По следам материала Почта России: Зарплаты курьеров в 300 т.р. - это плохо на основе личного жизненного опыта мне есть что сказать...
В сложившейся жизненной ситуации вынужден был уйти из профессиональной среды, и уже три месяца водительствую на арендованном автомобиле у всем известного агрегатора...
Коротко, без подробностей внутренней кухни, выглядит все это в плане заработка примерно так...
1 Локация - Ростов-на-Дону, работаю в городе, в ближнем и дальнем пригороде. Если по заказу уезжаю за РнД, то возвращаюсь обратно - работать в городах спутниках смысла не вижу.
2 Тариф, автомобиль - Лада Гранта 2024 года, метан, соответственно тариф "Эконом", график 1/6 (навязан таксопарком).
3 Затраты:
- Аренда автомобиля - 1900,0 руб. смена
- Метан (+ бензин периодически), ежедневная мойка автомобиля - округляя в большую сторону... 1000,0 руб. в смену. Пробег дневной в среднем 350 км, это примерно 1,5 бака метана.
С учетом форс мажоров, для себя считаю затратную часть 3000,0 руб смена. Без учета штрафов... ездить стараюсь в пределах ПДД, по полученному опыту торопиться джиговать смысла нет никакого, но понятно "и на старуху случается проруха"...
4 Доходная часть - выкладываю скрин среднестатистического хорошего дня, а это на линии (после заправки и мойки) примерно с половины (без пятнадцати) седьмого утра, до восьми (половины девятого) вечера. Обед стараюсь делать, час по времени, но не всегда получается. Итого 12 часов на линии (часто больше), 24...25 выполненных заказов.
5 Итого... Сумма сверху скрина это доход за вычетом комиссии агрегатора, таксопарка, налога по самозанятости (расшифровку вы там видите). Соответственно за минусом моей затратной части в 3000,0 руб., на руки в смену остается в среднем 5000,0 руб. Дни бывают разные - когда больше когда меньше (при моем графике работы), но в среднем все выглядит именно так... Плотно работаю пять дней (понедельник-пятница), субота я уже совсем не живой, поэтому короткий день... 2000,0-3000,0 руб, как пойдет.
Соответственно за месяц реально 100,0-120,0 тыр, если не отвлекаюсь на профессиональные шабашки...
Курьеры пешие -моторизированные сильно сомневаюсь что зарабатывают столько же... Сколько бы они не зарабатывали, при их собачьей работе, они эти деньги точно отрабатывают.
На каком глазу гражданин Михаил Волков увидел заработки курьеров в 300,0 тыр я не знаю... На ум приходит только известная фраза о том "как далеки они от народа"...
Комментарии
Это кремлёвские курьеры ...
Личные курьеры г-на Волкова. Такие врать не станут.
история с разгоном истерии про зарплаты, как в своё время была "про сварщиков" - мол страшные сотни тыщ предлагают, а работать некому. Только разница в том, что тогда хотели спровоцировать молодёжь на специальность - ЧТОБЫ В ИТОГЕ НИЧЕРТА НЕ ПЛАТИТЬ - потому что этих сказочных окладов так никто вживую за 10+ лет и не увидел...
А теперь - просто накорячить тех, кто смеет пытаться что-то вообще зарабатывать выше средней по больнице хоть каким-то трудом.
И да. Частенько общаюсь с курьерами при возможности, даже можно сказать, что взял в привычку. Ну интересно же.
и НИ РАЗУ экономика описываемого процесса даже не приблизилась к тем цифрам, вокруг которых последние годы раздувается медийный хайп... "под 200" однажды поведал относительно молодой чел с комплекцией мастера спорта по всем видам спорта сразу - лет 5 развозит в одно рыло озоновские доставки и грузит-таскает на любые этажи в любом количестве.
"около 150" попадалось пару раз. и там тоже адовый трындец с нагрузками без сна и отдыха. прямо вот конкретный адочек. сам бы так даже неделю не выдержал
Кмк, наблюдение верное, вывод - нет.
Скорее, напрашивается диверсия.
диверсия кого против кого и каким образом?...
