Венесуэла ежедневно экспортирует в Китай более 300000 баррелей нефти для обслуживания долгов, оцениваемых в $19–25 млрд.
Комментарии. Китай потерял поставки нефти из Венесуэлы в объёме 300 тыс. барр. в сутки. Потерял свои вложения в Венесуэле порядка $19–25 млрд.
В 2011 г. Россия предоставила Венесуэле госкредит на сумму до $4 млрд для финансирования поставок российской продукции военного назначения. Венесуэла использовала $3,6 млрд. В 2017 г. Россия в третий раз реструктурировала этот кредит: общий долг Венесуэлы был зафиксирован на уровне $3,15 млрд, срок окончательного погашения смещен на 2027 год. При этом в 2018–2023 годах объем платежей по кредиту будет минимальным, сообщил российский Минфин, не раскрыв деталей соглашения.
Комментарий. Эти деньги нами потеряны. Но на них мы поставили военную продукцию. Реальная её стоимость для нас гораздо меньше.
В 2017 г. «Роснефть» выдала Венесуэле $6 млрд в обмен на будущие поставки нефти. К концу третьего квартала 2019 года остаток долга PDVSA перед «Роснефтью» составлял $800 млн.
Комментарий. Здесь потери минимальные.
У Роснефти в Венесуэле были доли в компаниях по добыче нефти Petromonagas, Petroperija, Boqueron, Petromiranda и Petrovictoria, в также нефтесервисных предприятиях и торговых операциях. В 2020 г. они переданы нашему государственному предприятию в обмен на 9,6% собственных акций. Текущая капитализация Роснефти 4335 млрд руб. = $54,2 млрд (80 руб./долл.). Текущая стоимость активов России в Венесуэле – $5,2 млрд.
Комментарий. Уверен, что на Аляске Путин и Трамп об этих активах договорились. Они остаются в нашей собственности. В качестве ответной любезности ExxonMobil вернётся в Сахалин-1.
Наши потери в Венесуэле минимальные.
Комментарии
Рано еще делить шкуру не убитого медведя
Китай и Россия из Венесуэлы так просто не уйдут
Договоры заключены на госуровне
Так речь о потерях. А шкура достанется США.
А что конкретно потеряно на данный момент?
Вложения как они были, так и остались. И должны быть возвращены. Кто бы не пришел к власти в Венесуэле
Вложения Китая в Венесуэлу будут ему прощены.
Вас спросили конкретно, что *уже* потеряно. Кроме улыбчивого парня пока не потеряно ничего.
Нельзя все сводить лишь к экономике и денежным потерям - есть к примеру и политические факторы/потери и т.д. причем они порой даже важней (тот же Мадуро был близок к России стратегически в т.ч. на парад в мае прилетал)
https://www.rbc.ru/rbcfreenews/68ff5fd59a7947367aa54090
Я рассмотрел конкретный вопрос. Других аспектов не касался.
Цыплят, как говорят, по осени будем считать. Вряд ли Китай так просто уйдет из Венесуэлы, и денег на приход к власти лояльных ему людей тоже найдет. Так что на счет экономики и нефти будем поглядеть, дело это не быстрое. А вот кто потерял прямо сейчас так это Трамп и США. Потеряли имидж миротворцев и моральное право что то нам рассказывать про агрессию на Украине, и не только США, а в целом Запад. В Европе об этом с огромным сожалением уже сказали те кто поумнее Каллас.
Вот пока Китай не отправит на 50-100 миллиардов военной помощи и советников, никакой гибридной войны с США у него не получится. А без этого Каракас будет СШАшный.
Напомним рыбкам гуппи про Панаму (1999?) и еë президента (реального жулика, но пиндосскую прокладку при этом), которого затаскали по тюрьмам. И Панамский канал тоже...
Update. А ведь ещё и Гренада была...
Расширите свою мысль?
Пиндосня в Западном полушарии творила беспредел даже когда был жив СССР.
С Кубой отдельная история сплошного беспредела - незаконные сСанкции, блокады, диверсии, покушения и прочая гнусь.
Это их задний двор, по их понятиям. Мне никогда не было понятно, почему они Кубу стерпели.
Это можно выразить одной известной фразой -
Заинтриговал...
