Запуск производства на двух ключевых промышленных площадках, оставшихся после ухода иностранных автопроизводителей, запланирован на 2026 год. Об этом в ходе выступления в Госдуме сообщил министр промышленности и торговли Антон Алиханов.
Министр также добавил, что Минпромторг предлагает проработать дополнительные инструменты защиты инвестиций российского бизнеса на случай возможного ухода иностранных автопроизводителей.
"Из позитивных тенденций я хочу отметить увеличение отечественной доли с 45% до 56% в продажах доли произведенных в России автомобилей", - рассказал глава Минпромторга.
Он добавил, что удалось возобновить производство практически на всех площадках, брошенных зарубежными компаниями, и в 2025 году объемы выпуска на этих перезапущенных предприятиях увеличились на треть, достигнув 368 тыс. автомобилей.
При этом разработка единой модульной платформы для автомобилей приостановлена. Алиханов подчеркнул, что остановка не означает полное закрытие проекта. Это временная приостановка, продиктованная капиталоемкостью работ. Без господдержки отечественные производители сейчас не осилят такие затраты, добавил он.
Министерство сосредоточится на локализации критически важных компонентов, включая комплектующие для электромобилей и гибридов. По данным ведомства, в 2025 году в России произведено 15 тысяч электромобилей и гибридов - в три раза больше, чем годом ранее.
Напомним, в 2025 году проходила информация, что ведется работа с партнером из дружественной страны для того, чтобы вновь начать выпуск машин на бывшем заводе Toyota в Петербурге. При этом какая именно зарубежная компания выступит партнером, не сообщалось. Вполне возможно, что модельная линейка уже определена, но озвучена она будет ближе к старту продаж.
В то же время в Нижнем Новгороде должны начать производство машин возрожденного бренда "Волга". На днях марка обзавелась пресс-службой, которая пообещала информировать обо всех "значимых событиях". Сборкой займется АО "Производство легковых автомобилей", которое арендует для этого производственные мощности в Нижнем Новгороде.
"Волга" должна выйти на отечественный рынок с тремя моделями - Volga K40, Volga K50 и Volga C50. Предполагается, что эти машины основаны на уже известных в РФ автомобилях Geely - Atlas, Monjaro и Preface соответственно. На автомобили оформлены Одобрения типа транспортного средства, что открывает путь к продажам в нашей стране.
Как рассказывает "РГ" автомобильный эксперт Денис Гаврилов, есть удачный пример Tenet (автомобили являются аналогами Chery). Этот российский бренд не так давно стартовал, но уже может записать себе в актив солидные результаты - с конца прошлого лета реализовано больше 30 тысяч машин.
"Но тут стоит дождаться конкретного модельного ряда, цен, как автомобили будут позиционироваться. Ну и дать какое-то время возрожденной компании посмотреть на динамику продаж. Если Tenet рванул сразу, то пока мы не знаем, какая будет стратегия у марки "Волга", - отмечает специалист.
Комментарии
На собранные в России утильсбор отменят?
Утиль отменят. Мутиль введут.
Мутильсбор наше фсйо.
Кутильсбор.
Так даже на ВАЗ утиль платится, только потом возвращается. Но его нельзя скинуть с цены, зато можно премию менеджерам ваза выписать. Ну, в теории, можно было на модернизацию и оптимизацию производства потратить, чтобы тазы стали надежнее и дешевле, но на премию приятнее.
Можно. А зачем? (ц)
Китайцы то как рады. А помните, как 3-4 года назад в Кремле обещали импортозамещение? :) Только вот есть один нюанс, китайцы перекрыли западное "импортозамещение" почти в три раза на своё...
Это естестаенное в экономике событие, по другому физически и не возможно, принципиально по другому и быть не может.
Это физика, но недалëкие бабы Яги против, это да.
У них же плохо и дорого.
Поменяли западные автосборочные компании на китайские.
А какая разница?
На зло Западу
уши отморожулягу под Китай, очевидно же.Четырёхдневный, недоношенный, на китай обиженный... дай подумать... тебя что там сделали?
Вся надежда что извлекут урок из ситуации с Фольксвагеном и Рено, когда докладывали наверх что занимаются локализацией - но локализация была на уровне покрышек, ковриков в салон и прочей фигни - а ключевые вещи импортировали и после ухода сели на жопу, потому что даже ЭБУ и подушки не могли сами производить....
Вчера по телеку уже доложили, - что ВСЕ заводы работают.
А на АШ "охранители" вещали, что заводы запустили еще в 2024-25 годах.
После "Можно. А зачем?" очевидно про что отечественное автомобилестроение можно не заикаться. А все дотации от государства - выброшенные деньги. Поэтому да под китайцами
Производства или сборки?
У автосборочного завода производство - это сборка.
Автомобиль состоит из примерно 2 тыс деталек.
Производители комплектухи разные.
Согласен. Для автосборочного завода, цеха, плащадки, и пр.
главное сборка или,как синоним, - имитации производства.
Ну а "щальдик" - Volga - отчечественный, естественно.
А двигатель, ходовая часть, кузов,..... - наши дорогие китайские партнеры
Впрочкм - это моё мнение, к счастью.
М. Ну то есть простая истина, что сейчас все производство - имитация, по вашему определению, вас не смутила.
Это весьма высокий уровень обобщения, можно реаоложить - глобальный
Так не было в СССР машин «Volga», только «Волга».
На экспорт шли ГАЗ-24-76 «Scaldia».
Зачем в России нужна машина, названная на латинице, вообще непонятно.
За это штрафовать надо — за неуважение к языку России.
Хотя после «УАЗ Patriot» языковая шизофрения наших автопроизводителей кажется неизлечимой.
А мы от них хороших машин ждем.
Патриот смешной был, конечно. Но в целом - капитал не знает границ, все они (втайне) надеются на зарубежные каналы сбыта
Да это понятно, что они все мечтают «о мировом господстве» в своей сфере...
Но есть внутреннее название продукта, а если уж вышел на международный рынок, то сделай новое название на так любимой нашим второсортным менеджментом латинице.
Кстати, никто из высшей лиги мировых производителей не переводит на русский язык название своих брендов, потому что они высший сорт, а у нас второсортная страна и живущее тут быдло перетопчется и без перевода названий всемирных брендов на язык аборигенов. И аборигены перетаптываются, не возмущаются, а многие даже не понимают, зачем это вообще надо... Привыкли быть вторым сортом.
Вот это страшно!
скоро на день победы пройдут URALы вдоль кремля...
МЛЯ!
А что там на экспортной "Скалдии" написано? Volga? Да нет, ерунда какая-то )
Так это не в СССР. Там, «за бугром», всё что угодно написать можно и как угодно.
Речь идет про нашу страну, о чем и было написано в самой первой строчке моего сообщения.
Старый анекдот "поспорили Сталин , Рузвельт и Черчилль, что их кошка съест горчицу....."
По названию обрадовался..думал ВАГ с Тойотой перезапустят..а там дорогая китайчина..Нафик.
Опять электроговнище.