Немного истории в фотографиях 312

История в фотографиях часто бывает познавательней длинных описаний и размышлений. Это просто немой свидетель происшедшего, важного исторического и не очень события. Зачастую, на них запечатлена жизнь самых обычных людей в обстановке той эпохи, в которой они жили.

·

·

·

·

Торговые и развлекательные павильоны у Исаакиевского собора, Санкт-Петербург, Российская империя, 1872 год.

·

·

·

Конец XIX века - это эпоха, когда татуировки перестали быть табу и стали модными в Англии: мужчины и женщины приходят в лондонские студии, чтобы насладиться прохладительными напитками, уютом и ровным гудением электромашины, оснащенной сменными иглами для тонких линий и теней. На кожу посетителей наносятся рисунки, «собранные со всех уголков земного шара» — японские драконы, «Тайная вечеря», охота на лис и многое другое, а также слова из арабского, бирманского и других языков. Сейчас в моде змеи, ящерицы и лягушки. Раскрашивание кожи прошло долгий путь: ультрамариновый синий и изумрудно-зеленый цвет, которые когда-то считались невозможными, теперь свободно вводятся в дерму. Офицеры наносят свои полковые отличия; некоторые аристократы из высшего общества гордо носят фамильные гербы. «Устав постоянно румянить щеки», женщина заходит для нанесения перманентного макияжа. Теперь настоящий рай для любителей татуировок». Некоторые из татуировок Сазерленда Макдональда. 1880-е годы.

«Не будет преувеличением сказать, что десятки тысяч мужчин и даже женщин в настоящее время украшены таким образом», — пишет Гэмбьер Болтон в «Картинах на человеческой коже», статье 1897 года для лондонского журнала Strand Magazine, из которой взяты приведенные выше описания. (Год спустя Р. Дж. Стивенс оценил число татуированных в 100000 человек только в Лондоне.) Дальше в статье Болтон утверждает, что увлечение Британии татуированной кожей восходит к временам до нормандского завоевания, когда татуировка была «повсеместно» распространена на островах. Чтобы проиллюстрировать свою статью, Болтон вставляет фотографии работ Сазерленда Макдональда, первого британского татуировщика, открывшего публичную студию «Хаммам» на Джермин-стрит в Лондоне. «Никто в прошлом, и ни один человек из ныне живущих, не может сравниться с Макдональдом в умении переносить на кожу человека действительно художественные изображения» - уточняет в статье автор.
Болтон уточняет, что согласно записям из Бюро по авторским правам в Stationers' Hall: «авторские права на некоторые изображения были выкуплены, поэтому никто, кроме богатых покровителей студии на Джермин-стрит, не мог ими воспользоваться». (Например, татуировка Психеи и Амура на спине капитана Стадди (слева)). Некоторые из татуировок Сазерленда Макдональда. 1880-е годы.

В конце 1800-х годов татуировки стали навязчивой идеей для высших классов; как заметил сам Макдональд в интервью 1889 года в Pall Mall Gazette: «Я сделал татуировки многим дворянам, а также нескольким дамам». Описывая тату как «популярное развлечение праздного мира» в статье 1898 года под названием «Татуированная королевская семья», Р. Дж. Стивенс назвал нескольких из тех, чьи татуировки были сделаны лично Макдональдом: великий князь Алексей Михайлович, принц и принцесса Вальдемар Датские, королева Ольга Греческая, король Оскар Шведский, герцог Йоркский, великий князь Константин, леди Рэндольф Черчилль.
Гениальность Макдональда заключалась в его способности привлекать богатых клиентов, повышая статус своего искусства. В начале XIX века татуировки были своего рода теневыми знаками – их можно было встретить на телах моряков, солдат и рецидивистов, изредка описывая в медицинской литературе или справочниках по криминологии, но в основном они были скрыты от общественности. Макдональд изменил это восприятие, надев белый халат (подражая медицинскому работнику), используя новейшие технологии (ему приписывают изобретение первой электромагнитной татуировочной машины), работая рядом с популярными турецкими банями (поддерживая модный ориентализм в студии, полной роскошных подушек), и зарегистрировав законную практику в почтовом справочнике (что потребовало создания новой категории бизнеса). В 1900 году журнал L'Illustration назвал Макдональда «Микеланджело татуировки». Работа одного из лучших викторианских тату-мастеров Sutherland Macdonald.1897 г.

