Амиран на АвтоВАЗе

Известный в некоторых кругах видеоблогер посетил завод АвтоВАЗ:
 

И задал самые популярные вопросы с критикой от автоблогерской тусовки.

На мой взгляд со стороны руководства АвтоВАЗа это очень достойный поступок. По сути в данного рода критике 95% эмоций и 5% здравого смысла. Но они все равно пошли на эту, казалось бы, бессмысленную и неконструктивную встречу, и выразили свою позицию.

Если коротко отобразить их позицию, то АвтоВАЗ развивается медленно, но в соответствии с развитием российского рынка, как в плане технологий, так и в плане покупательской способности населения.

Позиция блогеров сводится к сравнению АвтоВАЗа с мировыми концернами, которые развиваются в совершенно других условиях, при ином доступе к технологиям, к мировому рынку, в ином санкционном режиме, с другими “тиражами”, с другими потребителями, с другой покупательской способностью, с другой политической конъюнктурой. Нет никаких оснований для сравнения, но они сравнивают. Потому что если ты критикуешь без возможности с чем-то сравнивать, то получаешь логичный аргумент - сделай сам, если все знаешь.

Блогеры очень переживают, что АвтоВАЗ лишает их гордости за страну, своим медленным развитием и неконкурентоспособным продуктом.

Сотрудник АвтоВАЗа им крайне корректно намекает, что не нужно свое ничтожество компенсировать величием страны. А нужно встать с дивана, прийти на завод и показать, как надо лучше сделать.

Можно подумать, что я всегда защищаю АвтоВАЗ, т.к. не ездил никогда на машинах более высокого уровня, мол слаще редьки ничего не ел в своей жизни. Это действительно так, последние три машины хоть и иномарки, но не технологичнее Гранты, если она с усилителем руля, кондиционером и abs. Но мне большего и не требуется. Меня интересует от машины только, чтобы не ломалась и мало жрала топлива. Ее задача перевезти меня из пункта А в пункт Б, с наименьшими затратами и с наименьшим привлечением моего внимания к ее присутствию в моей жизни.

Почему, когда блогеры и эмоциональные граждане, которых они пасут на своих каналах, проецируют свои требования к АвтоВАЗу на все население России, что вообще не подтверждается статистикой продаж; я не могу спроецировать свое отношение к автомобилю вообще, и к Ладе в частности?

Если у человека слишком  мало свободного времени в жизни, чтобы выделять много внимания нюансам своего автомобиля, если у него слишком мало причин, чтобы прикрывать свое ничтожество гордостью за свою страну, то как правильно сказал директор по продуктам АвтоВАЗа, Лада - это народный автомобиль.