Заезжал тут по делам в Ярославскую область (проездом в Тверь) и с большим интересом наблюдал "работу" навигатора, который отправлял меня нарезать круги над лесом в разные случайные лесные массивы. Диаметр круга 3-5 км, скорость над лесом 120 кмч, высота "полета" 2100 метров над уровнем моря. Умный да сделает выводы, почему именно такие данные и что это обозначает. Подсказка: рассчитаны на обман ИИ летучей нечисти, чтобы она не включала инерционку, в надежде пролететь "аномалию", а "поверила" в предоставленные данные. "Высота" "скорость" и "радиус поворота" тут играет определенную роль - потому иногда и врезаются в березы, в попытках "снизиться".
Но это все лирика, для понятия того, как это работает в общих чертах. А размышление были следующие. Захотелось заехать в Ростов Великий за перцовым лимонадом (адское пойло - "Змей Горыныч", но бодрит за рулем огого как), ну а навигатор давай чудить. Отрубить спутники - полдела, надо еще пальцем двигать карту так, чтобы видеть, куда ехать. Так что в голове сразу идея того, как заставить навигатор работать. "Глаза" у машинки есть - это интегрированный (ручками, самоделка из китайских компонентов) видеорегистратор, который определяет момент трогания впереди идущего, опасное сближение, контроль полос (справа-слева) и прочую мелочь, если посмотреть технический монитор, то видно элементы машинного зрения - выделение полос, квадратиками - машины и т.д.
А если сие привязать к карте дорог - хотя бы считать повороты-развилки, то тогда, с определенным допилом выйдет вполне себе автономный навигатор без необходимости работы со спутниками, который сам будет карту подтягивать (и задавать хозяину вопрос - а туда ли я точку подтянул, белый господин?) к месту нахождения авто. Подсказками для работы навигатора вне городов будут горячо любимые многими (в том смысле, что их существование раздражает многих автолюбителей) миниатюрные километровые таблички на трассах с совершенно нечитаемой для обычного мозга информацией о расстоянии до "0" километра указанного шоссе (в том смысле, что где он находится - ХЗ). Соединив все (и многое еще чего, например знаки поворота, ограничения, главной, прописанные в "цифровой" карте) мы получим дешевый, надежный и независимый автомобильный навигатор. Тот, кто это сделает - заработает свой миллиард честно.
Теперь вторая часть размышлений. Печальная. Пока разработают этот новый навигатор на нейросети, может отпадет и необходимость в глушении ГПС, так как такие же "глаза" с нейросетью наши супостаты могут прикрутить и к дрону-летаку, что еще проще - соотнести картинку под "брюхом" и карту из памяти. И вот как с этим бороться - только физическим воздействием.
Комментарии
Ни стыда, ни совести, ни адреса магазина! ))
ОЗОН в подворотне.
Посмотрел - а там и нету. Хм...
Кафе "Алеша Попович" - там крафтовый, мелкими партиями бывает. https://alyoshapopovich.ru/ Один минус, зал очень маленький, очередь.
Имбирь сушёный в любом толковом магазинчике сухофруктов есть по всей стране. Бодрит лучше кофе, главное жевать не спеша. И не надо туалет искать каждый час - потому что он не жидкий.
О! Не знал. Благодарствую.
И подключив данный навигатор к автопилоту авто, загрузив машину 200 тротила, и запустив её под утро, когда улицы городов пустынны, получим нечто, - чего быть на наших дорогах не должно.
Тогда надо жить за речкой с подвесным пешеходным мостом
А в реку - свирепых, голодных карасей!
Есликогда будет создана подобная система навигации, мостики не помогут.Вот игрушка. (вспомните, с чего дроны начинались)
будущее уже наступило. Дело за навигацией и мощными батарейками.
Ну вообще то такие штуки еще Бог знает когда испытывали. Надеяться что они сейчас не работают по меньшей мере наивно.
А вот то, что сейчас пропало средство управления маршрутами движения автотранспорта - это печально. Раньше маршрут в навигаторе был вполне управляемый...
Карту купи, деревня©
Хороший совет для пешехода. Но вот граждане водители не любят, когда пациент спереди возится в своей библиотеке карт городов, да еще листает книжечку туды-сюды.
Некоторые навигаторы ( не помню производителя) при исчезновении сигнала GPS переходят в режим экстраполяции/прогнозирования и продолжают вести по маршруту исходя из последней скорости. То есть , теоретически, если вы засунете навигатор в решетку Фарадея , сможете это проверить без внесения изменений в сам навигатор .
описаная ситуация
не похожа на исчезновение сигнала GPS
Правильно говорить, лапоть.
Бывает и ничего не показывает
Ночью вообще плохо без него, нет ориентиров.https://aftershock.news/?q=node/1430917
С началом СВО вспомнил навыки езды по бумажной карте из ранних 90-х. Перед поездкой планируешь маршрут и обязательно запоминаешь его по названию населённых пунктов и пересечению с другими магистралями. Ничего сложного. Тем более всё равно будете делать остановки поесть/заправиться/оправиться, на которых можно напомнить себе маршрут на перегоне до следующей остановки.
Плюс оффлайн-карты в смартфоне.
Я помню, без карт спокойно от Финляндии через Москву доезжал - по указателям... А сейчас пришлось снова карту учить
а если эти оффлайн-карты враг догадается загрузить в БПЛА, чем останется защищаться?
Навигация по вышкам apk
Точность такая - что только для самолета. Повороты в городе, да еще с запретами и ограничениям - не словить.
