Часть вторая. Про правду.
Не думал, что меня кто-то снова сможет вынудить на такое. Но, как есть.
ТРЕТИЙ ЭТАП МОДЕРНИЗАЦИИ. 2021 — НАСТОЯЩЕЕ ВРЕМЯ
Заключительный этап модернизации направлен на достижение максимальной эффективности производства нефти и дальнейшее улучшение экологических характеристик. Увеличение глубины переработки нефти также определено Президентом РФ В.В. Путиным как ключевая стратегическая задача, стоящая перед российской нефтегазовой отраслью. Ключевой проект третьего этапа — строительство комплекса глубокой переработки нефти, который доведёт данный параметр почти до 100% и позволит перейти на безотходное производство. Технологии комплекса позволяют перерабатывать тяжёлые нефтяные остатки в дополнительные объёмы моторного топлива. Реализация проекта позволит полностью отказаться от выпуска мазута и повысит производственную эффективность МНПЗ до лучших мировых стандартов.
Когда я читаю такие тексты, я задаю себе один и тот же вопрос: я чего-то не понимаю, или меня пытаются убедить в том, что не сходится с простой арифметикой? Первое — не страшно, научиться можно. Второе — опаснее, потому что тогда рушится доверие.
Мне когда-то сказали: «Бизнесом правят две вещи — жадность и страх». Слова были сказаны человеком, которого я уважал. Они меня покоробили. Я долго искал им опровержение — и не нашёл. Но я не хочу верить, что это приговор. Давай проверим на цифрах. Не для того, чтобы кого-то утопить, а чтобы понять, где правда.
Жадность рождает ложь. Ложь рождает страх. Страх рождает ещё большую ложь — и крах. Я искренне надеюсь, что это поможет людям вырваться из петли, которую они сами себе затянули. А мёртвым деньги не нужны. Так что разумно — в обмен на спасение — вежливо попросить взять себя в руки.
Пока просто проверим: правда ли ложь?
Сначала — что говорили в 2021 году
Если открыть Энергетический бюллетень №103 (декабрь 2021 года), подписанный главным советником руководителя Аналитического центра при Правительстве РФ, профессором Леонидом Григорьевым, там можно увидеть утверждение про три ключевые составляющие себестоимости: сырьевую, логистическую и налоговую. Я не сомневаюсь в профессионализме автора. Но цифры у меня не сходятся. Давай посмотрим вместе.
По сути, речь идёт о круговой диаграмме, где налоговая нагрузка в розничной цене заявлена как 69%, доля сырья — 12%, а расходы на производство и маржа завода — 5%. На диаграмме стоит подпись: «Источник: Росстат».
Давай разберём это спокойно, по фактам.
Главный советник руководителя Аналитического центра
при Правительстве Российской Федерации,
профессор Леонид Григорьев
Энергетический бюлетень 103
Декабрь 2021 года
(прямая ссылка на файл PDF)

Факт 1. Росстат так не считает
В официальном классификаторе и статистических публикациях Росстата нет детального разделения розничной цены бензина на налоговые составляющие сырьевого сектора (НДПИ, НДД). Росстат уполномочен фиксировать конечные потребительские цены на АЗС и цены производителей. Расчёт внутренней структуры налогов не входит в его компетенцию. Ссылка на Росстат как на первоисточник всей диаграммы — не правда.
Факт 2. Доля сырья не 12%, а в разы больше
Автор утверждает, что доля сырой нефти в розничном литре бензина — всего 12% (около 5,62 руб. при средних ценах 2020 года). Проверим.
При стоимости нефти Brent на уровне 74–100 $ за баррель базовая стоимость 1 кВт·ч теплотворной способности сырой нефти на рынке — около 30–35 копеек. Если принять расчёт аналитика за истину, то государство и сбытовая цепочка накладывают сверху более 550–600% искусственной наценки на базовую стоимость единицы энергии к моменту, когда топливо попадает в бак. Это абсурд.