В случае со сварщиками - знаю прецеденты, когда молодняк, начитавшийся интернет-помоев бросал школы и уходил в техникумы/колледжи на сварщиков - чтоб обещанные золотые горы грести лопатой, а институт и ВО им не нужны. Ну родители как бы не против. Теперь оболтусы способны на даче какие-нить железяки сварить. Если им купить сварочник, маску, респиратор и пр. Хоть какая польза. Ни о каких заработках волшебных, кроме как на той же даче в сезон соседям забор подлатать - нет и в помине. Что было кагбэ предсказуемо...
Один из племянников с дружочками в своё время наслушался Батута с его пламенными речами про необходимость и неизбежность восстановления машиностроения. И поразмыслив - решили идти в Станкин. И пошли. На третьем курсе начали пытаться найти практику и вообще прощупать какие-то перспективы трудоустройства. Тут их ждали сюрпризы. В размере примерно МРОТ, а то и меньше. Бросили институт, разбежались кто куда. А я теперь виноват в том, что одобрил выбор, а не отговорил - из-за чего потрачено три с лишним года жизни )))
У коллег с контрагентами и прочими знакомыми, кувыркающимися в бузьнисах - боль. ВПК выгреб вменяемые кадры в регионах. Некого нанимать на привычно смемхотворные деньги. Даже оператором погрузчика на склад за 80тыр в Челябинске не хотят идти - говорят, что лучше на завод или курьером. А если поднять все ЗП до конкурентного уровня - можно закрываться - экономика бузьниса накрывается местным тазом, а бесконечно взвинчивать цены невозможно - вокруг нет платёжеспособного спроса такого.
Тааак что, глядя на подобные пляски вокруг, про диверсии аще не понимаю... А вот лоббирование вполне возможно. Идеи уничтожения более высокооплачиваемых рабочих мест - чтобы крепостным некуда было сбежать )) и снова выстроились очередью за забором к местному барину за плошкой МРОТа
80тр на погрузчик, это дороже чем в Москве.
Челябинск... "Тракторный" и пр. вокруг... Не настаиваю, пруфов нет - за что купил, за то продал со слов. Вполне вменяемого товарища.
Т.к. со слов работодателя, то можно предположить, что до вычета налогов. Не уточнял. Но тем не менее
.
За сколько в мск работают?
Вы же сами написали: "Некого нанимать на привычно смехотворные деньги."
Это про сварщиков. А вот про курьеров и таксистов, которые массово не платят налоги, как и фирмы-однодневки, в которых они числятся... Если на это посмотреть системно - антироссийская диверсия.
А владельцы бузинесов не задумывались о жизни по средствам. Мои знакомые бузинесмены, фактически мелкие лавочники с массажиста и жене и пятью отпусками в год не выглядят страдальцами. Но упорно ноют, что работать некому.
Явно не ко мне вопрос про ваших знакомых ))
У самого по мелким лавочникам информации негусто. Могу судить по косвенным признакам. Например, с какой скоростью вокруг открываются и закрываются их "лавки"
Впрочем, есть пара семейств в торговле и общепите. Не жалуются. Впахивают молча. Стиснув зубы и без отпусков. На культурно-развлекательные и прочие природно-шашлычные с детьми - по очереди выбираются.
Весной был в Челябинске, неделю всего, жил на проспекте им 250-летия города, после Новосибирска просто офигел, шестиполосные дороги, которые пересекаются с другими (!!) шестиполосными дорогами.. Около вокзала 4(!!) полосы, по две в каждую сторону, стрелки с поворотом.. просто офигеть какое-то.. А вечером сижу, по кнопкам местного ТВ тыкаю.. бегущая строка... Требуется помощник режиссера на ТВ, с опытом работы, ЗП ДО НАЛОГОВ 45 000 рублей... я чуть со стула не брякнулся..
Это как может выглядеть собеседование с таким кандидатом: вы точно будете у нас работать? -да, буду, мне 35 лет, опыт есть.. а кредиты? -нет, нету, а где живете? Родители оставили квартиру в центре, где я с тремя детьми и неработающей женой и проживаю... А родители где? -да они в своем коттедже в черте города живут... А как вы будете кормить детей на 45 тыс рублей.. школа там, академия Трактора.. репетиторы? Да ничего.. через день будут есть))))))
Угу. Особенно всё это впечатляет, когда обнаруживаешь, что цены в магазах и вокруг - слабо отличаются от московских.