·

·

·

Большинство российских плакатов времен Русско-японской войны относились к жанру «лубок». Японцы на этих плакатах выглядели глупыми и слабыми, смешным противником, разделаться с которым будет проще простого. Вот парочка из них: «Боевая песенка донцов» и «Как русский матрос отрубил японцу нос». Российская империя, 1904 год.

А вот и торговцы плакатами, о которых только что шла речь выше. В начале Русско-японской войны особенно хорошо продавались карикатуры с изображением плачущего японца, которого избивает плёткой казак, Российская империя, 1904 год.

·

·

·

Ханс Лангсет (Hans Langseth)— житель США норвежского происхождения, ставший мировым рекордсменом по длине бороды. Свою бороду начал отращивать в 19-летнем возрасте, для участия в некоем конкурсе (при этом неизвестно, выиграл ли он этот конкурс). Впоследствии часто гастролировал по США в составе так называемых «шоу уродов», демонстрируя во время представлений свою бороду. В старости принял решение срезать большую часть бороды и сохранил её. Длина срезанной части бороды составляла 5,33 м.  Ханс Лангсет в 1912 году.

·

·

·

Собака-связной с катушкой проводов прокладывает новую линию. Первая мировая война, сентябрь 1917 года.

·

·

·

Вступивший в состав флота Австро-Венгрии 13 декабря 1915 года дредноут «Сент-Иштван» (SMS Szent István) был одним из четырёх линкоров типа «Вирибус Унитис». Ценность бронированного гиганта, главный калибр которого составляли двенадцать 305-мм орудий, впервые размещённых в четырёх трёхорудийных башнях, была велика, поэтому почти всю войну «Сент-Иштван» стоял в гавани Пола, основной базы австро-венгерского флота, выходя лишь на учения.
Однако 9 июня 1918 всё изменилось. Все четыре австро-венгерских дредноута вышли в море для поддержки сухопутной операции против итальянских войск. В паре с систершипом, дредноутом «Тегетгоф» (SMS Tehetthoff), «Сент-Иштван» составил второй отряд, в который также вошли эсминец и шесть миноносцев.
Первый боевой поход стал для дредноута и последним: под утро 10 июня путь австро-венгерской эскадры пересёкся с парой итальянских торпедных катеров MAS-15 и MAS-21. Обе выпущенные первым из них с 800 метров торпеды нашли свою цель, угодив в котельное отделение «Сент-Иштвана». Борьба за живучесть закончилась неудачей, и через 2,5 часа после попаданий торпед «Сент-Иштван» перевернулся и затонул. Для катастрофы такого масштаба число погибших было достаточно невелико: из 1094 человек экипажа погибли лишь 89, остальных спасли «Тегетгоф» и эсминцы. Австро-венгерский броненосец дредноут «Сент-Иштван» в смертельных муках. 1918 год.

·

·

·

Бабушка пришивает внуку заплатку «на живую». Англия. 1922 год.

·

·

·

Исторически, основными источниками заработка евреев в Российской империи были ремесло и мелкая торговля. Так называемыми «майскими законами» 1882 года евреям было запрещено проживать в сельской местности и владеть землей. После Октябрьской революции и Гражданской войны торговцы, мелкие ремесленники и спекулянты стали классовыми врагами нового строя.
С целью привлечения еврейского населения Советской России к производительному труду, 29 августа 1924 года был создан Комитет по земельному устройству еврейских трудящихся (КомЗЕТ).
КомЗЕТ формировал переселенческую политику, ставившую целью обустройство советских евреев посредством «аграризации». Первоначально еврейские сельсоветы создавались большей частью в Крыму, а также в районе «старых» еврейских земледельческих колоний, основанных ещё в начале 19 века. Новые еврейские земледельческие поселения появились на Южной Украине, а с 1927 года — в Биробиджане. В меньших масштабах КомЗЕТ действовал в Белоруссии, а также в Узбекистане, Грузии, Дагестане, Азербайджане и на Северном Кавказе.
17 января 1925 года в Москве было создано Общество землеустройства еврейских трудящихся (ОЗЕТ) — общественная организация для содействия КомЗЕТу. ОЗЕТ собирал и распределял средства для помощи переселенцам, занимался пропагандой, организацией общего и профессионального образования, культурной жизни, медицины для переселенцев, взаимодействием с международными еврейскими организациями. На снимке танцы на полевом стане. 1926 год. Из архива ОЗЕТа.

