Автор: Ларри С. Джонсон
Обвинение простое, и Дональд Трамп публично выдвинул его в адрес Киева: удары Украины по российским нефтеперерабатывающим заводам лишают мир дизельного топлива. Вот чего не хватает в этом обвинении. Российская нефть не исчезает, когда горят её нефтеперерабатывающие заводы. Она загружается в танкеры и продаётся в качестве сырой нефти в Индию и Китай, где её перерабатывают в дизельное топливо. Закупки российской нефти Индией выросли примерно в два раза, а импорт нефти с «Восточного нефтехимического комплекса» в Китай продолжает расти. Молекулы продолжают двигаться, а переработка просто перемещается. То, что уничтожает Украина - это прибыль от переработки российской нефти, а не мировые поставки дизельного топлива.
Трамп выдвинул это обвинение 13 сентября на своем поле для гольфа в Дунбеге, Ирландия, через два дня после того, как цена на дизельное топливо в США впервые в истории превысила шесть долларов за галлон. Он нашёл виновного. Это был не Иран. И не Ормузский пролив. Им стал Владимир Зеленский. Зеленский «должен прекратить наносить удары по российским заводам по производству дизельного топлива», заявил Трамп журналистам - он мог бы «наносить удары по целям, но не по заводам по производству дизельного топлива». А затем, чтобы не осталось никаких сомнений в том, на кого он возлагает вину, добавил: дефицит «не связан с Ближним Востоком».
Последнее утверждение - ключевое, и оно не соответствует действительности. Чтобы понять почему, нужно разобраться в двух вещах, которые Трамп либо не понимает, либо рассчитывает, что вы не поймёте: какую нефть на самом деле добывает Россия и где на самом деле производится дизельное топливо в мире. Начнём с нефти, потому что цифры решают всё.
Что добывает Россия: неприглядная арифметика
Кислые нефти - это любые нефти, содержащие более 0,5 % серы по массе. Если содержание серы ниже, нефть считается сладкой. В России добывается восемь основных сортов нефти, и Управление энергетической информации США публикует данные о качестве каждого из них. Вот они, с приблизительными объёмами, рассчитанными на основе пропускной способности трубопроводов и объемов переработки на отечественных нефтеперерабатывающих заводах:
| Сорт | Плотность по шкале API | Сера | Регион | Приблизительный объем добычи (млн баррелей в сутки) | Класс |
|---|---|---|---|---|---|
| Urals (в том числе с добавлением Siberian Light) | 30–32 | 1,3–1,5% | Западная Сибирь Сибирь / Волго-Урал | ~7.0 | Кислый |
| ESPO | 34–37 | 0,4–0,6% | Восточная Сибирь | ~1.6 | Пограничный |
| Сокол | 35–37 | 0,2–0,3% | Дальний Восток | ~0.2 | Сладкий |
| Сахалин | 37–45 | 0,1–0,3% | Дальний Восток | ~0.15 | Сладкий |
| АРКО (Арктика) | 23–24 | 2,2–2,4% | Северный | ~0.1 | Кислый |
| Новый Порт | 30–35 | 0,1–0,3% | З. Сибирь | ~0.15 | Сладкий |
| Варандей | 25–37 | 0,2–0,5% | Северный | ~0.1 | Сладкий |
| Общие показатели качества | ~9.3 |
Показатели качества: краткий страновой анализ Управления энергетической информации США, Россия (2025). Объёмы являются приблизительными и основаны на мощностях ВСТО/«Сахалина-1»/«Арктик СПГ» и ~5,4 млн баррелей в сутки, которые приходятся на внутреннюю переработку преимущественно нефти марки «Urals», а также на экспорт нефти с Балтийского, Черного и Каспийского морей и по трубопроводу «Дружба». Эти данные не публикуются Управлением энергетической информации США по сортам. С учётом легкого, сладкого конденсата и сжиженного природного газа общий объём жидких углеводородов составляет ~10,5 млн баррелей в сутки.
