Год назад нам обещали самолетопад и страшный ужас с самолетами. Несмиян писал
На "Радио свобода" эксперты вещали, - Иностранным самолетам в России осталось летать один год
Отрезанные западными санкциями от поставок оригинальных запчастей к самолетам российские авиакомпании уже в ближайшее время могут столкнуться с необходимостью поставить «на прикол» десятки лайнеров, включая как Boeing и Airbus, так и произведенные в России «суперджеты».
Флот российских перевозчиков, который насчитывает около 700 западных самолетов и около 150 SSJ-100, приближается к критической точке, рассказали «Радио свобода» инсайдеры отрасли. Каждый самолет должен проходить регулярные проверки: так называемый C Check каждые 1,5-2 года и более глубокий D Check — один раз в 6-12 лет. Однако эти процедуры невозможны без прямого участия производителей, которые больше не сотрудничают с российскими компаниям.
«2025 год легально станет последним годом полетов для большинства» самолетов в парке российских компаний, говорит эксперт по авиабезопасности, пожелавший остаться анонимным из-за чувствительности темы.
Все было наоборот, катастрофа случилась с "Радио свобода" их закрыли, а российские самолеты продолжают летать.
Мало того, в этом году случилось всего 2 катастрофы, да и те с еще советскими АН-2, и все без жертв, что небывало мало.
Да, прошлом году случилась большая катастрофа, украинские ПВО-ошники, из американского Патриота сбили российский самолет с 68 украинскими пленными, которых везли на обмен. А так прошлый год был довольно спокойным, не намного хуже предыдущих почти безаварийных лет. Если не считать сбитых украинцами украинцев, то катастроф с коммерческими рейсами не было с 2019 года (41 человек)
Самое прикольное, что в США где крупных авиакатастроф не было с 2001 года, да и тогда не по их вине. В этом году там разбился самолет с 60 жертвами. Там 25 безаварийных (с коммерческими рейсами) лет кончились.
Комментарии
Теперь в любом авиационном происшествии (если оно, не дай бог, произойдет) будет виноват этот странный "чудак" с ником, похожим на фамилию президента, написанную в латинской раскладке.
Летчики (и большинство людей, связанных с авиацией) - как и подводники, космонавты и представители прочных опасных профессий - народ суеверный. И с их точки зрения только распоследний недоумок может так "каркать" на тему отсутствия авиакатастроф.
"Эксперты "Радио Свобода"" - те еще мудаки, безусловно. Но это их хлеб и предназначение с самого момента своего основания - обгаживать нашу страну (кстати, в плане ненависти к СССР вы от них недалеко ушли: почитать ваши испражнения на советское прошлое - так вы этим цру-шным подстилкам 100 очков вперед дадите (Радио Свобода, Голосу Америки, Немецкой волне, Русской службе Би-Би-Си и т.д. вместе взятым)).
Но лучше уж пусть они "вангуют" в своем "стиле" (и при этом их "прогнозы" не сбываются), чем такое... #@*&^)(@# "карканье".
Ну конечно, во всем виноват ТС
А гнида Несмиян (оно же эль-Мюрид) - гений прогнозирования.
На всякий случай:
Он гений по всему. Типа местных АШ-овских пенсионеров.
С Вами сложно не согласиться. "Не буди лихо...."
А что вы хотели?
Базиленко пост сдал, ганьба - принял. В одном кабинете сидят.
Хотя, это может, даже, один и тот же человек.
Потому, базиленко, так спокойно и подал прошение, на самовыпил.
Сразу вспоминается как свора таких же упоротых на "плохих приметах" мракобесов травила Счетовода за статью про рекордное количество безаварийных запусков Роскосмоса.
Года три уже прошло. Аварий не было. Мракобесы продолжают требовать, чтобы хорошую статистику о России никто не выкладывал, ибо "плохая примета"
Не знаю, о каких "года три" идет речь - было что-то такое у упомянутого вами персонажа всего месяц назад.
А говорить о том, что его кто-то "травил", просто смешно (если там кто-то кого-то и "травил" - то только мутные тараканы друг друга в его собственной голове).
Ни один нормальный человек никогда не будет против объективной "хорошей статистики о России". Но когда это постоянно подается в таком странном виде (с постоянными "восклицаниями", "полунамеками" и "типа сарказмом" непонятно в чей адрес)...
