МО РФ приступило к закупке современных танков "Армата". При этом ген. директор "Уралвагонзавода" О. Сиенко утверждает, что" те машины, которые проезжали по Красной площади, можно сделать беспилотными, то есть роботами. Беспилотная "Армата" — это машина будущего, мы не сомневаемся. В этом уверены и мы, и военные." http://ria.ru/interview/20160418/1414147290.html#ixzz46S9nog1 .
Но здесь и скрывается проблема, которая тотально игнорируется при создании беспилотной техники. А проблема вытекает из особенностей стерео видения человека и самих особенностей мозга человека, т.е. из правильного понимания когнитивной нейрофизиологии.
Совсем вкратце об когнитивной нейрофизиологиии здесь: "Бессознательное не обманывает" http://www.rusrep.ru/article/print/147251/ и "Мозг воспринимает орудие труда как часть тела" http://medportal.ru/mednovosti/news/2009/06/23/tools/ .
Автору этой небольшой статьи как бывшему руководителю проекта "Лафет" ( Владимир Фетискин, «Лафетком»: Мы идем за Аватаром." http://unova.ru/2010/03/15/9350.html , есть упоминание в книге: "Сверхчеловек говорит по-русски" Калашников М.(2006) ) ещё в 2003-2005 в разных госструктурах, включая советника господина Путина господина Бурутина А.Г. в АП РФ в 2004г., и не только предлагался проект, в котором шла речь о создание ЕДИНОЙ ПЛАТФОРМЫ (ЛАФЕТ) на базе action technologies (говоря современным языком АВАТАР-технологии) : техническое стереозрение - широкополосный канал для передачи стереоданных(либо с изменяемой частой, либо оптические каналы связи) - системы стереовизуализации для управления системой "5+".
Данная платформа позволяла бы переделать в систему "5+" любую более менее современную единицу боевой техники и задавала бы правильное направление развития создаваемой боевой техники (оснащение уже техническим стереозрением (а не просто техническим зрением) платформы "Арматы" и есть это направление).
При этом говорилось, что создание систем шестого поколения преждевременно в силу как ненадежности техники и ещё долго и УЖЕ "ненадежности" человека, сознание которого не справляется со стоящими задачами.
Мне как автору бывшего проекта "Лафет" очень забавно смотреть на потуги в области роботизации и другого направления в России - всё делается не так, " не чувствуют":
"Терминаторы и аватары Минобороны" http://http://cont.ws/post/63106 и "КБ "Сухой" представило первые разработки по истребителю шестого поколения" http://tass.ru/armiya-i-opk/2711499
А так как не "чувствуют" (на то есть свои причины), то в результате и получается пшик:
"В Сирии воюют российские роботы." http://cont.ws/post/172790 .
От проекта "Лафет", к сожаленью, осталось одно название...
если бы тогда в те годы, проект бы нашел поддержку, то Россия уже сейчас на ином уровне решала бы задачи в СИРИИ и не только, не вводя туда свои войска.
По мере нарастания мирового кризиса противостояние между Россией и Западом будет нарастать. Уже сейчас мы видим это в виде гибридной войны, идущей на Украине, Сирии, Кавказе, далее через Афганистан в Средней Азии.
И в этой гибридной войне России нужны веские аргументы ибо задача Запада втянуть Россию в эту гибридную войну с жертвами военнослужащих и добровольцев, чтобы вызвать через это недовольство в самой в России и в уже России повторить украинский вариант.
И одним из таких веских аргументов и мог быть: "Армата" на "Лафете" ( техническое стереозрение - широкополосный канал для передачи стереоданных(либо с изменяемой частой, либо оптические каналы связи) - системы стереовизуализации для управления системой "5+") .
ибо смертники и птурсы с пзрк бессильны против дистанционно управляемых СТЕРЕОТАНКОВ (стереовертолетов, стереосамолетов и т.д.).
Примечание: Образ такого стереотанка показан в фильме «Белый тигр» Карена Шахназарова. "Белый тигр" и есть стереотанк.
Комментарии
хрень какая-то.
комп может опозновать объекты и мерить расстояния и без стерео.
разница в реакции между сознательным зрением и безсознательным зрением - 2-3 миллисекунды. Этого достаточно, чтобы угробить беспилотник при посадке: 80 процентов аварий беспилотников при посадке.
Сейчас в беспилотной технике бал правят, как я называю, " авиамоделисты" и это, к сожаленью, диагноз.
