Как сообщают СМИ, израильский порт Эйлат прекратит свою работу в это воскресенье, отмечается, что закрытие станет "символом победы хуситов и потерей для экономики Израиля". Главные причины: антиизраильские санкции, которые ввёл Верховный политический совет Йемена за геноцид палестинцев в секторе Газа; большая потеря грузопотока, катастрофическое снижение доходов, убытки и долги; муниципалитет города Эйлат заморозил банковские счета порта на сумму 3 млн долл. из-за неуплаченных налогов.
Стратегически значимый порт Эйлат называют южными воротами Израиля, это единственный выход в Красное море, он очень важен для израильской экономики, через него ведётся торговля со странами Дальнего Востока, Азии (Китай, Индия) и с Австралией: специализируется на перевозках нефти, нефтепродуктов и химикатов; сюда прибывают импортируемые автомобили (половина); на экспорт идут цитрусовые, соль, минералы, удобрения и др.
После начала геноцидной войны в секторе Газа Верховный политический совет Йемена последовал примеру западных стран и ввёл свои санкции против агрессоров и их пособников, в частности, запрещён проход судов в Эйлат, нарушители режима регулярно атакуются, как и сам порт. В результате "южные ворота" Израиля практически прекратили работу, в том числе после полного закрытия будет остановлено обслуживание ВМФ Цахал.
Грузопоток перенаправили через Суэцкий канал в средиземноморские порты Ашдод и Хайфа. В 2023 году Эйлат принял 134 судна, 2024 год - 16, с начала 2025 года - 6. В 2023 году в порту было разгружено около 150 тыс. автомобилей, а в 2024 году ни одного. Доход порта упал в 5 раз: 2023 год - 63 млн долл., 2024 год - 12,5 млн. Число портовых рабочих сократилось с 113 до 47 человек. В июне правительство выделило порту компенсацию в 4,5 млн долл., но этого оказалось недостаточно.
Депутат израильского парламента от крайне правой партии "Наш дом Израиль" Одед Форер заявил, что закрытие Эйлата будет "позором для правительства Израиля", которое не смогло устранить угрозу из Йемена. А министерство транспорта угрожает национализировать порт в случае остановки его работы.
***
Независимо от исхода шумихи в СМИ, порт Эйлат будет терпеть убытки, однако этого недостаточно. Иран, Ливан, Сирия, Египет, Верховный политический совет Йемена, палестинцы и ООН имеют моральное и законное право ввести полную блокаду Израиля - морскую, воздушную и наземную.
Комментарии
>депутат израильского парламента от крайне правой партии "Наш дом Израиль" Одед Форер заявил, что закрытие Эйлата будет "позором для правительства Израиля", которое не смогло устранить угрозу из Йемена.
Он скоро договорится до того, что Израиль не победил Иран.
Похоже в Израиле скоро большинство станет антисемитами
Читал, что там и так полно антисемитов. Из бывших наших.
Уезжая из Союза, они надеялись, что их встретят скромные, воспитанные, образованные люди, детки которых поутру дружно со скрипочками бегут в музыкальную школу.
А встретили там толпу злобных, вечно недовольных, крикливых, хамовитых до хуцпы новых соотечественников. И многие из новорегов быстро перековались в антисемитов. Так и живут.....
В Израиле довольно много украинцев купивших еврейство в первом поколении.
"большая потеря грузопотока" - он изначально был небольшим, Эйлат - маленький неудобный порт
Он стратегически важен. Разрезали (захватили) арабские земли, базирование ВМС, быстрая переброска грузов в обход Суэцкого канала и египтян (что круто в смысле торга).
"переброска грузов в обход Суэцкого канала" - когда посчитали стоимость двух перевалок, выяснилось, что вокруг Африки - дешевле...
Время имеет значение!
Некоторые грузы были нужны вчера, а послезавтра они не нужны даже даром.
А некоторые грузы (скоропортящиеся) просто протухают если долго везти или их перевозка кардинально удорожается если их тащить в "специальных" условиях.
Значит хуситы таки смогли
Респект! Они даже не тапочки! Они босоногие!
Злобные и принципиальные парни. Не засЦали и их слова не расходятся с делом.
Они, имхо, меют право смотреть на многих других муслимов как на трепливое продажное говно. Продавшееся сионистам и англосаксам, прежде всего.
В тех краях без тапочек можно передвигаться только ночью, песок ноги жжет, от лежака до моря без шлепок горяче бежать))
Я говорю о том что видел в зомбоящике/ютубе лет 10-15 назад (в разгар "сирийских событий" или ранее). Когда Ливию и Сирию "шатали" "тапоШники", по Йемену бодро бегали БОСОНОГИЕ хуситы и активно жгли танки саудовской коалиции!
Это поразило моё воображение (одна моя бабка была с Одессы, вторая с Евпатории, так что за песок днём на пляже я в курсе).
Но с тех пор, возможно, хутти и разбогатели - и бегают в {трофейных?} шлёпанцах.
Одни хуситы за всех отдуваются.
Этот гой что себе позволяет?
Стратегический порт со 113-тью работниками??
У Израиля там других портов нет. Так что для евреев он прям весь из себя стратегический.
Ну и возможно, что официально там не про собственно порт речь идёт, а об организации с названием "Порт Эйлат". В этом случае, вполне хватит и стометрового причала с одним буксиром.
Ага. Дотационный
Сомнительный какой-то источник.
Вот Одессу бы так ....
Хуситам хватило изоленты, чтоб изолировать красное море от Израиля.
Ай да хуситы, ай да молодца!