Никто из предыдущих не действовал так решительно, как действует сейчас Трамп. Обычно всё погрязало в дискуссиях в Конгрессе. Сейчас таких дискуссий минимум
Поскольку ему не нужно переизбираться, и поскольку он имеет окружение и советников, которое он подбирал по принципу личной преданности и родства и госчиновников, которые не могут ему ничего возразить, то он и лезет напролом, не обращая внимания ни на кого.
Вот и посмотрим, что даёт плоды - крепкая рука или мягкотелая демократия.
Имхо, Козырь смачно вмазал по Фаберже одной обезьяне, которая считала себя хитрее всех и делала гешефты в уже идущем замесе, надеясь отсидеться на пальме пока дерутся медведь со свиньëй, орланом и его шестëрками.
Пусть теперь обезьянка походит по рынку и найдёт"лишних" 300 тыщ барелей тяжелой нефти в сутки.
А как выгодно было торговать мувики и нам и нашим небратьям.
Китай поэтому и слезает с нефтяной иглы у них уже импорт нефтепродуктов упал в 2025 на 14%. В прошлом году и импорт нефти не вырос.
Крупнейшая реальная {производящая продукцию, а не единички-нолики в компе или услуги} экономика мира плюс самое большое население (с цЫганами соревнуются) - "слезает" с иглы. Да там это на уровне статистической погрешности и/или мухлёжа с ней.
Сам импорт нефти, да. Он по сути вышел на плато. А вот импорт нефтепродуктов упал сильно. Сами китайцы пишут о пике своего потребления в 2027. Посмотрим что будет. Пока у них электричек 50% в продажах
У китайцев много сильных сторон. Но есть и системные косяки. Самый яркий - позакрывали угольные шахты, выгнали персонал. А через несколько лет открыли, и покаялись - "Косякнули, звиняйте граждане!" Пока китаец или индус живëт в нищете, остальной мир может спать спокойно. А как только он с велика и шлепанцев пересаживается на туфли и мокик (хотя бы) - капут. А если на авто, то полный капут. Няп, в КНР >100 городов с населением >10 мультов (может и пропагандистские преувеличение, конечно). Это для понимания масштаба проблемы. У нас 1 (Одна, Карл!) Москва, а у них?!
Так у них и продают по 32 млн авто в год. А 16 млн из них электро. Отсюда и замедление потребления бензина. При этом коммерческий транспорт в виде фур и бусиков так же ударными темпами переводят на электро/газ.
Плановая экономика, это вам не хухры мухры. Был смог и нет его. Были мопеды - таперича полная бесшумность. Минимум треть авто в Шанхае, так, на вскидку, уже на зелёных номерах.
Так самое главное что за счёт них потребление нефти в Китае действительно вышло на плато. А импорт нефтепродуктов ощутимо упал. Какое-то время рост авиа топлива перекроет падение автомобильного. Но все склоняются к тому что после 2030 уже и общее потребление нефти пойдёт вниз
Кто эти все?
Аккурат к этому времени начнут массово дохнуть электрички и засирать наглухо природу/экологию. Что с утилизацией АКБ?!
Имхо, "по плану" электрофикаторов ждëт огроменная и вонючая дырка в дупе. Будут бегать по потолку и орать из-за ущемлëнных фаберже (с них спросят за организованную ими экологическую катастрофу).
https://rutube.ru/video/1a2e5b89c6da0b14b8f9ecfb12030cbc/?r=a
Дыра да, будет. Поэтому все готовятся воевать за остатки ресурсов. Но Маяк 555 расписал все доступные варианты. Потребление нефти уже упало с 5 до 3 баррелей на рыло. Дальше только вниз.
Проблема внутри проблемы в том, что рыл этих всё больше, чуть не по экспоненте взлетает. Вот добрые прогрессоры и предлагают проредить людишек до цифры 500 мультов на весь глобус.
А чотАкова? Выход жеж, в каком-то смысле.
Так и Капица полагал, что население сократится. Да и тенденции Китая с Германией какбы намекают, что и так сократимся, добровольно и с пестней!
Афроафриканцы с цыганами несогласные с Капицей (ударно плодятся, практически без счету). Орийцы в Гермашке решили заместить себя неграми, турками и арабами, которые ударно плодятся. А КПК, няз, довольно серьёзно поменяло свою политику:
1) Одна семья один ребёнок" - отменили давно
2) Буквально недавно изменилось семейное законодательство. Бабы через край очешуели и было КПК было решено окоротить злоупотребления в "торговле вареником". Ибо институт брака был дискредитирован.
