Приключилась со мной сегодня камрады такая история.
В моей машинке вырубилась часть второстепенных электроприборов. Не смертельно, но надо ремонтировать. Вчера договариваюсь с электриком значит, что подъеду сегодня в определенное время. Он поработает, я ему денежек дам. Тем более, что у него с деньгами не очень, по словам людей.
Приезжаю. Упираюсь в закрытые ворота. Звоню хозяину гаража. Хозяин уехал, но электрик на месте, в соседнем гараже.
Иду туда. Действительно на месте. Работаем? Нет, не работаем, все инструменты в закрытом гараже, надо ждать.
А почему, инструменты не взять, зная, что я вот-вот приеду? Тишина в ответ.
Ладно, долго ждать? А фиг его знает, но не меньше пары часов.
Сажусь в машину и уезжаю. И точно туда уже не вернусь.
Может данный товарищ и спец-золотые руки и человек душевный, но моих денег он точно не увидит.
Еду в машине, матерюсь про себя из-за потраченного времени и полетевших к псу под хвост планов на день и думаю, что теперь я точно знаю, почему часть населения плохо живет.
Комментарии
Есть такая буква в этом слове. Я такое поведение называю безалаберностью и по...измом. Врожденное, часто передается по наследству.
Отчасти врождённое. Но отчасти — депрессия, вызванная дефицитом целей, самоидентификации и национальной культуры. Те же японцы дисциплинированными не рождаются, им это вбивают в течение всей жизни в семье, школе, трудовом коллективе и т. д.
Не согласен с такой оценкой. Это наследие русской и советской идентичности, когда деньги воспринимаются как нечто преходящее, то они есть то их нет.
У народа нет страха перед потерей каких-то небольших сумм, и нет стремления во что бы то ни стало их не упустить. Поэтому этот электрик вообще не рефлексирует на тему что его клиент уехал и он не заработал пару тысяч. Ну не заработал сегодня, может быть заработает завтра.
Будь у данного персонажа чуть побольше мозгов и чувство ответственности, он бы все организовал просто чтобы приехавшего у нему человека не обломать. Но такие как правило в гаражных шарашках не задерживаются, и находят работу получше.
И что в нашем менталитете не нужно менять, так это вот такое отношение к деньгам, иначе превратимся в убогих англосаксов.
Не, не совсем так. Налицо катастрофическое падение качества услуг. В сервис еду, когда точно знаю что не справлюсь. Потом сцу кипятком исправляя косяки. Мелкие косяки, типа чужих ржавых болтов и убитых клипс, но в удручающем количестве. Это говорит об отношении к работе, а оно никакое. И не только у сервисменов. Денег, как раз, хотят все, а работать не многие. КМК, причина этому привычка считать деньги в чужом кармане и распиаренные лёгкие/дармовые бабосы. Досада, что за гроши работать приходится и нежелание понять почему всё так. Это уже из области менталитета.
Именно.
Дело не в деньгах, а в отсутствии культуры производства, самодисциплины и наплевательство на собственную репутацию.
У нас в гаражах есть мастер "золотые руки", но пьёт. Пару раз подвел сильно, теперь периодически звонит и спрашивает почему перестал приезжать. Не понимает человек ничего.
Что-то вы всё не то обсуждаете, друзья.
Цитата:
Налицо пролетарий без средств производства. С какой стати ему пахать на барина своего бесплатно? Оклад он получит и при простое. Премию за переработку - вряд ли. Автор с кем договаривался - с электриком или хозяином? Хозяин для того и запирает инструмент, чтоб мужички не работали на сторону в его отсутствие. Нормальная такая классовая борьба - хозяин и слуга враги друг другу.
Этот эпизод не об отношении к работе электрика. Это о реставрации капитализма, который (по легенде) якобы автоматически налаживает работу сферы услуг. Оказывается не всегда налаживает ;)
Кстати, по поводу отношения авторемонтников к работе (и к клиентам) хорошо написано в книжке про УАЗДАО, кто-то здесь недавно размещал ссылку.
+
Хоть один адекватный коммент! Респект! А то уже реально достали эти тупые пришедшие к успеху москвичи (питерцы, ебуржцы, нужно подчеркнуть), которые считают, что если могут позволить себе личную жоповозку - значит стали королями жизни и им все вокруг что-то должны.
Работяга, которому посвящён этот высер, оказавшийся аж на главной, тут совершенно ни при чем. Он при всем желании не мог бы заработать даже свою нищенскую копейку (большую часть заберет хозяин). Средства производства ему никто не даст в отсутствие хозяина. Поэтому топикстартер должен винить в этой ситуации не работягу, а такого же как он пришедшего к успеху, который положил на него болт и уехал в сауну с телками. Ауфвидерхёрен.
