На ОДК-СТАР (входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию Госкорпорации Ростех) в 2025 году установлено более 130 единиц нового оборудования, в том числе уникальные станки, разработанные специально для пермского предприятия. Запуск в работу высокотехнологичных обрабатывающих центров позволит увеличить пропускную способность производства и выпуск агрегатов для авиационных двигателей ПД-8 и ПД-14 для самолетов «Суперджет» и МС-21.
На ОДК-СТАР активно проводится модернизация и обновление станочного парка. Предприятие разрабатывает и производит системы автоматического управления газотурбинными двигателями с цифровыми электронными регуляторами и гидромеханическими агрегатами.
«В 2025 году на ОДК-СТАР поставлено более 130 единиц нового оборудования. Это фрезерные обрабатывающие центры, токарно-револьверные, плоскошлифовальные и универсальные круглошлифовальные станки, вакуумные и шахтные печи. Благодаря запуску в работу современных российских станков сокращаются потери рабочего времени, происходит оптимизация производственных процессов. В 2026 году на новых фрезерных пятиосевых обрабатывающих центрах предстоит освоить обработку компонентов для электронных регуляторов РЭД-8 и РЭД-14, предназначенных для двигателей ПД-8 и ПД-14 российских самолетов «Суперджет» и МС-21», – отметил главный инженер ОДК-СТАР Илья Кульневский.
Восемь фрезерных пятиосевых обрабатывающих центров VFC-800В введены в эксплуатацию в механическом цехе на участке по производству корпусов для электронных компонентов, еще три станка готовятся к запуску – сейчас идут пусконаладочные работы. Оборудование было разработано и произведено специально по техническому заданию ОДК-СТАР. На этих станках возможно производить сразу несколько видов обработки сложных деталей: сверление, обработку отверстий, нарезание резьбы, прямолинейное и контурное фрезерование.
Кроме того, на предприятии ОДК-СТАР появилось оборудование для высокоточного раскроя металла: в кузнечно-прессовом цехе – лазер, в гальвано-термическом цехе – аналогичный плоттер, в инструментальном цехе – комплекс для гидроабразивной резки крупногабаритных деталей. Применение новых станков позволяет уменьшить количество оснастки и ускорить процесс изготовления агрегатов для авиационных двигателей.
Комментарии
Оказывается, станкостроение в России есть и никуда не делось.
Ага. Сделали на Тайване ...
говорят, что на ЮЗТС делают
https://init-himmash.ru/news/194/?ysclid=ml11brx038852646260
Т.е. сами вы свои ссылки не читаете. Ну понятно, а зачем их читать? )
Такая новость оставляет странное ощущение
"Всё, что не у тебя дома- не твоё". Даже не знаю, развитие ли это отечественного станкостроения, или вывод денег за границу.
Да, я прочитал, что это позволяет обойти санкции и прочее, но вот свежие новости от Лукойла вызывают ассоциации.
И, по-любому, переносу технологий в Россию и обучению кадров это не способствует.
Ну и приём сотрудников прекращён. У меня знакомый увольнялся, пенсию пересчитать, обратно не приняли, нет вакансий. В сборочном цехе 50 лет стажа. пришлось генеральному звонить, договариваться.
Корпуса для электронных компонентов будут на 5-ти осевых станках делать? Крутые будут корпуса!
И корпуса нужны , КРЭТ только компонентную базу делает 😎
"Производство полностью отечественного комплекта авионики для самолета МС-21 разработано и налажено в Ульяновской области. Работу провело местное конструкторское бюро приборостроения (АО «УКБП»), которое входит в концерн КРЭТ."
Во время правок статей чудеса возможны...)))
В добрый путь!!!