Франция: зеленые пятилетки и контуры будущего

Аватар пользователя CCAPMX

Вопрос о том каким именно образом планируется достигнуть заявленных показателей зеленой экономики поднимался еще с первых рецензий на проект закона об энергетическом переходе.  Тогда, в частности, обнаружилось, что текст плана "не содержит ни общих оценок финансовой стороны вопроса, ни предметно каждого из предлагаемых индивидуальных этапов этого перехода" [АШ].

На днях несколько вовлеченных в процесс "озеленения" министерств (экология, транспорт, с/х и др) представили перед Национальным комитетом по экологическим преобразованиям 89-страничный документ, раскрывающий в общих чертах стратегию ухода от углеводородной экономики.

Документ сыроват даже по мнению ответственных за реализацию перехода к зеленой энергетике. Содержательным план перехода ожидается стать к середине октября, когда будут обозначены потолки эмиссии парниковых газов. Они будут устанавливаться отдельно по отраслям и разбиваются по времени на три пятилетки 2015-2018, 2019-2023 и 2024-2028 гг. Кроме того, документ ничего не говорит о таком чувствительном моменте как экологические налоги - ни об условиях, ни об их уровне.

Что готово сейчас?

Главная задача - это уменьшить выбросы парниковых газов (с 600млн тонн в 1990г) до 140млн. тонн. Для этого Франции придется почти удвоить темп падения выбросов: с 1.8% до 3% в год. Какая часть из этих 1.8% в год является результатом кризиса в экономике нигде не обсуждается.

Самые крупные источники парниковых газов это транспорт (27%), недвижимость (20%), промышленность (18%) и сельское хозяйство с животноводством (18%).

Транспорт.
"Увеличение эффективности автомобилей" к 2030г до 2л/100км в паре с 2.5млн гибридов и 1.9млн электрокаров (на данный момент автопарк Франции составляет примерно 38млн единиц). К тому же сроку 20% грузового автотранспорта должны быть заменены железнодорожным или речным. Пассажирский транспорт получит дополнительно 670км трамвайных линий и 1100км автобусных маршрутов.

Дополнительно будет продвигаться уже упоминавшееся "новое поведение": перевод 10% рабочих дней на удаленную работу; совместное использование автомобилей; пропаганда ходьбы пешком и езды на велосипеде, которые должны покрывать 12.5% перемещений.

Здания.
К тому же сроку, 2030г, 59% зданий должны довести свое потребление до "среднего" и 41% до "высокопроизводительного" ("moyen" и "performant": значение этих терминов не раскрывается). Добиться этого предлагается увеличением числа зданий или кварталов с положительным энерго-балансом и улучшенным управлением потреблением. Бизнес-недвижимость, обновленная к этому сроку на 29%, должна уменьшить "специфическое" энергопотребление (то, где обойтись без электричества невозможно: освещение, электроприборы и так далее) на 15%.

Промышленность.
"Улучшение эффективности должно сэкономить 20% энергии". Указывается необходимость использования "теплопотерь" (в тексте: "énergie fatale" - специфический термин). Упоминается и переработка вторсырья.
Сбор, сортировка и оценка отходов становится обязательной для всех товаров. Товары должны производиться с расчетом на долгое время жизни. Прогнозируется, что рынок б/у товаров будет "очень активным", а "главным сектором экономики" станет ремонт.

Сх и скотоводство.
К 2035-ому году использование азота (я так понимаю, через удобрения) должно уменьшиться на четверть при неизменном урожае, до 25% сельхозугодий будет отводиться под био. Развертывание системы сбора метана на уровне 30% от выделений животных. Поголовье молочного скота должно сократиться на 5% при 15% росте производства (молока, по-видимому). Ко всему, планируется существенное, в 6 раз, сокращение угодий (не очень ясно указано каких - возможно под молочный скот).

Источник: "La France dévoile sa stratégie bas carbone" [LeMonde]

Комментарии

Аватар пользователя CCAPMX
CCAPMX(12 лет 5 месяцев)

... системы сбора метана на уровне 30% от выделений животных.

здравствуйте, кизяки...

Аватар пользователя green
green(11 лет 3 месяца)

 30% навоза будет перерабатываться в метан в биоустановках.Вполне реальная задача.

