Недавно прошла новость про якобы запрет в скором времени ввоза автомобилей с правым расположением руля из-за новости, где несколько лабораторий лишили лицензий по выдаче СБКТС. Формальным поводом стало оформление указанных сертификатов на праворукие авто, которые в действительности не соответствуют российским требованиям безопасности по светотехнике. У праворуких авто левая фара настроена иначе и слепит встречные авто на российских дорогах. Как мне кажется это очередное движение "окошек" по пути полного запрета правого руля, т.к. последние года многое делается для уменьшения ввоза таких автомобилей, в том числе запрет группового оформления СБКТС и теперь каждое авто проходит все проверки индивидуально.
Но целом моя запись немного про другое. Я часто езжу между регионами, в год накатываю примерно 60-70 тыс. км. Из-за расстояний не всегда получается ехать только в светлое время суток, а зимой чаще приходится ездить в темноте. И вот что я вам скажу - за последние два года ситуация на дорогах напоминает вакханалию - у 2/3 автомобилей головной свет это либо LED, либо ксенон. Больше, чем у половины - это самостоятельно установленные лампочки в фары, предназначенные только для галогеновых ламп, а также дополнительно установленные светодиодные приборы освещения (туманки и прочее доп.освещение). Всё это китайское Г... приобретается на маркетплейсах за копейки (2-4 тыс. руб.) и без подготовки и настройки пихается в фары и бампера. В 70-80% случаев такое освещение слепит встречку. Ездить стало невозможно. И никто с этим борьбу не ведёт и никому нет дела до безопасности на дорогах. Дошло до того, что растёт количество индивидуумов, которые ездят только на слепящих туманках, даже не включая головной свет.
Кстати, некоторые новые "китайцы" тоже слепят из-за неверных настроек и слишком яркого света.
По итогу понятно, что государство вновь, защищая чьи-то интересы, снова это пытается выдать такие запреты за заботу о безопасности граждан. Недавно написал письмо в гос.думу с просьбой решить этот вопрос - пришёл ответ, что перенаправили мой запрос в МВД. Жду теперь ответ из МВД.
Комментарии
Эти лампы слепят даже днём. Но в Думе не видят Они животных защищают.
Судя по поведению в Думе животных люто ненавидят. Собак, кошек и попугаев.
Чуть что сразу убить.
Ну это усыпить но в реальности убить.
Собака гавкнула - убить.
Кошка бесхозная - убить.
Попугая поймали, не смог сказать адрес проживания - убить.
Проблема реальная, но вот почему-то про рейды на алкоголь озвучивают регулярно. А здесь... тишина. Невыгодно?
И нарушил закон. Запрещено вмешиваться в штатную систему освещения.
Если закон есть, но его никто не контролирует, то это вообще не закон, а филькина грамота.
Самая радость начинается, когда закон спустя годы от вступления в силу начинают контролировать.
Я бы обрадовался. У меня на машине всё с завода, кроме расходников, и светит куда положено.
До первого техосмотра - все эти LED-лампы выявляются первым делом. Поэтому нужно вернуть ежегодное ТО
Формально согласен. Но закон альтернатив не даёт. Считаю, что он не соответствует ни ситуации, ни времени. Но то, что происходит сейчас на дорогах - это ад и израиль. Все бы так нарушали закон, как я (с заботой об окружающих) - глядишь и проблемы бы не было.
Я так же считаю относительно уголовного кодекса. Да и гражданского. Куплю АКМ, пойду в банк поправлять своё финансовое положение.
Ну так государство его само не применяет и не контролирует исполнение. Как только государство забивает болт - значит не так уж этот закон и важен для государства. Если 0,1% граждан будут соблюдать, а 99,9% не будут и при этом никто их не наказывает - считается ли такой закон работающим и соответствующим времени? Ну и такой вопрос: что первее - закон или процесс, который этот закон регулирует?
Да потому что закон кривой. Вместо требования сохранности "заводских настроек" необходимо требование к освещенности по определенным углом к линии движения. Типа "Слева на 5 градусов на дистанции 15 м яркость не более ххх люмен, по линии движения - zzz люмен. Благо сейчас это все карманным прибором можно замерять. Ну и всё, превысил на 10% - штраф, 20% - два штрафа, 30% - эвакуация машины, если дело ночью происходит, типа днём заберёшь до автосервиса доехать.
этот закон для регулирования денежных потоков, а не для безопасности на допах
Ну, а эти с задранным светом считают точно так же и "регулируют" его так, как удобно им - задранный же ближний светит почти как дальний - удобно, а что там встречные моргают - да фиг его знают, может гайцы впереди?!
А еще 30% считает, что ОСАГО - это просто очередной побор и забивают болт на полис (чему несказанно "рады" те, в кого прилетают "бесполисные"). А СК читает закон об ОСАГО как им удобно и платят 30% от реального ущерба, но по закону (чему "рады" сразу и потерпевшие и виновники). И да, государство никого из всех перечисленных не наказывает (ну СК недавно стали шкурить, при грамотной работе юриста), значит - несущественное нарушение (с задранным светом же тоже не шкурят массово сейчас?).
