В России хотят увеличить налог на старые машины. Такой законопроект уже готовит в Госдуму ассоциация автодилеров. Самые жёсткие меры хотят ввести для машин старше 15 лет: владельцам придётся не только платить большой налог, но и дважды в год проходить техосмотр.
Если не изменяет память, примерно такая же налоговая мина существует в Китае.
Понятно зачем это делается. Люди чаще обновяют машины, автопром прет в гору, дилеры в шоколаде.
Но есть и побочный эффект.
Автопроизводителям становится абсолютно невыгодно делать машины с ресурсом 30 лет так как в этом нет никакого смысла! Все равно через 15 лет (в Китае ЕМНИП через 7 лет) машины выкинут на свалку из за непомерных налогов на старье.
И отсюда же китайская "пожизненная гарантия" на машину для первого владельца)
Так и появились "одноразовые машины"....
Надеюсь что этот законопроект не примут в работу.
"Как отметили в РОАД, их сильно беспокоит старение российского автопарка: почти 40 миллионов автомобилей разменяли второй десяток. Между тем для обновления автопарка нужно ежегодно продавать по три миллиона новых автомобилей на протяжении ближайших десяти лет."
Ну то есть цель дилеров понятна. Продавать по 3 миллиона новых автомобилей в год. Метод достижения цели - налог на старые машины.
При этом в текущем году продажи скорее всего еле дотянут до одного миллиона машин.
PS
Из зала поступило предложение ввести налог на старых жен 
Комментарии
Опять Соколов, лады не берут? В революцию собираемся? https://www.kommersant.ru/doc/7533650
А какой смысл в ресурсе 30 лет?
30 лет назад был 1995 год сравните что тогда выпускалось и что сейчас.
На днях у знакомого видел двадцатилетний Туарег с пробегом 600 тысяч. И менять его он не собирается.
А с новым налогом - придется)
И за какой срок он заплатит налог в сумме ляиа на три, чтоб обогнать стоимость китайской тачки в которой вопрос выживания при аварии вообще не поднимался?:))
20 это не 30 все же
посмотрим вряд ли введут
у нас много бедных есть они еще на жигулях советских ездят и таких миллионы
В этом деле главное начать!
Сначала налог на машины старше 15-ти лет, потом старше 10-ти, а там и до семилетних рукой подать)
Первый раз что-ли?
мера разумная.
автохлам надо выводить из эксплуатации
он вреден экологически и опасен с точки зрения аварийности
А где брать деньги на покупку новой машины?
Сколько там надо средних зарлпат для покупки автомобиля?
Особенно с учетом того что емнип на нашем рынке не осталось новых машин дешевле миллиона...
У нас страна сплошных миллионеров и просто весьма состоятельных людей. Базили и счетоводы не дадут соврать.
Ну так половина будет сидеть, другая половина охранять.
Нет денег на авто? Ходите пешком.
С таким же успехом можно бороться с жителями дряхлых хрущевок.
Вы не хотите переезжать со своих 50 квадратов с проходными комнатами в современный ЖК бизнес-класса?
Ну так мы влупим вам тройную квартплату и поднимем втрое тарифы на электричество и воду! Жить надо в хороших условиях!
Так и будет. Ибо старое эксплуатировать дороже нового.
А еще владельцы жилья должны за свой счет его снести, когда его признают ветхим и непригодным для жизни.
Кто-то наверняка подберёт вашу идею и пустит на рассмотрение в Госдума...
Машина, чтобы не оставлять большую финансовую дыру в семейном бюджете, должна стоить не более полугодового дохода. Если машина стоит 1 млн, то и человек должен зарабатывать порядка 180 тыс в месяц.
Много у нас таких?
Этим хорошо заниматься в жирные годы. Сейчас можно заработать социальный взрыв.
Масса народу занята ремонтами, запчастями. Этот депутат им пособия из своего кармана платить будет?
Это делается не такими антинародными способами как конский налог на тачки старше 15 лет.
Это да. Чтобы собачке было не так больно, хвост надо отрезать небольшими кусочками...
Просто сделайте техосмотр нормальным и сведите к минимуму коррупцию, всего делов. Но нет, всегда будет найден самый простой и самый уепищный путь!
нуда, менять старый "автохлам" на новый
Опять за рыбу деньги...
С точки зрения аварийности гораздо более правильным было бы ввести штрафы за превышение скорости от 60км/ч в размере 1000 рублей.
Гораздо правильнее, штрафы назначать в пропорции к доходам.
Кому-то 1000 - сумма, а кому-то и 100.000 - не проблема.
А догадываетесь, почему это не сделано и не будет сделано?
Разумеется, все дело в пчелах
Потому что у нас официально безработные катаются на кайенах?
Кому 100 тысяч не проблема - те за рулём не ездят.
Старовойту скажи при встрече.
Это уже пытались поднимать ранее. Но после вопроса "можете ли дать соответствующую статистику повышенной аварийности" растворились в тумане, оказалось что статистика это не подтверждает.