Могу только в тысячный раз повторить, что та страна, которая первая решит проблему рождаемости с учётом положительного отбора на племя, станет лидером на длинном промежутке времени. У Китая, где с демократией полный порядок, есть все шансы провести такую реформу при необходимости.
https://vk.com/video-193197776_456239230
В этом смысле, "Звездный десант" великое кино!
Те же гейропейсы плодят-поощряют откровенный биомусор.
Расширите свою мысль, потому что я не понял, каким концом сюда это произведение подходит?
Этот фильм и книга - антивоенная сатира, имхо, а не то, что показалось большинству зрителей при первом просмотре (и я из их числа тоже). В ролике идет, имхо, толковый разбор эффективной работы "машины пропаганды" с одной стороны, а с другой стороны, государственного аппарата принуждения. Хочешь быть Гражданином (включая право на размножение) - иди добровольцем на войну с проклятыми жуками!
Касаемо наших "китайских друзей", имхо, получится абсолютная аналогия "по щелчку пальцев". Большинство элементов уже отработаны. И если поставить вопрос о селекции человеков и контроле их поголовья, то у "китайских друзей" уже всё готово, в отличие от остального Глобуса.
В КНДР, имхо, аналогично.
Update. Гейропейсы плодят и поощряют биомусор со всего Глобуса. Пиндосня, кмк, "включила задннюю" на этой кривой дорожке, но успеют ли?
Китай - да. Единственная в мире страна, где машину управления работает просто на диво. И ни один юнит никуда дёрнуться не может. Его даже не стреляют.
https://i3.guns.ru/forums/icons/forum_pictures/025489/25489478_23916.jpg
Нет никаких сомнений, что Китай может не только снизить рождаемость, но и увеличить её. Пропаганда, законы, налоги и готово дело - нет детей - ты изгой. Нет хороших оценок из хорошей школы - ты девушкам вообще не нужен (уже реализовано).
"Социальный рейтинг" в Китае, няп, убойная штука. "МяХонько" - добровольно и с песТнями - что прикажет КПК!
1) Литий ионные аккумулятор перерабатывают уже давно. Особенно в Китае. Есть статистика сколько тонн металлов вытаскивают из старых батарей каждый год. Крупнейший завод в Китае Guangdong Brunp Recycling.
2) Как минимум крупнейший в Китае и мире нефтехимическая компания Sinopec.
https://nangs.org/news/markets/oil/kitajskaya-sinopec-zhdet-sokrashcheni...
3) Приводить крашеного, как аргумент глупо. Потому что его главная цель была доказать не экологичность электромобилей, а с уменьшением потребления нефти он и не спорил
пруфы?
сами-то статью прочитали?
Шило на мыло с доплатой. Ну и мера вынужденная, не от хорошей жизни.
Мир на пике – Мир в пике Алексей Анпилогов
https://www.livelib.ru/book/158772/readpart-mir-na-pike-mir-v-pike-aleksej-anpilogov
Собсно, где-то дома у меня эта книга "в бумаге" - мне когда-то, как "вЫтирану движения" АШ, прислал её АлексНожЪ вместе с автором.
Основная идея книги в том, что "пик нефти" на планете Грязь уже пройден и сглаживается всякими суррогатами и жижами - сланцевая нефть, газ и т.д.
1) Пруфы?
Такой пойдет? https://youtu.be/iHJBpPPDHe8?si=vCMMe7-55WSB4nWb
2) Не согласен, довольно понятная экономическая программа. Потребление нефти будет падать, импорт её то же. Китай всё таки входит в топ-10 стран по добыче нефти. Даже без электромобилей и грузовиков на спг, что нефтехимия, что авиакеросин. Даже потребление метана всё равно бы росло, как производные от роста промышленности и качества жизни. А с падением потребления нефти и ценами на неё, это всё будет переживать проще. Всё таки газ продаётся по цене с нефтяной привязкой.
3) Книга всё же о пике производства конкретных сортов нефти и росте себестоимости добычи. А Sinopec говорит о пике потребления нефти, то есть падать будет именно спрос, а не предложение
1) Посмотрел. Няп, это пилотный проект и у меня большие вопросы по себестоимости и масштабируемости.