А что там за такие супер-пупер "средства производства" у электрика? Хотел бы услышать как электрик. Хоть я и не авто. Отвертка, кусачки, паяльник, тестер и плоскогубцы? Ну может еще какой ноутбук за 100$ для диагностики? У меня инструмента намного больше, перфораторы (два), болгарка (две), куча буров, диски, пики и др. Нормальный электрик может купить себе весь набор с одной средней квартиры. Еще и на хлеб останется.
Это многое объясняет. Подкину аналогию: есть жестянщики, которые штампуют брелки из банок от колы, а есть жестянщики, которые битые кузова вытягивают. Мне было бы забавно послушать, как первые будут рассказывать какие инструменты нужны для работы жестянщика.
" Не согласен с такой оценкой. Это наследие русской и советской идентичности "
Поддержу чутка с другой стороны.
Вспомните советский фильм Дайте жалобную книгу и некоторые другие. Ну никак не прививалось "культурное обслуживание". Улуга - услужливость, ассоциировалось у советского человека с холуйством. Хоть ты тресни. Это в "Дизере" Бельмондо потомственный слуга, как и Бэрримор, посему они и не комплексовали. А советским было западло мечтать проработать всю жизнь официантом. Отсюда, почти во всей фантастике, мы видим роботизацию торговли и пищёвки.
Автор удивлён, что за его денюжку не дерутся. ну, так не в той стране живёт. Хотя у тех же латинос мог и на худшее нарваться, да и в Италии сие не редкость...
Нет, это просто расп... разгильдяйство. Неумение мало-мальски планировать
Тем не менее у японцев исторически высок процент суицидов..
Что вы плетете. Конкурентов из своей сферы, А ЭТО ТЕПЛОСЧЕТЧИКИИ ПР. ремонт поверка тех сопровождение, вытеснил-ремонтной базой, спецами сказал-сделал.
а из тех, в кого "вбить" не получилось, вырастают хикикомори
Те же японцы бывают редкостными раздолбаями, только дай им волю.
Ситуация описана с одной стороны , я бы не стал делать выводов .
Почему-то он ехал именно туда , и почему-то , его там не ждали .
Может они делают лучше и дешевле , а , компенсационно , необязательны .
Меньше платишь - дольше ждёшь , или ещё что .
>>Почему-то он ехал именно туда
Потому, что он сначала позвонил "туда", договорился и только после этого поехал.
Подпишусь под каждым твоим словом! У нас в автомастерских парни все молодые с детьми за зарплатой ещё приходят, за авансом тянуться по два дня, а что самое удивительное на мойке (где текучка из-за маленькой зарплаты) то же самое. Народ не хочет получить даже заработанных денег. Такое впечатление что у них это не основной заработок.
Тю вот не надо....а то привыкли что электрик аки робот,а он человек творческий.Художнику тоже приказываете????
Угу, вольный художник он... от слова "худо".
Электрик не ломает,он ищет уже то что сломано.Всяко бывает,есть и худо,но обычно вряд ли это на гаражах,быстро информация расходится.Чем же отличаеться гараж от спецсервиса??а технологией ремонта,отсюда и цена.Спецсервис заинтересован в максимальной замене сломаных узлов,гараж же позволяет обойтись минимумом.Минимум не всегда полезно,но все зависит от клиента,но в этом и минус гаража,где мастер должен еще иметь навыки психолога для работы с людьми.А работа с людьми самое тяжелое.
Точно. Как натворит, блин... Лучше бы не лез.
Там, где творцы получают деньги за реальный результат, их сразу ставят в такое стойло, что электрикам и не снилось в самом страшном кошмаре.
каждому свое.только в стойле творец не творит....
Ошибка. Творец по-настоящему творит только в стойле (я про т.н. "художников" и "артистов").
мож и так,это спорный вопрос,может когда то и подискутируем
история о том, как производительность труда снижается говенным управлением или возвращение эффективного менеджера
А что, других мастеров на примете не было?
Или добро пожаловать в лицензионный сервис-центр с ценами в 10 раз больше!
Всегда можно найти. Но хотелось дать деньги человеку, который работает со "своими".
Ну не в 10, а где-то в 2 раза. Но руки на сервисе обычно кривые.
Ну значит. этот человек доверия не заслуживает. В теневом секторе, как правило, конкуренция реальная, по-рыночному.
по разному - я не занимаюсь на постоянку таким, просто если у человека проблема, которую обычные, прогулявшие физику, электрики не могут решить - решаю, а иначе обычно стараюсь вежливо отказаться - ибо как раз на несложных относительно работах идут отказы по оплате.