Считайте сами. Кислые сорта - Urals, добываемый в объёме примерно 7 миллионов баррелей в сутки, плюс небольшая доля арктической нефти ARCO - составляют около 7,1 миллиона из 9,3 миллиона баррелей российской нефти, добываемой в сутки. Это примерно 76–77 процентов, и этот показатель превысит 90 процентов, если включить в список кислых сортов нефть с содержанием серы от 0,4 до 0,6 процента, добываемую на месторождении «Сахалин-1». Назовите цифру от трёх четвертей до четырёх пятых, и вы не ошибетесь. Россия в подавляющем большинстве является производителем нефти с высоким содержанием серы.
Почему это важно для разговора о дизельном топливе ? Дело в том, что дизельное топливо - это продукт средней дистилляции, и для превращения тяжёлого, кислого мазута в чистое дизельное топливо требуется особый и дорогостоящий тип нефтеперерабатывающего завода - с установками гидроочистки, получения водорода, извлечения серы, модернизированной металлургией и установками глубокой переработки, которых нет на обычных заводах по переработке мазута. Возможности мирового производства дизельного топлива ограничены не количеством мазута, а тем, какая часть этих специализированных мощностей задействована и чем они питаются.
Где на самом деле производят дизельное топливо и где его теряют
А теперь сопоставьте эту неприятную арифметику с заявлением Трампа, потому что она раскрывает его ловкость рук.
Когда украинские беспилотники наносят удар по российскому нефтеперерабатывающему заводу, они выводят с рынка российскую продукцию. Это правда, и в заявлении Трампа есть рациональное зерно: Россия является вторым по величине экспортёром дизельного топлива в мире после США, а Украина уже год наносит удары по российским нефтеперерабатывающим заводам. По данным Международного энергетического агентства, в среднем за первые восемь месяцев 2026 года российские НПЗ подвергались атакам раз в три дня. В июле Москва полностью запретила экспорт дизельного топлива, чтобы защитить собственные заводы. Этот поток сильно сократился.
Так что назовите цифру - ту, которую Трамп никогда не называет, потому что все обвинения зависят от масштаба. Ежедневно в мире сжигается около 28 миллионов баррелей дизельного топлива и газойля. При докризисном уровне производства Россия поставляла на экспортный рынок порядка 900 000 баррелей в день, а на пике - около миллиона: это 3% мирового производства дизельного топлива. Сегодня, после года ударов беспилотников и собственного запрета на экспорт, Россия отправляет около 150 000 баррелей в день. Это половина процента от мирового потребления дизельного топлива. Половина процента !
Теперь сравните это с тем, чего требует Трамп, и вы поймёте, что его логика не выдерживает никакой критики. Половина процента - это всё, что ещё можно выторговать - абсолютный максимум, который можно вернуть, прекратив удары. Обвал, в котором он винит глобальный дефицит, уже произошёл - российская бочка, которую он хочет сохранить для Киева - это погрешность в мировом балансе. Вы не вызовете и не устраните дефицит дизельного топлива во всём мире, изменив столь незначительную величину.
И даже эти полпроцента на самом деле не потеряны для мира - нефть, из которой они добываются, просто перерабатывается в других местах. Настоящая дыра в мировом дизеле образовалась совсем в другом месте.
Персидский залив - это проблема другого порядка, и именно от неё Трамп отмахнулся. С тех пор как в феврале США и Израиль начали войну против Ирана, Ормузский пролив, через который в обычное время проходит примерно пятая часть мировой нефти, был перекрыт. В этом месяце хуситы захватили йеменский порт Моха, а затем остров Перим, взяв под контроль Баб-эль-Мандебский пролив, через который во втором квартале 2026 года ежедневно проходило около 8,1 миллиона баррелей нефти и нефтепродуктов. Цена на нефть марки Brent впервые с июля превысила 100 долларов за баррель. По мнению ветеранов отрасли, боевые действия привели к сокращению перерабатывающих мощностей в мировой системе примерно на семь миллионов баррелей в день. По прогнозам Управления энергетической информации, запасы дистиллятов будут оставаться ниже пятилетнего минимума вплоть до 2027 года.
Это не история о готовом продукте. Это история о сырье - пропадают тяжёлые, кислые сорта нефти из Персидского залива, на которых работают мировые нефтеперерабатывающие заводы, и, в отличие от российской нефти, их нельзя просто перенаправить, потому что специализированные мощности, которые в них нуждаются, сосредоточены в одном месте и не могут быть перенесены в другое. Даже отраслевая пресса, освещавшая высказывание Трампа, отметила очевидное: данные энергетического рынка указывают на ближневосточный конфликт, а не на Украину, как на гораздо более масштабный источник дефицита. Человек, обвиняющий Киев, описывает меньшую рану, стоя на месте большей.
