В апреле началось возведение автомобильного моста через реку Туманная в Приморском крае, соединяющего берега России и КНДР, предельный срок выполнения работ обозначили 31 декабря 2026 года. Однако согласно оценке американских шпионов и экспертов, мост и его сопровождающая инфраструктура могут быть открыты уже в первом квартале. Также они публикуют спутниковые снимки моста и прилегающих территорий. Пожелаем строителям скорейшего завершения работ и новых достижений.
Выводы трёх аналитиков Центра стратегических и международных исследований (нежелательная организация):
1. За последние шесть месяцев по состоянию на 14 октября строительство нового автомобильного моста Хасан-Туманган между Россией и КНДР значительно продвинулось;
2. Мост и сопутствующая инфраструктура должны быть открыты в первом квартале 2026 года, в зависимости от объёма ресурсов и условий предстоящей зимы;
3. Скорость строительства и высокий уровень железнодорожного движения на ранее малоиспользуемых станциях свидетельствуют росте торговли и важности развития отношений между двумя этими странами;
4. На северокорейской стороне реки строится новый пункт пропуска площадью примерно пять квадратных километров;
5. КНДР продвинулась примерно на 150 метров в русло реки Туманная и завершила земляные работы для двух свай под опоры моста, на суше возведены шесть опор моста, завершается строительство подъездной эстакады;
6. Россия продвинулась на 110 метров, завершены земляные работы для одной сваи, идёт работа для второй, на суше возведены три опоры и продолжается возведение эстакады.
Источник: Significant Progress of the North Korea-Russia Road Bridge. Beyond Parallel. CSIS Korea Chair. Joseph S. Bermudez Jr., Victor Cha and Jennifer Jun.
Комментарии
Что хочешь строй !!
Хакеры, работающие на правительство Северной Кореи, с начала года похитили более $2 миллиардов в криптовалюте, пишет Techcrunch со ссылкой на данные аналитической компании Elliptic. Сообщается, что это «самый большой годовой показатель за всю историю наблюдений, а до конца года осталось еще три месяца».
По данным Elliptic, предыдущий рекорд был установлен в 2022 году, когда северокорейские хакеры похитили $1,35 млрд за год. А общая сумма украденной криптовалюты с 2017 года составляет не менее $6 млрд долларов, однако эта цифра может быть заниженной.
Рекорд этого года был достигнут главным образом за счет крупной кражи (более $1,4 млрд) с криптовалютной биржи Bybit, которую ФБР и несколько компаний и исследователей, занимающихся мониторингом блокчейнов, приписали хакерам из КНДР.
Аналитическая компания заявляет, что основными целями Северной Кореи по-прежнему остаются криптовалютные биржи, однако хакеры также начали нападать на состоятельных лиц, владеющих крупными суммами в криптовалюте.
«Большинство взломов в 2025 году было совершено с помощью атак с использованием социальной инженерии, когда хакеры обманывают или манипулируют людьми, чтобы получить доступ к криптовалюте», — говорится в отчете Elliptic.
++ если это действительно так, то еще +++++.
Точно не еврейских шпионов !?
Наш как-будто ростом повыше)
И глаза пошире.
Это нужное дело! И спасибо корейским товарищам, что поддержали нас в трудную минуту. Настоящие союзники, а не нахлебники, в отличие от некоторых..
Надо полагать, после завершения строительства автоперехода, придет очередь реконструкции жд моста под скоростные поезда.
Добавил.
Автомобильная дорога какая-то извилистая. Там что, горы?
Там сложный рельеф от болот до сопок в 300 метров.
А параллельно ж/д нельзя было трассу проложить?
Параллельно ж/д и строят.
https://yandex.ru/maps/geo/posyolok_gorodskogo_tipa_khasan/53065605/?l=sat%2Cmrc&ll=130.650923%2C42.417301&z=15
Да, там так, плутать между сопками и болотами.
ж/д дорога туда очень извилистая, даже в советские времена туда не ходили восьмиосные цистерны, повороты для них были очень крутыми.
Потом правд от восьмиосок отказались повсеместно.
Пока супостат временно отвернулся в сторону Венесуэлы надо срочно менять ландшафты.
Там не просто сложный рельеф, там очень сложный рельеф, сопки, болота, мелкие озера, ручьи. Ковыль в два метра и змеи. Дорогу до погранперехода на Краскино в Китай делают несколько лет и её постоянно пусть, скальник, которым отсыпают, засасывает в болото.
Хотя в этом году обещали доделать и в следующем году открыть новый комплекс погранперехода с нашей стороны.
К слову китайцы в соседней с СК провинции Цзилинь даже скоростную ЖД проложили, только она больше на метро похожа - пробивает насквозь множество сопок и поэтому почти везде идёт в тоннеле. А автодорога в том месте в нескольких участках на значительном протяжении на бетонных опорах. Так ни нам ни корейцам сделать не получится - дорого.
Спасибо, интересно.
Курорты там у них показывали, слушайте -- шикарно.
И суль дешёвый, из натурального сырья. ))
Хорошая новость!
Кстати, быстро построили. Подобный переход с Китаем, вблизи Благовещенска, строили лет 20.
А это фото половинки моста из КНР в КНДР, был разбомблен амерами до середины реки во время
Корейской войны. Параллельно (за ним) идет новый, рабочий.
г. Даньдун, река Ялу.
Середина. На том берегу Северная Корея. Есть даже колесо обозрения.
Эк загнули - 20 лет. Строительство шло вместе с инфраструктурой лет 7.
Вот хотеть, да, там хотели с конца 1980-х. Разговаривал с бывшим губером Амурской области, он рассказывал, что лично этот проект тормозил, т.к., по его мнению, китайцы без должного контроля в 1990-2000е вывезли бы всё под чистую. Сейчас, кстати, насколько я видел проезжая мост, основной поток туда - СПГ и гелий + соя.
Реки сильно разные. Туманная - не сильно большая река. Не Амур.
Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.
Славно.
Славно.