Надо было отрезать и не мучиться.
Разве употребляете?
Очень очень редко. Вчера был повод
Похмелья не бывает конечно это я художественно присвиснул, так как дозы яда небольшие и зелье исключительного качества. Не курю, но позволяю иногда сигару.
Спасибо за пояснение, просто удивился, помня диалог о духовной практики, но вы разъяснили.
Прямые указания в ЦРУ получать, че. :)
Увидишь теперь на этот комент будут ссылаться и рассказывать об этом как о факте :)
Флаг скоро вернётся.
Рекламная пауза на страницах АШ
Ну если только реклама мастерства попила... )
Да ладно придираться, ребяты делают реальные шаги на пути изобретения автопилота, быть может, если им дать шанс, то когда-нибудь они изобретут пропеллер. А пропеллер это вам не хухры-мухры, ни какой-то там бумажный пакетик от Айпэл.
Крутой гуглоперевод. Шоб враги омерики не догадались оп чем там в тексте.
Шо в методичке написано, то и постим.
Об автоматах у меня не первая статья. Мне тема нравится. Соответственно когда встречаю новости, то размещаю.
Покажите уж хоть кто-нибудь знаменитую "методичку" о которой все говорят, но никто не видел :)
Посмотри на столе.
Да чиновники вечно несут пургу и воду. Можешь глянуть оригинал по ссылке. В России везде рулит приставка нано-, чтобы финансирование дали, а в Штатах автономность- :)
Помнится, мне рассказывали, что еще на Ка-50 была какая-то крутая система управления, которая позволяла возвращаться на аэродром даже при потере пилотом сознания.
Крича отправили в штаты на инаугурацию Трампа.. )))
Инаугурация скучно. Балы инагуарационные - весело.
Уже даже не смешно, название дрона -- "САРА".
В тахих случаях Ахиневич пишет для "родноверов" и других болванов, что это СА-РА, "геликоптер летящий в сторону Солнца".
Посланец к солнцу :)
а главное, что программа для вылета и работы такого вертолета будет присылаться из одного места, как для ф35, но это не принято говорить вслух