Тесла в отчете за второй квартал рассказывает о свежих "успехах":
1) потери по GAAP версии составили $2,09 на каждую акцию (всего - $293 миллионов), в "креативной" версии - потери составили $1.06 на акцию или $150 миллионов всего
2) поставки авто во втором квартале оказались меньше запланированного
3) с нынешними "банками-партнерами" достигнут лимит финансирования
4) для финансирования дальнейшего "роста" требуются "новые партнеры"
5) денежный поток продолжит деградацию, так как операционные затраты в 3-м и 4-м квартале увеличатся и совокупный годовой рост затрат оценивается на 30%
Комментарии
да уж,как в эту теслу только не заманивали,весь телефон оборвали уроды.
Все, рынок пресытился Теслами по стотыщбаксов? Хвалебные статьи уже не срабатывают, передовой креаклиат уже исчерпал финансовый ресурс на очередную свою икону? Пичалька
главное создать секту, а какую икону для неё приспособить - не вопрос...
http://www.allmirest.org/news/ostap_petrikovich_mask_polnoe_razoblacheni...
это сезонное, расходимся.
- Дядь, верни кредиты
- Может тебе еще дать ключ от гигафабрики, где теслы лежат?
Молодой человек солгал: у него не было ни тесл, ни гигафабрики, где они могли бы лежать; ни ключа, которым можно было бы гигафабрику отпереть
Не, я видел в сети огромный сарай в пустыне; говорят туда вот-вот завезут сверхмощное сверхсовременное оборудование, и Тесла зальёт весь мир своими супербатареями!
Вот такими суперсовременными пальчикового типа:
))))))))))))))))))
Вот такими суперсовременными пальчикового типа
Таки лучшее - тип, енмнип, 18650.
они, родненькие
недавно на дроме была статья о тесле, там так народ по Маску обтекал какй мол первопроходец и т.д. на аргументы о том что это лохотрон отвечали: "вы все врети" :)
Одно другому не противоречит, ИМХО - Мавроди тоже был первопроходцем.
Ага, логика, она такая. Даже скотство последнее может быть безупречным с логической т.з.
Ой да ладно, Мавроди содрал идею с пенсионных систем :-)
Насколько я понимаю, увеличение операционного убытка связано с более масштабными инвестициями в model3. Из за двухкратного увеличения числа пред заказов.
Достижение лимитов по текущим партнёрам не проблема, теслу охотно прокредитуют другие. Ну или сам Маск под залог собственных акций.
Главная проблема у теслы не финансовая, а производственная - им нужно быстро наращивать производство новых моделей, догонять спрос.
> Достижение лимитов по текущим партнёрам не проблема, теслу охотно прокредитуют другие
а вот старые партнеры уже наелись досыта, судя по всему.
В общем как и у всех финансовых пирамид - схема накроется, когда приток свежих лохов будет исчерпан.
Лично я не вижу в тесле признаков финансовой пирамиды (в отличие от теранос, которые так и не показали свой продукт). Освоение новых отраслей всегда требует значительных инвестиций. В случае теслы выйти на безубыточность в текущий момент было бы ошибкой, тк это замедление темпов роста и многочисленные конкуренты по электромобилям обгонят и отожмут весь быстро растущий рынок.
подумаешь мелочь, 13 лет подряд в убыток работает и все новых спонсоров ищет.
И что в этом такого? Пока инвестиционный климат в штатах благоприятствует - надо максимально использовать его для быстрого роста. Не строй Тесла сейчас гигафабрику, и не штампуя новые модели - она легко бы была в плюсе. Только зачем? Это остановка развития, что равносильно смерти компании в ближайшие лет 5.
Я похожий пример напомню, Amazon. Компания основана в 1994 году, первую прибыль получила в 2002 и далее по Net Income балансировала около нуля... больше 20 лет. Кстати, тоже был период сильной убыточности из-за крупных инвестиций в развитие и инфраструктуру, в 2012 году. Сейчас это крупнейший в США онлайн-ритейлер (и второй в мире) с чистой прибылью $1,37 млрд за первое полугодие. При этом сохраняющий динамику быстрого роста и являющийся технологическим лидером во многих направлениях.
Позвольте я вас поправлю, милейший: Пока
инвестиционный климатлохи в штатах благоприятствуеют - надо максимально использоватьегоих для быстрогоростаокучивания. Так правильнейЛохов с 2008 не хватает, "климат" создан печатным станком, без него бы креаклы давно бутылки бы собирали, а не покупали "теслу" :-).