Автор считал «задом наперёд» — от конечной цены розницы, чтобы занизить долю сырья до 12%. Чтобы доказать несостоятельность этих 12%, обратимся к реальным твёрдым данным — биржевым индексам и рознице.
Проверка на данных, которые аналитик использовал сам — 14.12.2021
Вес барреля 136,4 кг
Данные на 14.12.2021
Курс $ 73,41 ₽
Цена барреля брент 74$
Биржевые индексы СПбМТСБ на 14.12.2021 и Розница Росстата
ТАБЛИЦА 1
| Код | Наименование | Биржа ₽/тн |
Заправка ₽/л |
|---|---|---|---|
| REG | Бензин Регуляр-92 | 48 562 | 46,96 |
| PRM | Бензин Премиум-95 | 50 104 | 50,82 |
| DTL | Дизельное топливо летнее | 48 852 | 53,64 |
ПРИМЕЧАНИЕ. В ТАБЛИЦЕ ПОКАЗАНО ОТНОШЕНИЕ ЦЕНЫ ТОПЛИВО/НЕФТЬ. И % БИРЖА НЕФТЬ/ТОПЛИВО. ЭТИ ЦИФРЫ НЕ ЯВЛЯЮТСЯ ПОЛНОЙ СЕБЕСТОИМОСТЬЮ ЗАТРАТ СЫРЬЯ НА ПРОИЗВОДСТВО ТОПЛИВА. КПД ПРОЦЕССА ТРАНСФЕРА МАССЫ И ЭНЕРГИИ РАСЧИТАН ДАЛЬШЕ. ЭТО ЦИФРА НИЖЕ КОТОРОЙ ТОПЛИВО СТОИТЬ, КАК ПРАВИЛО НЕ МОЖЕТ.
Рассчет на 24.12.2021
ТАБЛИЦА 2

- Утверждение автора бюлетеня про налоговую составляющую структуры себестоимости противоречат фактам. При пропорции 12% сырья (нефти) в цене бензина на заправке - стоимость топлива должна быть примерно в 7 раз выше фактической розничной цены на АЗС в этот период (248р при факте 47-51 ₽/л), это раз. Во вторых цена на топливо добавляет 30% пока едет от НПЗ до АЗС. Что это не коньюктура момента я проверил Рассчитан эти показатели на текущий момент (Писал в мае)
Структура цены та же: (на СпбМТСБ цена включает НДС и акциз, напомню). От НПЗ до АЗС и бака +(от 28 до 46)%:
А теперь — сегодня, 08.05.2026
Что это не конъюнктура момента, я проверил — рассчитал те же показатели на сегодня. Структура цены та же: на СПбМТСБ цена включает НДС и акциз. От НПЗ до АЗС и бака — плюс от 28 до 46%.
Данные на 08.05.2026
Курс $ 74,3 ₽
Цена барреля брент 100,47$
ТАБЛИЦА 3
| Код | Наименование | Цена ₽/кг |
Заправка ₽/л |
|---|---|---|---|
| REG | Бензин Регуляр-92 | 66 | 63,59 |
| PRM | Бензин Премиум-95 | 71,9 | 69,07 |
| DTL | Дизельное топливо летнее | 63,52 | 78,15 |
ТАБЛИЦА 4

Таблица 5
| Код | Наименование |
2021г АЗС/НПЗ % |
2026 АЗС/НПЗ % |
|---|---|---|---|
| REG | Бензин Регуляр-92 | +28% | +28% |
| PRM | Бензин Премиум-95 | +28% | +25% |
| DTL | Дизельное топливо | +46% | +30% |
Вывод 1
При доли сырья (нефти) в 12% от затрат на пути скважина-бак
Наценка АЗС не меньше 25% к биржевой цене и не зависит от конъюнктуры рынка. В неё уже включены все налоги и акцизы. Судя по приказу ФАС от 22.11.2024 № 894/24 о порядке определения НМЦК для госзакупок, на АЗС будет цена: биржа + доставка. Тарифная сетка РЖД в приказе сильно зависит от объёмов, 1–2 ₽/кг, если от Омск-Новосибирск 5 цистерн. Я не верю, что доставка обходится больше 1-2 ₽/кг на кг топлива/500-700км, особенно для ВИНК (вертикально-интегрированных нефтяных компаний), поэтому беру цену биржи. Остаётся биржевая цена нефти.
