Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК, входит в Ростех) передала иностранному заказчику два истребителя пятого поколения Су-57. Об этом сказал генеральный директор ОАК Вадим Бадеха в эфире Первого канала.
"Первые два самолета зарубежный наш заказчик, зарубежный партнер уже получил. Они приступили к несению боевого дежурства и демонстрируют свои лучшие качества. Наш заказчик доволен", - сказал Бадеха.
Российские производственные мощности готовы к выполнению заказов иностранных покупателей на истребитель пятого поколения Су-57Э, сообщил ТАСС глава Рособоронэкспорта Александр Михеев.
"Су-57Э на сегодня является единственным истребителем пятого поколения, принимавшим участие в боевых действиях в условиях насыщенной современной противовоздушной обороны и средств радиоэлектронной борьбы. Конечно, интерес к этой машине только растет. Российская промышленность готова к производству этих машин по экспортным контрактам и поставке их иностранным заказчикам, это уже доказанный факт", - сказал Михеев.
Комментарии
"на сегодня является единственным истребителем пятого поколения, принимавшим участие в боевых действиях в условиях насыщенной современной противовоздушной обороны и средств радиоэлектронной борьбы. "
А атака на Иран когда были убиты военное руководство и ученые? Там вроде Ф35 принимали участие.
Иран и современность - два противоположных значения, что бы там они и пропагандисты не рассказывали.
Так мы вас и не слушаем
А надо не слушать пропаганду. А еще лучше вообще никого не слушать, делать выводы самостоятельно, но у большинства тут присутствующих напрочь отсуствует эта способность. :) Впрочем, я пришел к выводу, что это к счастью, на данном этапе истории по крайней мере. Особенно в случае мусульман.
Так-то F-35 и караваны ИГИЛовских "тачанок" по Сирии пару раз гоняли. Только это не боевые действия против технологически сопоставимого противника в войне высокой интенсивности.
ТБМ с трамвайной ручкой сравнил. ))
Индия
Алжир вроде первый заказал, так что скорее он.
Были слухи про алжирское оружие у хохлов, такое по-идее нельзя прощать. Индия. Им надо - их паки хорошо обидели недавно.
С Алжиром СССР/Россия давно и успешно сотрудничает. Если Алжир будет себя плохо вести, то он не только не получит новые партии оружия, но и у него резко прекратится поддержка существующего. А это самолёты, вертолёты, танки (в том числе БМПТ !), подводные лодки, системы ПВО, различное ракетно-артиллерийское вооружение. Короче, российская армия в миниатюре (разве что тяжёлых ракет и ядерного оружия нет).
Соседняя "многовекторная" Ливия, тоже зарабатывала огромные деньги на продаже нефти, "сидя на двух стульях", фактически перестала существовать как независимое государство. Для Алжира это наглядный пример, с кем надо, а с кем не надо дружить.
Белоруссия ?
Там сейчас нужнее.
Точно не КНДР?
А в чем смысл не называть заказчика? Все равно ведь эти самолеты обнаружат со спутников, кто бы их ни купил.
Продавец не будет называть покупателя, пока тот сам о себе не заявит.
О, Батька прибарахлился )
К чему такие секреты? Америкосы думаю все узнали сразу или заранее
Насколько я понял: передал 57Э - экспортную модификацию. Смею предположить, что в боевых действиях участвовали скорее просто Су-57
Алжир скорее всего. Говорят о контракте на 12 СУ-57 и 14 СУ-34
В конце года должны были быть поставки Су-57 Алжиру, возможно это они и есть:
Было бы интересно знать эксплуатационные затраты на подобного рода самолеты.
В США в связи с высокой стоимостью обслуживания такой техники сделали заказ на большую партию F-15, они в эксплуатации обходятся дешевле, вооружения намного больше несут, реальная эффективность выше. И при этом дешевле.
Так то может и семейство су 27 по итогу будет лучше.
В этом событии интересно не сколько, кто заказчик, а то, что мощностей у нашего ВПК хватает и на обеспечение фронта, и на выполнение зарубежных заказов.
