В начале декабря 2015 года президент России Владимир Путин предложил создать специальный проектный офис, который будет сопровождать крупные экономические проекты, например создание российских частных интернет-площадок по экспорту российских товаров на мировые рынки. Какие продукты могут быть востребованными и в каком формате возможна реализация этого проекта?
Создание площадки не за горами
Озвученная президентом идея, вероятно, подразумевает создание российских аналогов крупных мировых маркет-плейсов: AliExpress, JD.com, eBay и т. д. О своей заинтересованности работать по модели онлайн-экспортера уже заявили представители интернет-магазина Ozon, проекта «Яндекс.Маркет» и холдинга Mail.Ru Group. Одной из площадок по выводу российских товаров за рубеж через интернет может стать онлайн-магазин «Почта Маркет». Пока он работает в тестовом режиме. Планируется, что как полноценный marketplace (маркет-плейс, онлайн-витрина для различных продавцов) он начнет функционировать в 2016 году. Как сообщили в пресс-службе «Почты России», еще в июле 2015-го распоряжением правительства были утверждены изменения в дорожную карту по поддержке экспорта (утверждена в 2012 г. распоряжением правительства РФ № 1128-р), которые направлены на упрощение таможенного оформления экспортных товаров. «Эти изменения будут способствовать развитию экспортного потенциала российской промышленности и позволят интернет-магазинам и компаниям среднего и малого бизнеса Российской Федерации быть более конкурентными на внешних рынках за счет снижения себестоимости их товаров», – отметили в «Почте России».
Как ранее комментировал директор департамента электронной коммерции ФГУП «Почта России» Алексей Вайсберг, идея создания собственной торговой площадки зародилась давно и является логичной синергией почтовому бизнесу, когда почта связывает клиента с одной стороны и производителя/продавца – с другой.
Как подчеркнули в «Почте России», компания готова обеспечить качественную и быструю доставку почтовых отправлений с товарами российский производителей за рубеж во все 190 стран, входящих во Всемирный почтовый союз.
Импорт опережает экспорт
По словам президента Национальной ассоциации дистанционной торговли Александра Иванова, у зарубежных покупателей интернет-магазинов сегодня наиболее востребованы российские товары народного потребления.
«Список товаров, которые покупают иностранцы через интернет в России, очень велик и еще может быть расширен. В данный момент это в основном продукция питания долгого хранения, например шоколад, рыбные продукты, консервация, молочка. А также российская косметика. Отмечу еще, что у иностранных покупателей есть определенный интерес к некоторым российским брендам одежды», – рассказал А. Иванов.
Однако, по его мнению, о наращивании объемов экспорта e-commerce говорить преждевременно. Объем посылочного экспорта, по наблюдения А. Иванова, сегодня незначителен. «Он составляет чуть больше 1% от импорта. Для сравнения, в прошлом году было отправлено 1,4 млн посылок за рубеж. В 2015-м, по предварительным подсчетам, – 1,9 млн штук. Безусловно, положительная динамика налицо. Однако объем посылочного импорта за 2014 год составил 75 млн ед., а по итогам текущего прогнозируется 115 млн отправлений», – комментирует он.
За 9 месяцев 2015 года объем экспортных отправлений, обработанных «Почтой России», по данным пресс-службы компании, увеличился на 38% к аналогичному периоду 2014-го (с 970 тыс. до 1,34 млн отправлений).
Однако, по мнению А. Иванова, страны, где проживает русскоговорящее население, – это потенциальные пользователи такой площадки.
Офлайн-торговля или e-commerce?
«На мой взгляд, российской интернет-платформе соперничать с европейскими и китайскими не нужно. Погружение в столь конкурентную среду – очень дорогое удовольствие. Однако если правильно выбрать нишу и аудиторию, то это может стать выгодным предприятием. Есть страны СНГ, которые интересны для российских товаров», – поясняет А. Иванов.