Пару лет назад, сейчас на 0.007-0.009 вышли.. хотя подготовка оператора выходит нифига не дешевле обычного пилота авиации. Но защитить оператора бпа значительно проще.. по причине несовпадения координат бпа и оператора, как в случае с обычной управляемой техникой. И я намеренно опускаю букву Л в вышеуказанной аббревиатуре.
в 2004 с господином Бурутиным я говорил об едином стандарте для всех бпа...
Над "городским сумашедшим" просто похихикали.
Человек и линки со стереозрением лишние. В целом наземный сегмент это дополнение, воздушного сектора условно, боевой сети.
Заставить робота водить куда сложнее чем летать. Посему наземный сегмент когда другие исчерпаны возможности. Или для имитации проезда транспорта как мишени.
Если человек так дивно формулирует свои мысли, это каких же чудовищных по своей силе и красоте роботов он мог бы наделать ?
Упоминание М Калашникова (Кучеренко) как бе намекает
Истинно гусский говорит по русски !
"Советская Светская Социальная Республика Фетискина" http://profilib.com/chtenie/19059/maksim-kalashnikov-voyna-s-golemom-91.php
Как только будет допилен альтернативный способ связи с бпа, недешифруемый на данном этапе развития науки и непрерываемый, все наработки уйдут в железо. Ждать недолго.
сейчас уже всё решаемо, хотя бы для войны в Сирии.
Беспилотная Армата. Простите это вообще выше всякого понимания наших партнеров за рубежами РФ.... Писсуары наполняются неистово. Они все умрут :)
должна быть беспилотная стерео "Армата".
В действительности должна быть система: 5+, т.е. "экипаж + дистанционное управление".
Беспилотник должен использоваться в критических случаях, когда полно "духов" с птурсами.
Не работает, ибо инстинкт самосохранения .. Если оператор бпа увидит, что по нему целятся из чего-либо опасного, на первое место вылезет он.. Для спецчастей - сработает, в общей массе - нет. Механизированные войска - не то место куда можно ставить накачаных химией по брови для отключения ис.
сейчас стоит задача: 5+.
Плюс подозрение(обоснованное, замечу) в том, что в критический момент управление могут перехватить и танком, в котором ты сидишь начнет управлять кто-то, кому на твою жизнь строго пофиг и на первом месте стоит выполнение задачи не считаясь с потерями, очень не способствует общему уровню морали в подразделению. И я не постесняюсь эту проблему поставить на второе место после обеспечения непрерывной и недешифруемой связи бпа и оператора.
Стереобеспилотник с дистанционным управлением должен использоваться в критических случаях, когда полно "духов" с птурсами или подобные ситуации.
Или беспилотные стереотанки с дистанционным управлением должны наступать в первых рядах.
Или атака на АУГ беспилотными стереоносителями с крылатыми ракетами, чтобы беспилотник легко можно было посадить.
Здесь вот какой ГЛАВНЫЙ МОМЕНТ!
"Мозг воспринимает орудие труда как часть тела" http://medportal.ru/mednovosti/news/2009/06/23/tools/ - мы "выносим" ГЛАЗА (стерео) на "орудие труда" - лопата с дистанционным управлением - копать лопатой на Луне - стереозрение это зрение действия и это наш врожденный рефлекс,
т.е.
"ЛАФЕТ" ( на базе action technologies (говоря современным языком АВАТАР-технологии) : техническое стереозрение - широкополосный канал для передачи стереоданных(либо с изменяемой частой, либо оптические каналы связи) - системы стереовизуализации )
для управления любой системой "5+": водитель(летчик) в танке (самолете) + дистанционное управление с Земли,
т.е. мы убираем из самолета (включая гражданские) ВТОРОГО ПИЛОТА, т.е. "сажаем его на Земле".
При этом это может быть как СУ-35, СУ-34, Ка-50, Ми-28, Армата, Т-90, подводные лодки, так и гражданские самолеты и не только.
Для военных целей: прорыв сложной обороны противника в БЕСПИЛОТНОМ РЕЖИМЕ, а менее критической ситуации помощь с Земли в управлении и не только.
Это решение проблемы для гражданских самолетов с Любицем или аварией по Ростовом, т.е. в "критической ситуации" взять управление ОПЕРАТОРОМ С Земли.
И т.д.
ложный тезис.
ранее обсуждали уже.
вы плохо знакомы с работами академика Б.Рауншебаха.
а вы плохо знакомы с работами Т. Метцингера
безсознательное стереозрение - это врожденный инстинкт, а не условный рефлекс.
В управление убираем ложь сознательного (условных неправильных рефлексов).
в данный тезис не укладывается "перевернутое зрение".