Потому что миллионы автовладельцев тоже не хотят попадать в аварии и поэтому вдумчиво заботятся о своих машинах, хоть они и старые, поддерживая их в прекрасном техническом состоянии. Сам владею как раз такой иномаркой 2004 года и менять не собираюсь, потому, что она сделана по уму. Также в гараже лежит и хлеба не просит запасной двигатель, коробка, раздатка, редуктор заднего моста, кузовные детали и куча всяких других запчастей и расходников. И что теперь? Всё это менять на новую свистоперделку? Да ни в жисть!
... идиоты на дорогах создают гораздо больше проблем. Их будут убирать с дорог ?
Не соглашусь. В Москве сейчас летом регулярно вижу на дорогах Ягуары 90х и нулевых годов. Модели XJ, S-type, X-type. Эти машины в отличном состоянии. Ауди, БМВ, мерседесы нулевых годов тоже в количестве. Евро - 4 экологический класс. Это далеко не хлам
владею
S204 на дизеле. 2009г.в, 320к пробега - в идеале. Не представляю, на что равноценное можно его сменить.
LR D4, дорест. дизель, разумеется. 2009 г.в. пробег - под 300к. Отличное состояние. Не представляю, на что равноценное можно его сменить.
Honda Element. 2003 г.в. Пробег не поддаётся исчислению. Любимая игрушка, полностью отреставрирована. Аналогов просто нет.
При практическом отсутствии отечественного массового легкового автопрома, в условиях войны и надвигающегося кризиса подобные "реформы" можно и стоит расценивать исключительно, как работу "пятой колонны", рассчитанной на то, чтобы разогревать недовольство населения. Цель - понятна.
Было бы приятно услышать, что ФСБ берёт в отработку подобных "инициаторов".
Но надежде этой не сбыться..
Никто не запрещает владеть и пользоваться. Где-нибудь в мире запретили ретро-авто?
Перед тем, чтобы подобные комментарии оставлять, стоило бы отдавать себе отчет, какие именно авто подпадают под категорию "ретро".
Есть конкретные сроки, с даты окончания выпуска.
И, напомню - речь в стать ТС идет не о запрете владения и пользования.
Не совсем верно. Техрегламент посмотрите. 30 лет "возраст" и выше - ретро.
Вряд ли владелец данного кабриолета отправит его в утиль из-за какого-то налога!
Это оно, канешна, скорее всего.
Только вот вопрос: старая машина - удел богатых?.
А новая (китайская), вынужденно, тогда - кого?.
Налог на старьё везде есть! Авто либо в гараже, как память стоит, либо для личного использования, на сколько позволяет кошелёк!
Что, в какой-то стране были прецеденты, что заставляли силой избавляться от авто? Чёт я такого не слыхал!
Не надо врать. Например Ирландия, найдите там "налог на старьё", или США.
Не переживайте так, коллега - пассажиру просто надо что-то выкрикнуть.
Каждый сублимирует, как может.
Везде? Прям везде? На общественный транспорт есть? На самолëты?
Старые машины у большинства потому что не могут себе позволить новые. Они просто поставят машину на прикол и не будут платить налог. А не побегут покупать новенькую ладу.
У нас есть возможность перевести старый авто разряд раритетов со специальным учетом.
Для езды по выходным.
https://t-j.ru/news/retro-auto/
У меня на работе катается шеф на элементе. Пушка, а не авто. Для малого бизнеса так вообще. Ларгусы курят где то ниже плинтуса. И это машина 2004 года с непонятны пробегом)
Моë почтение шефу!)) Да, машинка - интересная. Живая.
Экология-хренология, напомню для чего когда-то вводили сбор под названием УТИЛИЗАЦИОННЫЙ, для строительства заводов по утилизации автомобилей, с тех пор лет 15 прошло, но за Уралом я таких не видел. Огромная куча баблища собрана и распределена в мутных направлениях, а где заявленые цели? Так что экология это поганый повод выжимать последнее из бедных, сеньор Помидор в мультике и то так глупо не мазался вводя налоги на дождь и воздух.
По-моему, Марк Твен говорил что-то вроде "если мне говорят про патриотизм, я сразу хватаюсь за карманы, чтоб эти люди туда не залезли". Похоже, при слове "зкология" надо делать также.
С самого начала применения этого слова в современном смысле - 1960-х годов ...
Не нужно слов. Эти люди и без них в бумажник пытаются залезть, ведь у них есть руки.
То есть-любой сейчас может купить НЕ автохлам?
Закон собираются принять дебильный донельзя.
Авто хлам выпускает АвтоВАЗ прямо с конвейера. Пусть сначала безопасность своих вёдер доведут до нормального уровня.
Да, кстати, где взять эти 3 миллиона машин в год. Наши заводы столько не выпускают.
У меня 2 авто за 15 лет и оба ухожены, двигло откапиталил обеим , по кузовщине у 1 пару рыжиков и пороги как новые у второй вообще на ржу срать , алюминий. Ну и покажи мне новый автохлам , который мои 2 авто переживут однозначно. Автотаз развалится намного быстрее этих подержанных.
Страницы