ТехРегламент СНГ принят ещё в 2012 году. Там чётко прописано- зимой использовать зимние колеса.
Закон о зимней резине начали продвигать в 2014 году и в конце года он приобрёл статус официального. Что касается его статуса на текущий 2016 год, то его приняли, он действует по всей России и обязывает водителей ездить на зимних (или всесезонной в особых случаях) шинах зимой. Но ТБМ забыли прописать штрафы, Обязан ездить зимой на зимних шинах, ну а поехал на летних- ничего страшного. (Два ТБМ)
Его приняли в Белоруссии
Новость 2013 года-
В Госдуму внесли законопроект о зимних шинах
Новость 2016 года-
Закон о зимней резине не ПРИНЯТ
Можно ли ездить зимой на летней резине?
Никаких прямых ДЕЙСТВУЮЩИХ законов, приложений, регламентов, требующих от водителей с 1 ноября этого года в обязательном порядке перейти на зимнюю резину принято не было. Все существует на данный момент только в виде законопроекта. Поэтому сотрудники ГИБДД или Технадзора проверять и штрафовать за не переобутую резину не вправе. Более того, еще не проработана система, по которой будет осуществляться контроль органами ГИБДД или Технадзора. Неизвестно как будут проходить профилактические мероприятия, рейды, не проведено повышение квалификации сотрудников и многое другое. Другими словами, техрегламент принят, но нормативная база для него еще не готова.
То есть в КоАП РФ не прописана ответственность за езду на летней резине зимой и наоборот.
Помните, что любой водитель должен руководствоваться в первую очередь, только действующими правилами дорожного движения, за нарушения которых на законодательном уровне прописана определенная ответственность. В случае использования резины не по сезону, в действующих ПДД РФ, и соответственно в действующем на сегодняшний день КоАП РФ, нет ни слова об этом.
Этим пользуются горячие нищеброды на восьмёрках и классиках. И ГАЗели.
Примерно так-
Или так-
И небольшая музыкальная пауза. Под девизом- КРЕПЧЕ ЗА ШОФЕРКУ ДЕРЖИСЬ, БАРАН.
Комментарии
По первому ролику- там "нищеброды" на очень разных машинах. Сам-то до конца досмотрел?
В первом ролике вообще не Россия. Номерные знаки не наши.
Если человек идиот, он и на зимней резине как летом ездить будет.
+1
+1
Бешеного и шипы не спасут.
Если человек ездит зимой на лысой и летней, он не только идиот, он потенциальный преступник.
Не всё так просто. Зимняя резина не панацея. Она хорошо помогает тронутся с места на льду перекрёстка. Для моего города на холме - очень актуально. А вот на торможение и устойчивость заднеприводной машины влияет не очень. На первом ролике машина запросто могла быть на шиповке.
Совершенно непонятен критерий перехода. Примитивный календарный переход для России - идиотизм полнейший. У нас не Финляндия. Думаю, это одна из существенных проблем для принятия закона. Кататься на шипах по асфальту не слишком полезно для здоровья. Про дополнительный износ самой резины и асфальта можно и не вспоминать.
По поводу нищебродов - среди дорогих машин немало тех, кто крохоборит буквально на каждой чепухе. Кредиты - не фунт изюма. Достаточно посмотреть на преодоление лежачих. Я знаю всего насколько паркетников в городе, проходящих их сходу (в одном за рулём неизменно женщина ~40 лет :) - город невелик ). Остальные тормозят в пол, чем меня неизменно бесят.
на чистом льду и под уклон даже танки скользят.
https://www.youtube.com/watch?v=-jsx1WhkBGU&ab_channel=MaxMix2
+++
неоднократно оказывался в ситуациях, когда ни шипы, ни липучки не помогали, в вся польза от них по сравнению с гипотетической "демисезонкой" или летней (если бы был в них обут) - дополнительная пара метров дистанции в такую горку, когда берёшь её "сходу", разогнавшись посильней...
А дальнобойщиков тоже переобуваться заставят?
Буксующие фуры парализовали МКАД
А ведь МКАД это не горы?
Насчёт фур не знаю, но автобусов с зимней резиной не видывал ни разу, хотя зима у нас с октября по май. И прекрасно себе бегают. Даже обычная буханка бегает на летней резине ничуть не хуже, чем на зимней. И трогается лучше, чем моя машина на шипах. Резина взрослых размеров всепогодна. В особых случаях можно обуть в цепи.
Полный автобус после снегопада на летней резине никуда не поедет, особенно если температура -5..-2.
В давнее время даже трамваи приходилось всем трамваем толкать :)
У них вся резина "зимняя".
Вот! Вот это и есть главное, для чего с димоновых времен пытаются протащить этот закон. А вот с Платоном удалось, теперь даже Газели в него "обуть" хотят.
А смысл всей этой пирдухи - банальный саботаж в экономике. Как когда-то это делали при помощи шахтёров на рельсах.
А теперь делают фурами на горке?
Естественно. Если горку не чистить и не посыпать песком. А штрафовать дальнобоев за то, что ездят на всесесонной резине - вот это по нашему, по- медведевски...
Порву вам немножко шаблонов.