Руководство ОЗЕТа состояло из большевиков, включая неевреев. В отличие от большинства советских общественных организаций того времени, членство в ОЗЕТе не требовало пролетарского происхождения. В 1926 году членами ОЗЕТ было 60 тысяч, а в начале 1930-х годов — 300 тысяч человек. ОЗЕТ имело региональные филиалы — БелОЗЕТ (в Минске), УкрОЗЕТ (в Харькове), ТатОЗЕТ (в Казани), КрымОЗЕТ (в Симферополе), ГрузОЗЕТ (в Тбилиси), имелись также заграничные представительства в Европе, Южной Америке и Африке, Азии.
Для получения поддержки евреев Запада ОЗЕТу была предоставлена беспрецедентная свобода по меркам того времени. В ноябре 1925 года ОЗЕТ даже объявил о своём нейтральном отношении к сионизму, который уже был объявлен в СССР наиболее реакционной разновидностью еврейского буржуазного национализма. До 1930-х годов ОЗЕТ был нередко представлен в советских павильонах на международных выставках и на кинофестивалях. С 1927 по 1937 год издавался журнал «Трибуна» — печатный орган Центрального правления ОЗЕТ, УкрОЗЕТА и БелОЗЕТА.
В 1938 году в связи со сворачиванием проекта еврейской земледельческой колонизации в СССР, КомЗЕТ и ОЗЕТ были расформированы, а члены его — репрессированы. В том же году были расформированы все созданные ранее еврейские национальные районы и сельсоветы, а изолированные еврейские школы в превращены в русские. Из 14 000 еврейских семей, поселенных на земле за годы этого проекта, значительная часть к 1938 году вернулась в города.
Председатель ОЗЕТа C. Диманштейн и нарком здравоохранения РСФСР Н. Семашко на заседании Лотерейного комитета ОЗЕТа. Москва, 1929 год.

·

·

·

Морж Брауни, ныряет в ледяную воду, Манчестер-бай-те-Си (также известен просто как Манчестер) — прибрежный город в округе Эссекс штата Массачусетс, США. 1930 год. Фотограф Лесли Джонс,

·

·

·

Отдыхающие советские трудящиеся в Парке культуры и отдыха имени Горького. Москва. СССР, 1934 год. Фотограф Александр Гринберг. На табличке надпись: «ЛЕЖАТЬ и СИДЕТЬ НА ТРАВЕ воспрещается. За нарушение ШТРАФ 3 р».

·

·

·

Ратуша Манчестера — муниципальное здание в викторианском неоготическом стиле. Это церемониальная штаб-квартира городского совета Манчестера, в которой находится ряд местных правительственных ведомств.
Центральная библиотека Манчестера была официально открыта 17 июля 1934 года. Здание было спроектировано Э. Винсентом Харрисом и построено между 1930 и 1934 годами. Форма здания — портик с колоннами, прикреплённый к куполообразной конструкции ротонды.
Площадь Альберта названа в честь принца Альберта, супруга королевы Виктории. Площадь была создана в 1860-х годах в рамках городского развития Манчестера в период промышленной революции. В центре площади мемориал Альберта, открытый в 1867 году. Он спроектирован архитектором Томасом Уортингтоном и включает готический навес и статую принца.
На снимке ратуша, библиотека и площадь Альберта с высоты, Манчестер, Англия, 1934 год.

·

·

·

Погибшие советские танкисты и бойцы танкового десанта. Танк – Т-26.  СССР, 1941 год.

