Тут недавно в статье у Перехвата возник вопрос по поводу "Интересно почему ВАЗ ничего не поставляет на фронт?".
Честно говоря меня тоже эта тема несколько удивляла, поэтому решил покопаться в сети по этому поводу.
Нашлось немного, но всё же.
https://rybar.ru/boevye-niv но тут не говорится про то кто упрощает нивы для фронта.
есть вот ещё такая статья но тут прямо говорится что не АвтоВАЗ это делал "В Новочеркасске участники "Кулибин-клуба" разработали на базе обычной трехдверной "Нивы" многоцелевой вездеход "Коротышка""
Есть ещё такая заметка "Компания «Уралвагонзавода» модернизировала внедорожники «Нива» для СВО" но опять же не АвтоВАЗ.
По сайту АвтоВАЗа про СВО нет ничего. Собственно и дальнейший поиск в яндексе и гугле не дал ничего, к сожалению.
Ну а теперь мои домыслы ))
Почему АвтоВАЗ не делает для СВО спец машины?
1. Ну потому что они всё таки не гос.компания (хоть и с участием) и ещё не находятся под санкциями США (санкции ЕС уже имеются). Поэтому не хотят светится на прямую.
2. Потому что не могут. А если быть точнее, эта ниша уже занята соборзами ИЖем ГАЗом и поставками из Китая.
3. Это направление отдано "дочке". Тот же "Улан" на базе Нивы, делают где то в подмосковье
В общем вот, что удалось накопать.
Комментарии
Коротышка ))) класс название кстати.
В распутицу уазы по раскисшим полевкам еле ходят, нива вообще встанет, плюс вместимость никакая. Буханка, куб груза плюсом несколько юнитов легко перемещала...
и чем таким буханка отличается от уаза обычного козлика?? у них емнип рамы и все детали подвески одинаковые...
Буханка гораздо проходимец козла. Разве совка разная
В таком виде транспортное средство уже получило сертификат и прошло все эксперттизы?? Врядли. Вот потому и не делают, ибо как это продать официально - хз.
вариант
Какой сертификат? В зоне СВО машины расходник. Там много кто на бездоках катается: граждане снимают с учёта и передают туда. Были матюки ,в различных ТГ каналах,по по воду очень рьяных сотрудников военной полиции...
На базе Нивы выпускались пикапы ,причем на базе длинной,пятидверный версии и катаются такие по доп и сейчас. Правда в сертификатах дело или "птичьи" фамилии мешают?
До попалания в зону сво любой товар должен быть оплачен по договору поставки и по конкретной статье расходов. Если это поставка транспортных средств а не резиновых членов то требуются соответственные документы и сертификаты. Нет документов - нет оплаты.
Можно производить машинокомплекты,а неравнодушные граждане решат вопрос со сборкой ,прям там . Главное чтоб это была не бизнес-модель,а реальная помощь Родине. Если это будет сделано достаточно качественно и будет "реализовываться" около себестоимости, то спрос будет... Я сам участник нескольких чатов поддержки и знаю,как сложно найти , что-то,что можно восстановить и отправить. Тупо выгребли всё или почти все. Там нужно что-то примитивное ,чтоб ехало и какой-то груз или людей везло. Посмотрите на чем заходили в Покровск в тумане... Укропам по всей планете "пылесосят" пикапы и мрапы, а у нас уже из жигулей кадавры лепят ибо вариантов мизер..
ТулаМашЗавод и ее мотороллер Муравей щас бы в тему были..
90е (((
Там нужен полный привод. Я ,лично не знаком,но слышал что есть энтузиасты , которые пытаются варить рамы,под точки крепления той же Нивы или ваза , чтобы сочинять нечто ,с использованием мостов,двигателей и прочих узлов .. Почему на заводе ,где есть сборочные стапеля,не делать это? Там даже красить иютолком не нужно и даже двери мешают,когда дрон подлетает... Любой интересующийся,может найти в телеге фото , того что сочиняет народ и передаёт на передок...
