NavalNews Автор: HI Sutton Опубликовано 30/06/2025

Экранопланы - низколетящие ЛА, использующие эффект приповерхностного резкого увеличения подъемной силы, могут объединить возможности морских кораблей, самолетов и судов на воздушной подушке. Существует множество проектов и конструкций, но их возможности пока полностью не реализованы. Обнаружение китайского большого реактивного 4-двигательного «Бохайского морского монстра» возвращает нас к таинственным советским проектам времен холодной войны.

Экранопланы, (Wing-in-Ground Effect, WIG), — это летательные аппараты, предназначенные для полета прямо над ровной поверхностью, как правило, воды. Это эффективно в некоторых случаях и может позволяет им летать ниже радиолокационного горизонта, при этом они передвигаются намного быстрее кораблей на воде. 

*Исторически Советский Союз был основным строителем таких аппаратов, построив знаменитый «Каспийский монстр» и ракетный «Лунь» . Некоторые советские типы были гигантскими, в то время как, во всем мире их всегда строили существенно меньшими. До сей поры.

На снимке, опубликованном в китайских социальных сетях, на заднем плане виден уникальный аппарат серого цвета. Naval News предполагает, что это новый и ранее не описанный тип. Его название обозначение и компания-производитель, пока не разглашаются.

Монстроподобные советские образцы с окончанием Холодной войны и распадом СССР, были обречены на забвение. С тех пор многие предсказывали возвращение гигантских экранопланов в жизнь. И было много проектов по повторному их строительству и использованию. Но всё пока оставалось лишь на бумаге. Обнаруженный китайский проект является самым амбициозным экранопланом, построенным в последнее десятилетие.

«Бохайское морское чудовище» – китайский экраноплан

Аппарат имеет корпус летающей лодки с характерным Т-образным хвостовым оперением с двумя вертикальными стабилизаторами. Такая конфигурация не встречается на обычных самолетах, но использовалась на нескольких экранопланах, в том числе в Китае. Похоже, что у него сравнительно короткий размах крыльев и большой хвост, типичный для экранопланов.

Четыре реактивных двигателя установлены над крылом. Они имеют слегка сплющенные сопла, что предполагает направленную вниз тягу. Эти два обстоятельства указывают на конструкцию экраноплана. Двигатели могут иметь второй воздухозаборник над основным, однако ракурс фотографии не позволяет это увидеть.

Серая окраска аппарата указывает на его военное назначение. Экранопланы особенно подходят для роли транспортников, в том числе для десантных операций. Некоторые советские типы были разработаны для быстрой доставки войск и бронетехники на береговую полосу противника. Эта роль в ВМС Китая, обычно отводилась судам на воздушной подушке. Таким образом, можно предположить, что новый тип может быть десантным транспортом.

Возможная роль (предположение)

У Китая есть большое количество амбициозных проектов самолетов, включая огромную амфибию AVIC AG600 . Этот проект предназначен для поисково-спасательных операций (SAR) и пожаротушения. Проект экраноплана может дополнить его.

В Китае, в настоящее время, разрабатываются и испытываются большое количество беспилотных грузовых самолетов, учитывая это, можно допустить, что этот проект может быть также беспилотным. Предназначенным для быстрого снабжения островных гарнизонов и поддержки десантных высадок.

*Прим.ред. У нас же, как известно, все эти проекты (больших экранопланов и амфибий) забыты. Победили отрицатели их значений для народного хозяйства и обороны страны…