Эр-Рияд утверждает, что его нефтяная система цела. Цифры говорят об обратном

Автор: Ларри С. Джонсон

Ранее в этом месяце исполнительный директор Aramco Амин Нассер заверил рынки, что «наша система цела» и что Саудовская Аравия может восстановить свои мощности на уровне 12 миллионов баррелей в сутки в течение нескольких дней. Это обнадеживающее заявление, и у Вашингтона, европейских столиц и нефтетрейдеров есть все основания верить в него. Но это неправда.

По состоянию на 20 октября Карл Миллер только что завершил оценку энергетической системы Саудовской Аравии, состоящую из 37 слайдов, охватывающих всё - от нефтяных месторождений до топливных складов. Я внимательно изучил её. Это наиболее тщательный анализ ущерба, который мне доводилось видеть, и его тщательность должна насторожить всех, кто рассчитывает на саудовскую нефть этой зимой. Миллер не считает ущербным то, что хуситы хвастаются своими достижениями, публикуют видео в социальных сетях или поднимают клубы дыма. Он отделяет подтверждённые удары от заявлений и отказывается суммировать проектную мощность всех пострадавших объектов, как если бы все они были выведены из строя одновременно. Несмотря на всю эту скрупулёзность, картина вырисовывается мрачная.

Добыча нефти в Саудовской Аравии сократилась на четверть

Начнём с главного. В феврале, до начала войны, Саудовская Аравия добывала около 10,88 миллиона баррелей нефти в день. В сентябре добыча сократилась на 2,51 миллиона баррелей в день, то есть на 23%. В августе дефицит составил 4,64 миллиона баррелей в день, а добыча упала примерно до 6,24 миллиона баррелей в день. С марта по сентябрь в Королевстве было добыто более чем на 800 миллионов баррелей нефти меньше, чем в феврале. Это примерно восемь дней мирового потребления нефти, которая так и не была добыта.

В отчётах самой Aramco говорится о том же. Согласно опубликованным данным компании, добыча жидких углеводородов упала с 10,56 миллиона баррелей в день в первом квартале до 7,57 миллиона во втором, то есть на 28% за один квартал. Цены на природный газ и этан упали почти на 6%. Компания, чья система не пострадала, не сообщает о таких показателях.

Экспорт последовал за падением добычи. Согласно последовательным данным, экспорт саудовской нефти сократился с 7,27 млн баррелей в сутки в феврале до 3,70 млн в августе, то есть на 49%. В сентябре этот показатель вырос до 5,62 млн, но всё равно на 23% ниже довоенного уровня.

Ущерб нанесён по всей цепочке

Причина, по которой восстановление экономики продолжается так медленно, заключается в том, что ущерб нанесён не в одном месте. Это проходит от устья скважины до заправочной станции.

В июле был нанесён физический ущерб комплексу в Абкаике, где подготавливается большая часть легкой нефти Саудовской Аравии перед транспортировкой или переработкой. В марте добыча на морских месторождениях Сафания, Марджан, Зулуф и Абу-Сафа сократилась на 2-2,5 миллиона баррелей в сутки. В апреле добыча на месторождениях Хурайс и Манифа сократилась на 300 000 баррелей в сутки.

В середине года пять крупнейших нефтеперерабатывающих заводов Королевства были повреждены или остановлены. Рас-Танура, крупнейший нефтеперерабатывающий завод страны, производящий 550 000 баррелей в сутки, сгорел и был закрыт в марте. Завод SATORP в Джубайле в апреле потерял три установки, возобновил работу на половину мощности и в мае всё ещё работал лишь на 70%. Завод SAMREF в Янбу пострадал в марте. 3 октября на нефтеперерабатывающем заводе в Эр-Рияде произошёл пожар. Завод в Джазане, рассчитанный на производство 250 000 баррелей дизельного топлива со сверхнизким содержанием серы в сутки, был остановлен 27 июля после того, как были повреждены его электростанция и резервуарный парк, а атаки «Ансар Аллах» в августе и сентябре сорвали все попытки возобновить работу. На спутниковых снимках теперь видны повреждения резервуаров на заводе Petro Rabigh. На заводе в Джуайме, который обеспечивает экспорт сжиженного нефтяного газа из Саудовской Аравии, произошли пожары.

В тылу разрушается система хранения и транспортировки топлива. На снимках нефтебазы в Абхе от 13 сентября видно, что шесть резервуаров, по всей видимости, разрушены, а ещё восемь повреждены. 19 сентября сгорело хранилище рядом с аэропортом Эр-Рияда. Неоднократно подвергались ударам резервуары в Джазане.

А трубопровод «Восток - Запад», единственный способ для Саудовской Аравии транспортировать нефть к Красному морю в обход закрытого Ормузского пролива, подвергается постоянным атакам. В апреле была выведена из строя насосная станция, перекачивающая 700 000 баррелей в сутки. В сентябре в результате неоднократных атак были выведены из строя три насосные станции, и работа трубопровода была приостановлена до 22 сентября, когда его запустили на пониженной мощности. 4 и 5 октября стало известно о серьёзном повреждении ещё одной насосной станции в районе Хурайса. Министр энергетики теперь заявляет, что трубопровод работает на мощности 5,8 млн баррелей в сутки при проектной мощности в 7 млн. Даже Миллер отмечает, что никто, кроме Aramco, не измеряет фактический объём перекачки.

