Правоохранительные органы сообщили, что не видят оснований для обвинений в отношении водителя большегруза, который ранее назывался виновным во вчерашнем обрушении моста на трассе Владивосток — Находка в Приморском крае.
«Сейчас никто не имеет право обвинять водителя в крушении моста. Он не задержан, так никаких противоправных деяний не совершил. Официальное решение пока не принято, сейчас в рамках законодательства проходит проверка. По данному делу возбуждено административное делопроизводство», — цитирует РИА Новости заявление ГИБДД.
Ранее сообщалось, что причиной обрушения двух пролётов моста в селе Новолитовск через речку Литовка мог стать проезд большегрузного автомобиля.
В настоящее время весь транспорт, следующий по трассе, направляется в объезд пострадавшего участка.Движение транспорта организуется силами сотрудников ГИБДД
Оригинал новости RT на русском:
https://russian.rt.com/article/150343
Ну и как? Не взлетело со стрелочником. Быстро перекрасились: сегодня уже и объезд не 20 км, а больше на 60 км (Россия24), знаков, как оказалось, о чем сотни свидетельств в сети, включая мои - не было, иных альтернативных легальных путей объезда - тоже никогда не существовало, враньё про путевой лист тоже вдруг испарилось с зомбоящика, а вообще интересно, как они предсталяют себе путевой лист, не имеющий отношения к негабариту (ведь в нём указывают лишь пункт отправления и пункт прибытия, а не множество точек, регламентирующих маршрут)? Где наши местные "местные", которые вчера в первой теме умничали, что они такие же очевидцы?!
Жуткое голимое враньё вчерашнего дня вызвало во мне приступ просто лютейшей злобы! А ведь фуры пошли обходным путем по аварийным мостам, находящимся в еще худшем состоянии по "партизанской" дороге, там ведь, в отличии от рухнувшего, знаки висят с ограничениями (не везде, конечно), ГИБДД, пишут, регулирует (силу гравитации?) - посмотрим.
п.с. а вот некоторым камрадам гражданам должно стать стыдно.
Комментарии
У бетонных конструкций моста вышел ресурс, бесконечные знакопеременные нагрузки от потока очень тяжёлых фур расстрескали бетонные плиты от изгибов так, что они стали осыпаться снизу, и пошли все трещенами. Грубо говоря ресурс в этой ситуации 10005001 подобная мощная нагрузка и он лопнет, вот и поехала 10005001 фура с известным результатом. Кстати, посмотрите снизу на подобные мостовые плиты в старых мостах, всё поймёте.
Хотелось бы всё же предметного обсуждения. Например фото стрелочника:
Какая масса у груженного углем авто? Как видно у стрелочника после проезда моста пробиты колеса, о чем это говорит?
Нет знаков ограничения, кто виноват?
Сам мост:
Если внимательно посмотреть на это фото то видно, что правый пролет моста имеет явный прогиб:
Как видно на балках моста видны следы
ремонтазамазывания выкрошенного бетона На балках присутствуют продольные трещины, признак усталости бетона, или его некачественного изготовления.Источник фото: http://na7dney.ru/ruxnul-most-v-novolitovske-na-trasse-vladivostok-naxodka/
Касательно новости, там первая часть сообщения противоречит второй:
Тогда зачем открыли административное дело?
Всё скажет экспертиза, которая делается не за один день. Ну и ГИБДД спросят за отсутствие знаков, которые должны были быть.
должны быть организации по контролю состояния мостов. в них должны быть передвижные лаборатории. Но как жить без урезания бюджета? что только не отменяли и не сокращали в надежде на авось прокатит. Не прокатывает. Слава Богу что никто не погиб.
Простите, товарищи, но вот такой вопрос: вчера аватарка с лётчиком в грубой и бесцеремонной форме обвинила народ в том, что он опять не тот.
Так народ у нас всё же тот или не тот?
Этим
гражданамне может быть стыдно. Менталитет не тот.главный вопрос, был знак или нет.
пока в сети никто фото знака с привязкой к местности не выложил.
а если виновный(?) ссыпал уголь в кювет, то и загрузку его не докажут.
Вчера в новостном сюжете специально уточнили, что знака ограничений нет.