Также, как отметил эксперт, 2–3 млн человек, имеющих опыт жизни с нашими продуктами и товарами, проживают в Израиле, еще 4 млн – в Германии. «Это совсем не маленькая аудитория, но будут ли они пользоваться услугами интернет-площадки? Там давно развиты и успешно работают сети офлайновых магазинов, предлагающих российские товары. И с ними создаваемой онлайн-площадке придется конкурировать», – добавляет он.
Отраслевые аналитики отмечают, что в борьбе за покупателя отечественная платформа может рассчитывать на успех, так как ключевое преимущество интернет-площадки – низкие цены. «Стоимость товаров напрямую от поставщика всегда ниже, чем от посредников. Ориентировочно в 2–3,5 раза», – добавляет А. Иванов.
Также интересным рынком для отправки продуктов и лекарств считается Китай. Согласие работать на экспорт из России уже высказали торговые площадки Alibaba и JD.com. По мнению отраслевых аналитиков, для российских ритейлеров и производителей самый простой способ зайти на данный рынок – это дистанционная торговля.
http://www.rzd-partner.ru/interviews/comments/ieksport-v-posylkakh--est-...
Пы. Сы. Посмотрела тестируемый сайт - пока очень скромно, но цены действительно ниже, если развить, то он вполне может быть интересен даже не столько внешнему покупателю, сколько внутреннему.
Мужчины ресурса вряд ли знают, что такое "СП" ( совместные покупки), а женщины, возможно, знакомы с такого рода покупками, Почта Маркет вполне может стать им реальной заменой.
Комментарии
об слово почта.. наша почта ноги вытирала очень много лет(((((
Почта у нас в печальном состоянии, но прогресс медленно идёт. А вот таможня точно над каждой посылкой кубик подкидывает, то ли за неделю проверят, то ли за шесть, а может и совсем "потеряют".
Эй, ребят, вы что, из 90-х?! Анабиоз отключили? Да работа почты сейчас и 5 лет назад - это небо и земля!
+1, но, все-таки, метров 20 и земля, до неба еще очень далеко
не уже не так далеко...- новые почтовые отделения, возможность отслеживания посылки, воровать перестали...
если брать последние пять лет, то новых отделений не припомню, хотя, наверное, в дефолт сити их итак достаточно, отслеживание работает уже хрен знает сколько времени, воровать, ну у меня не воровали и 10 лет назад, может недостаточно ценное вез)
Новые, в смысле отремонтированные - у нас на районе еще год назад это жуть была из 80-х прошлого века, последний раз у меня сперли из посылки около полутора лет назад, отслеживание работало через раз, так что подвижки есть.
канадская почта точно также ворует посылки как и российская. нечасто правда, у меня всего одна пропала из десятков трёх. причём я точно знаю что это канадская почта. мне принесли квитанцию что она пришла, а на следующий день когда надо было забирать почта бастовала. а потом через месяц когда отбастовала, у них в записях значилось что посылка ушла назад поскольку не нашла адресата. я контактировал с посылающим - им ничего не приходило назад. то есть посылку приватизировали, а в записях "отправили обратно".
Судя по всяким там постам в жжшке с фотками очередного сортировочного центра и прочему пиару - впереди планеты всей. Судя по личному опыту визитов в почтовое отделение - за последние 15 лет существенно ничего не изменилось.
сортируют везде одинаково, одни и те же фотки из жежешечки перегибов на местах, гуляющие из года в год не показатель
время доставки сильно сократилось, факт, 3-4 месяца ожидания впоминаются как страшный сон, а то, что в окошке те-же тети остались, это не самое страшное в почте было
Угу.
Только как возьмёшь очередного критика Почты России за шкирку, да провезёшь носом по вполне демократическим и развито-рыночным реалиям… так оне сразу вспоминают об издержках, свойственных предметной области (логистике) в принципе.
Но удовлетворять платёжеспособный спрос на _избирательную_ критику системного института (помним что брали большевики) — всегда готовы.