·

·

·

В 1942 году Гитлер с соблюдением  секретности посетил Финляндию, якобы, чтобы поздравить Маннергейма с 75-летием. Маннергейм не стал встречать Гитлера в своей штаб-квартире, так как это выглядело бы как государственный визит. Встреча состоялась в Иматре на юге Финляндии.
После того, как были произнесены официальные приветствия и речи, Гитлер и Маннергейм в сопровождении немецких и финских официальных лиц проследовали в личный вагон Маннергейма, где их ждал обед. В этом вагоне звукорежиссер финской телерадиокомпании Yleisradio Тор Дамен установил микрофон для записи официальной речи Гитлера и поздравления Маннергейма с днем рождения. После официальных выступлений Дамен продолжил запись беседы, которая велась в частном порядке, причем Гитлер не подозревал, что разговор все еще записывается. Через 11 минут охранники СС Гитлера поняли, что делает Дамен, и жестом потребовали прекратить запись. Кассету с записью разрешили оставить в запечатанном контейнере, который нельзя открыть без согласования с Германией.
Из разговора следует, что истинная цель визита Гитлера состояла в том, чтобы убедиться, что Финляндия останется союзником нацистской Германии и предотвратить любые попытки Финляндии сблизиться с Советским Союзом или с западными союзниками. На записи слышно, что Гитлер доминировал в дискуссии, в то время как остальные за столом — Маннергейм, Рюти и генерал-фельдмаршал Вильгельм Кейтель — в основном молчали. Он обсуждал провал операции «Барбаросса», поражения Италии в Северной Африке, вторжение в Югославию и Грецию, свое удивление по поводу способности СССР производить тысячи танков и свои стратегические опасения по поводу румынских нефтяных скважин. Гитлер изо всех сил старался представить политику Германии как последовательную на протяжении всего времени, но также подчеркивал, что якобы неизбежная агрессия со стороны России не оставила ему иного выбора, кроме как самому напасть на Советский Союз. Гитлер и Маннергейм разговаривают в поезде. 1942 год.

·

·

·

Уничтоженная колонна 2-й танковой дивизии СС «Дас Райх», двигающаяся  по дороге рядом с железнодорожным вокзалом французского городка Ле-Нефбур, во время немецкого контрнаступления под Мортеном в рамках операции "Льеж". На переднем плане — бронетранспортер Sd.Kfz.251/1 Ausf. D. Колонна была уничтожена ударами штурмовиков "Тайфун" союзной авиации. 12 августа 1944 года.

·

·

·

Советские танки и другая техника у моста через реку Шпрее. После упорных боёв против 5000 эсэсовцев и солдат фольксштурма захвачен мост Мольтке. Путь на Рейхстаг открыт! Берлин, Германия, 29 апреля 1945 года.

·

·

·

Восстановление зданий после войны на Литейном проспекте города Ленинграда. СССР, 1946 г. За спиной у рабочего надпись: «Здесь работает лауреат Сталинской премии каменщик А. Куликов».

·

·

·

Первое промышленное производство жевательной резинки появилось еще середине XIX века. Братья Куртис продавали порционно упакованные кусочки сосновой смолы, смешанной с пчелиным воском. С появлением каучуковой резинки ее популярность резко упала. В 1869 году Томас Адамс купил по дешевке тонну каучука и не найдя ему лучшего применения, он на свой страх и риск сварил у себя дома небольшой кусочек каучука и сформировал жвачки. Но основной бум вызвала надувающаяся жвачка Blibber-Blubber (бабл-гам), придуманная в 1906-м Фрэнком Флиром и усовершенствованная в 1928 году бухгалтером компании Флира Уолтером Димером.
С тех пор жвачка прочно  стала неизменным атрибутом нашей жизни. Хорошо это или плохо, вопрос спорный. Но для уменьшения ее негативных воздействий в наши дни её состав тщательно тестируется и многократно проверяется. Тестирование текстуры и эластичности жевательной резинки директором по исследованиям в компании Bazooka Bubble Gum Company, 16 сентября 1949 год. Фотограф Гарри Харрис.

·

·

·

Воспитанники детского дома, сироты, потерявшие родителей на войне. Некоторые из этих детей были узниками фашистских концлагерей. Село Малая Лепетиха, Великолепетихский район, Херсонская область. 1949 год.

·

·

·

Рекламная фотография, сделанная агентством Скотти Бьюрстрома, на которой показаны дикие подростковые танцы, последнее модное увлечение американской молодежи, Чикаго, штат Иллинойс, 1950 год.

·

·

·

Молодая негритянка курит трубку, Бенин, 1953 год. Фотограф Гектор Асебес.

·

·

·

Участник третьей советской антарктической экспедиции биолог В. Макушок с одним из выращенных им императорских пингвинов. 1959 год. Фото В. Богомолова,

·

·

·

Центральный парк после дождя. Нью-Йорк. США, 1961 год.

·

·

·

Производство безрамных тракторов ХТЗ-7 на Харьковском тракторном заводе. Фото из журнала LIFE, СССР, 1963 год. Фотограф Стэн Уэйман.