Алиби и гол в свои ворота
Так зачем же указывать на Зеленского ? Дизельное топливо подорожало рекордно за два дня до выступления Трампа, а в ноябре американцы будут голосовать. У президента, развязавшего войну, из-за которой был закрыт Ормузский пролив, есть очевидный мотив искать причину кризиса с дизельным топливом где угодно, только не в Персидском заливе. Обвиняя Украину, он перекладывает вину со своей политики на чьи-то беспилотники.
Есть ещё одна ирония, которую он, похоже, не замечает. Удары по российским нефтеперерабатывающим заводам наносит страна, которую Соединённые Штаты вооружают, финансируют и снабжают именно тем, что позволяет наносить точечные удары на большом расстоянии. Если эти удары «наносят вред всему миру», как выразился Трамп, то вред причиняет кампания, которую спонсирует его собственное правительство. Он не противостоит злодеяниям противника. Он просит клиента прекратить делать то, чему потворствовал Вашингтон, и при этом отрицает гораздо более масштабный кризис, который он сам спровоцировал.
Трамп хочет снизить цены на дизельное топливо и обуздать инфляцию. Все рычаги, которые могли бы повлиять на эти показатели, проходят через Персидский залив: Ормузский пролив, Баб-эль-Мандебский пролив, тяжёлые и кислые сорта нефти, добыча которых оказалась под угрозой из-за его войны. Украинские беспилотники - это статья расходов. Персидский залив - это бухгалтерская книга. Указывать на статью расходов, пока бухгалтерская книга кровоточит - это не анализ. Это алиби.
Комментарии
Тут вопрос для них встал ребром, либо нефтедоллар, либо нефть и дизель.
Трампу нужно успевать заключить мирную сделку перед выборами, но он хочет что-то получить взамен. Ему как я понимаю ничего что он действительно хотел не дали, ни Иран, ни Россия, (может Китай успеет, но это вряд ли) а это значит, что он будет искать любой несущественный повод для провозглашения победы и должен отвалить сам, со всеми вытекающими...
Ларри Джонсон бредит на этот раз:
1. Он не понимает что такое ограниченные возможности нефтепроводов и наливных мощностей в портах? (особенно в условиях когда Черное море практически закрыто).
2. Он не понимает что такое ограниченные возможности переработки? (ну если, к примеру выбыло 10 крупных и еще 10 средних НПЗ в России, а значит и в мире - найдется ли столько же резервных, простаивающих мощностей, что бы заместить?)
Не путайте "закрытие" Чёрного моря с рисками перевозки. Возможно, оно закрыто для Вас и только. Экспорт снизился, но идёт.
https://meo.ru/news/rossiya-narashchivaet-eksport-nefti-na-fone-2026-09-22
Не знаю закрыто ли Черное море для меня или нет - давно на югах не был.
Насчет "только для меня" - думаю из-за одной только моей скромной персоны не было бы столько шума ))
Вы к словам-то не придирайтесь. Суть моего высказывания, думаю, ясна. Очевидно Черное море сейчас не слишком удобно для вывоза нефти. Степень ограничений мне неизвестна, но явно проблемнее стало чем раньше.
Да и не только в этом море дело - это один из факторов.
В данном случае логика у Ларри нарушена.
Хотя вообще из американских комментаторов - он один из адекватной части вроде.
Так много выкладок ради одного предложения. Поможет ли это ему хоть в какой-то степени на выборах? - вероятность крайне мала.
этот еще выиграет выборы в ноябре- так как не избиратели решают
а те кто его выбрали- для них он ок
он делает то для чего его назначили с огоньком и отжигом
и делает лучше предыдущего дедушки Байдена
так что его оставят
Не выиграет. Он обосрался, и его ничто не спасёт. Интрига в том, на сколько проиграет.
Готовы ставить шляпу?
Я вот согласен с предыдущим оратором, слишком уж "красивые" циферки рисуют во время каждого их шоу
Администрация Трампа готовится ввести 90-дневный запрет на экспорт дизельного топлива из США, поскольку цены на топливо продолжают расти. В среднем по всей стране цена на дизельное топливо составляет около 6,52 долл. за галлон.
