"Если бы я сейчас бы жил в России, то мой риск умереть в этом году был бы в 3 раза выше" — это цитата жителя Флориды, активного участника сайта Афтершок. Не знаю в силе ли его это утверждение в целом, но относительно сравнения дорожно-транспортных условий штата Флориды и России его цитата совершенно точно не применима (...хотя казалось бы!).
За прошлый 2015 год США потеряли на дорогах 35092 человека, что на 7,2% больше чем в 2014 году. Это самый большой прирост с далеких 1965-1966 годов.
Увеличение количества погибших произошло по всем категориям участников дорожного движения. Наибольший прирост у погибших мотоциклистов +8,3%, пешеходов +9,5%, велосипедистов +12,2%.
Количество раненных тоже существенно увеличилось и составило 2,443 млн человек, самое большое значение с 2007 года.
=====
(обновлено по ходу дискуссии)
Процентное изменение числа погибших водителей по разным возрастным категориям и половому признаку (в скобках абсолютный прирост):
=====
На счет сравнения Флориды и России.
Среди самых населенных штатов, Флорида показала наибольшой прирост числа погибших в ДТП +17,8% — с 2494 в 2014 году до 2939 в 2015-м. Учитывая ее население в 19,9 млн человек, число погибших на 100 тыс составляет 14,77 в 2015 году. Данные России за этот же год 23100 погибших при населении 146,3 млн человек, т.е. тот же показатель равен 15,79. Так что риск умереть от ДТП в России у Скайшипа был всего в 1,07 раз больше, чем во Флориде.
Но данные ГИБДД за первые 8 месяцев показывают снижение смертности еще на 14%. Таким образом, в этом году штату Флорида необходимо кардинально улучшать свои дорожно-транспортные условия, чтобы не опуститься ниже России по показателям смертности на дорогах (при условии сохранения примерно таких же темпов до конца года).
Источник: Официальные данные США.
Комментарии
Скажите СкайШипу, что шанс сесть в тюрьму на его земле обетованной у него в полтора раза выше :)
А шанс быть застреленным полицейским выше раз в 100.
Берите больше, по грубым прикидкам в 1000 раз.
а шанс быть ограбленным каким нибудь кубинцем или мексиканцем так ваще в мильён раз выше!
Таким образом, в этом году штату Флорида необходимо кардинально улучшать свои дорожно-транспортные условия, чтобы ....не подвергать уполномоченного смертельной опасности....
Это фсио Элон Маск и его Тесла виноваты!!!
Наркоту они отдельной статьей не выделяют, но думаю ее легализация внесла свою долю.
Хм. Резкий рост смертей среди велосипедистов и пешеходов - весьма тревожный симптом. Это значит, водителям абсолютно пофигу, убьют ли они кого на дороге своей лихой пьяной ездой. А уж перед собачкой кошечкой и не притормозят. Чёткий указатель на разложение морали и рост агрессивности.
Есть версия что это связано с увеличением количества молодых водителей, и с распространением смартфонов среди них. Они отвлекаются на смартфоны во время езды. Видите на этом графике скачек населения в возрасте 20-24 года. На это, наложилса экономический рост и рост занятости, что привело к большему количеству людей на дорогах.
Скачок
наложился
В этом сезоне скачки накладываются...
Возрастная категория есть в докладе https://crashstats.nhtsa.dot.gov/Api/Public/ViewPublication/812318 Табл. 8
Ни у одной категории нет отрицательного прироста, у всех рост от 7% и выше. Причем у стариков 65+ процентный прирост погибших в ДТП больше чем у молодежи 16-24 лет (обновил статью).
Причина явно не в смартфонах.
а в фильмах нам рассказывают, что граждане в телефоны втыкают за рулём, - от этого, мол, беды
Если быть объективным, то нужно учитывать еще и уровень автомобилизации (число машин/число жителей) и число ДТП на 100000 автомобилей.
Если быть объективным, то сравнивать нужно, ну хотя бы количество водительских удостоверений на 1000 жителей. Одной жопой на двух машинах разом не поедешь.
Все уже придумано до нас. ВОЗ применяет единую методику расчетов смертности на дорогах для всех стран. Кол-во смертей на 100 000 населения.
Кстати, по памяти, цифра по штатам бьётся. Прмерно 15.
Германия Емнип 6, Франция 8.
Россия было 25. Сейчас возможно 20-22. В 15 не поверю никогда. У нас была одна из самых высоких смертностей в мире.
Ну, если вам так нравится - сравните Россию с Францией. По населению и машинам у нас примерно паритет. Что-б вы голову не ломали, скажу сразу :-) У нас смертность на дорогах минимум вдвое выше чем во Франции.
А вот по кол-ву дтп сравнивать бесполезно. Это ничего не даст.
Попробуйте по этой табличке поймать связь между кол-во дтп и смертностью :-)
Ответ, я думаю, прост. У нас половина машин, бегающих по дорогам, обладают абсолютно нулевой пассивной безопасностью.
Поэтому значительное количество ДТП приводит к летальному исходу.
Т.е. если аварий на 100 тыщ населения у нас вполне умерено - то трупов полно.
Все жиги, кроме последних, нексии, волги, пассаты в3, ланусы и всё такое прочее - адовы раскладушки.
При этом народ жарит на все деньги.
Авария в России засчитывается в статистику только если есть пострадавшие. Отсюда большая разница с другими странами, которые любую вмятину на машине считают за аварию.
В таблице написано "аварии с пострадавшими на 100 тыщ населения".
Видимо, подразумеваются одинаковые для всех стран условия.
Не посмотрел, что вы комментируете эту табличку, читаю все новые сообщения подряд.
