Через Берингов пролив 70 км. И надо 8 млрд.
От Погиби до Лермонтова - 10 км. Значит чуть больше миллиарда. И ж.д. тянуть ближе . Где то 500 км на юг.
Почему не делать?
Из 20 тысяч пленных половина согласиться же .
Если даже по 300 баксов платить.
Почему нет ?
Или КНДР, тоже вариант.
Комментарии
"Из 20 тысяч"
-Измельчал Биробиджан )
При чем тут Биробиджан ?
Антисемитствуете не дай Бог ?
-- Обычными технологиями надо 70. Вот если по технологии Илона Маска, то 8.
-- Вы карту глубин смотрели ? Специалисты с геодезией знакомы...
А что, тоннель предлагается лопатой копать?
Там мост когда-то хотели сделать за 4,5 млрд долларов )
-- А может проще Сувалкский коридор ? На глубинах нейтральных земель ;)))
Гм...Сувалкинский тоннель?
Несколько дороже, но зато 100% защита от дронов.
Наземный туннель шириной 1000 км?
Что мост, что тоннель - одинаково дурная идея.
Как и строительство железных дорог на Крайнем Севере в принципе.
Даже продолжение АЯМ на Магадан - дурь.
На Сахалин тоннель нужен. Белкомур нужен. Дальний обход Тайшета нужен.
А дурные проекты без грузопотока там, где все задачи выполняют корабли и авиация - не нужны.
"Хайпа" Дмитриеву хотелось - вот и вся история с этим "проектом", поэтому он и обратился к такому же "хайповому" Лоне
Там что то другое по моему.
Вне проекта туннеля он собирает американские компании желаюзие сотоуднтчать под"своё знамя".
Потом можно выкатить совместное требованип к прпвительству сга. Или даже пролобировать его.
биографию Дмитриева почитайте - особенно в части "просто так домой к его родителям пришла официальная американская делегация " просто так получил полную стипендию для обучения в США" и "вернулся на историческую родину для работы с Пинчуком".
Предлагаете "присмотреться" ?)
Зачем к нему присматриваться? Изолировать.
За что ?
Потому что засланный казачек. Его обучение и награды от амеров и еврогеев, его вице-президентство в РСПП это признаки именно "их" человека
Коммерсанты, конечно же, любой бюджет освоят. Но нам-то за каким хреном это надо? Ладно бы у нас со Штатами торговля была, как с тем же Китаем - тогда был бы повод хотя бы подумать и посчитать убытки, но торговли почти нет.
На Сахалин тоже не нужно - а то все местные как ломануться на материк, а за ними - орды японских танков, желающие отторгнуть Сибирь... оно нам надо?
Штаты перебрасывают свои войска по тоннелю на Чукотку, Россия - на Аляску: в случае конфликта обе армии оказываются в глубоком тылу противника - простор для стратегов Генштаба, удобно же.
Кто хотел ломануться - дпвно уже.
А про орды японских танков - вообще анекдот.
Вы плотность населения Хоккайдо посмотрите. А тут Сахалин . Ещё прохладнее.
Так что скорее наши туда греться )
Сахалин - это не про погоду, иначе какого бы хера они там забыли с 1905 по 1945?..
Ну, потому такой человек и озвучил. Ведь это именно им надо.
Деньги на Сахалинский проект не могут найти уже полтора века. И сейчас однозначно не лучшее время по ситуации с бюджетом.
На такое дело можно и кредит народный взять. Ротенберг может на свои построить.
Ему потом копеечку с тонны на лет пять. И хорошо.
А мост нужен очень. Скоро Мацмай присоединять. Джаппы то вымирают...
сам мост может и 8 ярдов резаной но весь путь это другой порядок инвестиций, там сложная геология
тем не менее, это конструктивный путь, в русле коннцепции "пути Суши", т.е. повышения связности территорий и их развития
"путь Моря" другой, им достаточно пары десятков мегаполисов на планете, а остальное пусть будет диким полем, их это устроит
Цивилизация суши, вопросов нет.
Но Сахалин пока что ближе. Тебе лично тоже.
Сахалин какой тоннокилометраж обеспечит в сравнении в с Северной Америкой?
