Всё новое – хорошо забытое старое.
В злободневности утверждения предлагаю убедиться на простом примере: посмотреть, как выглядят географические атласы разных периодов времени.
Конечно, ничего нового в географии за последние годы не открыто, и мало чем карта 50-летней давности может отличиться от современной. Но есть география экономическая. Тут-то карты в атласах должны претерпевать значительные изменения. За этими изменениями мы сейчас проследим на примере карты Китая: будут приведены 3 репродукции из атласов за разные моменты времени. И надо будет угадать, какой из атласов к какому моменту относится.
Исходные материалы:
1. Экономическая география мира. Атлас. 1981.
2. Экономическая и социальная география мира. Атлас. 2000. Роскартография.
3. География мира. Атлас. 2011. Дрофа.
30 лет развития Китая как на ладони :) Игра "10 отличий": меняются цвета, обозначающие одно и то же, появляются редкие новые электростанции, железные дороги, пара городов... Но в целом все картинки идентичны.
Рисунок 1:
Рисунок 2:
Рисунок 3:
Комментарии
Проглотить разжеванное - мы согласные. Напрягать "моск" - право же, увольте.
Экспорт Импорт Торговый баланс Направления происхождения пространство товаров
Китай 2015-2016
как атласы перечислены - так и расположены
Вывод какой? Политрук всё врет?
Да это я к тому, что в учебных атласах в плане отображения информации по странам за 30 лет мало чего изменилось. Всё то же, только чуть другие цвета, пара новых штрихов. А изменения в реальности произошли колоссальные
Хорошо заметно, что в плане освоения территорий в Китае за 30 лет мало что изменилось. Как было две трети не освоено, так примерно и осталось. Если конечно атласы не составляла пожилая геграфичка.
На севере пустыня, а юге на высокие горы. Серый цвет получается где-то с 3.5км высоты начинается.
В том то и весь смех, что атлас 2011 почти полностью копирует атлас 1981 года. И изменения, которые произошли в Китае за 30 лет, отражения не нашли. Более того - большинство карт любого региона мира аналогично повторяют предшественников. Просто на примере Китая наиболее заметно, что картография сегодня в учебном курсе не отражает жизнь.
А чего такого принципиально нового произошло за последние 30 лет? Население выросло всего-то в 1,5 раза, Тибет городами-миллионниками заселять и, соответственно, громоздить там промышленность особо нужды не очень)
Может, это наоборот, демонстрация, что вопли о великих прогрессах не более чем мишура и фантики?
Smogg А чего такого принципиально нового произошло за последние 30 лет?
Принципиально нового - почти ничего, но кое-что ...
За 10 дней в Китае строят дорог столько же, сколько было построено в России за весь 2008 год.
Газопроводы там...
По мелочи.... Илон Рив Маск пуляет в небо штуковиной, а она сама возвращается по команде на место.
Для дорожных карт есть специальные дорожные атласы, иначе кроме дорог там ничего не изобразить.
И что? Я разве отрицаю постоянный апгрейд существовавшей уже 30 лет как инфраструктуры?
А Маска не надо ставить в один ряд с китайскими дорогами) Это для него слишком большая честь.
Что реально нового за 30 лет - теперь у каждого мобила. Но атласы не про это.
Вряд ли. Скорее это демонстрация того, что составителям атласов лень заниматься такими мелочами, как воспроизведение действительности. Поэтому просто берутся старые атласы и копируются в надежде, что никто не заметит)
Ну приведи пример, в каких китайских городах появилась промышленность, которой в этом городе раньше не было. Ну или сельское хозяйство. Атлас-то про это.
От того, что вместо магнитофонов начали делать компьютеры и айфоны, на атласе ничего не изменится. И то и другое "производство электроники".
Вы серьёзно готовы утверждать, что за 30 лет ни в одном китайском городе не появилось ничего нового и не закрылось ни одно старое производство? Одни и те же условные знаки в одних и тех же местах в атласах с 30-летней разницей - случайное совпадение?
Навскидку: Гаюсюн (Тайвань). На всех картах изображена специализация только на нефтепереработке и химии. В реальности в городе давно существует судостроительный завод. Может строить контейнеровозы класса Panamax и танкеры до 500 000 DWT. Это в атласе не отражено.
В реальности также существует сталелитейный завод (China Steel Corporation), крупнейший на Тайване. Производит половину всей тайваньской стали. Завод на 23 месте в мире по объёму выпуска. Атласы 2000 и 2011 года не отразили этот факт, хотя последний этап ввода завода в эксплуатацию (3-я доменная печь) был пройден в 1988 году.
У вас просто карты наоборот, на верхней карте есть и завод и значков больше.
Крутил вверх две минуты - карту с заводом не увидел)
Т.е. на второй. АЭС например там есть, а на третьей нет. И по таким картам очень трудно смотреть, особенно цвета.
Нужно хотя бы с таким разрешением
Картинки расположены в хронологической последовательности правильно. Это вопросы к издателям, почему на страницах атласа 2000 года есть АЭС, а в 2011 - уже нет.
Картинки есть в высоком разрешении, но движок отказывается их принимать. Ужимает до такого размера, о чём выводит соответствующее сообщение
Такое я еще будучи студентом замечал. На некоторых атласах отдельные города присутствуют. На других их нет. Даже сейчас в яндекс карте есть не все населенные пункты Может там есть какие-то свои критерии или разрешения на детализацию.
Думаю, ларчик открывается гораздо проще - критерий всего один. И он не связан с разрешениями на детализацию)
Нет там никаких критериев. Два атласа разных издателей могут отличаться как небо и земля. Ещё предположите строгий ГОСТ, нормирующий разрешение отображения городов) Просто в данном случае решили не заморачиваться и просто скопировали старое издание по-разному в 2000 и 2011.
Атласы один-в-один друг дружку почти копируют. Те же значки на тех же местах. Никаких изменений за 30 лет. Но изменения произошли огромные.
Прикольные изменения.
Хайкоу (о.Хайнань): 1981г -- пищевая, 2000 -- химическая/машиностроение, 2011 -- пищевая
около Тайбэя: 1981г -- одна электростанция, 2000 -- четыре, 2011 -- снова одна.
Похоже, в 2011 году кто-то схалтурил...