Так онлайн Яндекс и работает.
Заодно, по возможности, сливает и вас.
Видимо не так работает, или приоритет у gps, ибо регулярно кидает в шереметьево
Регистратор в качестве навигатора - без проблем.
Но вопрос в адекватности разметок.
Тут знаки не везде в адеквате. То заросли, то заржавели, то пакетами покрылись, то вообще, в натуре есть, в на карте нету.
А про разметку даже "лежащие полицейские" не в курсе.
Да и для машин-роботов будет неслабая задача в модернизации разметок.
(А в тонеле навигатор спутниковый какраз работает;-))
В районе Славянска на Кубани регулярно летаю над полями на 165км/ч. Хорошо указатели вменяемые.
И да, что за напиток? Ростов от меня в получасе езды.
Пару недель назад на заправку заходил на 403 км/ч.
Давно-ли Славянск на Кубани под Ярославль перебазировался? )
Тема про пропажу навигации, а не только про Ярославль.
Там и там НПЗ. Везде глушат гпс. Где на юге ремонты мостов идут тоже гпс пропадает.
Иногда вдоль Ярославки а сторону Ярославля самолетные дроны летят. Я их через радар НФ сдаю. Надеюсь поможет перехватить.
Речь была за Ростов в Ярославской области, а не Ростов-на-Дону.
некоторые граждане, как выясняется, даже не в курсе существования еще одного Ростова. пару недель назад сгонял на выхи с супругой в те края, вот приспичило ей финифтяные серьги и ни.. волнует, тыщя туда тыщя обратно.. коллегам на работе сообщил - те непонятки, как успел и смог пять тыщщ проехать? начинаю пояснять, Ростов Великий..
чо?
Вы не путайте какой-то там Ростов на речке с Ростовом Великим.:)
Я не путаю.
Сам под Переславлем живу.
И зачем этот пост нужен, кого информируете? Кому надо и так это знают.
ПС. Администрация - удалите его.
ПС2. как-то раньше ездили без навигаторов. Правда как-то в 70х к дежурному по в/ч какой-то попали, но отпустили быстро, через полчаса, при этом сказали, где не туда свернули.
Вот именно, что кому надо - и так это знают. Это из раздела, как удалили из яндекса и гугла карты аэродромов и военных баз (но для российских IP), но стоит только зайти под другим IP или взять waybackmashine как все секреты тают-тают-тают....
ПС2. "Раньше" каждый год дороги не переделывали, многоуровневых развязок не было и прочих излишеств инфраструктуры.
В конце 90х у меня был гармин, но я всё равно каждый год покупал атлас дорог. И перед поездкой его просматривал, отмечая сложные места и размещая закладки на нужных страницах.
Автор желает знать, как использовать навигатор на дроне в районе Ростова, ему напихивают в панамку, что же тут может быть плохого?
Ориентирование по местности - штука из семидесятых годов двадцатого века.
Тут опять работает нежелание гражданских генералов работать. Ну и желание попилов.
Для воздуха это реализуется достаточно легко.
Вот в былые времена останавливались, у местных дорогу спрашивали, знакомились, много интересного узнавали) Ностальгия)
Сразу вспомнилось бурное обсуждение того, что отдельные занятые (очень) масквичи считают за полных уродов и врагов рода человеческого тех, кто отвлекают их подобными вопросами :) так что сейчас есть риск узнать много "интересного" ... о себе :)
Я вот москвич и меня всегда поражал тот факт, что среди множества прохожих, спросить дорогу выбирают именно меня - человека в наушниках. Причём спрашивать начинают, не дожидаясь, пока я наушники сниму. В последнее время просто прохожу мимо. А вопрошающие, наверное, считают меня очень занятым, злым и невоспитанным москвичом.
Товарищ, вы - атеист?
Если у Вас наушники "затычки" то их просто не видно со стороны.
Поверьте, видно. Во-первых, они на проводах, а во-вторых, ярко синего цвета.
Не все наушники напрочь лишают внешнего слуха. Это может быть опасно для жизни и здоровья.
То есть вы предполагаете, что все эти вопрошающие почему-то думают, что у меня такие продвинутые наушники, которые позволяют мне слушать, что они там говорят?
Нет. Мне всё равно, что думают другие люди о Вас.
Я думаю, что у Вас есть повышенные шансы на тротуаре попасть под двигающийся задним ходом грузовик доставки товара. Там раздаётся равномерное ПИ-ПИ, а водитель едет не спеша и ничего не видит, в надежде на это ПИ-ПИ и осторожность самих пешеходов.
Язык до Киева доведёт. Сейчас это звучит специфиццки.
Да да да, это называлось - найти "языка" из местных. А атласы автомобильных дорог МОсквы, ПОдмосковья и тд -до сих пор лежат, с потемневшими страницами)) Правда с тех пор столько всего понастроено, что и по навигатору, порой, фик сообразишь сразу -куда ехать))
я вчера в столице на велосипеде покатался со средней скоростью 86км/ч)) Максималка вроде была 210. Навигацию для авто, наверное, проще реализовать через вышки сотовой связи.
Слабак😄!
скорость на велосипеде?
На настоящий момент рекорд скорости на велосипеде принадлежит американке Денис Мюллер-Коренек - в 2018 году она разогналась до 183,9 миль в час (295,6 км/ч) на Бонневильской соляной равнине в штате Юта, США. Драгстер, к которому велосипед спортсменки была пристегнут тросом, разогнал его до 240 км/ч.
Страницы