По заявлениям Минэнерго 2026 года, глубина переработки (ГП) составила в 2026 — 84,2% (2020 — 84,1%), выход светлых нефтепродуктов (ВСН) 2026 — 65,8% (2020 — 61,5%).
-- Наценка АЗС, которая (таблица 9), не меньше 25% к биржевой цене и не зависит от коньюктуры рынка и в неё уже включены все налоги и акцизы
- Судя по приказу ФАС от 22.11.2024 N 894/24 о порядке определения НМЦК для госзакупок, на АЗС будет цена: Биржа + доставка (тарифная сетка РЖД в приказе сильно зависит от объемов, 1-2 ₽/кг если от Омск-Новосибирск 5 цистерн)вро
(не включает доставкуя не верю что доставка обходится больше 1₽/кг особенно для ВИНК (вертикально-интегрированые нефтяные компании), по этому возьму цену биржи), то остаётся биржевая цена нефти. Так как по заявлениям Минэнерго 2026 года глубина переработки (ГП) составила в 2026 - 84,2% (2020 - 84,1%), выход светлых нефтепродуктов (ВСН) 2026 - 65,8% (2020 г 61,5%).
ТАБЛИЦА 6
| Код | Наименованиет |
2021г АЗС/НПЗ ьт % |
2026 АЗС/НПЗ % |
|---|---|---|---|
| REG | Бензин Регуляр-92 | +28% | +28% |
| PRM | Бензин Премиум-95 | +28% | +25% |
| DTL | Дизельное топливо | +46% | +30% |
Установленный факт №3. Манипуляция с НДС и Налогом на прибыль (ННП)
Утверждение автора о том, что НДС изымает 18% от конечной цены (около 8,43 руб. с литра), противоречит Главе 21 НК РФ. Налог на добавленную стоимость рассчитывается исключительно с добавленной стоимости (наценки) за вычетом входящего НДС на сырьё и логистику.
Реальный расчёт на примере АИ-95 (на май 2026 года) в пересчёте на 1 кг:
Розничная цена АИ-95 на АЗС: 69,07 руб./литр / 0,75 = 92,09 руб./кг
Биржевая цена опта (СПбМТСБ): 53,93 руб./литр / 0,75 = 71,91 руб./кг
Фактическая маржа (наценка) этапа Биржа -> АЗС: 92,09 - 71,91 = 20,18 руб./кг
Базовый НДС 20% с наценки: 20,18 * (20/120) = 3,36 руб./кг (без учёта госсубсидий).
С учётом действия механизма топливного демпфера (ст. 200 НК РФ) и обратного акциза, государство возвращает НПЗ многомиллиардные субсидии, в результате чего чистый НДС, уходящий в бюджет на этапе розницы, падает до фактического 1 рубля.
а в итоге...

При декларируемой аналитиком «нищенской» рентабельности производства в 5%, чистая прибыль с 1 кг составляет 4,60 руб., а Налог на прибыль организаций (20% по Главе 25 НК РФ) равен всего 0,92 руб. (92 копейки). Модель аналитика экономически несостоятельна.Что это значит по факту. При такой структуре формирования цены, налогам неоткуда взяться исходя из логики устройства капитализма. АИ-92: (92 RON + 83 MON) / 2 = 87.5 AKI. АИ-95: (95 RON + 85 MON) / 2 = 90 AKI. АИ-98: (98 RON + 88 MON) / 2 = 93 AKI
.