"А СК читает закон об ОСАГО как им удобно и платят 30% от реального ущерба, " А ты чё хотел-то ? Ты думал по другому будет ? Ну ты и наивный ! А вот поэтому : "А еще 30% считает, что ОСАГО - это просто очередной побор и забивают болт на полис"
Кто тебе мешал или мешает страховать машину по каско ? Вот камеры на ОСАГО включат ты ещё за камеры заплатишь !
Клоун, в СК работаешь? Понимаю, сам был когда-то замгеном СК и тоже за них топил, искренне, потом ушел и отпустило со временем, проф.деформация, бывает
Но вообще-то пост мой был о том, что "на зеркало неча пенять, коли рожа крива", а СК были одним из примеров, как под себя закон трактовать и что из этого выходит в целом.
Но пальцем в небо относительно меня попал ты сильно, ибо КАСКО (и АГО, тем более) я страхую последние лет 25, а в части "СК не платят нормально по ОСАГО" - за одно дело с СК сейчас я получаю в 6-7 раз больше, чем за одного безполисного, так что лично меня текущая ситуация с ненормальными СК по ОСАГО вполне устраивает. Другое дело, что народ-то умом и сообразительностью среднестатистически не отличается, из 10 в лучшем случае 1 перед тем как бежать в СК, капая слюной "дайте денег" проконсультируется или в Инете почитает, как правильно делать (а правильно "ах, направьте меня в ваш замечательный сервис, который чинит за те 3 копейки, что вы платите!" - трудно преодолеть "хватательный рефлекс", наработанный годами ранее
)
что каско, что осаго - все одно - лохотрон. Полного ущерба ни одна страховая не выплачивает. В лучшем случае 50 % и то, с судами
"Это вы их готовить не умеете". У тех кто умеет с судами выходит и 150% и 200% от ущерба (ну это по ОСАГО, по КАСКО поскромнее). Но что лохотрон на текущий момент - соглашусь, любой крупный ущерб вызывает затягивание на месяцы.
Убить несколько месяцев и энную сумму денег на суды с весьма неявным результатом в итоге?
Проще не участвовать в этом лохотроне
Так это не от тебя зависит - в тебя въезжают независимо от твоего желания. А уж остаться потом с 30-50% от стоимости ремонта (выплата по ОСАГО) или потратить таки несколько месяцев и получить еще 150-200% - ну тут каждый решает сам. "с неявным результатом" - вот это как раз про "готовить не умеете" - дилетант тем и отличается от профи, что не знает текущих раскладов в предметной области.
из последнего: подруга жены пострадала. В нее въехала в зад другая мадама. Под замену крышка и дно багажника, бампер, 2 задних крыла, стекло, оптика , электрика сзади и 1 переднее крыло, а передняя правая дверь под рихтовку. Страховая выплатила сумму, которой хватает купить и покрасить крышку багажника (новую, не с разбора). Машина относительно свежая - около 12 лет японке.
С той, которая въехала взять ничего не получится: машина не ее, формально она безработная, имущества нет
Женщина в полном ах.... охреневании. Задается вопросом: зачем она столько лет платила эту страховку, если она не покрывает и 10% от ущерба?
Думать вообще полезно, но тяжело, посему без стимула народ думает нечасто. Еще лучше - думать до того, как что-то сделать (например - подписать соглашение о выплате деньгами). Давал инструкцию, как правильно готовить
это все фантазии
на практике совершенно по-другому выходит
Ну не знаю, на текущий момент эти "фантазии" меня неплохо кормят
"На практике" для меня - судебной практике. Ну вот из папки "суд.практика-неустойка ОСАГО" навскидку номера свежих дел в Самарском областном суде
33-1720/2025, 33-7844/2024, 33-1720/2025, 33-1100/2025, 33-10023/2024, 33-7789/2024 - читайте, они в открытом доступе
(прямые ссылки не работают, там капча).
Вы специалист по страховке , я специлист по роликам . Вы в своей теме я в своей . Моя тема вас не касается ни как а ваша меня очень даже . Я вам не навязываюсь а вы мне очень даже что мне очень не нравится .
Вам Ваша некомпетентность в вопросе нисколько не мешает о нем выносить о нем бестолковые суждения, да, в целом в тренде общего хора пикейных жилетов "СК-кровопийцы", но путающие людей в части "что делать", что мне тоже не нравится. Хочется поныть - нойте на здоровье, в кругу семьи там или друзей, других в массах не путайте - "ничего не выйдет..."
Убить несколько месяцев и энную сумму денег на суды с весьма неявным результатом в итоге?
Проще не участвовать в этом лохотроне
Вы и есть главная опасность на дорогах.
И нормальных водителей ни разу не интересует, почему вы не можете позволить себе безопасный для них автомобиль.
Я вообще поражаюсь, что разрешена эксплуатация этих авто на дорогах с правосторонним движением.
Типа идиоты придумали ставить руль слева.