Комментарий администрации:  
*** Матерый зеленый пропагандист - которого поймали на противоречиях в показаниях ***
Аватар пользователя CCAPMX
CCAPMX(12 лет 5 месяцев)

Не автолюбитель, но про данным из инета "2л/100км" - это очень низкий уровень потребления, верно?
кроме того, что делать с 38 миллионами старых машин?

Аватар пользователя green
green(11 лет 3 месяца)

 Для ДВС это нереально.Возможно речь идет о среднем расходе на весь парк авто.38 млн.машин к этому времени пойдут в утиль.

Комментарий администрации:  
*** Матерый зеленый пропагандист - которого поймали на противоречиях в показаниях ***
Аватар пользователя TEvg
TEvg(9 лет 5 месяцев)
Всё реально. Уменьшите вес авто с тонны до 200 кил и наступит щастье. Грузы на рельсы переводить. По росс. нормам 1 девушка может почти полтонны на вагонетке переть. Да, еще переход на компоуправляемые автомобили включенные в график движения - авто едет по оптимальному маршруту с оптимальной скоростью и без торможения вообще.
Комментарий администрации:  
*** Отчислен ***
Аватар пользователя alexsword
alexsword(12 лет 8 месяцев)

Финансовых оценок стоимости внедрения (замены автопарка, например) и последствий, естественно, не приводится.

Аналог укрохотелок.   Что-то там сочинить на уровне лозунгов, и назвать это "планом". 

> использование азота (я так понимаю, через удобрения) должно уменьшиться на четверть при неизменном урожае

Смешно.  А почему бы не вполовину сократить, а урожай нарастить в пару разиков?


Аватар пользователя CCAPMX
CCAPMX(12 лет 5 месяцев)

а вот - называется понимай как хочешь.
+15% надоев при -5% коров - тоже неплохо...
Раньше не хуже было: общее энергопотребление -50%, но ожидается экономический рост.

касательно финансовых оценок, их, похоже, вообще нет. Ранее просачивались оценки "безымянных" экспертов:


Сколько будет стоить реализация этих мер?

По уверениям автора законопроекта, для того, чтобы начать, потребуется 10млрд.евро на три года. Эксперты, вовлеченные в дебаты, оценивают стоимость мер в пределах от 10 до 30 млрд.евро ежегодно.
http://aftershock.news/?q=node/260923

Аватар пользователя sgerr
sgerr(12 лет 5 месяцев)

 пропаганда ходьбы пешком и езды на велосипеде


и -- да! -- луковый суп!


В силу доступности и лёгкости выращивания лук — основной продукт для приготовления супа — был основной пищей для многих бедных семей.


ИСТОЧНК

Аватар пользователя TEvg
TEvg(9 лет 5 месяцев)
Мой опыт говорит, что картошку растить проще лука. А еще проще - хрен и топинамбур.
Комментарий администрации:  
*** Отчислен ***
Аватар пользователя Xtriss
Xtriss(11 лет 8 месяцев)

Кто бы спорил. Но луковый суп стал пищей французских бедняков задолго до Колумба :)

Аватар пользователя Shock
Shock(10 лет 3 месяца)

Поголовье молочного скота должно сократиться на 5% при 15% росте производства (молока, по-видимому).

Хм, это тоже шикарно. Вопрос почему до сих пор не сделали, если это так просто и легко.

Аватар пользователя sgerr
sgerr(12 лет 5 месяцев)

(шёпотом): больше доить и меньше кормить!

Аватар пользователя CCAPMX
CCAPMX(12 лет 5 месяцев)

если б козла отпущения можно было бы еще и доить...

Аватар пользователя Лектор
Лектор(10 лет 1 неделя)

Помоему производительность молочных животных выросла раза в 4 за последние 100 лет, если не ошибаюсь.

Аватар пользователя Лектор
Лектор(10 лет 1 неделя)

На ГМО и другие биотехнологии (типа грибов-симбионтов) рассчитывают. Эффективность растений не очень высока, чисто теоретически там большие запасы повышения урожайности, на практике же - черт его знает. 

Аватар пользователя CCAPMX
CCAPMX(12 лет 5 месяцев)

ну так ведь они почву истощать все равно ж будут пропорционально конечному продукту, или они и эту эффективность (т.е. продукт на количество минерала) повысить думают?

Аватар пользователя Лектор
Лектор(10 лет 1 неделя)

Я не знаю, что конкретно они думают, но предположу, что далеко не 100% удобрейний перемещаются в растения (говорят, что порядка 50 просто уходит) и что с этим можно что-то сделать.