ЗЫ: _Внешне_ много где практически ничего не поменялось. Но тут Вам грозит встреча с ещё одной общезначимой закономерностью в виде «цены владения» последней милей.
Судя по всяким там постам в жжшке с фотками очередного сортировочного центра и прочему пиару - впереди планеты всей. Судя по личному опыту визитов в почтовое отделение - за последние 15 лет существенно ничего не изменилось.
А где вы пользуетесь услугами почты? о_О у нас (в Ектаринбурге) очень многое изменилось, практически почти всё ^__^ от состояния помещений (сделали ремонт не только на глав почтамте, но и в отделениях - про два рядом с моим домом могу поручиться) до персонала (куда-то делись злобные бабки, теперь там вежливые женщины, работают быстро, даже очереди бывают редко), посылки приходят быстро (например, по отслеживанию: посылка в среднем проходит таможню меньше, чем за сутки, после выпуска московск.таможни - через пару-тройку дней уже получать у нас). отправить бандерольку в пределах России - нет проблем (быстро, удобно). Такое впечатление, что это вообще другая компания - небо и земля.
За все годы проблема с посылкой была только раз: разница в весе составила что-то в пределах 200 г (открыла посылку - всё на месте: японцы, видимо, некорректно взвесили).
Осмелюсь спросить - опять японские джинсы?
^__^ не, ботинки.
Фиг знает, московское Внуково, в общем-то, импортирует за 2-3 дня на ура, за редким исключением происходит за 4-5 дней. Екатеринбургское таможня немного тормозное - там 4-5 дней в среднем на импорт, бывает дольше. А вот на экспорт внуковская таможня так вообще на ура - 1-2 дня. Хотя, в целом, да, таможня медлительная на фоне стран, где это всё налажено на ура - к примеру, Корея или Япония.
Щаз! Меня Екатеринбуржская таможня две недели мучала с китайскими pri-платами, не верила, что цена была всего 7200 рублей на плату(аналог digium, за 60тыр)...
Таможня и почта. К кому претензии?
Ну так тут же подозрение на превышение беспошлинного лимита, как я понимаю. Конечно, сам не сталкивался, но читал отзывы на ту же немецкие службы в таком случае - вся та же бумажная волокита, ожидание и поездки на таможню. Конечно, надо отработать механизм оплаты и сопровождения при превышении таможенного лимита, но данный случай достаточно редкий.
Это мало. У меня пятую неделю на таможне барахло из Китая лежит без движения. Предыдущий рекорд был три недели.
И почему-то народ так любит приводить пример из московской жизни. Люди то живут не только в Москве, но и в России.
Facepalm.jpg... Вообще-то внуковская таможня работает не только на Москву, а по крайней мере на всю Европейскую часть России и в случаях с заказов из Европы или США, то и на Сибирь и ДВ. МАУ самый загруженный авиаузел России и львиная доля авиакорреспонденции прибывает туда. Я ещё приводил пример Екатеринбургской. Хотел привести питерскую, но она какая-то малопонятная, зачастую трекается абы как
И есть самый атас, с которым работал - Оренбургская. По ней прибывает наземка из Китая. Но наземка из Китая так медленно плетётся, что, в общем-то без разницы - застрянет не застрянет.
Кажись это вы страну не знаете, если думаете, что раз таможня московская, то работает только с московской корреспонденцией.
Прежде чем комментировать, хорошо бы прочитать, что написано. Разве я ругал московскую таможню? Я ругал российскую, это совершенно другое дело.
Молодец, мой коммент прочитали, а свой предыдущий прочитали?
В этом треде никто пример московской жизни не приводил вообще-то. Возможно в треде вообще москвичей нету. Вот и удивляюсь нафига вы это написали? Даже большущий коммент настрочил.
P.S. Хотя нет, есть один товарищ с дефолт-сити.
> В этом треде никто пример московской жизни не приводил вообще-то.
А в других сто сорок раз приводили. Мы же не золотые рыбки, у нас память чуть подольше пяти минут работает.
> есть один товарищ с дефолт-сити.
От оно чо.
Тогда нафига вы в этом треде пишете эту глупость, скажите мне? Я не читаю другие треды, я читаю этот тред. Имейте уважение к другим участникам. И рыбки тут не при чём, это лишь ваша отмаза за фразу не к месту.
При этом в этом треде было 14 человек. 1 из 14.
Блин, я даже не поленился и прочёл тред снова, краткая выжимка с этой ветки:
DmitryK: Почта отстой.
Вы: Почта отстой, но прогресс медленно идёт. А таможня действительной отстой.
Я: Фиг знает, в среднем таможня - ок, Бывают накладки, хотелось бы лучше. Называю свои сроки с внуковской и ЕКБшной таможней.
Rashad_rus:ЕКБшная таможня - отстой.
Вы: Да вы что, у меня ещё хуже. Таможня - отстой. (прим. - вроде бы полностью перешли к обсуждению таможни) Москва не Россия, хватит рассказывать истории про Москву (прим. - внезапно в треде про таможни).
Я: А при чём тут Москва?
И дальше пошло поехало.
Вам что, хочется ставить ремарку про "Москва - не Россия" куда угодно?
Ну так ты же сам перечислил известные тебе таможни, и так и выходит даже по твоим словам - все, кроме московской отстойные. С чем ты споришь то?
Опять 25. Таможня Внуково находится только рядом с Москвой, но обслуживает интересы всей России. Будь-то авиапосылка из Европы в Калугу, Астрахань или в Архангельск, он пройдёт через внуковскую таможню.
Так что в контексте обсуждения таможни начинать глагольствование "Москва - не Россия", по крайней мере, очень странно.
> Таможня Внуково находится только рядом с Москвой, но обслуживает интересы всей России. Будь-то авиапосылка из Европы в Калугу, Астрахань или в Архангельск, он пройдёт через внуковскую таможню.
Подавляющее большинство посылок из Китая, не из Европы. По словам ген. директора ФГУП «Почта России» Дмитрий Страшнова - более 80% из Китая. Но ты не в первый раз сводишь всё к посылкам из Европы. Понятно почему.
Ну так авиапочта из Китая, к примеру, куда-нибудь в Смоленск, Архангельск или Брянск будут получать через Внуково. А москвичи наземную почту из Китая через Оренбург или Екатеринбург. Нету тут никакой приявзки в Москве, только в вашем больном воображении, .
Смоленск да, Архангельск нет, не через Внуково в большинстве случаев. И этот факт виден в трекинге. Своё воображение подлечи.
Вот ты и прокололся. Тебе даже гуглить лень было, да, мелкий врунишка?
Вот самые популярные отделения предшествующие архангельскому сортировочному центру:
Линк: https://gdeposylka.ru/courier/russian-post/163960
Хочешь прикол? Вот отделения предшествующие новосибирскому мсц цосп:
В общем, спорить с тобой бесполезно, ибо ты настолько глупый, что не можешь даже гуглом воспользоваться.
В отличии от тебя, китайцы не тупые идиоты. Давно просекли эту фишку с московской таможней и создали промежуточные пункты в Финляндии и Эстонии. Именно для того, что бы пропихнуть посылки через единственную нормальную таможню. Во как получается - по кругу провезти быстрее, чем напрямик. Началось это недавно и продлится не долго, на каждого хитрого китайца у нас найдётся свой оптимизатор.
Лол, тебя действительно в гугле забанили? Форвардинг через Сингапур, Малайзию, Гонконг, Эстонию, Нидерланды и Финляндию обрёл популярность из-за того, что China Post запретил пересылку товаров с Li-ion батареями. (http://geektimes.ru/post/203260/) Как ты можешь не знать даже таких элементарных вещей и пытаться спорить со мной и строить из себя умного? И нет, посылки с форвардингом идут жутко медленно, по сравнению с прямой пересылкой.
