Группа из 16 нефтяных танкеров сумела прорваться через морскую блокаду США у берегов Венесуэлы, сообщает The New York Times. Благодаря скоординированной попытке прорыва американские военные смогли задержать лишь одно судно — M Sophia. Остальные танкеры вышли в Атлантический океан и направляются к Африке и Европе, передаёт РБК.
АИС - выключен
AW ORJ — это код порта Ораньестад (Paarden Baai) на острове Аруба.
https://www.vesselfinder.com/ru/vessels/details/9256860
У него интересная история....
22/02/2022
U.S. Treasury Imposes Immediate Economic Costs in Response to Actions in the Donetsk and Luhansk Regions...
Министерство финансов США вводит немедленные экономические санкции в ответ на действия в Донецкой и Луганской областях
As part of the designation of PSB, OFAC also took action against five vessels that are owned by PSB Lizing OOO, a designated subsidiary of PSB. All five vessels were identified pursuant to E.O. 14024 as blocked property in which PSB Lizing OOO has an interest.
В рамках санкций в отношении PSB Управление по контролю за иностранными активами Министерства финансов США также приняло меры в отношении пяти судов, принадлежащих ООО «ПСБ Лизинг», дочерней компании PSB, в отношении которой введены санкции. Все пять судов были внесены в список заблокированного имущества в соответствии с исполнительным указом 14024, в котором указана доля участия ООО «ПСБ Лизинг».
-
Baltic Leader (IMO: 9220639), a Russian-flagged roll-on roll-off cargo vessel with a gross registered tonnage of 8831;
-
Linda (IMO: 9256858), a Russian-flagged crude oil tanker with a gross registered tonnage of 61991;
-
Pegas (IMO: 9256860), a Russian-flagged crude oil tanker with a gross registered tonnage of 61991;
-
Fesco Magadan (IMO: 9287699), a Russian-flagged container ship with a gross registered tonnage of 7519; and
-
Fesco Moneron (IMO: 9277412), a Russian-flagged container ship with a gross registered tonnage of 7519.
https://home.treasury.gov/news/press-releases/jy0602
март 2022 смена названия(имя)
mv LANA флаг Россия
май 2022 рефлаг
mv LANA флаг Иран
сентябрь 2024 смена названия(имя)
mv VERONICA флаг Иран
январь 2026 рефлаг/смена названия(имя)
mv GALILEO флаг Россия, порт приписки Таганрог
https://lk.rs-class.org/regbook/vessel?a=print
+
головным в походном ордере :) , взамен выбывшего " Marinera", теперь рефлагированный танкер "Hyperion", флаг Россия
https://www.vesselfinder.com/ru/vessels/details/9322968
походу замыкающим? рефлагированный танкер "Premier", флаг Россия
Комментарии
Вы писали, что на некоторых теневых танкерах можно разглядеть полустертую надпись SCF(Совкомфлот). Не могли бы вы показать фото подобного рода или лучше не надо в нынешней геополитической обстановке?
По стандарту компании СКФ надписи на лобовой части надстройки:
SCF логотип (синим на белом) наносится строго по центру надстройки, под иллюминаторами палубы каюты капитана.
safety comes first (обыгрывается аббревиатура), обычно safety first (палубой ниже)
по конвенции СОЛАС:
no smoking (красным условно) («НЕ КУРИТЬ» должна быть нанесена на лобовой стенке надстройки (буквы нанесены кернением по контуру с последующим окрашиванием в контрастные тона). (уровне +- главной палубы)
Чтобы "забить/размыть" логотип SCF на "спряанных" пароходах "поднимают" no smoking и safety first уровень где был ранее нанесен логотип SCF
Возьмите любое фото танкера СКФ и "спрятанного" танкера СКФ. Увидите.
Камрады, не смешите мою надувную байдарку...
Теневой флот танкеров таскает ДИСКОНТНУЮ нефть Китаю и Индии. Океанский флот у Китая уже больше и сильнее, чем у всего НАТО, вместе взятого (для сопровождения караванов авиаматки не нужны - они для береговых аборигенов в тапках без ПВО, хуситы смеются..)
Китай и Индия - молчат! (Вас ждут)) Венесуэла и Иран - заняты тушением пожара на своей кухне, им не до океанских просторов! ВЫ КУДА ПО ПЕРЕД БАТЬКИ!! Отставить запись в морскую пехоту (вы ведь все в очереди в военкомат каменты строчите? Ведь так?)
Мы зальём и Китай и Индию СВОЕЙ НЕФТЬЮ, если выключится теневой океанский флот. Каботаж в Японском море защищён на триста %%..
А вот, кстати, очень здравая мысль! Ханьцы любят кошмарить на море филиппинцев и с прочими соседями быковать (няп, особенно с яппами). Не пора ли им померяться писюнами с пиндосами? Или очко жим-жим?!
Да и цыганам стыдно в сторонке стоять - Иран от них буквально "через речку".
С какого перепою МЫ должны рвать свой пукан " в одного" (а океанский надводный флот у нас невеликой численности) за тех кто покупает нефть {идущую морем} и без неё просто сдохнет с голодухи?
На крайняк можно организовать совместные конвои.
Как ввариант, отделение-взвод морской пехоты (с беспилотниками, конечно) и корабельный конвой ханьцев/цыган.
Нужен конвой.
Прошлый раз бритиши заблокировали движение своим военным танкером, дав возможность штатовцам зайти на Маринеру.