А теперь фактчекинг. Что по факту заплатили компании
Я не хочу ничего утверждать. Я просто взял открытую отчётность по МСФО за 2025 год и посмотрел, какие суммы там стоят.
ЛУКОЙЛ, 2025 год
Выручка — 3,767 трлн ₽.
Текущий налог на прибыль — 178,5 млрд ₽.
Это 4,74% от выручки. Меньше пяти копеек с каждого рубля.
Газпром нефть, 2025 год
Выручка — 3,607 трлн ₽.
Текущий налог на прибыль — 182,3 млрд ₽.
Это 5,05% от выручки. Примерно пять копеек с рубля.
Что с НДС
Отдельной строки «уплаченный НДС» в отчётности нет. У экспортно-ориентированных компаний НДС при экспорте возмещается из бюджета. В отчёте о движении денежных средств у Лукойла строка «Расчёты по НДС (свёрнутое сальдо)» — около 2 млрд ₽. Это менее 0,05% выручки.
И ещё один момент — обратный акциз
Здесь я раньше путал два разных механизма, и меня поправили. Речь не про НДС, а про акциз на нефтяное сырьё. По пункту 27 статьи 200 НК РФ вычет по нему производится с коэффициентом 2. То есть компания начисляет акциз, а к вычету принимает двойную сумму. Фактически это бюджетная субсидия нефтепереработке, зашитая в Налоговый кодекс.
А теперь просто несколько цифр. Рядом.
| Показатель | Сумма |
|---|---|
| Выплаты по топливному демпферу нефтяным компаниям из бюджета РФ за 2025 год | 881,8 млрд ₽ |
| Выплаты по обратному акцизу на нефтяное сырьё из бюджета РФ за 2025 год | 1,30 трлн ₽ |
| Суммарные дивиденды «Газпром нефти» за 2025 год | 215,3 млрд ₽ |
| Дивиденды «ЛУКОЙЛа» на одну акцию за 2025 год | 675 ₽ |
Источники: данные Минфина РФ по демпферу и обратному акцизу, решения годовых собраний акционеров компаний.
Без выводов. Просто цифры рядом.
Если смотреть на это как на экспертную задачу
Представь, что у нас есть поручение: провести экспертную оценку информации из бюллетеня №103 с позиций фундаментальных законов природы — физических, математических и так далее. И на основе выводов дать характеристику тому, насколько знания и профессиональные навыки автора соответствуют занимаемой должности. Отдельно — стоит ли допускать к государственной тайне как самого автора, так и его коллег, и людей, которые распространяют подобную информацию. Исходя из двух параметров:
- Достоверность физической и математической модели описанных процессов и аппаратов, то есть соответствие законам природы и справочным данным.
- Полезность для общества: ведёт ли предлагаемая модель к увеличению удельной выработки энергии на единицу продукции или к снижению затрат.
Я не хочу никого заранее обвинять. Я хочу понять. Если я ошибаюсь — покажите, где. Я готов учиться. Но если цифры не сходятся, давай разбираться вместе. Потому что правда — она не для того, чтобы победить, а для того, чтобы стало яснее.
Ну и лично мой взгляд на проблемы. Которые я всётаки решал не как в песне. Я бы начал с октанового числа....
Ссылки
- Энергетический бюллетень №103, декабрь 2021
- Биржевые индексы СПбМТСБ
- Росстат, цены на АЗС
- Коммерсантъ о структуре цены
- Приказ ФАС от 22.11.2024 № 894/24
- Минэнерго о глубине переработки
- ScienceDirect: статья
- AIP: Irradiation methods for engineering of graphene
- Институт катализа: статья

Комментарии
РАН - это такой же организованный социум, как и все прочие
Термитов. 6 на 9 с нефтесосами и те и другие раком на запад. Хорошо что все проблемы плёвые.
