Reuters: Renault планирует сократить 3000 рабочих мест

ПАРИЖ, 4 октября (Рейтер) — Французский автопроизводитель Renault Французский информационный бюллетень L'Informe сообщил в субботу, что планируется сократить 3000 рабочих мест путем добровольного увольнения персонала вспомогательных функций.

В рамках плана экономии средств под названием «Стрела» компания Renault хочет сократить численность персонала во вспомогательных службах, таких как отдел кадров, финансы и маркетинг, на 15%, что, как ожидается, приведет к сокращению около 3000 рабочих мест в штаб-квартире автопроизводителя в пригороде Парижа Булонь-Бийанкур и других местах по всему миру.

Информационный бюллетень со ссылкой на источник, знакомый с ситуацией, сообщил, что окончательное решение должно быть принято к концу года.

Компания Renault подтвердила, что рассматривает возможность сокращения расходов, но на данном этапе у нее нет точных цифр, поскольку решения еще не приняты.

«Учитывая неопределенность на автомобильном рынке и чрезвычайно конкурентную среду, мы подтверждаем, что рассматриваем способы упрощения наших операций, ускорения исполнения и оптимизации наших постоянных затрат», — заявил представитель Renault.

По состоянию на конец 2024 года численность сотрудников Renault по всему миру составляла 98 636 человек.

В июле Renault сообщила о чистом убытке в размере 11,2 млрд евро (13 млрд долларов США) за первое полугодие, включая списание 9,3 млрд евро по партнеру Nissan 

Без учета списания чистая прибыль упала до 461 миллиона евро, что составляет менее трети от уровня прошлого года, из-за ослабления рынка фургонов, расходов, связанных с электромобилями, и коммерческого давления в более конкурентной среде.

Аналитики утверждают, что новому генеральному директору Франсуа Прово , назначенному в июле после ухода Луки де Мео во владельческую компанию Gucci компанию Kering, необходимо восстановить рентабельность, вернуть кредитный рейтинг Renault до инвестиционного уровня и найти способы, позволяющие относительно небольшому автопроизводителю справиться с последствиями американских пошлин и жесткой конкуренцией со стороны китайских автопроизводителей.