Катаем по городам семейством с детьми в тур.целях - уже много лет как забыли про бюджетненько пожрать и чем-нить затариться
"что лучше на завод или курьером". До чего страну довели.
не просто "на завод". а по направлению "мехатроники" не нашли перспектив. то есть вот это вот всё насущное и актуальное, включая долбаные беспилотники...
Через месяц примерно сниму первичку со старого знакомого в Питере. У которого накрылся полиграфический бузьнис широкоформатный и теперь курьерит на велосипеде....
Дистанционно долго не признавался и комплексует до сих пор. Придется накормить-напоить и все такое
Сварщик сварщику рознь как и курьер курьеру и манагер манагеру. Есть у меня знакомый который варил трубы на северах и по тем временам (середина нулевых - начало десятых) получал по 100 - 150 тыс. ну и кучу болячек в придачу которые аукнулись сейчас. Так что может сейчас сварщики высокой квалификации и получают по 300 тыс. и даже больше но за все надо платить своим здоровьем и временем в отрыве от семьи и дома.
Вот примерно так и с курьерами и всеми остальными - где то могут и по 300 тыс. получать, а где то и по 80-100. Чтобы что то конкретно утверждать надо знать медианные з.п. по стране, а не отдельных групп в отдельных местах.
подозреваю, что 200-300 - это случаи, когда круглосуточно в режиме нон-стоп по одним документам работает несколько бастурмеков - одинаковых на лицо...
Без переработок явно малореально. Плюс курьеры разные бывают, на своем авто больше будут зарабатывать, чем пешие, но это и не чистый доход. Так то, если посмотреть полно вакансий 6-15к за смену в зависимости от обьема заказов в день, но это надо на своей газели или минимум ларгусе гонять. Если катать 30 дней в месяц, то в хорошие месяцы 300+ будет, если же более-менее адекватно работать, то будет в лучшем случае 150 в среднем.
Судя по тому, что газелисты с дальнобоями на дорогах вытворять начали - там переработки долго продолжаться не смогут и ничем хорошим ни для кого не закончатся...
С последних выходных туризьмов с семьёй воспоминания свежи предельно. Ток этой ночью с жыной домой вернулись, завезя мелких на дачу к бабкам-дедкам после турне по городам... Уворачивался всеми шестыми чуйствами предвкушая манёвры...
Что характерно, с программистами всех мастей провернули тот же фокус. Сначала разрекламировали (зарплаты, график, удаленка) и молодежь пошла в IT.....а уже сейчас (ещё сильно не все даже дошли до работы) приём и бюджеты сокращаются.....так что ждёмс кучи безработных програмёров, и зарплаты в бюджете по 50.....
Вопрос, не праздный, за сколько времени вы убьете автомобиль при таком режиме работы, и как это скажется на благосостоянии семьи ( ремонт старого или покупка другого автомобиля).
Авто арендный, я указал. Пробег за три месяца 20 тысяч. Сегодня в ремонте - ГРМ...
Ремонт за ваш счет?
Нет.
Невнимательно прочитала.
Я из Иваново. Аренда авто примерно такая же. Если иномарка, то разумеется дороже. А вот если аренда с выкупом. Там ремонт, обслуживание и страховки и прочее на водителе.
Можно прикинуть. 1900 в день за аренду. Плюсминус полмиллиона в год экономия, если своя. За два года миллион. Как раз хватит, чтоб поддержать тачку в живом состоянии, и через два года сменить убитую на новую.
Нет, не хватит. Один километр пробега Гранты стоит около 12 рублей на бензине. На метане, предполагаю, 8-10, но это не точно, ибо капремонт мотора будет куда раньше чем на бензине, скорее всего.
Я себе откапиталил полгода назад движок на калине. 69 тысяч рублей цена вопроса.
300 откатала?