Крофь из глаз от форматирования.
Так и не понял кто на ком стоял?
Нигматуллина услышал на Московском форуме, у человека вообще сумрачное понимание что такое макроэкономика.
Лучше бы дальше океанологией занимался.
Он автор 7 фз на который навесили ИТС НДТ - суть удавку экономики. Честно говоря я про этот термитник год назад ничего не знал. И жалею что узнал. Хотя не мало в дизнесе сделал. Этому подкопу уже 24 года. То что петрушки глупые не отменяет бордовый уровень вредительства
На самом дел было так:
однажды академик-океанолог РАН Нигматуллин увидел ролик академика Катасонова (не РАН, какая-то мутная АЭНП) и понял, где его настоящее призвание...
Накаркаете, хлеб подорожает
, но по сути правильно- бенз по паритетной должен быть дешевле, а не как...
Это и есть цена развития страны и уничтожения инфляции.
Я не каркаю, это борматулин бредит. Литр как стоил полкило так и стоит с 2016. Меня тошнит про них писать если честно. Скм стараюсь не врать и не общаюсь с теми кто врет. А тут блин яма помойная. Я про кого пишу вообще правду не говорят. Эксперты всея руси. Сами в науке импотенты и дорогу никому не дают.
Песенка зачётная
От души. Еще будут. Мне понравился накат. Эти додики в РАН женщин в уборщики только берут. Скоро сравним знания.
Дался вам чудак на 9 десятке прожитых лет, я о Нигматуллине.
Идея плясать от мировых биржевых цен на нефть весьма себе такая вещь...
Поскольку нефтезаводы у нас в стране принадлежат компаниям, которые эту нефть добывают САМИ. Соответственно цену нефти отправляемой на переработку также устанавливают САМИ.
Допустим колхоз "Красный Лапоть" отправляя тонну картошки на корм свиньям, считает что стоимость ее килограмма не 220 рублей (по какой цене эта картошка лежит во вкусвилле возле моего дома), а, пардон, 15 рублей. То есть столько, сколько он затратил на ее выращивание.
Если порыться - я выкладывал официальные данные Газпромнефти о том, по какой цене она поставляет нефть насвой ОНПЗ. И это - нибуя не мировые биржевые цены, догадайтесь почему)))
Для вас не текст. Для вас клип)
Автор забыл про акциз а он берётся с тонны ГСМ
С 1 января 2026 года ставка акциза на бензин пятого класса в России составляет 17 959 рублей за тонну (ранее — 17 088 рублей).
autonews.ru
rbc.ru
Планируется, что в 2027 году акциз вырастет на 4% — до 18 677 рублей за тонну, а в 2028 году — до 19 424 рублей за тонну.
Дизельное топливо С 1 января 2026 года ставка акциза на дизельное топливо составляет 12 738 рублей за 1 тонну
Гидроочистка удовольствие не дешевое плата за уменьшение серы
В бензине нет серы. Да и вопрос главный - зачем они врут что государство 600% к нефти накручивает. Да и чистить газойл с дизелем для европы как холопы от серы в центре городов меня лично печашит. Кстати через эти ИТС НДТ мы 3 себя даем нефтянникам атмосферу гадить бесплатно.
В общем-то это так, и известно давным -давно. После того, как страх (разорения) исчезает, при наличии государственных подачек например на строительство самолётов, бизнесмен теряет стимулы и превращается в банального феодала (рантье), которому совершенно неохота рвать пупок, ради каких-то самолётов, инноваций и прочих модернизаций.
Нынешние апологеты капитализма , в большинстве своём, этого не понимают. Да что там понимать, ведь виновата в срывах сроков естественно Англия и Рептилоиды.
Кстати отсутствие конкуренции ведёт к тому-же самому застою и никакими указами этого не отменить.
