ВМС США: "Один размер для всех" не подойдет…

"Один размер для всех" не подойдет ВМС (США) будущего

Аналитики Пентагона и ВМС  давно предупреждали, что универсальная модель развертывания авианосных ударных групп достигает своих пределов, увеличивая усталость экипажей и кораблей и приводя к задержкам технического обслуживания, длительным перерывам между развертываниями авианосцев на театре военных действий и рутинным длительным патрулированием.

Новый начальник военно-морских операций адмирал Дж. Дэрил Коудл говорит, что он разрабатывает план для соединений, не входящих в авианосную ударную группу, которые не обладают максимальной военной мощью, но достаточно хороши, чтобы удовлетворить потребности американских командиров более низкого ранга.

“Все дело в оптимизации сил”, - сказал Коудл в преддверии объявления направления боевых действий. “Я хочу как можно более изощренно связать проблемы с силами и выстроить процессы и способы, с помощью которых командиры боевых подразделений смогут требовать такой изощренности в будущем, используя все доступные мне инструменты – от больших палуб до [роботизированных систем]”.

Опираясь на энтузиазм администрации Трампа в отношении беспилотных систем и недавно объявленный проект Golden Fleet shipbuilding, Коудл говорит, что он разрабатывает концепцию, позволяющую увеличить нынешнюю боевую мощь из 292 кораблей и в конечном итоге заполнить пробелы беспилотниками.

ВМС давно призывал к увеличению флота — в прошлом году были намечены планы по увеличению численности на 381 корабль - для удовлетворения потребностей глобальной безопасности и конкуренции с ВМС Китая. Однако американское судостроение отстает от китайского, что вызывает обеспокоенность как в Пентагоне, так и в Конгрессе.

Чтобы решить эту проблему, Коудл призывает ВМС построить новый  беспилотный флот в долгосрочной перспективе, а тем временем максимально использовать имеющиеся в его распоряжении корабли.

В инструкциях адмирала CNO Дж. Л. Франкетти по ведению боевых действий подчеркивалось, что существующие силы должны быть быстро подготовлены к развертыванию в случае необходимости. Цель ВМС состоит в том, чтобы менее чем за месяц увеличить численность своих сил на 80 %, используя корабли и самолеты, которые хотя бы частично готовы к выполнению задач.

Из 292 кораблей  примерно треть развернута, треть находится на техническом обслуживании, а треть – в резерве. Разрабатываемый Глобальный план реагирования на море ВМС США определит, как флот будет управлять этими силами и обеспечивать их поддержку во время войны.

Коудл сказал, что переброска сил будет осуществляться в соответствии с базовым шаблоном развертывания авианосных ударных групп Центрального командования США последних лет. Во время кампании хуситов против кораблей в Красном море военно-морской флот направлял надводные корабли в состав развернутых ударных групп и обратно в качестве индивидуальных средств развертывания. Военно-морской флот заменил эсминцы для поддержки ударной группы, в то время как в прошлом небольшие корабли и авианосец, как правило, действовали в соответствии с одним и тем же графиком развертывания.

“В конце концов, когда ты долгое время находишься на корабле, тебе приходится преклонять колено. Когда вы выходите, чтобы преклонить колено, и кто-то выходит на замену, я должен быть полностью уверен в том, что он обладает необходимым уровнем подготовки, сертификационным мастерством и способностью влиться в эту ударную группу”, - сказал Коудл в 2024 году.

По словам Коудла, для обеспечения большей адаптивности служба будет создавать различные типы формирований, исходя из оперативных задач, стоящих перед боевыми командирами.

“Специализированные подразделения - это группировки специально подобранных подразделений, которые усиливают наши силы общего назначения. Глобальный план реагирования на море и связанные с ним условия готовности обеспечивают индивидуальный состав сил, которые готовы к боевому развертыванию, в поддержку наших командиров-комбатантов с помощью специальных сертификатов для выполнения конкретных задач”, - говорится в новом руководстве.

Вместо полностью сертифицированного эсминца и экипажа для выполнения более чем десятка задач, которые может выполнить эсминец класса "Арли Берк", военно-морской флот и командир боевого подразделения направляют подразделение, которое решает определенный набор задач, даже если это означает принятие на себя повышенного риска.

Под руководством Коудла в 2021 году силы флота США создали оперативную группу Grey Hound - план развертывания, согласно которому корабли, ожидающие технического обслуживания, должны в кратчайшие сроки охотиться за российскими подводными лодками в Атлантике. Модель Grey Hound - это пример специализированного подразделения, которое военно-морской флот мог бы предоставить командирам боевых частей.