Ну, наверное, в разных странах тоже по-разному оценивают пострадавших. Есть ли четкая инструкция общая для всех стран?
Этих, с нулевой безопасностью, не так и много осталось. Разве что Вазовской продукции последних лет с крайне низкой довольно много.
Дороги херовые...вот причина.
А у Овца автомобиля нет наверное. И если он живет в Майами, то там не такое уж и большое движение. Ну и если быть честным до конца то дороги там, конечно, получше и по шире чем в России.
У американцев больше автомобилей, и они значительно больше ездят, чем жители России. Несмотря на мнение Медведева, далеко не все россияне ездят на работу на машине.
Насчет шансов умереть, вот есть довольно конкретная статистика:
У мужчины в возрасте 40-45 лет в России, шансы умереть 0.87% в год (из 1000 умрет 8.7).
http://www.gks.ru/bgd/regl/B15_16/IssWWW.exe/Stg/5.2.xls
В США, у мужчины в возрасте 40-45, шансы умереть 0.25% в год (из 1000 умрет 2.5)
http://wonder.cdc.gov/ucd-icd10.html
Звиняюсь за личный вопрос: на каком личном ТС передвигаетесь?
Тойота Примус.
Это действительно многое объясняет.
м-да.
Ну он же за Килари собирался голосовать - типичное авто для
продвинутогосторонника демократову которого не хватило бабок на ТеслуВ принципе, примус жарит вполне достойно.
А что касается дизайна - то половина выпускаемого автопрома - плод больного воображения.
Да и потом на машине надо ездить, а не дизайном любоваться...:)
Достойность авто, на мой взгляд, включает в себя совокупность факторов, "жарение" применительно к "приусу" - вещь относительная. А дизайн (относительный) не нужен только вездеходам - по говнам "лазить" иные параметры в почёте. Все остальные, даже дальнобои, соревнуются между собой внешним видом.
Я себе машину выбирал по каким угодно качествам, кроме внешнего вида:) Так что дело частное для каждого.
Примус жарит на уровне средневзвешенной короллки и имеет плюс-минус тот же дизайн. Добрая половина мирового автопарка примерно так же ездит и так же выглядит.
Ну а вероятную экономию каждый считает сам для себя.
Товарищ посчитал, что ему выгодно - почему бы и нет?
Каждый с ума сходит по своему, вопросов нет. Просто, читая посты данного "товарища", у меня складывалось своё представление о нём: с одной стороны, он любит комфорт, бесконечные принятия душа и использование электричества без всякой экономии, т.е. жить комфортно, плюс патриот Америки, а по авто бац - подобная малолитражка...
Спасибо.
а почему в фильмах Примус постоянно стебают ?
Понятья не имею. Отличная и очень вместительная машина.
Именно - отличная от других, с диспропорциональным япон-дизайном... Не знаю, что там вместительного, но о вкусах не спорят, как грится. Почему-то я был уверен, что катаешься на "Линке-Навигаторе" или "Шеви-Тахо" (амеро-патриотизм с кричалкой "поддержим отечественного производителя бензина"), а тут - "примус", как обухом по голове. Ошибся я, бывает...
а сколько за год пробег выходит? и страховка на авто?
Цена страховки вот тут
http://skysheep.livejournal.com/115060.html
Пробек где то 10-15000 км в год.
Казалось бы: частный дом, чудесные дороги (по утверждениям) - и такой пробег... Лично у меня только за 2015 вышло около 22000, и только потому, что год был "полётно-командировочным". Не, согласен, тут ещё и желание должно быть - я ездить на авто просто люблю. В ту же Москву (например) можно было и самолётом, ан нет - за баранку прыгаю...
Мне до работы 10 км ехать, это 5000км в год.
Я до своего кабинета на первом этаже вообще не езжу - там моя работа.
Я пенс, и у меня пробег 15 тыщ в год.
Ыыыы!
Эти многоездючие омереканцы!
То есть вы не знаете как пишется название машины которую вы водите?
Да, это подтверждает ситуация с Клинтон. Мозг давно помер, но человек вроде как жив. Не пойму чем, но ты мне ее чем то сильно напоминаешь. Не подскажешь?
Ну чего вы над человеком издеваетесь?! Наблюдать это со стороны - просто неприятно. Плюс к тому же он не врет. Если вы спокойный солидный семьянин - вероятность попасть в историю - крайне мала. Если же вы сами хамите, лезете на полицейских или еще чего-нить нарушаете - это уже ваши проблемы. Я езжу в Штаты уже 10 лет - ни разу с полицейскими не общался. С охранником однажды - дорогу узнавал.
Хотя, честно говоря, наши менты стрелять по людям не приучены. Дык и оружия у населения практически нет. Но и в Штатах, белому нечего бояться. Но тут уж как повелось. Банды в основном состоят из черных. Белая преступность - более интеллектуальная, что ли...
Но хамить Овце не стоит. Вы сами себя унижаете.
Не вижу в чем хамство. В том что я сравнил его с Клинтон, ну от одного этого ему должно стать приятно. То что у него эта машина? Это лишь мое мнение. И заключается оно в том, что дизайнера этого авто нужно было четвертовать. Да и сама концепция его, типа жуткой экономии, и страшной экологичности... Этот момент, про это авто неплохо обыгран в фильме "Больше чем секс", типаж человека выбирающего это авто. На самом деле, автомобиль очень многое может рассказать о своем хозяине, но это явный оффтоп, потому замолкаю.
》Ну чего вы над человеком издеваетесь?! Наблюдать это со стороны - просто неприятно.
Это уже рефлекторное ))
По второй ссылке как выбрать 5-летнее значение? Там только 10-летнее предлагают.
Там есть опция five-year age group.
Страницы