Эмм.. как бы Вас не расстроить.. Тесла знаете какую дольку рынка электромобилей занимает?
А хотите - в Минске вам под 2 лярда баксов кредита через 1 месяц выкатят цельную готовую серию троллейбусов на литиевых "пальчиках" ?
Причем легко - только успели бы "пальчики" эти по отсекам аккумулятора распихать..
Mars one когда там уже лететь должен?
Знаю, в штуках - 9,4%. Больше только BYD продал в прошлом году. Причем по моделям Tesla Model S занимает 1е место, несмотря на премиальность сегмента.
Так кто же вам мешает? Привлекайте инвестиции, делайте, выводите на мировой рынок.
Хм... если могут - то почему не выкатывают?
Всего-то просят инвестиций в 5% ВВП :)
Ну наконец-то. А я все жду когда товарищ
.
ВРуроуни-(Почтальон Печкин) на огонек забежит и начнет нам всем рассказывать, что все хорошо в эльфийском королевстве, то ли еще будет. Ты про ракеты и движки заморские не забудь и тут быздануть че нить умноеВот нельзя же так. Печкин даже проксями начал пользоваться чтобы его ничего не связывало с прошлыми реинкарнациями, а ты взял и спалил. Надо же тоньше быть с "фонатами Маска", у них душа ранимая, еще по статье доведении до ... пустят.
догонять что? какой спрос на автомобили за 100К ? шейхи купят себе бензиновые роллс-ройсы или бентли. а "зажиточные" американцы - их сколько штук???
для обувания "новых партнеров" у него есть гиперлупа
Нету. Гиперлуп делают другие компании, в которых Маск не участвует
3) с нынешними банками-партнерами достигнут лимит финансирования
4) для финансирования дальнейшего роста требуются новые партнеры.
чота ржу. За такие дела даже у нас уже посадить могут.
Так и не увидела ни одной Теслы на дорогах (Петербург). Обанкротятся и никогда и не увижу уже. Жалко.
Я думаю, Ростех купит один экземпляр для Кубинки. На вечную стоянку. Там много таких уникальных экспонатов.
О, кстати, спасибо что напомнили. Нужно посетить Кубинку.
Я на подземной стоянке маасковской Меги таки видел одну. Не впечатлила, Ламборджини Дьяболо выглядела на порядок круче
в итальянском языке нет звука "джи"
Джине Лоллобриджиде сейчас было обидно.
Урок Итальянского для вас:
g дает звук "г" перед гласными a, o, u. Перед остальными гласными дает звук "дж". Но если после g стоит согласная h, то перед гласными a, o, u это сочетание произносится как "дж".
Например:
gato - гато, albergo - альберго, gelato - джелато
colleghi - коллеги, margherita - маргерита
Вот спасибо, блин, натуральное! Неизвестно, как вообще "Ламборджини" в русский язык прокралось! Это как ублюдские "Тошибы" и "Митсубиши" маркетологи привили, так теперь не выжечь.
Исходя из вышеописанного "урока" в итальянском языке слово "Lamborghini" будет читаться именно как "Ламборджини", ибо - "...Перед остальными гласными дает звук "дж"..."
Нет, h переворачивает звук. Если g перед i (gi) читается как "джи", то в сочетании с h (ghi) читается как "ги". Так что правильно произносить "ламборгини".
В оригинальной версии Вашего "урока" этого ценного дополнения не было... Потому, озвученная мной версия имела полное право на существование. Спасибо за дополнение...
это я спецом спровоцировал, т.к. знал что учителя итальянского мимо не пройдут
Стесняюсь спросить, как на русском должно звучать название итальянской столицы Roma...
Звучит Ламборгини.
По-итальянски, но не факт, что по-русски. Как по итальянски звучит слово "Москва", а как на русском - Roma?
Короче "дж" только перед "e" и "i", но только если нет "h".
Понимаю. Но в русском произношении Рим, Париж и Лондон произносятся именно так, а не как принято на итальянском, французском и английском соответственно. И известная велогонка на русском звучит именно как Джиро д`Италия.
Одна точно есть.
Яндекс-такси вроде покупали несколько штучек, я одну даже видел жисьем (правда, Москва, а не Петербург).
По Москве катаются, постоянно в центре вижу. Ещё BMW i5 и i8 встречаются, они гораздо интереснее смотрятся, действительно высокотехнологичные повозки. А Tesla - это просто Крайслер на батарейках, говорят даже болезни у автомобиля такие же.
Страницы