Цель состоит в том, чтобы сохранить больше дизельного топлива в США и снизить цены в краткосрочной перспективе.
Некоторые должностные лица и нефтяные компании выступают против этой идеи. Они утверждают, что запрет может привести к тому, что у переработчиков окажется больше дизельного топлива, чем они могут продать, что вынудит их сократить производство и, возможно, приведет к росту цен на топливо.
Министр энергетики Крис Райт публично отверг идею полного запрета на экспорт, заявив, что это может привести к росту цен.
никто не будет сокращать производство.
именно так оно и работает. при дефиците цена идет в рост. при избытке в низ. посмотрите на текущие цены видеокарт и озу. ИИ скупщики разогнали цены.
Россия так и делает. Ограничили экспорт - удержали цены, насытили рынок
В США есть дефицит дизеля? Есть только рост цены.
Там неоднородный по логистике рынок. На северо-восток СГА дизель закупался именно в России, т.к. везти его с НПЗ, заточенных под его производство, далековато и невыгодно.
Писал с неделю назад что США экспортер и у нее с дизелем нет проблем- есть желание товарищей наварится
И что если ситуация ухудшится то в любой момент введут ограничения так же ка ки рф делает - толко вот в рф быстро имеханизм отлажен а там через одно место
И вот приходит это время спустя неделю- но пока сделают еще неделька другая
Все конечно хорошо. Но к нашему не выпуску дизельного топливо добавьте не выпуск дизельного топлива из Ближнего Востока к этому добавие что и нефти из которой кто то мог произвести дизельное топливо тоже стало меньше пояснять думаю не надо не так ли? К юролсу близко по составу нефть Arab Light пиндосы закупали когда запретили себе покупать юролс. И картинка в этом свете становится весьма грустной. Я понимаю автор хочет хотел принизить нефтеную отрасль России но картина мира сейчас несколько иная чем ее рисует автор
Все конечно хорошо. Но к нашему не выпуску дизельного топливо добавьте не выпуск дизельного топлива из Ближнего Востока к этому добавие что и нефти из которой кто то мог произвести дизельное топливо тоже стало меньше пояснять думаю не надо не так ли? К юролсу близко по составу нефть Arab Light пиндосы закупали когда запретили себе покупать юролс. И картинка в этом свете становится весьма грустной. Я понимаю автор хочет хотел принизить нефтеную отрасль России но картина мира сейчас несколько иная чем ее рисует автор
Кримсон Альтер:
При этом есть неплохой шанс на то, что администрация Трампа может прийти к выводу, что ноябрьские выборы уже не спасти и можно работать в режиме «сгорел сарай, гори и хата». В этом сценарии самым логичным направлением движения (от которого часть дипстейта и весь кабинет Нетаньяху будут просто в диком восторге) будут не переговоры, а максимальная эскалация, т. е. прямая попытка сломать иранскую экономику вместе с режимом, т. е. отправить Иран целиком в каменный век (вот примерно как ваш покорный слуга предлагает сделать с Украиной) с прицелом на полный распад государства, коллапс государственных структур, этнические бунты (в Иране есть кому бунтовать, особенно по этническим линиям, особенно на фоне голода и отсутствия бензина и воды, а также огромной инфляции) и с прицелом на перехват за год-два-три контроля над иранской нефтью и/или такую хаотизацию в Иране, которая не позволит Ирану представлять угрозу для интересов Израиля и США в регионе.