Что касается переработки мазута, она действительно энергозатратна, полная его переработка, в Российской нефти его процентов пятьдесят, это получение нерентабельного бензина, платить за это будет бюджет. Ну что поделаешь, как вещал тут один альтернативно одарённый считать себестоимость не нужно. Впрочем есть большое сомнение что разного рода филологи это умеют. Зачем им, если надо подкинут десяток другой миллиардов.
Рассказы про Атлантов Расправляющихся хороши для первоклашек, реальность сильно другая. К сожалению расставаться с иллюзиями люди не любят.
Ну так уважаемый автор тоже... насрав на себестоимость сырья и даже предав ее анафеме считает от цены жижи на Лондонской бирже)))
Вытак всегда разговариваете? Хватит дурака валять среди людей которые калькулятором пользоваться умеют. Госудаство на 1 квтч нтс нефти на4идывает 600% и нефтесосы 250%. Давайте уже правду говорить. Тошно же жить так
Автор как бы не в курсе что ли, что у правительства с ВИНКАМи заключён договор , что те цену повышают на уровень инфляции и регулируется это через топливный демпфер. Цена нефти на бирже напрямую на цену ГСМ у ВИНКов не коррелируется. Плохо это или хорошо но это факт . и на подорожание топлива в основном у нас влияет акциз который каждый год повышается . а ндс берется с учетом уже включённого акциза , а до этого как только нефть достали заплатили НДПИ который вот косвенно и привязан к стоимости нефти на бирже
Вы хотели сккзать на удешевление?
Я конечно счас утрирую но кроме НДПИ они похоже вообще в казне не оставляют. Не больше 20% от оборота 78%. Не более 30% - 99%. С4оро данные от4роют - точно узнаем. Ран им помогают у схематозе своими научным обеспечением. Если интересно давайте вместе разберемся. Они же даже схемы нормальные придумать не могут
На стеллах АЗС как не замеченно что бы например в этом году литр бензина стал дешевле чем в прошлом. Так же практически никогда не бывает, что бы при снижении цен нефти на бирже у нас снижалось топливо на АЗС. Все это я пишу про АЗС ВИНКов.
Ну так никто и не возмущается по моему в адрес того как модернизация идет. Что в центре городов чистим от серы топливо для ЕС. Травим своих жен и детей что бы экология у развитых стран почище была. Удаляем из бензина 10 % энергии для этого на риформинге. Перекладывая на бензин себестоимость. Ездим на А85 по нормативам СССР называя его АИ95 и на А83 называя его АИ 92. Это же государство со своими налогами которые ни хера не платят виновато а не хероверченье с демпфером. Но вообще по делам воздаётся. Когда пытаешься лизнуть у золотого ярдА прихошит золотая Орда....
Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.
Вы вообще не про то. Росстат докладывает то, что нужно доложить, а не то, как есть на самом деле. Все эти писаки решают обратную задачу: что надо написать, чтобы необходимые цифры били такими, какими их желают видеть "где-то там". Так что анализировать это - только время терять. И никто никого увольнять не будет - товарищи писаки выполняли поручение, а не делали научный доклад.
Цены на бензин реально снизить на 30 % за год? Я готов милион поставить что я добьюсь этого при определенных полномочиях и без снижения налогов. И даже никого не расстреляют.
не читал, но осуждаю
2 простых истины:
- я сегодня смог заправиться за 99р 95м без очереди, и это хорошо
по 72-75 рублей везде очереди, мое время стоит дороже
- я акционер нескольких российских нефтяных компаний, акции купил на свои кровные, чем больше компании заработают, тем больше заработаю я
думайте
Никто даже не вспомнил об асфальте и битуме. Из чего их получать если до 100% довести переработку?
Только не надо про чисто бетонные автострады. Не в нашем климате.