ну я для своих решаю проблемы с электрикой, да сложные случаи разбираю и свопы подключаю.
сейчас звонил друг-друга-друга - 7 вода на киселе, выполнить работу обычного электрика, мне просто не интересно. да, это заработок, но не основной и мягко говоря что говна много, а за не сложную работу не возьмусь брать много, а вымазаться вымажусь и устану, нафиг?
а там - нет территории, как и у меня - я в итоге сначала уговариваюсь насчет места работы, обычно хозяин проблемы находит гараж, и я стараюсь быстро и качественно решить. точнее сначала до этого встречаюсь, полностью узнаю ситуацию и если могу решить - решает хозяин с гаражом и я делаю, а иначе... ахез...
Вы прямо по Медведеву говорите! Не занимаются бизнесом, вот и бедные.
Речь о другом. Бизнес можно делать как этот электрик, а можно иначе.
А разве это бизнес электрика?
А разве нет?
Судя про всему нет,
А что же это? Типа, хобби? Активный отдых?
Сам вот тоже фрилансю, и описанное ТС кажется мне дичайшей дичью. Если есть возможность и желание взять конкретную работу — берёшь со всеми налагаемыми на себя обязательствами, кои соблюдаешь в режиме "хоть кровь из носу". Если возможности/желания нет — отказываешь, не паря людям мозги. А вот такое "не совсем мёд, но не совсем и гавно" за гранью этики.
А там интересная проговорочка, договаривается с электриком, но когда видит закрытые ворота звонит хозяину гаража, так с кем он получается договаривался?
И как собственно выглядел этот договор, типа ------- я к 10 часам подъеду? Ну подъезжай.
Тут вопрос не бизнеса а разовой халтуры.
в этом согласен. если договорились - то делаю, чего бы не стоило.
Ой, да ладно. Не верю что есть люди, ни разу не срывавшие сроков.
Я вот никогда так про себя не говорю. Называю срок, с 20% запасом, в который я точно уложусь. Если начинают прессовать по срокам (а клиент почти всегда прессует), либо поднимаю немного цену за срочность, либо честно говорю что немного быстрее и за те же деньги сделать могу, но с 50% вероятностью сроки не выполню.
Пусть клиент сам решает что ему важнее: неторопливо, недорого и надежно; торопливо, дорого и надежно; или торопливо, недорого и ненадежно.
В 95% выясняется, что клиент совершенно спокойно может подождать до изначально назначенного мной срока. 4% готовы доплатить за срочность (тоже всем хорошо), а оставшимся 1% которые хотят и быстро и дешево и качественно, я под благородным предлогом сам отказываю.
Таким не электрик нужен, а психиатр. В принципе квалификации у меня может хватит и психологом поработать, но мнеж за это не платят.
Поэтому пусть они свои проблемы вываливают на чужие головы. А не на мою.
А бывает так: в сервисе официальном приехал ремонтировать вмятину,а машину сожгли случайно. Человеческий фактор, в сервисе те же люди работают.
У официалов Вы компенсацию может и получите, а в гаражном сервисе точно нет.
Компенсацию можно получить практически всегда и везде. Смотря как "спрашивать". И с кого.
В 90-е годы - да, а сейчас можно и хрен доказать, почему машина загорелась. А можно и под статью за чрезмерное усердие в деле доказывания загреметь.
Клиенту парили мозг,одновременно устраняя последствия пожара(к счастью только обшивка погорела)за неделю справились.Клиент и не чухнул про пожар)))
всё просто
человеку не нужны деньги
и он не живет плохо
есть знакомый автомастер, четверо детей,жена домохозяйка, дети с женой в очень приличном состоянии как в моральном так и в материальном
так он круглосуточно(мастерская при жилом доме) обслуживает всех, кто бы не обратился, в любую погоду
пунктуален до минуты
так шта..
не долго он так проколотится,очень даже не долго.Второе всем помочь не возможно,а набрать на свою голову можно,но не разгребешь потом,третье поломки разные,если берет все то потом ничего не успевает нормально сделать,четвертое наберешь машинок,на одной застрянешь в поиске,остальные в пролете,очередя покатились(все ругаються,мол не пунктуальный,а ты их матом кроешь,мол войдите в положение,доволен только хозяин машинки которую курочишь,хороший мастер не бросил),так что все не так просто.А тот кто везде успевает,видать ничего серьезного и не делает,или же клиента ноль.
в таком режиме у него в основном шиномонтажка, балансировка
всё остальное по железу ессно в соответствии с его возможностями
но такого засранства, что обещал и не сделал за ним никогда не наблюдается
Страницы