так у муравья же и был полный привод... движок только говно. (маломощный в смысле)
Так можно и на мотоблоке с прицепом))
Все таки скорость Нивы/Уаза или кадавров на их основе побольше получится ,если не прям в говнах передвигаться.Про то сколько туда посадить /погрузить можно вообще речи нет.
В моей юности (не у меня) был мотоцикл Урал, с мостом от Иж 412 и кузовом из металла 3мм. ,но это всё таки игрушка больше была, хоть и ездили на речку сетями рыбачить 🤫
ВАЗ в советские времена дела такой вездеход на гусянках..
Вы не представляете, как выглядит современынй автозавод. Это конвейер, заточеный на сборку кузовных деталей точечной сваркой, крупноформатная сборка автоматическая. Чтоб начать собирать на ней раму какойнить багги из труб надо дофига поменять. Именно этим объясняется численность рабочих на автозаводе - меньше чем административного персонала. Это на какомнить полу-ручном конвейере завода Зил можно было собирать все от велосипедов до арктических вездеходов, потому что там работало 40+ тысяч человек. а не 1200 как сейчас на автозаводах.
Энтузиасты варят свои рамы в гаражах месяц, когда на заказ просишь сделать, это их основная работа - нет смысла тормозить, но получается долго, ибо ручной труд. Так то наштамповать хотяб готовых деталей с допусками +-2 мм из трубы круглой с стыковочными отверстиями и торцами - дело не сложное, и задача совсем не для автомобильного завода а просто металлообрабатывающего цеха. Но кто буде твкладываться, если "рынок сбыта" скажем так не гарантирован ни в обьемах ни по времени??
Кто мешает продавать частично собранные Нивы без дверей, крыльев и всякого пластика в салоне. Просто пара сидений и необходимый минимум электрики, для функционирования двигателя? Это же есть на конвеере, прям сейчас ? Без прибыли просто по себестоимости и донести инфу об этом волонтёрам... Есть/было ещё опп АвтоВАЗ, где как раз таки занимались экспериментами и там , уверен есть стапеля-кондукторы для сборки нестандарта... Я сам когда-то учился на рихтовщика, в остатках советский структуры АвтоВАЗ и участвовал в процессе , когда из двух 2106 ,сваривали одну. Кубань-Лада , Краснодар.
мешает примерно то же, что не дает стекольной мастерской продать вам стекло нужного размера без шлифовк краев - ато вы порежетесь и рук у вас не будет, даже чтоб в суд на них потом подать.
Дохрена есть законов и поставновлений, мешающих в самый неподходящий момент. Автомобиль без дверей и ремней безопасности - товар не соответствующий нормам безопасности, как минимум. Остальное доделают жирные коты в отделе закупок, которые вам очень коротко пояснят куда вам пойти с вашими "дешевле", у них дача еще не вся гранитом обложена, а тут "дешевле!"...
Знаю где в моём городе,купить стекло , отрезанное , по моим размерам, простым стеклорезом))
А про все остальное, я в своём первом сообщении написал...
Это щаз серьёзно было написано? Убицца не встать. Это в каком населённом пункте такие правила?
В Москве. В нормальных местах чо хош отрежут приварят и насыпят.
Как набор запчастей из которых на фронте за полдня соберут готовый агрегат.
Это будет про сантехника и систему.
кстати про ГАЗ (ну они то всегда с МО СССР/РФ работали)
В базе Роспатента опубликовали свидетельство на промышленный образец АМЗ Стрела в бронированной версии.
Напомним, этот внедорожник создается на агрегатах полноприводного Соболя.
https://t.me/truksandall/6583
Заказ от МО как и соответствующие финансы есть, или ВАЗ должен просто так, за бесплатно делать (из чего и как, еда для биороботов, комплектующие и материалы)
тоже вариант
Предполагаю что "не вариант" а основная причина. Для государства выделить деньги ВАЗу (+готовые материалы, например металл, инструменты и прочее) на заказ нивабагги (т.е. нива в виде мотора, трансмиссии и кузова) по цене близкой к себестоимости этого металлалома явно не такая уж и большая проблема/задача (скорее лишний источник инфляции, т.к. деньги людям за работу плати, а товаров "народного потребления" на эти деньги не прибавляется)
Но китайцы с своим едеходом иль как его там, за 2 мульта, подсуетились раньше.