Нет, 230, обрыв грм был. Масло уже потихоньку подъедала, поэтому сразу откпиталил по полной.
Тоже нормально. Это вам не капиталка на 70 тысячах за 800+ на киа карнивал
Интересно, можно поподробнее? Четвертый карни, полагаю? А то я только что сменил рапид на пригнанный из Кореи дизель карнавал 3 :)))
В модельном ряде карнивалов не разбираюсь, со слов сервисника, это был дизель 20 года, с маслонасосом регулируемого давления, который его и убил, вероятно. Дорегулировались... турбина, теплообменник, шортблок, распредвалы (неразборные). Ещё там что-то...
Либо фамилия вашего сервисника Карпов. Либо он, как куча механиков, травит чужие истории из-рук-в-руки, как будто собственные
Тыц
хз, у них чёрный карнивал стоял без мотора. А трындел или нет - неведомо, да. Там был тот ещё сервис, может сами его и угробили :)
Тут лотерея во многом, и очень высок риск нарваться на косоруких при банальном ТО, так понимаю. Что-то не закрутят, что-то не сделают... А машины нынче сложные и крайне капризные.
Меня тоже вон пугали вариатором на весте. И ничего, прицеп таскал и хоть бы хны.
Да. Поэтому всё ТО делаю сам.
Любой физический труд должен хорошо оплачиваться. Гораздо больше любого офисного.
А на этого Мишу, не обращайте внимание, у него доход за год 100 млн рублей.
ему наверное просто обидно, что 30-40 курьеров могут заработать за год столько, сколько же и он.
он то думал он лучше, и работа у него престижнее. Чем 40 курьеров.
Один нарастил мышцы и лопатой машет, а другой конструирует мосты и здания... Почему второй должен получать меньше? Чтобы мосты падать начали?
Вы еще в пример уборщиц Газпрома приведите .
Нет. Логика на эту тему есть такая (я не за нее и не против - она просто есть):
Нельзя много платить тем кто занимается творческим трудом (по крайней мере первую часть карьеры такого человека) - потому что творческим трудом должны заниматься те кто любит творчество, а не деньги. Иначе там жопа начинается - засилье карьеристов, которые любое творчество обосрут, если их процент превысит критический.
Платить нужно столько, сколько нужно для удовлетворения спроса в труде. Хоть за творческий, хоть за физический, хоть ничегонеделанье.
Ваша идея о том, что нельзя платить за "творческий" труд и так прекрасно реализуется в виде околонулевых доходов не только начинающих музыкантов, артистов, художников, но и львиной доли вполне профессиональных, и не только в нашей стране. Для тех же метал-банд полная норма, когда собираются только по выходным или в отпуске ребята, известные на весь интересующийся мир. Вы хотите отдельно запретить платить даже востребованным и популярным? остальные тогда вообще забросят, будете слушать "Валенки" и не выделываться.
Прочитайте пожалуйста мое сообщение внимательнее - там в первой же строке: "я не за и не против этой логики..."
Соответственно я никому ничего не хочу запрещать.
Выходит, что этих творческих малооплачиваемых, особенно в начале их карьеры, должны содержать богатенькие папы-мамы. Здравствуй, сословное общество.
Ну предполагается что все же какие-то деньги им нужно платить, достаточные для жизни, но не слишком большие. Что бы народ не пер например в науку за деньгами - как сейчас в IT (а потом валят из этого IT - потому что этот труд не для всех подходит, даже за хорошие деньги).
P.S. Еще раз повторю на всякий: я не сторонник этих идей, просто говорю что они есть и не так уж редки - например в СССР инженерам зачастую платили меньше чем рабочим (а на инженера еще учиться несколько лет). А учителям так точно меньше. Да и врачам вроде тоже - а им 9 лет учиться.
Вот и не прут в науку, также как и в инженеры и учителя. Точнее прут по остаточному принципу, у кого способностей на другое не хватило. В итоге, на важнейшие сферы жизни - отрицательный отбор.
И какая дельта должна быть в пределе, по вашему? Один человек может быть эффективнее другого в сто раз, вы тысячу или в сто тысяч раз?
Страницы