Гамбийский гамбит: высшая логика абсурда - бей своих, чтоб уж все охерели

Территориальные воды - 12 миль. (морских). Т.ч. автор не прав. Нападение произошло в т.н. экономической зоне международных вод.
В любом случае, это акт пиратства и casus belli.

Гибель нефтеналивного танкера у берегов Турции это экологическая катастрофа. А Турция живет с пляжного туризма. Пиндосы своими действиями создали союз Китая и Индии с Россией, а хохлы загоняют в него Турцию.

Так это бритты, скорее всего, и били. Чужими руками, конечно. А то, что "по своим" - так проще в случае чего инцидент уладить. Выплатят гамбийцам страховку. Те новых два корыта купят. И снова посадят российский экипаж под бэки.

ну всё. Теперь Великобритания точно объявит войну Украине. Британцы не утрутся и не стерпят!!!!

Хорошая агитка, длинная. Жаль, что подобное уже лет как 35 не работает.

Прочитали бы, что такое Содружество наций - прежде чем делать такие глубокоидущие выводы.

Содружество наций - аналог нашего СНГ

Республика Гамбия - суверенное государство член ООН

Все понимают что это не флот бриташки, а корабли России, которым дали попользоваться флагом.  Поэтому никто не впишется замстить.   Это как березовскому дали гражданство бриташки а потом сами нагличане отняли у берёзы всё бабло.

Событие слишком переоценено. По сравнению с подрывом газопровода (а там потери в десятки или сотни миллиардов долларов) и ударами по энергетической инфраструктуре РФ это ничтожные эксцессы.

Возможно в будущем, под предлогом защиты судоходства от преступного режима Зеленского, натовские войска попытаются войти в Одессу.

Мем года:

"цитата СМИ."

То есть британские страховщики утопили 2 танкера других британских джентельменов? А то что они пустые, это было как предупреждение? 

То есть это разборки джентельменов? 

Формально, юридически, правово, согласно международному законодательству — это танкеры Гамбии.

С фига ли?

Настоящий судовладелец лишь использует т.н. "удобный флаг".  Множество судов бороздят морские просторы под флагом Монголии не имеющей выхода к Мировому океану. Никому же не придет в голову говорить про то, что это собственность Монголии.

Морское право, это отдельная и весьма специфическая часть Международного права. И оно отработано веками.

Еще в Др.Греции использовались принципы страхования кораблей и грузов.

1. Флаг не имеет никакого значения. Все давно привыкли, что корабли ходят под флагами каких-то мелких государства за маленький взнос в их нищий бюджет. И никто не считает, что это танкеры Гамбии.

2. Танкеры были пустые, то есть экологические проблемы сведены к минимуму. 

3. Танкеры не принадлежат России. Они принадлежат какой-то компании.

4. Танкеры не утонули, их починят, там просто дырки, и покрасят и будут как новые.

5. Танкеры застрахованы, то есть даже компания-владелец особо не потстрадает. 

6. Не факт, что эти танкеры вообще перевозили российскую нефть, они могли перевозить и казахскую нефть, например.

А из сказанного в статье только нападении у берегов Турции вызывает вопросы к Турции.  Ваш бизнес логистический подрывают, а вы там про озабоченность бубните что-то себе под нос.)) 

Формально Россия к этим танкерам не имеет никакого отношения. Но если Россия решит, что таки танкеры как-то имеют к ней отношения, то никаких проблем отомстить не возникнет. Порты Украины под постоянными бомбардировками. 

Короче, только невнятная позиция Турции вызывает презрение к Турции. А как хорохорятся вечно. А сами ни му, ни хрю, когда дело доходит до дела.  

Первое: гарние будановцы-милюковцы весьма попечительски бережно относятся к десяткам этих же «теневых российских танкеров

Их не десятки, а тыщи.

По данным компании BRS Shipbrokers, на декабрь 2024 года этот флот насчитывал около 850 судов, что составляет примерно 9% от общего мирового танкерного флота. Другие источники, такие как исследовательская компания Vortexa, сообщали, что к декабрю 2023 года российскую нефть перевозило до 1089 танкеров.

Второе. Нападение на танкеры страны Содружества наций Британской империи произошло отнюдь не в нейтральных водах, а вблизи берегов Турции, в пределах исключительной экономической зоны Турции, "что делает инцидент беспрецедентным" - цитата СМИ. Заметим, Турция - член НАТО.

Не совсем так. Я не смотрел карту, но скорее всего в узких проливах, где невозможно обойти тер.воды, всегда есть "судоходный фарватер", который по международным договорам не совсем тер.воды. Вспомните как в Балтийском море прибалты совсем недавно пытались по-пиратски захватить корабль, так вот там есть фарватер примерно в 2-3 км шириной, через который можно идти,  а вот шаг-влево-шаг-вправо  -- и там уже тер.воды.

говорят , что наши в ответку  за два кораблика в хлам разнесли весь одесский порт 

вроде и сейчас еще потушить не могут 

Логика в действиях нацистского куивского режима давно вышла из чата. У бритишей тоже всё частное - им пофиг. Тайипыч мышей тоже уже давно не ловит.

Продолжаем СВОДДУ !