В этом сценарии, безусловно, КСИРовцы нанесут (по крайней мере, приложат все усилия) колоссальный ущерб нефтедобыче в регионе, а уж катарскому СПГ точно конец (ну, «временный конец», лет на 5-10, что в нашем мире — вечность), вынесут и НПЗ, и трубопроводы, и терминалы для загрузки, и сами нефтеносные поля (точнее, их инфраструктуру), что превратит следующие пару тройку лет просто в ад для мировой экономики. Однако в этом сценарии Трамп сможет без проблем (или даже Вэнс, если Трампу демократы успеют объявить импичмент) предъявить миру (и финансовым рынкам) следующий нарратив: «да, сейчас очень плохо, но проблема — временная и у неё есть очевидный конец, который можно приблизить совместными инвестициями в восстановление нефтяной добычи в Персидском заливе (с бонусом: её теперь будут контролировать американские компании, а не монархии Залива, которые станут нищебродами буквально через ночь после иранского удара возмездия) и СПГ производства в Катаре (который тоже станет нищебродской колонией то ли США, то ли лично Нетаньяху)», и можно будет надеяться на то, что рынки будут «жить надеждой» (уж S&P так точно) на то, что всё разрулится, ФРС напечатает деньги на восстановление добычи (и плевать на инфляцию, она будет объявлена временной, помните термин «transitory inflation» эпохи Байдена? Ну вот он вполне может вернуться), глобальная рецессия и все проблемы — временные. Ущерб для КНР и Евросоюза в этом сценарии (а он будет страшным) будет приятнейшим и желаннейшим бонусом для Вашингтона и Тель-Авива, которые увидят в этом возможность вырваться вперёд в соревновании великих держав (напомню: Евросоюз и КНР не только не поддержали израильскую авантюру в Иране, но и выступают за создание палестинского государства, что для израильских любителей простых, понятных и неправильных решений — просто страшное преступление против интересов Тель-Авива, всегда достойное самого страшного наказания).
Хороший план! Я бы даже сказал, что вероятность такого исхода - больше 80%.
Уже было. Если бы пиндосы могли, то только это и делали бы. А раз пытаются объехать на кривой кобыле и заговорить тему, значить выхода нет. Весь их расчет был на то, что поднимут волну внутри страны и с помощью военной поддержки приведут к власти карманных лидеров. Там делов, по замыслу, было на неделю. Не ожидали американцы что Иран ударит по американским базам на сопредельных территориях. Да и оппозиция после начала боевых действий не осмелела беспрецедентно, а наоборот, ушла в самое глубокое подполье. Без масштабного наземного вторжения и полной оккупации Ирана, как с Ираком, установить свою власть не получится. Вот только в отличии от Ирака, где вокруг у американцев были неприкосновенные базы, с Ираном ситуация резко отличается. Накопить ударную группировку вторжения без того, чтобы Иран по ней не нанес удары уже не получится. Авианосцы Иран отогнал. Начни сейчас США наземное вторжение, то получат огромные потери уже в начальной стадии. В Ираке США подкупили военное руководство, которое сдавало американцам территории без боя, а вот где подкупить не получилось, там американцы встретили ожесточенное сопротивление. В Иране, судя по всему, с подкупом как то не сложилось.
Бунты были в изобилии ровно до начала бомбежек американцев. После чего продажная оппозиция себя вообще никак не проявляет.
Для эскалации нужно иметь эскалаторку, а она у пиндосов сильно поувяла. Вопрос логистики убивает все. Поэтому СВО идёт столько времени в данное время. Так продумано, хотя первая идея была другой
Она у них не включилась с самого начала. Хотя как раз, по мнению, и должна была сработать с самого начала. СВО столько идет ровно по той же причине - ошибка оценки начальных условий. Если у американцев и была еще какая возможно наземного вторжения в самом начале, то по мере развития ситуации у них такой возможности уже нет. Можно попытаться, но потери будут такими, что Трамп может получить импичмент. Американцы очень не любят потери. Дистанционно решить с помощью бомбежек проблему не получилось, думаю, не получится и дальше. Договориватьс Трамп не хочет, думаю, и не может. Иран на слово верить отказывается, поэтому кинуть его не получается. Произошло заафганивание. Ни одна сторона не может получить решаюшее преимущество ни в военном, ни в политическом плане. Такая ситуация может длится неопределенно долго.
Тут ещё есть срок выборов. Трампу нужна была быстрая победа, но что то пошло не так.
"СВО столько идет ровно по той же причине - ошибка оценки начальных условий."
Нет, тут скорее недооцека некоторых личностей и их возможность влиять на политику в стране
Все верно, Трампу нужно хоть что то показать. Сначала думал, что покажет Иран, облом. Теперь будет пытаться продавить нас хоть на какое перемирие, что можно выдать за хоть за какую то победу. Типа, пакет санкций принят, а если мы будем ему уступать, то он их придержит. Вот только зная стиль Трампа, нам достаточно уступить ему, чтобы он санкции тут же ввел в полном объеме. А приостановка без мира для нас крайне евыгодна. Либо договариваемся по всем вопросам сразу, либо никаких временных перемирий. Научили с минском как с ними о чем то договариваться и как они подписанные условия выполняют.
