Грандиозное путешествие, большие ожидания – с обеих сторон. Фридрих Мерц (70 лет, ХДС) прибыл в Пекин!

И он говорит: «Мой визит в Пекин знаменует собой начало, не только в плане календаря. Это моя первая поездка в Китай в качестве канцлера. Я благодарю президента Си Цзиньпина за любезный жест, оказанный мне в этот особый день».

Потому что: Мерц получил приглашение в эту огромную страну вскоре после начала китайского Нового года – Китай только что вступил в Год Огненного Коня. Это происходит только раз в 60 лет, и, по словам источников в немецком правительстве, считается, что это приносит удачу. Канцлеру понадобится немного удачи.

После приземления в Пекине канцлера Мерца сначала принял премьер-министр Ли Цян в Большом зале народных собраний.

Он хочет, по крайней мере, стабилизировать экономические отношения с Китаем и выступать за более справедливые условия конкуренции. В конце концов, более миллиона рабочих мест в Германии зависят от экспорта в Китай. Но Китай все больше изолируется. В то же время китайцы, обладающие избыточными производственными мощностями, наводняют европейский рынок продукцией, которую им сложнее продавать в США из-за введенных Трампом пошлин. В среду в Пекине у президента Си Цзиньпина много тем для обсуждения. В мегаполисе Ханчжоу (его вторая остановка в четверг) канцлер намерен «оценить темпы развития инноваций в области искусственного интеллекта в Китае и возможности, которые это открывает для немецкой экономики».

Поскольку одного визита, вероятно, будет недостаточно, канцлер сразу после прибытия объявил о проведении дальнейших правительственных консультаций – в течение года в Китай запланированы поездки ряда министров для углубления дискуссий.

Мерц путешествует с большой бизнес-делегацией

Канцлер находится в Китае с бизнес-делегацией из 30 человек. BILD рассказывает, какие ключевые бизнес-лидеры путешествуют с канцлером и каковы их цели в Китае.

Бьёрн Гульден (60, Adidas): Производитель спортивной одежды получил в Китае в 2024 году выручку в размере около 3,4 миллиарда евро. После нескольких сложных лет Adidas недавно вновь объявил Китай рынком роста. Ранее Adidas неоднократно подавал в суд на китайские компании за нарушение авторских прав, в частности, за копирование трех полосок на своих кроссовках.

Билл Андерсон (59, Bayer): Фармацевтическая компания насчитывает около 7500 сотрудников в Китае и достигла там выручки в размере около 3,6 миллиарда евро в 2024 году. Андерсон, вероятно, будет добиваться ускорения процессов регулирования новых лекарств и сохранения сильной патентной защиты.

Оливер Ципсе (62, BMW): Для мюнхенского автопроизводителя Китай является крупнейшим рынком, на который приходится 29,2 процента продаж. Ципсе неоднократно предупреждал о торговых барьерах. В принципе, если ЕС ограничит импорт из Китая, это может также повлиять на немецких автопроизводителей, которые производят свою продукцию в Китае.

Тобиас Майер (51, DHL): Немецкая служба доставки посылок и экспресс-почты получает более 10 миллиардов евро дохода в Азиатско-Тихоокеанском регионе, значительная часть которого приходится на Китай. Поэтому Майер, вероятно, будет добиваться надежных таможенных и регуляторных условий. В последние месяцы он неоднократно подчеркивал важность открытых рынков, устойчивых цепочек поставок и сокращения бюрократических препятствий для глобальной торговли.

Карстен Кнобель (57, Henkel): Компания из Дюссельдорфа управляет несколькими заводами в Китае, поэтому Кнобель, вероятно, будет сильно заинтересован в обеспечении безопасности инвестиций и предсказуемых рамочных условиях.

Ола Каллениус (56, Mercedes-Benz): Для производителя автомобилей премиум-класса Китай является важнейшим единым рынком, поэтому Каллениус, вероятно, будет сильно заинтересован как минимум в поддержании стабильных отношений. Сам бизнес находится в упадке.

Роланд Буш (61, Siemens): Имея выручку от десяти до двенадцати миллиардов евро и от 30 000 до 35 000 сотрудников в Китае, генеральный директор Siemens, вероятно, сосредоточится в первую очередь на обеспечении сотрудничества в высокотехнологичном секторе, одновременно добиваясь более справедливых условий конкуренции.

Оливер Блюме (57, Volkswagen): Этот давно существующий автопроизводитель насчитывает около 90 000 сотрудников в Китае, поэтому для VW на кону стоит многое. Блюме неоднократно называл страну вторым домом компании. Но все более жесткая конкуренция со стороны китайских производителей электромобилей в Китае создает проблемы для VW.

Поэтому у канцлера и примерно 30 представителей бизнеса в программе поездки много дел. Перед отъездом из Берлина Мерц спонтанно процитировал китайскую пословицу: «В Китае говорят: „Сила человека — в его мастерстве“».