Почему ремонт не помогает

Самое важное открытие Миллера заключается в том, что это система, а системы выходят из строя из-за самого слабого звена. Самый яркий пример - Джазан. Ремонт установок по переработке нефти не поможет, если повреждены газогенераторная установка и электростанция, которые обеспечивают работу нефтеперерабатывающего завода, а ремонт электростанции не поможет, если нет резервуаров для хранения дизельного топлива. Нефтеперерабатывающий завод можно «запустить» на бумаге, но он всё равно не будет производить ничего полезного. Та же логика применима и к другим этапам производства. Нефтяное месторождение, на котором все скважины целы, всё равно придется закрыть, если выйдет из строя перерабатывающий завод или насосная станция, расположенные ниже по течению.

Каждый раз, когда Aramco восстанавливает одно звено, выходит из строя другое. Вот почему сообщения о возобновлении работы не отражаются на показателях добычи.

У Саудовской Аравии заканчивается топливо для продажи

Самые тревожные цифры в отчёте Миллера касаются продуктов нефтепереработки. К июлю, последнему месяцу, за который имеются полные данные, объём переработки нефти на саудовских нефтеперерабатывающих заводах сократился на 534 000 баррелей в сутки по сравнению с февралём, то есть почти на 18%. Производство дизельного топлива сократилось на 21%. Экспорт дизельного топлива упал на 47% - с 848 000 баррелей в сутки до 446 000. Экспорт бензина сократился на 40%.

Саудовская Аравия восполняет дефицит, опустошая свои запасы. Запасы дизельного топлива сократились с 25,6 млн баррелей в феврале до 16,6 млн в июле, то есть на 35%. Запасы бензина сократились на ту же величину. Крупнейший в мире экспортер нефти более чем удвоил импорт мазута и сжигает на своих электростанциях в два раза больше сырой нефти, чем в феврале. Отчасти это связано с нагрузкой на кондиционеры в летний период, но это не похоже на поведение страны, у которой есть запас топлива.

Сокращение запасов означает, что у страны будет меньше возможностей для следующего удара. А следующий удар будет.

Ловушка, в которую попал Эр-Рияд

В докладе Миллера говорится ещё об одной опасности, о которой я больше нигде не встречал упоминаний. Если экспортные каналы Саудовской Аравии закроются, её нефти некуда будет деваться, кроме как поступать на собственные нефтеперерабатывающие заводы, электростанции и в резервуары для хранения. В июле внутренние нефтеперерабатывающие заводы и системы прямого сжигания перерабатывали около 3,04 миллиона баррелей в день. Как только хранилище заполнится, Саудовская Аравия не сможет добывать больше. Если одновременно закрыть Рас-Тануру и Янбу, королевству придётся закрыть большинство своих нефтяных месторождений. Именно на такой сценарий и рассчитана кампания «Ансар Аллах» против трубопровода, терминалов в Красном море и Персидском заливе.

Почему это важно для всех остальных ?

Остальной мир уже ощущает на себе последствия. Экспорт дизельного топлива из Саудовской Аравии сократился примерно на 400 000 баррелей в день, в то время как Ормузский пролив перекрыт, а российские нефтеперерабатывающие заводы подвергаются атакам беспилотников. По данным Международного энергетического агентства, дефицит дизельного топлива в мире сохранится до 2027 года. Цена на нефть марки Brent превышает 100 долларов за баррель. Европа, зависящая от импорта дизельного топлива, уже охвачена протестами из-за роста цен, а ведь зима ещё даже не началась.

Миллер не утверждает, что каждая потерянная бочка нефти была уничтожена ракетой хуситов, и он специально подчёркивает это. Отчасти снижение добычи связано с транспортировкой, безопасностью и коммерческими решениями. Но дело в том, что для водителя грузовика в Лионе или фермера в Ломбардии не имеет значения, из-за чего пропала нефть - из-за ракеты, закрытого морского пути или неработающего нефтеперерабатывающего завода. В любом случае её больше нет.

Поэтому, когда Aramco заявляет, что ее система не повреждена, спросите, что говорят показатели добычи, экспорта и запасов топлива. По их данным, Саудовская Аравия добывает на четверть меньше нефти, чем в феврале, экспортирует вдвое меньше дизельного топлива и сокращает свои запасы, чтобы поддерживать энергоснабжение. Любая новая американская или израильская кампания против Ирана ударит по энергетической системе Саудовской Аравии, у которой не осталось резервов, чтобы смягчить удар.

---

По сообщениям, США нанесли удар по двум пусковым установкам Корпуса стражей исламской революции на острове Сирик, но Иран пока не предпринял ответных действий.