Аватар пользователя CCAPMX
CCAPMX(12 лет 5 месяцев)

да, есть такое
был разговор о загрязнении водоемов азотосодержащими соединениями, предположительно, из-за с/х

но цифр никаких на эту тему я не видел

Аватар пользователя alexsword
alexsword(12 лет 8 месяцев)

Тут ведь краткосрочные планы обсуждаются, а не гипотетические.

На таком уровне планирования должно уже конкретно формулироваться, что именно должно быть сделано, сколько это будет стоить и кто это будет делать. 

Аватар пользователя CCAPMX
CCAPMX(12 лет 5 месяцев)

Так говорилось еще в самом начале:
"Закон, предполагается, не просто укажет цель, но и даст инструменты ее достижения." [http://aftershock.news/?q=node/199750], 5/12/2013

А на момент принятия закона парламентом экс-министр экологии заявил:
"установить цель - не достаточно для ее достижения, мы не обеспечили себя ресурсами для этого" [http://aftershock.news/?q=node/263380], 15/10/2014

Сейчас принимающий комитет так отзывается о представленном докладе:
"На данном этапе план все еще остается не больше, чем наброском, указывающим главные линии в сценарии перехода к менее углеводородо-зависимой экономике, без указания мер, которые позволили б ее достичь."
(ссылка в тексте)

Мало того, что краткосрочные, так с одной стороны начали раздавать деньги на зеленые проекты, а с другой подвисает значительная часть промышленности, завязанной на те самые атомные станции (трубы, насосы - например), которые ветрякам и панелькам не нужны.


Если б эти темы двигали не президент и министерства, то я б, наверное, и не брался следить за ситуацией - слишком все умозрительно.

Аватар пользователя alexsword
alexsword(12 лет 8 месяцев)

Украина недавно тоже зеленые темы вовсю двигала, сейчас как - мало слышно; без дотаций они быстро увядают, а на дотации деньги нужны :-)

Аватар пользователя Лектор
Лектор(10 лет 1 неделя)

Интереснее смотреть на Германию, где многие дотации уже убрали за последние пару лет. 

Аватар пользователя green
green(11 лет 3 месяца)

Если точно,то не убрали ,а уменьшили объем по мере роста эффективности ВИЭ.

Комментарий администрации:  
*** Матерый зеленый пропагандист - которого поймали на противоречиях в показаниях ***
Аватар пользователя alexsword
alexsword(12 лет 8 месяцев)

E.ON SE и RWE AG, два крупнейших немецких коммунальных предприятия и две крупнейшие в мире энергетические компании, сталкиваются с мрачными перспективами, заявили на этой неделе главы компаний.

Сокращение спроса и высокие правительственные субсидии на возобновляемую энергетику подорвали традиционную модель бизнеса, что привело к сокращению доходов в этом году, отмечают главы компаний. 

...

Рыночная стоимость компании RWE снизилась вполовину до €14 млрд ($15 млрд) начиная с середины 2010 г., когда Германия ввела новые налоги для атомных электростанций.

http://www.vestifinance.ru/articles/54411

Аватар пользователя Лектор
Лектор(10 лет 1 неделя)

Разумеется, снижение субсидирования "зеленки" ни в коем случае не отменяет проблем с КИУМ традиционных ТЭЦ и с разбалансом электросетевого хозяйства. И эта трансформация, контуры которой уже проглядываются обойдется еще очень и очень недешево.

Аватар пользователя green
green(11 лет 3 месяца)

Ну,если ГМО и другие биотехнологии использовать,то не так уж и фантастически звучит.

Комментарий администрации:  
*** Матерый зеленый пропагандист - которого поймали на противоречиях в показаниях ***
Аватар пользователя Drunken sailer
Drunken sailer(9 лет 6 месяцев)

Биологию отменить, выращивать исключительно из углекислого газа и воды. Клованы блин.

Аватар пользователя Лектор
Лектор(10 лет 1 неделя)

Здесь видны меры исключительно по снижению потребления, а где безкарбоновое производство энергии (т.е. атом и ВИЭ?), какая роль у него? 

>Не автолюбитель, но про данным из инета "2л/100км" - это очень низкий уровень потребления, верно? 

Если без учета грузового транспорта, то это сокращение  раза в три к тому, что сейчас выпускается: для этого доля электромобилей должна быть повышена до половины всех имеющихся, как мне кажется. 