Если дешевле купить купи, если не можешь купить, то сделай это сам (Энергия, Материя, Время)
Какой хороший вопрос.
Ребята знакомые сами дорабатывают нивы для фронта, мы покупаем кмтайские мотоциклы - все в рамках инициативы гражданского общества.
Что сейчас в принципе могут автозаводы после десятков лет встраивания в Запад - хороший вопрос.
Сколько смежников сдохло после продажи Автоваза Рено - еще один хороший вопрос
А как раз смежники могли сейчас хорошоооо поучаствовать в создании дешевых средств передвижения.
вот ответ на вопрос.
Нива для СВО будет стоит 500-600-900 в зависимости от жадности, а нива частнику - 1200.
Предложение "давайте продавать больше за дешевле" не принимается - АвтоВАЗ так не делает:)
Причем цену военной Нивы будут жёстко контролировать ибо ГОЗ. Ну как тут попилить? Не интересно. И вскроються все мутные схемы. Оно руководству надо?
Ну тут скорее наоборот:)
Но, один фиг не понятно. В принципе, вот выше говорят - уланы есть, волонтеры поставляют всякую технику - значит всего хватает.
Тут недавно за филейную часть взяли владельца подшипникового завода за повышение цен. Так что сейчас опасно накручивать, проверяют.
Факт. Но чёт опаздывают.
Вообще Холод я Вас неузнаю ))) оказывается Вы можете очень даже и мыслить
Огласите весь список пожалуйста (ну коли упомянули, для справки)
Нужна простая юнитовозка "мотор, трансмиссия, рамакузов" это всё у ВАЗа почти "оригинальное" на основе технологий 60-70-80х (особенно если это Нивы). Подшипники, некоторые шестерни, поршневые кольца
европакитайские потому что дешевле или качественнее, +электронные (и не только) компоненты (движок же не карбюраторный), ГАЗ/УАЗ +/- тоже самое.Точно вообще ну никак нельзя или просто в МО нет заказа на Нивабагги, следовательно "insufficient funds" для завода (ну а там спрос рождает предложение и после появляются смежники)
это сложно, но порялка 40 смежников сдохло так то. Вы на производстве вообще работали:?
Не спорю, но если условия среды жития меняются, то это уже проблемы эндемиков
Я на нем и работаю
моё почтение
Уточнение-пихло на ниве таки карбюраторное с присобаченным инжектором. Отверстия под бензонасос и трамблёр просто заглушили.
Кстати, в свое время существовала нива бронто - броню с нее снимаешь, автоматически лифтовалась
Много было интересного и полезного, что осталось после стремления получить комфортный автомобиль эуропейского уровня - сложно сказать.
но опять же - нива бронто не делалась АвтоВАЗом
(если так далее и пойдёт я поверю что холод челом стал)
Броневик Нива назывался Нива Форс.
Бронто - его производитель.
Нива Бронто - это не броневик, отличается бамперами, подвеской, трансмиссией, резиной и по-моему кондиционером от простой Нивы.
у меня в документах было написано "bronto"
Бронто не надо, надо Тарзан, он рамный.
...через платок!!
Этим вопросом задается любой здравомыслящий человек:)
Можно просто продавать нивы без электрики, не крашенные. Можно продавать машинокомплекты - "сабери сам машину".
Страшно продавать государству из-за санкций(чего?!) - продавайте частникам, волонтерам.
машины (нивы) без электрики уже продаются - 2 последних ссылки об этом
Никто не сомневается что у нас есть люди с руками не из задницы. Но там в тексте - 12 машин.
Подозреваю, что куплены б.у. Речь же про массовость.
Страницы