А у нас что войска уже насытили этими новейшими машинами что стали их за бугор толкать? Что-то моя не понимать.
Я не думаю, что бы в армии РФ изначально их много будет. У него свои задачи. А экспортный вариант тоже отрабатывать надо, ибо это не только бизнес, но и политика.
Чтоб себе поставлять кроме времени еще и деньги нужны, и не мало. А тут 2 продали, один лишний себе оплатили.
авиазаводам для Министерства обороны заказы идут практически по себестоимости, загрузка линий этими заказами может быть недостаточна, а загранице продают с хорошим наваром.
о а кстати себе в этом году еще не передавали
Не передавали, но много передано Су-34 и Су-35С в течении года.
Чтобы делать что-то для себя, нужно сначала денег заработать.
А почему не Индия? У нас в своё время были разговоры о каком-то совместном производстве. Так что допускаю что это таки могут быть индусы и если им понравится то можно построить и заводик по производству ну или хотя бы сборки ...
Потому, что индийцы очень любят танцевать, в том числе и при заключении контрактов. Вроде договорился с ними о чём то, а они вскоре договорённости "перетанцовывают".
А если его в очередном противостоянии паки собьют китайской ракетой?
Индийцы легко могут просрать, что угодно. Только если техникой будет управлять ИИ и бить пилота по рукам, приговаривая: "Ничего не трогай, гад!"
Если стали продавать, то значит Шахмат на подходе
Не рановато ли отдавать на сторону?
Это модификация "Э", что значит "экспортный". Т.е. с урезанными характеристиками.
Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.
Писал уже -главный из "Ростеха" вещал, что Су-35 (может Су-30?) заказали "СЭ" и спасли предприятия своим заказом...
Самолёты отправили в Алжир.
Первые 2 экспортных Су-57 прибыли в Алжир. Какие характеристики у Су-57Э? 18.11.2025
В России официально подтвердили первые поставки экспортного варианта истребителя пятого поколения Су-57. Информацию об этом озвучил руководитель Объединённой авиастроительной корпорации Вадим Бадеха на авиасалоне в Дубае 17 ноября 2025 года. Речь идет о двух машинах, уже поступивших в ВВС Алжира по ранее заключенному контракту.
Про поставки Су-57Э ВВС Алжира «Техносфера. Россия» рассказывала ранее. Тогда же мы сообщали, что первые два экспортных Су-57 прибудут в Алжир до января 2026 года. Несмотря на то, что это были данные иностранных источников, они оказались объективными. Также по зарубежным данным, публиковавшимся в течение 2025 года, назывались цифры поставок новых российских боевых самолетов для алжирских военных — 12 Су-57Э и 14 Су-34Э.
Почему первым покупателем Су-57Э стал именно Алжир была посвящена отдельная статья нашего медиаресурса:
Начатые поставки экспортных Су-57 говорят о следующем: темпы производства и поступления самолетов данного типа для ВКС России в Комсомольске-на-Амуре соответствуют планам, и выпуск параллельно экспортной серии их не нарушает. Также стоит отметить, что экспортный Су-57Э отличается от машин, поступающих на вооружение наших ВКС. Вот его более скромные характеристики, опубликованные на стенде ОАК на авиасалоне в Дубае в ноябре 2025 года:
Максимальная скорость на низкой высоте: 1350 км/ч
Максимальная скорость на высоте: 2,0 Маха (1 М на высоте 10 км = 1050 км/ч)
Практический потолок: 18800 метров
Максимальная дальность: — На крейсерском эшелоне без дозаправки: 2800 км
— С дозаправкой: 5200 км
— С двумя дозаправками: 7800 км
— Перегоночная: 4000 км
Автономность: 10 часов Максимальная допустимая перегрузка, g:
— На дозвуковой скорости: 8
— На сверхзвуковой скорости: 6
Максимальный взлётный вес: 34000 кг
Максимальный запас топлива во внутренних баках: 9700 кг
Максимальная боевая нагрузка: 7500 кг
ссылка: https://tehnoomsk.ru/archives/22132