Да. Согласен. Но сейчас нефтепереработка это не реальный сектр. Посмотрите на возвраты. Если совсем примитивно то НПЗ жгут нефть что бы уыеличить возврат акциза и демпфера. Я сейчас приведу пример за который я бы сам себе в морду дал. Но провертье. Я готов рискнуть. Я сразу говорю что это ад с точки зрения логики
Формула потерь (множественная линейная регрессия)
Y = 1,484 + 0,0068 x X, + 0,254 x X2
Aa
Где:
Y - удельные потери, кВт ч/кг
• Х1 - мощность гидрокрекинга, млн т
• Х2 — мощность замедленного коксования,
МЛН Т
Мощности из итс ндт 30 2021 и 2017
Ии будет визжать но вы не сдавайтесь
Я понимаю что решение звучит диковато, но оно сработает. Оно в бизнесе всегда работает. Если никто не вре +30-50 %. Ну и конечно справедливое долгосрочно распределение прибыли. Право на правду и право на справедливость. Исключений нет. Не принял правила - ты не в системе. Тни раза нарушил - вон из системы. Я утрирую конечно но через 2 года нас может завалить беспилотниками. Китай по моему нас обогнал по дебилизму в энергетике. Это проверять надо. Не отвечаю. Но если правда что они сожгли весь мазут и нафту это очень тревожный косвенный признак.
Точка зрения
Этот материал от академика РАН появляется в СМИ, в последние два года, уже третий или четвертый раз.
Я не экономист, а технарь, и не способен «глубоко с кругозором» вникать в чужую предметную область.
Но здравый смысл указывает, что этот вопрос, в своей постановке и ожидаемых результатах, крайне важен для запуска, именно суверенной самодостаточной модели рыночной экономики в нашей стране, борьбы с коррупционными явлениями (потери в стране около 3 трлн ежегодно), формирования производственной культуры в компаниях-производителях, «исключающей» стайный принцип подбора кадров и инициирующий внедрение полномасштабных систем стратегического развития высокотехнологичных производителей (включая предприятия ВПК), способных работать на российском и мировом массовых рынках.
Возможным путем выявления достоверности и реализуемости масштабных экономических решений, предлагаемых профессионалами РАН, для внедрения в России, может быть:
«корректная формализация и формулирование этой задачи для последующего нахождения её решения, с использованием независимых известных систем ИИ в развитых странах мира (РФ, КНР, США, Германия...).
В случае совпадения результатов решения такой задачи (или её базовых фрагментов) на нескольких системах ИИ, можно будет говорить о корректном научном подтверждении результатов исследования российских ученых-экономистов.
Этот новый материал позволит перевести обсуждаемую важную национальную проблему на «следующий уровень её реализации».
В случае успеха, для курирования таких работ, целесообразно сформировать «рабочую группу», например в АП РФ (в существующем ИТ-подразделении).
По предлагаемой организационно-технической схеме, могут решаться задачи разработки научно обоснованного долгосрочного стратегического плана развития государства-цивилизации Россия в 21 веке, например на основе энерго-информационной картины мира.
В ходе такой работы будут определены цели развития граждан, страны и национального социума, цели воспитания и образования молодых людей, цели культуры, экономики, финансовой системы, промышленности… и далее – долгосрочный стратегический план развития страны и полный комплекс взаимоувязанных национальных проектов (требования к ним следуют из декомпозиции общей цели развития страны на подцели: составляется полное дерево подцелей для аргументированного составления полного пакета ТЗ на комплексы НИОКР с численными взаимоувязанными показателями).
A.L.
А сделать слабо а потом 3 трлн получить? Порезультату? Чо за бред. И я честно говоря не готов ради му4улатуры работать. А вот ради 1 трлн квтч на свои нужды готов. Я готов их съкономить если 10 лет мне от этой экономии 3% будут платить. Чо за подхолэд страну грабить. Дай ей "угля" и получи справедливую долю. Ну чего за хероверченье блин. Вам же что из монополии дай чего из цб. Результат zero