И да, не раз было замечено - как только этот "Счетовод" начинал что-то "хвалить" (в своем ненормально возбужденном "стиле", с "разрыванием тельняшек на груди" и "держите меня семеро"), эти "восторги" и "прогнозы" часто со временем превращались в "кукарекание в лужу" (кто-то - не знаю уж насколько это были "мракобесы" - даже просил его не писать о чем-то, чтобы "опять не сглазил").
Вот и про космос "туда же". Как только счетоводы и прочие сделаноунасы начали не анализировать реальное состояние отрасли, а восторженно кукарекать о том, как они прям щас начнут бороздить просторы большого театра (а остальные будут только прыгать на батутах), так Россия, которая еще недавно была абсолютным мировым лидером в этой отрасли (даже с учетом того, как много в ней было разрушено с распадом СССР), буквально чуть ли не как раз с этого времени начала базнадежно отставать и здесь (уже в 3 раза по количеству запусков проигрывая Китаю, и в 4 - США; а в 2025-м даже Новую Зеландию вперед пропустили).
И "мракобесие" тут совершенно ни при чем (очевидно же, что "о плохих приметах" - это просто ирония). Речь о способности авторов, которых вы защищаете, адекватно оценивать реалии (не подменяя их шапкозакидательскими восторгами, часто чередуемыми с гнусной антисоветчиной).
Цитировать несмияна, это вообще-то полный зашквар. Он такую ересь несет, что если я его где-то услышу, то ощущение что переключился на Юумор ФМ. Видимо в сша офигенная инфраструктура, где поезда регулярно сходят с рельс, и дороги на манхэттане хуже чем у нас в условном задрищенске.
//////
16 июля 2025,
Обломки пропавшего Ми-8Т нашли в горах у Охотска. Вертолет с пятью людьми на борту сгорел при падении
Спасатели обнаружили обломки пропавшего вертолета Ми-8Т в районе мыса Гадикан
https://hab.aif.ru/society/iskali-dva-dnya-vertolyot-mi-8-vrezalsya-v-goru-i-sgorel-v-habarovskom-krae
Тут санкции непричем. Все посконное наше. И запчасти и летные ошибки
И вертолёт не самолёт.
И каким боком это относится к самолетам? ты бы еще про воздушные шары рассказал бы.
Для альтернативно развитых собщаю
Данные взяты из https://www.baaa-acro.com/crash-archives
Учет авиаДТП ведется по определенным правилам:
1. Рассматривается как несчастный случай, любой случай, когда самолет потерпел такой ущерб, что использовать его больше невозможно.
2. Рассматривается как несчастный случай любое событие с участием воздушного судна, сертифицированного для перевозки, по меньшей мере 6 человек, включая экипаж.
3. Не рассматриваются вертолеты, воздушные шары, воздушные шары с подогревом, дирижабли, планеры, истребители, и все другие летательные аппараты, которые не соответствуют критериям, упомянутых здесь выше.
4. В военной авиации, считаются несчастные случаи только с участием воздушных судов, предназначенные для перевозки войск, разведки, наблюдения, тяжелые бомбардировщики и воздушные суда материально-технического обеспечения, при условии, что они способны перевозить, по крайней мере шесть человек.
Это ты у Счетовода спроси. Он мастер манипуляций.
Что-то припоминаю борт Уральских Авиалиний в Сибири в поле садился, изначальная причина - не было какой-то запчасти для шасси.
Хароший память. В прошлом году дело было - нет, жертвы были - нет. Какая связь с заметкой?
https://aif.ru/society/v-pervoy-polovine-2025-v-rossii-ne-fiksirovalis-a...
тут скорей всего от методики посчета зависит. авиапроишествия были и очень серьезные.
какие и где? или балабол?
пролистал еще раз документы - правильнее назвать то, о чем я говорил авиационными инцидентами. то, что могло привести к катастрофе. инфы в инете я об этих событиях не нашел, поэтому не буду говорить, хотя расследования по ним были и последствия тоже. правда искал я не тщательно
из мелких на регулярке - первое, что нашлось
https://t.me/ENews112/20871
а на нерегулярке и катастроф хватало. а пока ждем август - плохой месяц для авиации.
То что самолёты не падают, не значит, что всё хорошо. Истощение западной авиатехники идёт и рано или поздно мы останемся без неё. Вся надежда, что отечественный авиапром раскрутится к тому моменту.
Надежда, а не уверенность, с учетом сдвигания срока вправо
Поезда, видимо, будем использовать