Успокоитесь Трамп победит и будет дальше жечь с огоньком для этого его и выбрали
А Восток будет подожжен ибо арабы должны в Европу перебраться
Я все жду когда опреснительные начнут выносить один за одним что арабчики быстренько переехали в Европку
Не победил, и предпосылок к тому не предвидится.
Не надо быть наивным. Прекращение ударов по энергетике выгодно Киеву, а в условиях приближения зимы, вообще вопрос выживания. Для нас эти удары уже не настолько критичны. Трамп со своим требованием к Киеву, на самом деле оказывает давление на нас. Отказываясь от ударов, тем самым Россия как бы наносит прямой урон США. Довольно примитивная игра. Самое умное с нашей стороны на это предложение Трамп не следует никак реагировать. Ситуация для Трампа типичная - сначала мы берем на себя какие невыгодные для нас обязательства, после чего Трамп вводит в действие все то, чем угрожал в случае невыполнения. Трамп играет на стороне Украине, хотя пытается делать вид якобы независимого наблюдателя. Шоу в Белом доме с обкурком, где якобы занюханный нахамил Трампу, был спланированный спектакль с целью убедить нас в том, что Трамп якобы на нашей стороне и сделать Трампу уступки. Напомню про встречу в Анкоридже, сразу после которой позиция США в отношении нас резко ужесточилась, а все, о чем договаривались для американцев стало ничтожно. Точно также нет смысла Путину ехать в США на встречу G20, где состоится очередной спектакль с требованиями для России принять на себя невыгодные обязательства. Ничего хорошего там для себя Россия не получит.
ДональдДонат Трамп сказал. Плевал Зеленский на слова этого шизика. Не в первый раз, кстати. У огрызка другой господин - Лондон.Отгруженная за границу солярка "тушкой и чучелом" попадает в баки украинских грузовиков с которых запускают дроны по нашим НПЗ.
Для ВСУ вопрос стоит не цены бочки, а сам факт ее наличия на рынке - платит же за войну ЕС.
Сказки про "реформы" нужны лишь для сговорчивости Зе, что бы не борзел
Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.
Математика с дизелем слегка хромает. В числителе у нас 1млн баррелей дизеля, который Россия отгружает на внешний рынок, а в знаменателе общее потребление всех стран мира 30млн баррелей. Не видите подвоха? А сколько всего барелей торгуется на внешнем рынке? Что-то продает США, что-то Индия, что-то Россия, и что-то Ближний Восток. В 2025 году было экспортированно 542 млн баррелей дизеля всеми экспортерами. 219 млн баррелей экспортировала Россия, или 40% всего дизеля на рынке. Без России рынок теряет половину, без проливов+Россия рынка вообще нет.
Поэтому Лукойл продаёт свои активы в Ираке какому то американцу
Пох на всё то что балаболит рыжий. Мочить хахлов до талого. И особенно рьяно - в преддверии зимы и зимой.
По данным Американской автомобильной ассоциации (ААА), на 19 сентября 2026 года средняя розничная стоимость дизельного топлива в США составила $6,49 за один галлон (3,79 литра). Этот показатель стал абсолютным историческим максимумом для американского рынка нефтепродуктов. С начала 2026 года дизель подорожал более чем на 40%, значительно опережая общую потребительскую инфляцию в стране.
Удорожание горючего напрямую влияет на сектор автомобильных грузоперевозок, так как около 70% всех товаров в США доставляется именно грузовиками. По оценкам Ассоциации независимых водителей-владельцев (OOIDA), при текущей цене солярки операционные расходы транспортных компаний выросли на 35–40%. Стоимость фрахта (доставки груза) на популярных маршрутах, таких как Лос-Анджелес — Чикаго или Нью-Йорк — Даллас, уже подскочила на 25–30%.
Логистические операторы массово вводят топливные сборы, которые теперь составляют от 15% до 25% от итогового чека за доставку. Это неизбежно приведёт к новому витку роста цен на полках магазинов.
Источник аналитики.