Аватар пользователя CCAPMX
CCAPMX(12 лет 5 месяцев)

Министерства отвечали, я так понимаю расклад, на вопрос уменьшения выбросов. Поэтому тут все про уменьшение потребления.

В общем, в генерации согласно проекту закона, грубо, планы такие: атом 50%, ВИЭ 40%, остальное - газ. При этом общая генерация в два раза должна упасть (к 2050году).

Толковый отчет об исследовании возможности 100% ВИЭ я пока не нарыл, но грубо у них расклад такой: 63% ветер, 17% солнце, 13% гидро и 7% возобновляемые термические. Общая генерация при этом -14%.

Аватар пользователя Лектор
Лектор(10 лет 1 неделя)

Уменьшение выбросов СО2 в Германии, например, базируется на трех группах мероприятий:

1. Замещение генерации электричества и тепла с ископаемых топлив на ВИЭ (и атом в случае Франции) с соотвествующей переделкой электросетей.
2. Перевод потребления на безкарбоновые рельсы: электрическое и теплонансосное отопление,  электрический транспорт, велосипедики и пешком.
3. Повышение эффективности - гиперутепленные строения, снижения потребления всех групп оборудования, общественный транспорт.

В данном докладе мы видим пункт 3 и немножко 2. Но это примерно как сделать стул с 2,5 ножками - стоять не будет.

>При этом общая генерация в два раза должна упасть (к 2050году).


Бред вообще, генерация должна вырасти - надо замещать отопление и потребление топлива транспортом.

Аватар пользователя CCAPMX
CCAPMX(12 лет 5 месяцев)
réduction de la consommation énergétique finale de 50 % en 2050 (par rapport à 2012) ; baisse de la consommation de ressources fossiles de 30 % en 2030 ; part des renouvelables portée à 23 % en 2020 et 32 % en 2030 ; réduction de 75 % à 50 % du poids du nucléaire dans le mix électrique en 2025. Quant aux émissions de gaz à effet de serre, le « facteur 4 » (division par quatre en 2050)

не генерация, а потребление - но это еще более жесткое условие
Аватар пользователя Лектор
Лектор(10 лет 1 неделя)

Это наверное сокращение потребления первичной (т.е. в виде урана и ископаемых топлив) энергии такое.

23% ВИЭ к 2020 - ну-ну.

Аватар пользователя green
green(11 лет 3 месяца)

Вполне реально,ведь речь идет о всех видах энергии

Комментарий администрации:  
*** Матерый зеленый пропагандист - которого поймали на противоречиях в показаниях ***
Аватар пользователя green
green(11 лет 3 месяца)

Здесь скорее речь идет о общем потреблении энергии,а не только генерация электричества.

Комментарий администрации:  
*** Матерый зеленый пропагандист - которого поймали на противоречиях в показаниях ***
Аватар пользователя Ernst
Ernst(9 лет 1 месяц)

Поголовье молочного скота должно сократиться на 5% при 15% росте производства. 


Чтобы корова меньше ела и давала больше молока, её нужно меньше кормить и больше доить.

Аватар пользователя Добрый человек
Добрый человек(10 лет 8 месяцев)

Снизить потребление углеводородов транспортом? Легко! Достаточно ввести конский акциз на топливо, а дальше невидимая рука рынка сама разберётся )))

Аватар пользователя CCAPMX
CCAPMX(12 лет 5 месяцев)

когда попытались чуток состричь эко-налогов с фур, Бретань подняла восстание с требованиями независимости от окупационного режима.

До сих пор не заикаются о налогах, я этот момент тоже включил в материал.

Аватар пользователя TEvg
TEvg(9 лет 5 месяцев)
Толковые планы, очень толковые. Ребята предусмотрительные, все делают заранее. Рельсы, речтранспорт, велик, трамвай, сокращение бессмысленного мотания на бессмысленную работу и особенно выпуск товаров с большим ресурсом и упор на переработку - вот вам и решение всех мировых проблем.
Комментарий администрации:  
*** Отчислен ***
Аватар пользователя Vladest
Vladest(2 года 11 месяцев)

Франция это частный случай всего ЕС. 

Евросоюз потребляет сейчас меньше энергии, чем в 1990 году | Экономика в Германии и мире: новости и аналитика | DW | 22.02.2017

Зеленый переход это мощнейший толчок для развития технологий и промышленности. 

Комментарий администрации:  
*** Эстония дает урок жития не по лжи***