Может дадите мне ссылочку на пример продажи у нас модели зимних шин для фур?
Зимняя резина на фуру
Шины Continental SCANDINAVIA на всех осях
Ну и чьё лобби продавливает такой закон? Чтоб из такого огромного корыта ботвиньи хлебнуть - не грех всю общественность подключить и СМИ. Зимняя резина для фур - золотое дно для производителя.
Вы что, придуриваетесь?
Или не можете отличить всесезонку от зимы???
Зимнюю нешипуемую можно юзать круглый год.
Слово WINTER и снежинка вам ничего не говорят?
Если Вы внимательно посмотрите на фото, то увидите там M+S. Это значит грязь+снег. На льду они почти так-же бесполезны, как и летние.
Continental SCANDINAVIA всё-таки всесезонная как впрочем и остальные.
Смотреть выше.
Во-во. Вот так же и Димон тогда лоханулся, когда выступил громогласно на всю страну после эпопеи с застрявшей колонной на питерской трассе.
Да-да, особенно первый ролик, четырка, запорожец (славута вроде), семерка и копье с заносом спустились и уехали, а вот матерая красная иномарка съехала вроде как ниче, а вот в камаз воткнулась, резина виновата, конечно, если мозгов нет, то резина и электроника не помогают.
Вот Вам, газель едет спокойно, а вот крутая иномарка на зимней резине разлетается в клочья.
https://www.youtube.com/watch?v=cV7jfyCw3tc
Помню этот ролик - жуткая смерть. Народ вроде говорил, что этот Nissan Navara в этот момент ехал на заднем приводе. Не спец по японским "четвероногим", но в моей Буханке передний мост отрубается наглухо и она становится обычной "классикой".
Это вообще жуть.
Идиоты должны страдать. Жаль, что вместе с идиотами будут страдать нормальные люди.
Автор - ты сам то авто водишь ? :))) На заднеприводной телеге при незагруженной жопе даже с шипами улетишь в рай и с собой кого нибудь прихватишь, не дай Бог. Правильно камрад выше отписал - мудакам и летом шипы не помогут.
Позвольте с Вами не согласиться. Именно переднеприводные склонны к заносу.
Переднеприводная машина имеет сцепление с дорогой больше, чем заднеприводная - за счёт нагрузки двигла на колёса. Другое дело - её из заноса другим способом выводят.
В 90х столько всякого автохлама из Германии в РФ наперегоняли - была возможность все нюансы прочувствовать.
Если коротко, то вот.
Ёлки - моталки: " Занос на заднеприводном автомобиле происходит при более низкой критической скорости, чем в случае переднего или полного привода ". Вы сами себе противоречите, здесь - про занос задненогих машин наиболее вероятен при какой то ситуации, где авто с передним приводом проскочит, не почесавшись :) В Вашей ссылке просто описывается, как классику вытащить из заноса - и всё.
Ниже уточнил
Вы точно умеете машину водить? Именно задний привод склонен к заносу.
Ice, тебе к Стилету с этим вопросом :)))
Так стилету и написано, коментарии одноуровнивые.
Наверное точнее будет сказать на переднеприводных занос гораздо опасней.
Вы точно имеете водительский стаж ? А водитель "средней квалификации" инстинктивно в большинстве случаев на "классике" включает нейтралку и яростно вжимает тапку тормоза в пол. Лично наблюдал много раз и обливался холодным потом. Последствия таких действий, думаю, понятны.
Мой стаж вождения 26 лет.
Вы были правы, заднеприводной автомобиль более склонен к заносу, я выразился не точно.
Во-первых, если водитель "включает нейтралку", то после этого какой привод у автомобиля не имеет значения. И ещё, если "тапка в пол", то более интенсивно тормозятся передние колёса (см. во-вторых).
Во-вторых, чтобы "включить нейтралку", нужно убрать ногу с газа, и именно в этот момент у переднеприводного автомобиля передние колёса начнут тормозится двигателем, что усугубит занос, задние колёса "побегут" быстрее передних.
В-третьих, при умелом вождении вероятность выбраться из заноса достаточно высока при любом приводе. Повторюсь - при заднем приводе занос возникает раньше, на меньших скоростях.
При этом трогаться и разгоняться на скользкой дороге однозначно безопасней на переднем приводе.
У меня два грузовика. Передний и задний привод. Болтает, конечно. Но переобуваюсь всегда заранее.
Такое шоу не допускаю.
27 лет за рулем, и 24 года без аварий. 
на зимнюю всегда заранее переобуваюсь, но этим летом, решил, что на следующий сезон откатаюсь на зимней резине. просто на дряном летнем бриджстоуне хрен после дождя на дачу проехать, или за грибами с рыбалкой. так что я за то, чтобы летом передвигаться на любой резине.
На зиме без шипов летом- ВЭЛКОМ
Никто не запрещает.
да вроде как твердилось, что обязательно и на летнюю резину переходить. по мне, так перебор. за исключением шипованной.
Не твердилось. Но и шипами асфальт не порти.
Как владелец четверки, люто плюсую. Практика езды с 8 мешками цемента показала воистину фантастический результат.
Страницы