Вы его еще в багажник прикрепите, а лобовое заклейте непрозрачной пленкой - оно вам не нужно...
Главная опасность на дорогах идиоты.
Выше про вас сказал
Он же не самодельные фары поставил. А просто другую модель для этого авто.
Ни разу не замечал, чтобы слепила только левая фара. Слепят обе. По указанным ТС причинам.
Выход один - покупать машину повыше. )
ставить свет ярче чем у все в три ряда :)
Не поможет. Да и высокая машина не помогает особо. Вот очки с желтыми стеклами решают проблему на 100%. Не слепит вообще никто
не знаю. когда задавливаешь ярким светом "врага" то как как-то становится виднее... и мне это не кажется.
очки есть. поляризационные. попробую. у меня правда с серыми а у жены с желтыми. но ночью ездим очень редко. раз в год-два :)
У праворуких обе фары настроены иначе!)) Обе!
Лечится за 20 минут при помощи пассатижей ( отломить лапки цоколя) и поворота ламп в гнезде.
Либо купить копеешные адаптеры , либо купить и установить правильные фары.
Нахрена лед лампы вкручивать?)))
Это канает только для галогенок.
Даже самый кривой праворукий свет не слепит так как установленные светодиоды. Т.к. они выше и точка фокусировки смещается.
Ну и матовые от времени фары тоже добавляют
Так да, это для галогена.
Фирменных праворуких ледов не так много у нас катается. Свердловская область. В основном на дорогах лоси с самопальными ледами.. Поубывав бы! )))
Иногда так достанут, что врубаю дальний. Но, при условии, что нормальных водителей в поле зрения нет))
Особенно доставляют дальнобои с гирляндами светодиодных фар на всей морде ((
Ну, я одно время часто ночью катался по трассе, и прям бесновался с этого.
А потом наловчился. Когда едет встречка, просто смотри не на само авто а на правую обочину вдаль:) Т.е. встерчку видишь переферическим зрением.
Хороший способ!))) Плюс очки-полярики. Жёлтые хорошо - ночью не сильно затемняют
Когда ты станешь постарше, никакое наловчилово не будет ладом помогать тебе ночью на неосвещённой трассе - вот тогда ты вспомнишь меня
Да у нас тут не особо трассы освещены.
А в чем отличие, старше - моложе, слепит одинаково. Я бы даже сказал что помоложе был сильнее слепило.
Можно глаза прикрывать или прищурить (если праворукое авто самое оно, под японца косить можно).
Стоял ксенон (заводской), светил хуже, чем обычный галоген. Возможно из-за старости и деградации ламп. Новые хорошего качества стоят по 6-8 т.р. за штуку - не факт, что установив их свет станет лучше. Поэтому принял решение поставить светодиодные модули - благо фара большая и ничего резать не пришлось. Свет стал очень хорошим. Но для меня главное условие было, чтобы никого не слепить. За 2 года никто ни разу не моргнул.
Деградируют не только ксеноновые лампы, но и отражатели. Из-за последних тоже перешёл на лед модули, через переходную пластину.
помнится в прошлом веке и нулевых колхозили для отвода глаз секторные наклейки. оберег, но для проверяющих канал.
помнится на ТО проверяли оборудованием свет. так что решение есть.
и имхо не надо запрещать пруль. пусть они стоят в гаражах у коллекционеров или в трековых гонках участвуют, но не на дорогах общего пользования. :)
Есть какие-то аргументы в пользу запрета?
еще раз. я бы не запрещал. я бы не разрешал.
чуете разницу? :)
у меня логика проста. на праворульке ездий в японии или англии
в рф левый руль и желтый поворотник (это я на американок задел делаю). точка.
если что-то не так, то это предмет коллекционирования а не транспортное средство.
а потом появятся рули не только в бардачке но и в багажнике. зеленый поворотники или лгбт-подсветка. а почему нет?
ограничения народного творчества всегда гуд. обычно чтобы запустить авто на российский рынок его сертифицируют. а это дорого
гостоит. поэтому для вас будет тот же самый путь. либо коллекционирование. либо берем много-много миллионов и идем сертифицировать индивидуальные хотелки. но ценник и процедура должны быть такой чтобы отбить всяческую охоту даже за много денег.норм же?
Это словоблудие.
Чтобы не запрещать или не разрешать надо всех в одинаковые условия поставить - и жителей европейской части России и жителей ДВ. Т.е. чтобы автомобилей с левым рулём было в достатке и по одинаковым ценам. Проблему государство решило, закрыв на неё глаза. Порешал как всегда рыночек. Так что какие претензии? Но при этом ещё ни разу не увидел чётких аргументов в пользу "неразрешения".
На ДВ реально нет китайских авто?? Вроде как, по географии ближе?
Есть , но пока дорого ,еще такой момент , на японки запчстей много, на китайцев пока нет.
а дорого-дешево это сколько.
в начале века нормальный лексус пятилетка стоил 30 тыс уё а хорек 20.
сейчас какая разница за рубль?
Страницы