·

·

·

В Боливии в 1964 году в результате переворота пришел к власти Рене Баррьентос. Проамериканский диктатор укрывал на своей территории нацистских преступников, и охотно использовал их навыки для подавления рабочего движения и левых партий.
Эрнесто Че Гевара решил, что обстановка в Боливии отлично подходит для вооруженного выступления. В марте 1967 года Армия национального освобождения Боливии принимает первый бой с правительственными войсками.
Рене Баррьентос был сильно напуган появлением Че Гевары, и запросил помощи в США. ЦРУ стянуло в страну лучших специалистов по антипартизанским действиям. В охоте на Че задействовали и нацистов, в том числе, по некоторым сведениями, и «лионского мясника» Клауса Барбье. Отряд Че Гевары успешно действовал в гористой местности, однако ему не удалось решить главную задачу — придать движению массовость. Боливийской армии удалось изолировать отряд. Местные крестьяне относились к партизанам настороженно и враждебно.
31 августа 1967 года партизаны потерпели серьезное поражение, понеся большие потери. Среди погибших оказались ближайший сподвижник Че «Хоакин» — член ЦК КП Кубы Хуан Виталио Акунья Нуньес, а также легендарная «Таня-партизанка» — Айде Тамара Бунке Бидер. На снимке Эрнесто «Че» Гевара после казни. Боливия. 9 октября 1967 года.

В начале октября информатор Сиро Бустоса выдал правительственным войскам место стоянки отряда Че Гевары. 8 октября 1967 года спецназ окружил и атаковал лагерь в районе ущелья Юро. В кровопролитном бою Че был ранен, винтовка его разбита пулей, но захватить его спецназовцам удалось только тогда, когда в пистолете кончились патроны.
Раненого Че Гевару доставили в здание деревенской школы в местечке Ла-Игера. Представители боливийского командования распорядились расстрелять Че Гевару так, чтобы можно было затем заявить, что он убит в бою. Палачом был выбран 31-летний сержант Марио Теран.
Теран выпустил в революционера 9 пуль из полуавтоматической винтовки. Лишь четвертый или пятый выстрел оказался смертельным, попав Че в грудь. Тело застреленного Гевары было привязано к полозьям вертолёта и доставлено в соседний поселок Вальегранде, где его выставили напоказ прессе и местным жителям. Кисти рук ампутировали, и поместили в сосуд с формалином, чтобы подтвердить личность убитого по отпечаткам пальцев. Останки Че Гевары и его соратников похоронили тайно, и место захоронения оставалось секретом три десятка лет.
Только в 1995 году боливийский генерал Марио Варгас рассказал, что в 1967 году участвовал в захоронении команданте, и указал место возле ВВП аэродрома Вальегранде. Лишь 2 года спустя, в 1997 году были найдены человеческие останки, среди которых было обнаружено тело без кистей рук. 17 октября 1997 Эрнесто Че Гевару и  его соратников торжественно похоронили в мавзолее. Труп Эрнесто Че Гевары и аргентинский судмедэксперт изучает его отрезанные руки. Боливия, 1967 год.

·

·

·

Реклама механической бритвы Спутник "Ленинград", СССР, 1968 год. Фотограф Михаил Трахман.

·

·

·

Esso Hibernia — нефтяной танкер, построенный компанией Swan Hunter в Уоллсенде (Британия). Спущен на воду в 1970 году. Характеристики танкера: мощность двигателя — около 32 450 л. с.; длина — 347 м; общий внутренний объём — около 358 000 м³; дедвейт (полезный груз + масса топлива, масла, технической и питьевой воды, пассажиров с багажом, экипажа и продовольствия) — 254 277 т.  Строящийся танкер Esso Hibernia, 1970 год.

·

·

·

Владимир Буковский был советским диссидентом, критикующим СССР, за что его активно поддерживали на Западе. В общей сложности он провел 12 лет в психиатрических тюрьмах-больницах, лагерях и тюрьмах Советского Союза. В декабре 1976 года Буковский был депортирован из СССР и в аэропорту Цюриха обменян советским правительством на заключенного в тюрьму генерального секретаря Коммунистической партии Чили Луиса Корвалана. После высылки Буковский оставался в оппозиционном движении против советской системы и критиковал политику новой России. На снимке демонстрация протеста в январе 1975 года в Амстердаме (Нидерланды) за освобождение из тюрьмы Владимира Буковского.

·

·

·

Члены местного отделения Ку-клукс-клана собрались на ежемесячную вечернюю церемонию. Стоя в белых капюшонах, они по традиции сжигают  крест. Данэм-Спрингс, Луизиана, США, 11 декабря 1976 года. Фотограф Jean-Pierre Laffont.