Нужен наш военный конвой, чтобы блокировать попытки натовских шестерок-блокираторов.
Типа, при вражеских маневрах наша всплывшая подводная лодка пресекает их поползновения...
Надо, видимо, не тянуть время - высадить на борт каждого танкера с российским флагом по отделению морпехов с усиленным штатным вооружением и надёжной связью. Не ЧВК, а военнослужащих ВМФ.
И пусть гости дорогие заморские высаживаются: выловить, кого удастся, обсушить их, чаем с вареньем напоить...
Надо
1. Увести суда из западного полушария - туда, где меньше американского военного флота .
2. Произвести полноценную регистрацию под российским флагом судов, которые будут перевозить наши грузы - чтобы с точки зрения международного морского права всё было идеально
3. Тогда уже сажать на суда под российским флагом по отделению морской пехоты
4. Создавать конвои для проводки судов, например в Средиземном и Северном морях
5. Договориться с китайцами о совместном охранении судов
Годный план.
Мир меняется и надо соответствовать новым вызовам.
Танкеры начнут топить. БЭКи, ракеты, торпеды, крупные беспилотники. И танкеры будут тонуть вместе с отделениями морской пехоты и с идеально оформленными документами.
В эту игру можно играть вдвоем.
Но на самом деле, если это станет массовым, то приведет к настоящей войне.
Ну да, к войне. Или к пересечению еще одной красной линии. У нас же сейчас война ненастоящая. А начинать настоящую за суда, которые ходят под флагом какой-нибудь Гайаны - реальный казус белли.
Начнут топить танкеры - получат последствия. Будут потом чистить свои прибрежные территории от нефти.
У нас нет океанского флота для организации конвоя.
Это как это Венесуэла не при чем, если все эти танкеры возили венесуэльскую нефть, и притом не в Россию?
1. Вообще-то Россия поставляет нефть в Венесуэлу. :) Являясь самым крупным поставщиком Венесуэлы. А не наоборот.:(
2. Захваченные пиндосами танкеры России и/или имеющие отношение к России - основание их санкции в отношении этих танкеров, которые возят русскую нефть.
Здесь по ссылке ниже, используя в строке поиска ИМО номер танкера сможете в этом убедиться:)
https://home.treasury.gov/news/press-releases/jy2777
Емнип не нефть, а что-то из специфических "лёгких" нефтепродуктов, нафту вроде бы. Хз зачем, я не нефтехимик. Возможно чтобы разбавить "тяжелую" венесуэльскую нефть, сделав пригодной для дальнейшей переработки на НПЗ или продажи.
Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.
Кем конвоировать то ? Парусниками "Седов" и "Иван Федорович Крузенштерн" ? По ТАВКР "Кузнецов" заявляют что он в ближайшее время может быть продан или утилизирован, потому что его, видите ли, "уже нет смысла ремонтировать" Более менее - фрегаты проекта 22350 и 22350М - но их всего 3 штуки выпустили (При этом сроки строительства фрегатов совершенно не внушают оптимизма. К примеру, "Адмирал Амелько", пятый фрегат, который сейчас достраивается на плаву, был заложен в апреле 2019 г., а ожидаемая передача флоту прогнозируется на декабрь 2027 г. Восемь с половиной лет! И это еще не худший показатель, потому что следующий за ним "Адмирал Чичагов", заложенный одновременно с "Адмиралом Амелько", до сих пор не спущен на воду. По прогнозу, это случится в 2026 г., так что срок строительства данного фрегата может вплотную приблизиться к 10 годам.) Про 8-10 корветов проекта 20380/20385 лучше, там активно загружены и Северная верфь, и АСЗ, по 2 штучки в год делают - но тоже не короче 5 лет выходит. Это мощный корвет, аналог французского "Лафайета". И интересен проект патрульного проекта - 22160 но у них с автономностью похуже по понятным причинам - максимум 6 тыс миль. - но это не проблема в конвое идти - с танкера трубу наверное можно бросить ;-)
Есть яхта Абрамовича в резерве главного командования. Пусть отделение морпехов будет доставлено к месту боя с максимальным комфортом. И надо найти двойника Мадуро, чтобы народ Венесуэлы не сильно волновался.
Любезный, Вы бы все остальные УПСы перечислили что-ли?, ...глядишь эскадра у Вас получится. Помогу:)...
УПС Мир (самый быстроходный большой парусник в мире)
УПС Херсонес
УПС Надежда
УПС Паллада
только представила, как из Мурманска навстречу танкерам выплывает адмирал Кузнецов, дымя всеми ржавыми трубами
Англы и саксы испугались бы сразу и побежали бы в комитет по зеленой энергетике)))
По сути, сейчас главное имеет значение, будет ли "глобальный юг" осуществлять конвоирование своих кароблей и морских путей.
Под глобальным Югом подразумевается именно Иран, Китай и Россия + иные из БРИКС.
Если это начнёт происходить, в этом случае судьба доллара и США предрешена полагаю.
Ведь у них останется только прямое столкновение.
Так, информационно…
За последние три месяца 25 танкеров, перевозящих подсанкционную нефть из Венесуэлы, перешли в российскую юрисдикцию. Об этом сообщила The Wall Street Journal со ссылкой на S&P Global Market Intelligence.
Из них 18 перерегистрировались в декабре 2025 года, а 16, по данным WSJ, находятся под санкциями США или Великобритании. Таким образом суда рассчитывают обойти американскую блокаду венесуэльской нефти, предполагает WSJ.