Поэтому, на месте Сахалина нужно не саботажить, а поддержать (если до реального проекта дойдет, а не просто словес), потом к магистрали проще подключиться.
В общем, это не конкуренты, а союзники, ибо если дело общее, оно всем на пользу, даже если кто-то в сторонке от магистрали, ее появление ему поможет.
Я к тому что к Берингову проливу к туннелю тож надо ж.д. тянуть. А через Лермонтов уже ближе на 500 км. Там где то рядом новая частная ветка от месторождения. Недавно открыаали кстати .
К тому времени когда соберутся, может уже проще будет беспилотный летающий транспорт наладить в том регионе.
Если избежим сценария тотальнього термояда, будет что обсудить - если не с Трампом, то с его преемниками, в рамках реального многополярного мира. Корнкретно он не готов с этих позиций разговаривать, "чешуя" блестит.
Он сейчас постоянно "красную точку" джедаев на себе видит. Кирк не даст соврать.
Летающий даже беспилотный дороже выйдет . Арифметика.
Есть подозрение что оборот с Сахалином как бы не больше, чем с СА. Со Штатами у нас торговля примерно никакая, с Канадой - не знаю, но думаю что еще меньше - не низким же переделом друг с другом торговать.
Второе соображение - наш экономический центр максимально далек от Чукотки, Штатовский - от Аляски. Т.е., каким бы наш товарооборот не был, он будет осуществляться мало того что по относительно дорогой железной дороге (дорогой относительно морских перевозок), так еще и по максимально длинному маршруту, в то время как между экономическими центрами - короткая Атлантика дешевым морем. Т.е. - сон разума этот тоннель.
Они что то знают.
Я думаю этоь туннель может дать к развитию Аляски больше чем сга могут сейчас предложить. А они уже ничего не могут. Банкроты-с. )
Зачем нужна железная дорога из ниоткуда в никуда по вечной мерзлоте, если весь ее грузопоток обеспечит несколько десятков судов, причем даже с учетом перегрузки это будет на несколько дней быстрее и на порядок дешевле?
Да, тем более когда есть пример Китая перед глазами
Китайский философ На Хуа в таких случаях вопрошал "Зачем?" Если только совсем на сдачу уже году в 50-60м и сразу на Хоккайдо закольцеваться.
Туда и целим.
Водный и воздушный транспорт на Сахалин уж сильно от погоды зависит.
На Сахалин нужен не туннель, а дамба. Просто каменно-земляная дамба будет стоить на порядок дешевле туннеля (там ведь не один туннель нужен будет, а минимум три параллельных), а если делать приливную электростанцию в виде двух дамб с двух сторон пролива - то сопоставимо. Там всего около 20-30 метров глубины. И в эксплуатации дамба дешевле будет.
И дамба по оценкам улучшит климат нашего Приморья, повысив среднегодовую температуру на несколько градусов.
И заморозит навсегда Охотское море (2-я Гренландия/Антарктида)
вроде по проекту шлюзы открываются на прилив и закрвыаются на отлив, прокачивая теплую воду в Охотское море. Наоборот потеплеет там сушественно
И приливную электростанцию.
Вы море собираетесь перекачать??? Ну-ну, успехов. Муск нервно курит в сторонке
Амур перенаправить в Охотское. Идея давняя.
Не специалист но думаю там и мост и дамбу снесёт льдом, если не ошибаюсь с Охотского моря лёд обычно прёт через Сахалинский залив между островом и материком и набивается в эту воронку пипец как много.
Если дамба будет шириной метров 200-300, то не снесёт.
Дамбу такой ширины между материком и островом можно года за два-три насыпать легко, там всего лишь 20000*300*20 м=120 миллионов кубов грунта - мизер, с учетом того, что изрядную долю грунта землечерпалками можно рядом же брать. Издалека надо только каменную наброску привозить.
Если идет лед - то будет затор и уровень воды повысится сильно.
Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.
Нужно еще чертежик лунной базы подкинуть... ))) И потом также на умных щах мусолить с недельку на каждом углу чрезвычайно актуальный и востребованный проект... ))) Про реализуемость и экономику скромно промолчим...
Ну так Маск на этой теме давно харчуется )
Это его корова ) и он её доит )
Страницы