·

·

·

Работа оператора Петера Кисса  для программы TV Híradó. Венгрия, 1977 год. «Híradó» — главная новостная программа венгерской общественной телерадиокомпании MTVA.

·

·

·

Киоск по продаже женских чулок, колготок и носков в Москве. СССР,  1984 год.

·

·

·

Лесли Истербрук — американская актриса. Наибольшую известность ей принесла роль сержанта (затем лейтенанта и капитана) Дебби Каллахан, суперсексуальной, но не тупой блондинки в популярных фильмах серии «Полицейская академия». Лесли Истербрук на частном курорте. 1985 г

·

·

·

Перемещение символа революции, броневика «Остин-Путиловец» (с такого же выступал Ленин после возвращения из эмиграции на Финляндский вокзал Петрограда), с постамента перед Мраморным дворцом в зал инженерных войск Музея артиллерии. 18 марта 1992 год, Санкт-Петербург, Россия.

·

·

·

Во всем мире прилагают усилия по решению проблемы изношенных шин. Во-первых, хранящиеся на свалках изношенные шины загрязняют окружающую среду. Во-вторых, резина является огнеопасным материалом, который к тому же не имеет свойства разлагаться естественным путем. В-третьих, старые шин занимают большое количество на свалках, могут стать отличным местом для колоний насекомых и грызунов, которые являются разносчиками опасных заболеваний.
Переработка покрышек является наиболее выгодной мерой по их утилизации именно потому, что 80% от общего количества шин, произведенных в мире, состоят из синтетического каучука. Этот материал получают из нефти, которая является ценным природным ресурсом. Если заменить операции по складированию, захоронению и сжиганию шин на операции по переработке, можно значительно способствовать развитию экономики и сохранению экологии. Горы использованных шин в Австралии. 2005 год.

·

·

·

4 февраля 2015 года турбовинтовой ATR 72-600 авиакомпании TransAsia Airways начал взлёт в аэропорту Тайбэя (Тайвань). Он выполнял внутренний рейс. На борту находилось 5 членов экипажа и 53 пассажира. Самолёт оторвался от полосы и устремился в небо. Но спустя минуту, в кабине зазвучала сигнализация о неисправности правого двигателя. Затем упала скорость набора высоты, и сработало предупреждение об угрозе сваливания. Лайнер, находясь над городом, начал резко снижаться. Самолёт чудом избежал столкновения с высотными зданиями. Но при приближении к земле он вошёл в левый крен, задел левым крылом ограждение автомобильной эстакады и повредил ехавший по ней автомобиль.
Самолёт перевернулся и рухнул в реку Килунг. При ударе о воду он разломился на две части, при этом передняя полностью разрушилась. Пожара не возникло. Водитель и пассажир автомобиля получили ранения. На борту самолёта выжили только 15 человек (14 пассажиров и 1 стюардесса). Момент столкновения с автомобилем и эстакадой (скриншот с видеорегистратора).

Следователи установили, что оба двигателя на момент катастрофы были исправны. Однако, правый не давал тяги так как оказался зафлюгирован. То есть его лопасти были переведены в положение, исключающее вращение винта от набегающего потока. Это происходит автоматически в случае отказа двигателя для снижения сопротивления воздуха и минимизации потери скорости.
Изучив датчик, считывающий показания двигателя, следователи выявили его неисправность. Он передавал неверные данные, которые привели к автоматическому срабатыванию системы флюгирования правого двигателя и потере тяги. Но даже на одном двигателе самолёт способен не только держаться в воздухе, но и набирать высоту. Что же произошло?
Чтобы выяснить, что происходило в кабине пилотов, следователи прослушали записи речевого самописца. Они установили, что когда зазвучал сигнал о неисправности правого двигателя, капитан выключил автопилот и взял управление на себя. После этого он неожиданно снизил тягу левого двигателя, а затем и вовсе его отключил. Второй пилот, не понимая логики решения командира, спросил его об этом. Однако, капитан его проигнорировал и самостоятельно решил изменить курс для возвращения в аэропорт. В этот момент самолёт начал резко снижаться. Командир увидев, что оба двигателя не работают, осознал свою ошибку. Он произнёс: "Я выключил не тот двигатель". Но было уже поздно…
Выяснилось, что если бы он не отключил автопилот и двигатель, самолёт продолжил бы набирать высоту и катастрофы, скорее всего, удалось бы избежать. На снимках: повреждённый от столкновения с самолётом автомобиль и спасательная операция. 4 февраля 2015 года.