Приговор пока не вступил в законную силу

© ZUMA Press Wire via Reuters Connect
Хельсинкский окружной суд приговорил российского капитана судна Fitburg по делу о предполагаемом повреждении подводных кабелей в Финском заливе к 3,5 года лишения свободы, при этом уточняется, что приговор пока не вступил в законную силу. Это следует из решения суда, с которым ознакомился ТАСС.
ТАСС собрал основное о ситуации.
Решение суда
- Капитана судна приговорили к 3 годам и 6 месяцам лишения свободы, говорится в решении суда, с которым ознакомился ТАСС.
- Уточняется, что боцмана судна приговорили к 2 годам и 10 месяцам лишения свободы.
- Суд также постановил, что капитан и боцман судна "обязаны выплатить компенсацию за ущерб, связанный с расходами на ремонт и исследование кабелей и газопровода, в основном в соответствии с требованиями истцов".
- Прокуроры в Финляндии запрашивали не менее 2,5 года лишения свободы для капитана, сообщало агентство Yle.
- Прокуроры также требовали 2,5 года лишения свободы для боцмана судна, который является гражданином Азербайджана.
Суть обвинений
- Согласно решению суда, следствием установлено, что судно Fitburg вышло из порта Санкт-Петербурга.
- Оно следовало по Финскому заливу вне переделов территориальных вод Финляндии в течение нескольких часов с опущенным якорем.
- В результате, как утверждают следователи, были повреждены два подводных кабеля, а для "остальных кабелей связи, электропередачи и газопровода возникла угроза повреждения".
- Команда подняла якорь после того, как получила уведомление от финских властей.
- В судебных материалах говорится, что обвинение "не утверждало, что капитан лично отдал прямой приказ опустить якорь в воду, как не утверждалось и то, что боцман сам принимал активное участие в его спуске".
- Тем не менее, суд пришел к выводу, что "капитан и боцман не могли не знать о том, что якорь опущен во время движения судна по морю".
Позиция обвиняемых и защиты
- Подозреваемые отвергают обвинения, указывалось в пресс-релизе прокуратуры.
- По их мнению, Финляндия не обладает достаточной юрисдикцией в деле, так как линии связи, о которых идет речь, находятся за пределами территориальных вод страны.
- По словам защиты, во время плавания капитан, напротив, следил за тем, чтобы якорь судна не соприкасался с дном, сообщало агентство Yle.
Об инциденте
- 31 декабря 2025 года Береговая охрана Финляндии задержала судно за повреждение подводного телекоммуникационного кабеля компании Elisa в Финском заливе.
- В полиции страны отметили, что поврежденный кабель соединяет Хельсинки и Таллин, а место повреждения находится на территории исключительной экономической зоны Эстонии.
- Финские правоохранительные органы классифицировали инцидент как преступление.
- В январе 2026 года с судна сняли арест.
- Оно зарегистрировано в Сент-Винсенте и Гренадинах.
Использованные источники:

Комментарии
12 пьяных финов задержать за сопротивление стражам порядка, да и обменять на нашего капитана. Не согласятся - выкрасть в Европе двух- трёх состоятельных финов, приговорить их за незаконный переход границы.
В моём алгоритме ещё весьма много условных переходов.
Ау! Пора действовать, не надо прощать! Сегодня я очень добрый…
Где задержать? Граница Фи закрыта даже для почты...
была бы граница, а финны всегда найдутся
Если защита руководствовалась только этими аргументами, то проигрыш был предрешён.
Ты забыл добавить аргументы, которыми следовало руководствоваться
хвасонг5, 6 и 9
Если подходить радикально, то морского побережья у Финляндии быть не должно. Выход к морю только через Швецию, у русского острова Готланд
Как там с Аландских островов еще не выперли консульство? Хорошую мину императоры подложили?
Я так и не понял, нахрена они шли с вытравленным якорем.
Тоже не понял, вот это что: "По словам защиты, во время плавания капитан, напротив, следил за тем, чтобы якорь судна не соприкасался с дном".
Бухие наверно были
Вариант что механизм подъёма якоря накрылся, шли с вытравленным, думали проскочат или отремонтируют походу.
Тоже вариант
Моряки могут объяснить? Вообще возможно идти с опущенным якорем? Моих знаний хватает, только на то что сам якорь это лишь малая часть тормозной системы.
Если якорь волочится по дну не заметить это невозможно. Будут рывки, отклонения от курса, рост нагрузки на двигателе.
Если вытравлен слегка, то может цеплять только бугры. Поэтому без карты глубин, точного курса и времени происшествия ничего сказать нельзя.
Лично я сомневаюсь в зацепе.
Спасибо!
Если он не волочится по дну, то можно конечно. А вообще это грубое нарушение правил плавания. Но мы не знаем какие были обстоятельства при этом. Шторм, ветер, прочие условия
Спасибо!
IMO9250397, переименован в Finex первого марта 26ого, менеджеры турки, владельцы турки
Ну, значит, надо отловить какого-нибудь чухонского дипломата, обвинить его в шпионаже, впаять ему лет так 25. А потом торговаться: типа, мы вам вашего дипломата, а вы взамен нам возвращаете наших капитана и боцмана. Как-то так думаю...
Российский спутник мог отработать атаку на космический аппарат, передающий данные ВСУ — Reuters
▪️В середине октября российский военный спутник «Космос-2612» сблизился с аппаратом X36 финской компании ICEYE, предоставляющей радиолокационные снимки западным военным, включая Украину.
Взято из https://max.ru/RVvoenkor/AaGsK5mgSqM
Наловить с десяток финноидов в Питере даже сейчас не проблема. Через эстонцев заезжают.