на сетчатку проецируется изображение "вверх ногами". Адаптация к использованию специальных очков, переворачивающих изображение обратно, "с головы на ноги" происходит достаточно быстро.
http://unova.ru/2010/03/15/9350.html
если вы автор данной статьи, значит мы с вами скорее всего знакомы.
в той статье - я интервьюируемый.
в первом инновационном конвенте участвовали?
Республика Идей в ТПП?!
нет, в цмт. http://elementy.ru/events/428246
не могу найти ни страницу сайта, ни списка участников.
нет.
"третье – проекту по созданию объемного стереотелевизора без специальных стереочков для нескольких зрителей компании «Лафетком»." 4 июля, в ТПП РФ состоялось награждение победителей Второго Всероссийского конкурса инновационных бизнес-проектов «Проект на миллионы». http://www.allmedia.ru/headlineitem.asp?id=201039
- Device for displaying a stereoscopic image WO 2004053563 (Авторы изобретения: Oleg Leonidovich Golovkov, Vladimir Viktorovich Fetiskin, 11 дек 2002)
- STEREOSCOPIC IMAGE DISPLAYING DEVICE WO/2005/008314 ( те же 18.07.2003)
и т.д.
всё работает,
в 2003г показывали образец (НИОКР) на тех технологиях в ОКБ Камова.
гражданский работающий образец есть?
не-а..
Все деньги закончились в 2005г.
Эта статья просто "фантомная боль"...
http://www.3dnews.ru/629875 можете прокомментировать?
попозже вечером.
детельно всё-таки попозже.
Здесь вот какой ГЛАВНЫЙ МОМЕНТ!
К 2003 году было уже четкое понимание необходимости ИНТЕГРИРОВАННОГО РЕШЕНИЯ!
Ибо "Мозг воспринимает орудие труда как часть тела" http://medportal.ru/mednovosti/news/2009/06/23/tools/ и для этого мы "выносим" ГЛАЗА (стерео - а не один глаз ЦИКЛОПА, циклопы и вымерли, потому что были одноглазые) на "орудие труда" - лопата с дистанционным управлением - копать лопатой на Луне - стереозрение это зрение действия и это наш врожденный рефлекс,
т.е.
"ЛАФЕТ" ( на базе action technologies (говоря современным языком АВАТАР-технологии) : техническое стереозрение - широкополосный канал для передачи стереоданных(либо с изменяемой частой, либо оптические каналы связи) - системы стереовизуализации )
для управления любой системой "5+": водитель(летчик) в танке (самолете) + дистанционное управление с Земли,
т.е. мы убираем из самолета (включая гражданские) ВТОРОГО ПИЛОТА, т.е. "сажаем его на Земле".
При этом это может быть как СУ-35, СУ-34, Ка-50, Ми-28, Армата, Т-90, подводные лодки, так и гражданские самолеты и не только.
Для военных целей: прорыв сложной обороны противника в БЕСПИЛОТНОМ РЕЖИМЕ, а менее критической ситуации помощь с Земли в управлении и не только.
Это решение проблемы для гражданских самолетов с Любицем или аварией по Ростовом, т.е. в "критической ситуации" взять управление ОПЕРАТОРОМ С Земли.
И т.д.
Глупо Армату роботизировать - робот должен быть в разы меньше, так как безэкипажный
"Мозг воспринимает орудие труда как часть тела" http://medportal.ru/mednovosti/news/2009/06/23/tools/ - мы "выносим" ГЛАЗА (стерео) на "орудие труда" - лопата с дистанционным управлением ,
т.е.
"ЛАФЕТ" ( на базе action technologies (говоря современным языком АВАТАР-технологии) : техническое стереозрение - широкополосный канал для передачи стереоданных(либо с изменяемой частой, либо оптические каналы связи) - системы стереовизуализации )
для управления любой системой "5+": водитель(летчик) в танке (самолете) + дистанционное управление с Земли,
т.е. мы убираем из самолета (включая гражданские) ВТОРОГО ПИЛОТА, т.е. "сажаем его на Земле".
При этом это может быть как СУ-35, СУ-34, Ка-50, Ми-28, Армата, Т-90, подводные лодки, так и гражданские самолеты и не только.
Для военных целей: прорыв сложной обороны противника в БЕСПИЛОТНОМ РЕЖИМЕ, а менее критической ситуации помощь с Земли в управлении и не только.
Это решение проблемы для гражданских самолетов с Любицем или аварией по Ростовом, т.е. в "критической ситуации" взять управление ОПЕРАТОРОМ С Земли.
И т.д.
Для гражданской авиации видится ситуация: