Случайно наткнулся на обзор от 3.12.2015 World Air Forces 2016 (без регистрации и отключения блокировщиков рекламы не пустит) от позиционирующих себя авиа аналитиками Flightglobal и решил проверить серьёзность их данных вспомнив про летний ответ министра обороны о боеготовности французских ВВС. Оказалось, что WAF всего лишь транслирует общеизвестные количественные данные (хотя глянуть ради интереса можно - по странам и моделям).
И оказалось, что в июне 2015 года российская пресса откликнулась на ответ министра обороны Франции по запросу французского депутата о состоянии ВВС лишь невзрачными незапоминающимися тесктовыми заметками . И, как показало прогугливание, блогосфера тоже среагировала вяло.
Восполню. Депутат запросил данные по следующим моделям:
Rafale B / С
Mirage 2000 D
Mirage 2000-5
Mirage 2000 C
Mirage 2000 B
Mirage 2000-N
Mirage F1
C130
C 160 AG-NG
C 160 Gabriel
CN 235 Casa
TBM 700
E 3F Awacs
KC 135
AlphaJet
EMB.121 Xingu
drone SIDM
drone Reaper
И вот ответ:
Или более наглядно:
Кстати, глянул на Википедию. К слову о точности данных там вообще ))
Франция — 131 Rafale, по состоянию на 2014 год[3][57][58].
Первая ссылка на Ленту.ру с другими данными.
Вторая - на сайт производителя на статью о истории создания.
Третья - на влажные мечты того же Dasault Aviation
Кто и зачем пишет эти статьи? =) Но это отдельная тема.
Комментарии
А чего такая боеготовность у Рафалей низкая, при чем они самые свежими являются.
врут они всё. Всё у них норм с боеготовностью, начиная с Ирака ещё, и даже раньше с Югославии, постоянно тренируются, бомбят всем чем есть, по земле бегают, командно штабные проводят вообще постоянно, воздух, море земля, разные ландшафты, разные конфигурации, беспилотники и тд и тп.. Вся эта их ната натаскана мама не горюй. Все эти рассказки номер 138 про гнутые стволы и ржавые самолёты фуфел. Всё у них хорошо.
Это типа тонкий юмор? Не все поймут.
Если данные не преувеличены (что не факт), то для френчей все не так уж плохо. 40% боеготовой авиации (данные по беспилотникам отбрасываем) - это вполне достойно для современной Европы.