Авторство:
Авторская работа / переводика
Комментарий автора:
Работа терминала СПГ Мукран в Балтийском море возобновилась после успешных ледокольных работ по очистке судоходного канала. Работа объекта была временно нарушена из-за сильного морского льда, препятствовавшего выходу и заходу грузовых судов. Терминал СПГ Мукран, расположенный на острове Рюген, управляется компанией Deutsche ReGas, которая использует плавучие установки для хранения и регазификации (FSRU), такие как Energos Power и Neptune. Об успешной операции сообщает OilPrice.
Комментарии
Источник - Panoramo d'Italiano?
Дада - МыНеТакие... Шлите больше помощи хохлам.. И своим ледоколам больше нечем заниматься
Эксперты в области энергетики сейчас предупреждают, что Европа рискует создать новую энергетическую зависимость от Соединенных Штатов, при этом Институт экономики энергетики и финансового анализа (IEEFA) прогнозирует, что к 2030 году на долю США может приходиться до 80% поставок СПГ на континенте.
Примечательно, что эту «зависимость» в настоящий момент спасла именно Россия, в прямом смысле расчистив дорогу своему конкуренту, сланцевикам США (пока местные ледоколы ломаются и выходят из строя или попросту не могут справиться с толщей). Операция по ликвидации заторов была выполнена силами ледокольного флота России, находящегося в Балтийском море. Чтобы поддерживать судоходство, в акваторию его также идут дополнительные корабли, в том числе атомная «Сибирь». Факт этот не афишируется, подается скрытно, просто как свершившаяся новость.
Я так понимаю, это как раз из области тех самых договоренностей с Трампом в области взаимодействия в Арктике, о которых одно время активно упоминали, не вдаваясь в детали... )))
ну вряд ли они тогда предвидели что гансы во льдах застрянут
так что это опять наша добрятская инициатива
Ну не бином Ньютона, когда своих ледоколов практически нет, а ледовая обстановка малопредсказуема, подстелить соломку... Американский газ в Гейропку - это важно, и страховка в виде договоренности им на случай форс-мажора не помешает.. А для нас втихоря и в ущерб себе если смотреть вдолгую и для дорогого партнера - да завсегда.. )))
Зы. Видимо потому особо и не трубят в новостях о такой братской помощи Гансам... ))) Надеюсь хоть не бескорыстно ледокол гоняли их спасать, сняв с текущих плановых работ...
ЗыЗы. Думаю, что те же Гансы, попади наши в подобную ситуацию, выслали бы в лучшем случае только вертолет с операторами для съемок, чтобы потом поехидничать у себя в новостях...
Зря, крайне зря.
Это должно было бы быть показательно.
Их потери это наша прибыль, именно так они всегда рассуждают и будут рассуждать.
Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.
Терминал застрял на глубине 3-х метров?
На немецком так же?
Хитрый план Путина. Сначала заморозил канал, а потом, типа, спас несчастных немцев.
Россия незаконно удерживала немецкий танкер и шедший ему на выручку ледокол в ледовом плену и только вмешательство Мерца...
А здесь пишут, что немцы сами всё сделали:
Немецкий терминал «Мукран» вернулся к работе после ледовой блокады на Балтике
○ Плавучий терминал СПГ «Мукран» в немецком порту на острове Рюген преодолел последствия аномально суровой зимы. Движение танкеров, прерванное на несколько недель из-за ледовой блокады, восстановлено.
○ Ключевую роль в разблокировании акватории сыграла оперативная смена ледокольных сил. Первоначально каналы для газовозов должен был прокладывать ледокол «Neuwerk», однако он вышел из строя в самый разгар работ и ушел в Росток для ремонта. На смену ему пришел буксир «VB Bremen Fighter».
○ На первый взгляд замена профильного ледокола на буксир может показаться вынужденным паллиативом, но в данном случае сработал фактор универсальности. «VB Bremen Fighter» — это не рядовое судно, а мощный аварийно-спасательный буксир (Anchor Handling Tug), специально законтрактованный государством для обеспечения безопасности в этом районе Балтики. С 2021 года он базируется в Заснице и находится в режиме постоянной готовности.
○ Его технические характеристики (два двигателя суммарной мощностью около 8000 л.с. и тяговое усилие 104 тонны) позволяют эффективно взламывать ледяные поля, особенно учитывая, что магистральный фарватер к тому моменту уже был частично обработан ледоколом «Neuwerk». Благодаря этой работе терминал смог без пауз принять танкер "Maran Gas Nice" и начать швартовку следующего судна.
Ну тогда одно из двух.. Либо у нас и ледоколы стали ИхТамНет-ами, либо кто-то врет... )))
Не знаю, как там итальянцы, но я бы Мерцу задницу не подставил.
Значит, кому то бы подставил... Ну, Серёга, ну даёшь...
Российский «Атомфлот» пока молчит. Официальных комментариев нет .
так что ждем дальнейшего развития событий