Да и что-что некоторые посылки форвардятся через Эстонию или Финляндию? Я не вижу в скриншоте с Арханельском ни одного другого аэропорта, кроме Внуково и Домодедово. То есть, посылки и напрямую авиапочтой из Китая, и авиа с форвардингом через третьи страны, прибывают через Внуково и Домодедово.
Покажи мне где обычная авиапересылка из Китая в Архангельск, прибывающая через Пулково, Кольцово или Толмачёво? А то ты будто утверждаешь, что китайцы сторонятся этих аэропортов, поэтому пользуются форвардингом. Китайцам вообще пофиг как их посылка доедет до России, он вообще не смекают где находится Внуково, Пулково или Толмачёво. И как ты умудряешься в очередной коммент сесть в лужу, а?
И если следующее сообщение ссылок будет без ссылок и пруфов, то отправляешься в пешее эротическое, как особо отличившийся лжец и пустослов.
Нагло врут.
Пусть сперва научатся принимать бандерольку обычную не за 5 минут, а за 1 хотя бы. А то нагородили чёрт знает чего - оплата марками, оплата деньгами, бандероль, письмо, посылка и масса комбинаций. Нахрена? Где разумная градация только по весу и срочности? Почему оператор делает хренову кучу ненужных операций, где оптимизация? Сразу ж очереди пропадут.
Да, кстати - отправка небольшой посылки в Китай (до 500 гр) - 240-250 руб - относительно китайских ценников - просто грабёж.
http://postcalc.ru/
наверное, у меня какое-то бандерольное везение ^__^ за последние пару лет ни разу не пришлось отправлять бандероль с проблемами. В Китай не отправляла, а в Италию - да, дороговато (но мне интернет-магазин возместил стоимость отправления по возврату).
Это я для товарища считал стоимость, который какой-то девайс хотел вернуть бракованный.
Я же на проблемы тупо забиваю, т.к. все мои покупки малы по стоимости (относительно обратной пересылки) и не стоят головной боли мне и китайцу на той стороне торговой баррикады. Или же продавец, у которого покупаю постоянно, делает возврат не желая потерять покупателя.
знаем, знаем что такое СП. СП живут за счет серых схем, не платят налоги. если это вдруг пойдет через почту - всё всплывет.
потому продолжим тихо за нал брать вскладчину
надеюсь реплессии к тем, через чьи карты проходит по 200-300тыс в месяц не будет. все-таки разбаловали банки нас
Да ладно, все орги давно ИП - иначе с ними не работают наши производители ( другое дело закупки из-за рубежа), так что налоги они платят, хотя конечно, не со всего....
Я посмотрела одеяла, подушки и пледы - собственно по такой цене я в закупке и брала.
Мы живем в небольшом поселке под Москвой.почта самая обычная сельская.Оборот посылок на этой почте вырос в разы.Не только моя супруга но и огромное количество соседей получают всевозможные посылки из различных уголков всего мира.Как правило с аукционов и других торговых площадок. Пользуемся услугами почты несколько лет.Никаких замечаний и нареканий просто нет.Все достаточно четко и без проблем.Единственное небольшое замечание то что на почте иногда приходиться стоять в очереди.Работниц всего две а посылок каждый день сотни.
Есть такое.
Но есть и продолжение: насколько обрадуются клиенты сопровождающему повышение качества обслуживания (увеличение численности персонала, обеспечивающее наибОльшую очередь в пять человек в пик нагрузки) росту себестоимости?
Чем больше поток посылок тем больше бюджет почты.Больше того думаю что на верху прикинули что этот поток идет в одну сторону.Грубо говоря машины с почт идут пустыми.Можно не сильно увеличив персонал и тех же водителей значительно увеличить количество самих посылок и собирать больше денег.
Ну а будут деньги так можно и персонал увеличить и сами здания отремонтировать или новые построить.Почты есть везде.это одна из самых развитых сетей России.Почему ее не загрузить? Что вечно открытками торговать и пенсионерам раздавать пенсии?