“Если я выводю что–то из цикла – скажем, из его обычного цикла по определенной причине, чтобы удовлетворить требования командира, - процесс сертификации должен быть очень четким ... [в отношении] пределов того, на что этот корабль был сертифицирован. Если новый командир захочет выйти за рамки этого лицензирования, он подвергнется риску”, - сказал Коудл.

Что касается нынешнего флота, то Коудл нацелен на своевременное техническое обслуживание кораблей и оптимизацию имеющихся кораблей.

Постоянные проблемы с техническим обслуживанием на базовом уровне, особенно для эсминцев с управляемыми ракетами и десантных кораблей, были проблемой на протяжении десятилетий. В декабре Бюджетное управление Конгресса установило, что один эсминец класса "Арли Берк" проведет в техническом обслуживании девять лет - более чем в два раза дольше, чем военно—морской флот планировал в 2012 году. Эсминцы класса "Арли Берк" имеют срок службы 35-45 лет, из-за чего средний эсминец выходит из строя по меньшей мере на 20 процентов срока службы.

“Задержка технического обслуживания и модернизации на уровне базы являются наиболее существенными ограничителями текущей готовности флота”, - говорится в новых инструкциях. “Если мы не можем удовлетворительно выполнять ремонт и техническое обслуживание судов в мирное время, мы не сможем этого сделать в военное время”.

Глобальный план реагирования на море также предусматривает модернизацию устаревшей береговой инфраструктуры.

“Десятилетия отложенных инвестиций привели к системной нестабильности, ухудшению качества работы и жизни гражданских лиц и моряков, а также ограничили способность Военно-морского флота поддерживать повышенную мобилизационную готовность”, - говорится в отчете. “Продуманная и устойчивая инвестиционная стратегия необходима для восстановления этого основополагающего элемента производства”.

Новое руководство Коудла предусматривает создание специальных военно-морских “заградительных сил” для решения оперативных задач, таких как потенциальное морское вторжение Народно-освободительной армии  Китая на Тайвань.

Группы беспилотных аппаратов – то, что военно–морской флот теперь называет роботизированными автономными системами (RAS) - составят основу сил прикрытия, сдерживая действия противника до тех пор, пока у США не будет времени собрать дополнительные силы, сообщил Коудл USNI News.

В своей речи в прошлом месяце в Ассоциации надводного флота Коудл изложил основные принципы.

“Чего избегает хеджирование, так это хрупких одноцелевых сил, которые либо перестраиваются для борьбы на высоком уровне, а затем недостаточно используются изо дня в день, либо оптимизируются для кризисных ситуаций на низком уровне, а затем, когда это необходимо, их превосходят”, - сказал он во время выступления на симпозиуме. “Стратегия хеджирования учитывает финансовые, промышленные и операционные реалии. Она по-прежнему требует наличия военно-морского флота, который был бы смертоносным, подвижным, отзывчивым и гибким. Она сочетает в себе экономически эффективную, масштабируемую и приемлемую для риска массу с самыми передовыми многоцелевыми платформами, которые мы можем создать и поддерживать”.

Согласно руководству по ведению боевых действий, силы прикрытия могут включать в себя рои, беспилотные аппараты одностороннего действия, противолодочные перехватчики, беспилотные подводные ударные аппараты и средние беспилотные надводные аппараты для развертывания датчиков и другого оружия.

В недавнем интервью USNI News Коудл сказал, что ВМС хорошо понимает, что силы RAS могут принести в бой, но служба все еще работает над тем, как развернуть эти силы.

“Это что-то, что должно быть передислоцировано, чтобы его можно было эффективно использовать? Это то, что я могу доставить с корабля-носителя?” - спросил он. “Это то, в чем мне должны помочь партнеры и союзники? Это то, что я могу подготовить заранее? Это то, что можно разместить на морском дне? Эти устройства можно разместить в таких местах, где я смогу запускать их автономно, даже без присутствия посторонних?”

В рамках Reconciliation Act, принятого в прошлом году, Конгресс выделил 4,9 миллиарда долларов на разработку систем — самый большой за всю историю вклад в беспилотные системы для ВМС.

“Такая адаптация в рамках объединенных сил была бы своего рода Нирваной, которая не разрушает военно-морской флот, военно-воздушные силы или корпус морской пехоты, кем бы ни были партнеры, и делает это в комплексе сил, который, опять же, отвечает решениям командиров боевых подразделений”, - сказал Коудл.

Теперь, когда новый план опубликован, Коудл собирается распространить его среди командиров объединенных сил.