2) Речь идёт о ПОЛИТИЗИРОВАННОЙ программе ПОКУПАТЕЛЯ
3) Книжке лет 15 примерно, речь о том что наша нефтегазовая цивилизация уходит в пикЕ из-за пИка нефти. По китайцам - см.п. 2. При росте населения и росте уровня жизни населения неизбежно растёт потребление - а продукты нефтехимии - повсюду (полимеры, пластики, удобрения, асфальт....). Да самое тупое - при росте электрификации - из чего изоляция и корпусные детали?!
В целом, я согласен что предпринимаются серьёзные усилия чтобы ведущие ПОТРЕБИТЕЛИ "слезли с нефтяной иглы", но успехи пока скромные. Ну и согласен, конечно, что искать альтернативы надо. Легкодоступная/дешёвая жЫжа уходит в прошлое. Россия в Заполярье и на шельф Северного Ледовитого океана не от халявной жизни идёт за нефтегазом. Будет как-то грустно крутить пЯдали на старости лет и читать при лучине...
1) Есть заводы уже работающие несколько лет. Но там ниже выход и больше шлама.
2) Так в авто отрасли вообще у всех стран всё страшно политизировано. Тот же Ford лидер рынка не за счёт своих технологий или маркетинга, а тупо за счёт прямых субсидий. А GM вообще банкрот спасшийся только за счёт прямых вливаний из бюджета. То есть китайская программа по электричкам не какая-то невозможная и абсурдная. Тем более с крупнейшим авторынком в мире. Они вполне могут добить 95% электро авто в продажах чисто субсидиями и запретами. А после позакрывать АЗС и убрать ограничения. Потребитель уже никуда не денется и продолжит ездить на электро.
3) Зависит от того что считать "скромными". Тот же Китай в 2015 году импортировал 6.8 млн б/с. А в 2019 уже 10.6 млн б/с. Рост больше чем в полтора раза за 4 года. Бум на электрички начался после пандемии. Теперь в 2021 импорт нефти 10.3 млн б/с. А в 2025 году 11.4 млн б/с. При этом по автомобилизации страна бьёт рекорды. Каждый год производится и продаётся всё больше автомобилей
Единственное замечание. Большинство "чистых" электричек имеют скромный запас хода и значительное время зарядки. Пересадка с бенза на электро в таких раскладах - "отрубание" реальной свободы передвижения.
Но в целом, наступает цифровой тоталитаризм на всëм глобусе.
Во всех сферах бытия...
Так в Китае в принципе большинство крупных трасс платные. И стоят ощутимо для простого обывателя. В России постепенно делают то же самое, но пока есть возможность перемещаться по ЦФО или на юг по бесплатным дорогам. Как только халява закончится, станет как в Китае. Где съездить куда-то далеко дешевле на поезде или самолёте, чем на авто. А тут уже и дальнобойность авто это не плюс
https://www.infranews.ru/logistika/avtotransport/46915-platnye-dorogi-ki...
Так!
И когда выяснится, что бочек нефти на рыло осталось уже не 3-4, как сейчас, а 1-2, будут ограничены (высокой ценой) в доступности и самолёты, и поезда. Поэтому поехать по городу на одном электроавто на семью будет можно, по району на электромопеде тоже, а поехать на выходные на авто за пятьсот км будет уже нельзя.
Выехать на авто за 500 км уже сейчас не выгодно на авто.
А так поезда людям оставят, зря что ли Китай их столько высокоскоростных настроил. И нефть им нужна не в качестве топлива, а только как нефтехимия
Это первые 10-40% электричек будет легко внедрить (для тех, кто по городу и немного ездит). А потом всё сложнее и сложнее. Но деваться некуда. Добыча нефти (обычной) на рыло сокращается последние 40 лет.
Назад в будущее!!!
Возобновляемая энергетика жеж! дрАва и шишки!!!
Не шМогла! Они же даже в заливе свиней своих "оппов" высаживали. Видать кубинцы уж очень большой зуб на своих колонизаторов отрастили.
Где США и где Куба - при достаточном количестве ресурсов можно было без проблем вообще сравнять Кубу с землёй, а оставшихся уничтожить самым простым способом - отгеноцидить всех, кто снабжает их провиантом. Но да, не шмогла. Не хватило политической воли и союз был слишком стронг.
Отож! Карибский кризис и всё такое...
Страницы